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Zum Ende der Seite springen Ks 80 einlass, was ist am besten?
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MoFa_MaTzE MoFa_MaTzE ist männlich
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Ks 80 einlass, was ist am besten? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen
So, ich hab mir nun günstig noch einen ks 80 Zylinder füt 30€ bekommen, ist gut in schuss, wie weit würdet ihr bearbeiten? Ich wollte ein gutes Preis- Leistungsverhältnis, sprich keinen schluckspecht, aber auch nicht zu wenig leistung. warum hat der ks 80 motor überhaupt bei relativ geringer umdrehung (5500-6000) die meiste Leistung? und darüber kommt nichts mehr? das stört mich am meisten. mit dem Drehzahlband ist es in der stadt usw echt nervig. Was schlagt ihr vor, und was ist möglich bzgl. einlass, wenn möglich zeichnet die materialabnahme auf dem bild ein.

Danke euch

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16.10.2005 16:05 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
Tobi {MMO} Tobi {MMO} ist männlich
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Also willst du halt einen Zylinder mit etwas mehr Leistung, der aber noch alltagstauglich ist?

Zur Form des Auslasses: Das sollten jeweils Rechtecke mit abgerundeten Ecken sein... in der Galerie unter Zylinder findest zu zB von DJBassröhre ein entsprechendes Bild!

Weißt du zufällig die orig. Steuerzeiten des Zylinders?

Edit: Ich meinte natürlich des Einlasses!

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Zitat:
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Tobi {MMO}: 16.10.2005 23:39.
16.10.2005 17:48 Tobi {MMO} ist offline E-Mail an Tobi {MMO} senden Homepage von Tobi {MMO} Beiträge von Tobi {MMO} suchen Nehmen Sie Tobi {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tobi {MMO} in Ihre Kontaktliste ein
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zur zeit nicht.

Also vergaser wird fachmännisch auf 23-24er erweitert und bezüglich des luftfilters sind auch bessere varianten möglich. nur der auspuff wird leider original bleiben müssen. Es soll halt ein sehr unauffälliges tuning werden.

was sagst du zum einlass? sollte der wie bei dj bassröhres zünni cs 25 werden? sprich viereckig, oder hat das dreieckige einen besonderen sinn?

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16.10.2005 21:48 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
Tobi {MMO} Tobi {MMO} ist männlich
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Sorry, hatte mich oben verschrieben:

Einlass jeweils Rechtecke mit abgerundeten Ecken

Auslass halbmondförmig

Am besten du misst erst mal die Steuerzeiten von dem Ding!

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Zitat:
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16.10.2005 23:40 Tobi {MMO} ist offline E-Mail an Tobi {MMO} senden Homepage von Tobi {MMO} Beiträge von Tobi {MMO} suchen Nehmen Sie Tobi {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tobi {MMO} in Ihre Kontaktliste ein
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frage: kann ich was kaputtmachen oder kommt da überhaupt was gutes bei raus, wenn ich erstmal nur 80% in die breite arbeite und die höhe weitgehend beibehalte? die einlass höhe kann ich doch dann mit dem kolbenhemd regeln? oder besteht ein unterschied zwischen hemd kürzen oder einlass nach ut um die gleiche länge bearbeiten wie das kolbenhemd gekürzt wird?

weil kolben hab ich einen in ersatz, zylinder nicht....

steuerzeiten kommen montag, spätestens diensttag.

n8 -_-zZzZZ

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16.10.2005 23:55 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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also aufjedenfall solltest du die Steuerzeiten erst mal messen, denn wenn du einfach drauf los feilst kann es sein, das du die Steuerzeiten in das unmöglichste feilst und dein Motor hat keine Power mehr bzw läuft nurnoch schlecht

mfg

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18.10.2005 23:42 gioR ist offline E-Mail an gioR senden Homepage von gioR Beiträge von gioR suchen Nehmen Sie gioR in Ihre Freundesliste auf
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muss ich unbedingt auch den auslass bearbeiten?

Der Einlass ist nun fertig gefeilt, bilder kommen heute abend noch! ich habe die beiden einlässe wie besprochen rechteckig + eckenverrundungnsehr sauber (wie ich finde) gefeilt. bin dabeinicht sonder lich viel zur seite gegangen, und nur minimal nach unten.

den Zylinder hab ich dann wieder draufgebaut (alles wurde schön entgratet) und hab alles ordnungsgemäß fest gemacht. ich habe ziemlich dickes dichtungspapier als fussdichtung genommen (ca 1mm höher)

nun hatte ich beim kicken merklich weniger kompression. ich habe von 85 auf 90 bedüst und nadellposition 1,3,5ausprobiert. sie hat weder leistungszunahme noch irgendetwas anderes. ich weiß nicht woran das liegt und bin stinksauer, am liebsten würde ich die karre inne ecke werfen. 5stunden saubere arbeit umsonst,

helft mir bitte!!! traurig traurig traurig

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19.10.2005 19:22 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
jon jon ist männlich
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also das es nix gebracht hat liegt denk ich ma jetz hauptsächlich an der dicken fussdichtung.............ohne hätteste wohl was gemerkt......

