 KX 65 Zylinder auf Zündapp 3-Gang motor |
ZÜNDAPhai50 
Radfahrer
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Beiträge: 57
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| KX 65 Zylinder auf Zündapp 3-Gang motor |
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Hallo! Hab mir mal überlegt ob das funktioniert dass man einen KX 65 Zylinder auf einen CS 25 Motorblock setzt. Der Zylinder hat knapp 17 PS und da is bestimmt noch was zu machen.
Ist eigentlich für ein Mofa-Cross-Rennen gedacht.
Hat von euch so was ähnliches schon mal gemacht??
Was haltet ihr davon??
MFG
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03.09.2005 12:19 |
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Bernhard
Tuner *Stage1*
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ebay: marshall01_de
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Wenn du einen hast musst du auf die Bohrung achten, ob die genauso ist wie bei original Zündapp. Dann wäre es nicht schlecht, wenn du den Hub der KX65 wüsstest. Zu guterletzt müssen die Stehbolzen passen und der Hals der Zylis muss einwandfrei in das Zündappgehäuse passen.
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03.09.2005 12:43 |
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Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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Hmm, hört sich Interessant an, aber es gibt da einige Probleme:
-du brauchst eine Wasserpumpe inkl. Kühler
-du musst den Motorblock anpassen
-die Kurbelwelle hält nicht lange
also alles in Allem recht schwierig, man müsste zuallererst mal das Bohrung/Hub verhältnis haben.
Es gibt aber auch neue Wassergekühlte 70ccm Zündapp Zylinder, die würden sofort passen.
Achja, zu dem KX Zxlider müsste man noch den Auspuff und den Vergaser haben, sonst bekommt man niemals 17 PS.
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Eintopf für Alle !
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03.09.2005 14:07 |
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ZÜNDAPhai50
Radfahrer
Dabei seit: 31.07.2005
Beiträge: 57
Themenstarter 
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Also für den Kühler hät ich gesagt einen K(M)X 125 Tank drauf und einen Kühler von ner KX 65 (80...) dran.
Kurbelwelle hät ich gesagt eine Vollwagenwelle von zweirad wiebusch umbauen auf Langhub, Malossi Pleul, anderes Pleullager
Dazu noch versuchen das rechte Motorgehäuse (größeres KW- Lager) unterzubringen.
Ich glaub dann hält die glaub ich mal.
Die Zylinderstehbolzen dürften nicht das Problem sein die kann man ja versetzten.
Motorgehäuse evtl. ausdrehen klar.
Ja KX 65 Auspuff müsste die woche kommen hab ihn von CS25 gekauft.
24er Flachschieber von mikuni gibts bei e-bay für 160 Euro.
Optimal wär ein alter Zylinder wo man schauen kann wie das mit dem
Bohrung/Hub verhältnis ist. Wo kriegt man so was her??
Der Wassergekühlte 70ccm Zündapp Zylinder ist net schlecht aber da hat der 70er Membraner mehr leistung und die Qualität ist net so der Reißer.
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03.09.2005 14:29 |
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Alexus
Radfahrer
Dabei seit: 04.02.2006
Beiträge: 5
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der kx hat 45.8mm Hub.
Ich kenne nur den kx85, der hat ein kollege auf einen puch maxi E50 eingangmotor gebaut. mit 24mm tillotsonvergser, auspuff original vom kx85er her. eifenbau nasskupplung, pvl analog zündung. das ist eines der besten mofas schweizweit...ganz vorne mit dabei. die auslasswalze ist deakriviert und wird zu gefahren, man kann sich das ungeheure drehmomenr von 84ccm denken...abartig.
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Liebe, schweizerische Grüsse!
Alexus
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04.02.2006 15:31 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 486
Mofa/Moped: Kreidler
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Und wieviel Hub har der KX65?
DasTeil hat ja soviel ich weiß nen 44er Kolben, also einen Hub von etwas mehr als 40mm??
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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
Liedolsheim 2008 kann kommen !
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04.02.2006 20:43 |
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Alexus
Radfahrer
Dabei seit: 04.02.2006
Beiträge: 5
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ähm...ich will nichts behaupten, aber ich glaube ebenffalls 45.8.
du findest es irgendwo im netz...
das sind ja "lang"huber, da für den Crosseinsatz auch etwas Drehmoment gebraucht wird...und die KX Serie ist ja nichts anderes als motocrossmaschinen für den Nachwuchs.
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Liebe, schweizerische Grüsse!
Alexus
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04.02.2006 22:15 |
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Xibit21
Beste Mofa des Mai
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Name: Tobias
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Das mit dem Cross Zylinder ist eine gute Idee dir mir auch schon öfters durch den Kopf geschossen ist ! Eine Kx80 hätte 28ps 
wäre vielciht Interesanter^^
Wobei so ein Zylinder absolut keien SInn auf nem 3 Gang Block mschen würde!
Ne Kx80 bin ich schon gefahren und sie ist mit ihren 6 Gängen schon scheiße zu fahren da sie halt ein extrem schmales Drehzahlband hat! Mir ist bei den 125er das Drehzahlband shcon zu schmal...
Hast du dich schonmal informiert was der Kx65 /80 Zylinder kostet ?
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07.03.2006 16:12 |
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