 PVL Zündung |
Ralla1729 
Radfahrer
Dabei seit: 07.04.2005
Beiträge: 18
Mofa/Moped: Puch S, KDX 250, Munga, Käfer Cabrio,
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Welchen Vorteil bringt eine elek. Zündung beim 2-Takter ? Also ich gehe mal davon aus das der Zündfunke optimal kommt (vom Zeitpunkt her) und das man keine Ausfälle mehr hat durch kaputte oder verstellte Kontakte. Allerdings ist das Thema völliges Neuland für mich, von daher hätte ich mal gern eure Meinung gehört.
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2-Takt kann auch Munga sein ! Reeengtengteng
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19.04.2005 08:05 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
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Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Ein riesiger Vorteil ist auch, dass man VIEL weniger Schwungmasse hat!
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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19.04.2005 15:50 |
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wwwtuningschmiedede
Tuner *Stage2*
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Name: Alex
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| Zitat: |
Original von Honda PX-Driver
daran solls net liegen, kannst ja dein polrad abdrehen |
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.......und dann fliegt es Dir um die Ohren!!!
Der wesentliche Vorteil liegt im stärkeren Zündfunken, genauer ZZP, viel geringere Schwungmasse und dadurch viel agilerer Motor, bessere Beschleunigung!!! 
Macht bei der Honda sehr viel aus, der Motor ist nicht mehr zu erkennen, wenn ich von der "normalen" Zündung auf die Innenrotor-Zündung wechsele.
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19.04.2005 16:33 |
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Zweistein
Ex Pussy Deluxe Moderator
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Die Gas anahme ist auch viel direkter...und bei hohen drehzahlen gibbet keine fehlzündungen mehr...
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Liedolsheim 2005, Ich war da !!!
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19.04.2005 16:34 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
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| Zitat: |
Original von Zweistein
Die Gas anahme ist auch viel direkter...und bei hohen drehzahlen gibbet keine fehlzündungen mehr... |
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Jo das resultiert ja aus der geringeren Schwungmasse..
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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19.04.2005 19:03 |
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Ralla1729
Radfahrer
Dabei seit: 07.04.2005
Beiträge: 18
Mofa/Moped: Puch S, KDX 250, Munga, Käfer Cabrio,
Themenstarter 
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habe mich dazu entschlossen eine solche Zündung zu kaufen (hatte eh nur noch 1 da), 160¤ sind glaub ich ein fairer Preis. Dazu kommt ein 50ccm Satz mit Membrane, 20er Dellorto und ein Auspuff (weiß noch nicht).
Das teil soll später mal aufm Acker laufen. Was haltet ihr von einer Sportkupplung ? Achja, fast hätte ich die Rennkurbelwelle vergessen, halte ich auch für sinnvoll.
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2-Takt kann auch Munga sein ! Reeengtengteng
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19.04.2005 19:35 |
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mofafetzer
Radfahrer
Dabei seit: 12.01.2004
Beiträge: 69
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Ist die PVL eigentlich auch an NUR LEICHT getunten motoren sinnvoll??? oder lohnt sich das gar nicht???
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19.04.2005 19:54 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
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| Zitat: |
Original von mofafetzer
Ist die PVL eigentlich auch an NUR LEICHT getunten motoren sinnvoll??? oder lohnt sich das gar nicht??? |
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Das wird sich nicht wirklich lohnen, also vom Preis-/Leistungsverhältnis.
Dann kann man die 160¤ lieber in einen einigermaßen guten Kubicksatz stecken...
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
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19.04.2005 19:58 |
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wwwtuningschmiedede
Tuner *Stage2*
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Name: Alex
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Welche Zündung willst Du Dir genau holen???
Poste mal nen´ Link oder die PVL-Nummern.....
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19.04.2005 20:13 |
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Harry
gesperrt
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aber lampen kann man ja keine mehr anschliesen oder? Könnte man da eine Batterie anschliesen und dann über die Batterie die Lampen anschliesen?
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19.04.2005 20:13 |
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wwwtuningschmiedede
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| Zitat: |
Original von Harry {MMO}
aber lampen kann man ja keine mehr anschliesen oder? Könnte man da eine Batterie anschliesen und dann über die Batterie die Lampen anschliesen? |
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Lampen, Licht oder sonstiges kannste dann vergessen, da nur eine Zündspule in der Zündung vorhanden ist.
Licht, usw. musst Du dann über die Batterie laufen lassen, und diese dann ständig aufladen, ist aber dann auch sehr stressig. 
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19.04.2005 20:27 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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Name: Dirk
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es gibt auch pvl s mit lichtspulen, musste mal schaun... joa mit batterie das würd funzen, wieso nich???
bei nem orginalen würd ich zu einer kontaktlosen zündung raten aber nicht unbedingt zu einer innenrotor
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Gruß Dirk
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Ich war auch dabei!!!
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19.04.2005 20:28 |
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Kawasaki
Überströmer
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Für welches Moped soll die eigentlich sein?
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19.04.2005 20:30 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
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musste mal gucken aber normal kannste fast alle pvls anpassen indem du die grundplatte änderst, wobei hier kein pfusch gemacht werden darf, weil der abstand zwischen rotor und zündung sehr gering ist... und du solltest auf die laufrichtung achten
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Gruß Dirk
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19.04.2005 20:36 |
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Ralla1729
Radfahrer
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20.04.2005 07:42 |
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wwwtuningschmiedede
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Diese Zündung bekomme ich etwas günstiger, so ca. 30¤uronen!!!
Muss nur die genaue Bezeichnung wissen!!!
Kannst ja mal den Käufer anschreiben, welcher Rotor- und Statortyp verkauft wird!!! Dann kann ich wohl helfen!!! 
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20.04.2005 08:14 |
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#MBR | PitBull
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moinsen... ich hab da mal ne frage ich mache je grad die foxi fertig mit 80ccm athena und so.... jetzt wollte ich mal wissen ob es lohnt sone zündung zu verbauen.... ich hab mit zündung noch nie was am hut gehabt.... passt sone zündung überhaupt in son sachs motor??? und gibt es da auch billige versionen von????
mfg 
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20.04.2005 10:30 |
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Harry
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21.04.2005 21:47 |
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