 Piaggio Tph 70 High End Umbau  |
Xibit21 
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| Piaggio Tph 70 High End Umbau |
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Jawohl, auch von mir höhrt ihr mal wieder was, wenn es auch ein Scooter ist,!
Ich fange gerade an einen 50er Tph den ich für 70e komplett mir Papieren ect gekauft habe umzubauen!
Auf die Idee bin ich gekomen als ich mir bei Ebay für 600 tacken einen High End Motor und haufenweise anderer Runner Parts ersteigert hatte,
eigentlich nur mit Gewinnabsicht, aber der Motor juckt mir zu sehr in den Fingern 
Es ist ein Piaggio Typhoon X 50 Ac bj. 01
Motor: Gilera Runner 50 Lc mit Scheibe bj.02
Fahrwerk: Gabel vom Runner (dicker und vorallem noch besser in Schuss als die Tph Gabel), Rms Gas/Öl Federbein mit stufenlos verstellbarer Federvorspannung, Downhillvorbau aus dem Mtb Bereich, Downhill Fahrradlenker.
Felge vorne und hinten 12 Zoll vom Runner (vorher 10 Zoll)
Bremsanlage hinten: Scheibe 180mm(?)
Bremanlage vorne: Orignal Tph 190mm, orignal Runner 220mm, ich verbaue eine schwimend gelagerte 280mm Overszie Scheibe! uind evt noch eine 2 Kolbenmbremszange vom 125er...aber erstmal sehen die Scheibe mit 1 Kolben zu packt!
Der Zylinder wird erstmal ein Malossi Mhr 70ccm werden von dem ich 3 Stück hier habe.
Er wird genauso wie das Motorgehäuse noch einer Dremelkur unterzogen.
Kurbelwelle ist eine Malossi Mhr Vollwangenwelle, Membranblock vorerst Malossi Mhr ohne Anschläge, aber kommt warscheinlich Polini Oversize rein!
Vergaser hätte ich 5 zur Auswahl: 20mm Mikuni Vm, 21mm Dellorto, 28mm Dellorto, 28mm Mikuni Rundschieber und 28mm Mikuni Flachschieber...auf welchen Vergaser die Wahl gefallen ist wird euch wohl klar sein 
Ass ist zurzeit der Malossi Mhr (kurz) verbaut der aber nur für Gaser bsi 21mm ausgelegt ist, daher werde ich wohl den 28er Mikuni abdrehen und den Ass ausfräsen!
Variomatik : Malossi Mutivar, Gewichte habe ich von 2,75g- 4,25g in 0,125g Schritten.
Kupplung: Malossi Deltaclutch (einstellbare 3 Backenkupllung)
Wanlder ist noch Original (aber ab bj.99 haben die Piaggios den großen Wandler ab Werk verbaut)
Die Zündanlage ist von eine Malossi Selettra Innenrotozündanlage (339e) mit dem Digitronic Modul wird sie zu einer digitalen Zündung mit dynamischem Zündzeitpunkt der drehzhalabhänig von 34-2° vor Ot verstellt wird!
Eloxierte Kupllungsglock von Adige mit großzügigen kühlrippen...emmm achja und die Übersetzung is noch orignal.
Auspuffanlage habe ich zurzeit noch keine gefunden bei ebay, ich bevorzuge Mallossi Mhr Team, Hebo Manson Race 4 oder Yasuni C21
Ein bischen polieren musste ich auch schon wieder.....ich kann es halt nicht lassen!l
So und hier ein paar bescheidene Bilder...
Die Basis
Der Motor
Das Aggregat
Die Langeweile
Die Auswahl....
Die Wahl
3 x Mhr 70 zylinder
orignal 10zoll vs 12Zoll
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Xibit21: 03.06.2005 11:50.
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03.06.2005 11:50 |
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Matze136
Radfahrer
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Top Projekt!
Ich bin ja immer wideer erstaunt das sdu so massig Teile hast, mal eben 3 MHR Zylis, und da du ja auch sau viel bei eBay vertickst hast du trotzdem noch alles da^^ Top Sache.