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Zitat:
Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

www.mofanarium.de

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19.10.2005 19:29 jon ist offline E-Mail an jon senden Beiträge von jon suchen Nehmen Sie jon in Ihre Freundesliste auf
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kompression bzw. verdichtung ist ein wichtiger faktor was die leistung angeht, klar das da jetzt bei 1mm mehr die verdichtung im keller ist, also probiers mal mit fussdichtung in der stärke die drin war.

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19.10.2005 19:42 Stefansky ist offline E-Mail an Stefansky senden Beiträge von Stefansky suchen Nehmen Sie Stefansky in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Stefansky in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Stefansky anzeigen
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ja, dacht ich mir auch schon. weil ---> weniger verdichtung und weniger einlasssteuerzeit, da das hemd weniger den einlass überläuft.

Also, wie wärs wenn ich gleich nochmal beim mopped bei gehe, mach den ganzen kram ab, + zylinder usw.

mache ein zwei pics vom einlass, das ihr den beurteilen könnt.

und dann mache ich ne dünne fussdichtung drauf. kürze noch das kolbenhemd ein wenig (wiviel mm sollte ich? der einlass ist ja lange nich bis ultimum gefeilt) und dann kommt der kram wieder drauf.... oder was könnte, sollte ich noch machen?

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19.10.2005 19:45 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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bevor wir keine steuerzeiten haben, mach erstmal nur ne dünnere fussdichtung drunter & pics, wenn du die steuerzeiten dann gemessen hast kann man genaueres sagen.

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19.10.2005 19:49 Stefansky ist offline E-Mail an Stefansky senden Beiträge von Stefansky suchen Nehmen Sie Stefansky in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Stefansky in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Stefansky anzeigen
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alles klar, dann will ich mal bei. seid ihr / einer von euch noch heut abend da? wär net wenn ihr dann die pics & Steuerzeiten auswerten könnt, will morgen sofort nacher schule loslegen..

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19.10.2005 19:58 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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Einlass = 155°
Auslass= 162°

plz schreibt eure meinungen darüber, und was gemacht werden soll bzgl. einlass / auslass

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20.10.2005 14:24 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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Überströmerzeit brauchen wir auch noch..., was solln das einsatzgebiet sein?

ich hät jetzt mal 175° Auslass und 170° Einlass vorgeschlagen und ordentlich breite Kanäle, aber das kommt drauf an was du als restliches setup hast und welche Überströmzeit.

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20.10.2005 15:39 Stefansky ist offline E-Mail an Stefansky senden Beiträge von Stefansky suchen Nehmen Sie Stefansky in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Stefansky in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Stefansky anzeigen
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kann ich das hemd auch kürzen? die einlass steuerzeit 155° sind schon die bearbeiteten einlasskanäle, halt kaum nach unten gefeilt. kann ich das mit entsprechender Kürzung des kolbenhemds auf 170° einlasssteuerzeit erweitern? oder muss ich nochmal an den einlass und nach ut feilen?

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20.10.2005 15:46 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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am einlass wäre schonender, weil dann der kolben stabiler läuft, also haltbarer wäre einlass, schneller wäre natürlich die kolbenhemd methode, max. 3mm kürzen.

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20.10.2005 15:50 Stefansky ist offline E-Mail an Stefansky senden Beiträge von Stefansky suchen Nehmen Sie Stefansky in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Stefansky in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Stefansky anzeigen
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alles klar, danke mann....

und wieder raus...... Mopet

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20.10.2005 15:56 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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alles zamme.

Läuft mum 90-95 und hat eine gute beschleunigung gekricht.

Einlass: ca 170-175
Auslass: ca 170

ich habe von 85er hd auf 90 erhöht. meiner meinung nach zu wenig.....

und wie krieg ich hin, das sie mehr luft zieht, aber nich son auffälliges knorcheln von sich gibt??

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20.10.2005 19:29 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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beim den original luftfiltern sind oft die öffnungen wo die luft rein oder rausgeht meisstens sehr klein gehalten, du kannst da einfach so gut es geht die öffnungen vergrössern, das bringt in verbindung mit der richtigen HD gut was und ist am unauffälligsten...wie das ganze jetzt bei der KS80 am besten zu gestalten ist kann ich dir nicht sagen. wenns dir mal zu langsam wird, ich glaub in den steuerzeiten und der verdichtung stecken noch viel potenzial.

EDIT: den Auslass kannste bei langeweile noch auf 175° machen.

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alles klar, werd ich demnächst aufmachen. Ich hab mir jetzt ne 95, 100 und 108er Hd bestellt.....

meinst du ich kann die 100er reinhaun, wenn ich den luffi aufmache? zur zeit wie gesagt 90. und dass kerzenbild tendiert leider zum mageren....

und gibt es einen unauffälligen auspuff für die ks80? so vergleichbar mit jamarcol bei den 50ern? das die nich viel bringen weiß ich..

was würdest du noch machen, was im unauffälligen rahmen isch?
mfg

und ist der ori auspuff eine richtig dicke drossel?

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20.10.2005 22:58 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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