Finde ich sehr interessant, bin gespannt auf mehr Bilder.
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03.06.2005 12:17 |
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Polizei-EM
Radfahrer
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und nen mofa hat er auch noch in der ecke stehen wo das nummernschild geknickt ist
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03.06.2005 12:30 |
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*-=Barny88=-*
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he he wenn Xibit mal was vonb sich hören lässt dann imma nur hardcore Projekte^^
genauso wie früher mitta cs *gg*
Aber hast deine KTM noch oder hast wieder verscheuert``??
Jo so wie ich dich kenn is das dann in kanpp ner woche alles fertig oder wie siehts aus.
Freu mich auf erste ergebnisse 
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Greez 
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03.06.2005 13:27 |
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Harry
gesperrt
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Name: Flo
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wie schon im ICQ gesagt, klasse Projekt! Da nimmt man auch in kauf das es ein scooter ist! Mit wieviel Spritverbrauch rechnest du? Und meinste nicht das ein 28er Vergaser für 70ccm nicht ein bischen groß ist?
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Zu verrückt für diese Welt!
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03.06.2005 13:31 |
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felix123
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moin!
Also erstmal endgeil und vorallem mal ein projekt zum thema roller!
Der TPH is mein persönlicher favorit aller roller, ich finde den einfach nur geil...
also ich denke seit ich das sprintrennen in italien video zum x-ten mal gesehn habe, habe ich derbe respekt vor solchen maschinen.
Ich denke da is derbe potential drinne in solchen kisten...
Also much fun und viel erfolg ich bin aufs ergebnis sehr gespannt!
Mfg
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Meine Config:
-Bearbeitetes Motorengehäuse (Einlass, Kanäle)
-63 ccm Athena Alu/Nikasil-Satz
-Polini Zylinderkopf
-Tuningwelle u. verst. Lager
-13/13er Vergaser
-Leovince Rennschnecke
-Variomatik
93 km/h laut Autotacho --->Umbau auf Anzug folgt !!!
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03.06.2005 16:05 |
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prima prima
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wow, verdammt hart! Wird sicherlich sehr intressant...
Wird er nur technisch top oder auch optisch ein Leckerbissen?
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03.06.2005 19:21 |
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Xibit21
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Ein 28mm Vergaser is bei einem Hig end 70er nicht ungewöhnlich, eigentlich normal!
Hier sind mal paar Portmap von Midrace und High end Zylindern...ganz rechts unten von eiener 125er Honda Cr und links oben ein bearbeiteter high end!
Optisch werde ich mal gucken, es wäre ja einfacher ohne Verkleidung zu fahrren, ich will damit eh Wheelys üben und das würde ich dann ohne Verkleidung machen.
Aber ich denke schon das ich Verkleidung fahre und die auch überarbeiten werd!
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03.06.2005 21:27 |
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Xibit21
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04.06.2005 13:09 |
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maierking!
MMO-FAN
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Mofa/Moped: kreidler flory mf 23
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boar, die scheibe..... 
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mz ts 150
kreidler flory !!!! 
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04.06.2005 13:10 |
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RedPentyLiner
Off-Topic User
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willst du nen sport zylinder oder rennzylinder oder high end zylinder?
mit nem high end zylinder kannst ned weit fahren der hält ned lange
aber wo hast du die kohle übrig?
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R.I.P:
PininFarina, der u.a. Ferraris und mein Coupe designte
Aktueller Punktestand: 0
Verbrauch: 12,3 liter super plus
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04.06.2005 13:53 |
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Xibit21
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Name: Tobias
Themenstarter
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Den Text oben durchlesen dan weißt du was ich fahren will !
Ich bin 19, da hat man eher Geld für sowas als im Mofalater!!
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04.06.2005 14:20 |
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Xibit21
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Der Bremssattel läuft mit dem mitgeliefertem Adapter noch ca 1cm an der Felge vorbei!
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04.06.2005 22:05 |
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Andre
Ex-Teammitglied
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05.06.2005 14:34 |
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... bin ja mal gespannt was draus wird wenns fertig is....
Bin schon gespannt wie das ganze am Ende aussieht 
