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Zum Ende der Seite springen 91ccm Zylinder bearbeiten
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MoFa_MaTzE MoFa_MaTzE ist männlich
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91ccm Zylinder bearbeiten Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

nabend, ich habe nun den großen zylinder abgenommen, da sie nächste woche zur vollabnahme mit dem 80ccm zylinder geht (KS80).

danach kommt der 91er wieder drauf und ich wollte ihn etwas bearbeiten, wie ihr schon vorgeschlagen habt. aber vorweg eine frage, der Zylinder hat merkwürdige fugen... was ist das? fresser? also sie hatte mit den zylinder aber ne verdammt gute kompression und an der leistung hats auch nich gefehlt.....

hier mal en bild thx

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13.09.2005 18:18 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich
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das müssten so kleine fugen sein in denen sich ein schmierfilm halten soll; sowas gabs glaub ich bei kreidler auch mal; würd ich mir mal keine sorgen machen wenn er gut kompression hat

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13.09.2005 18:21 Kreivarna {MMO} ist offline E-Mail an Kreivarna {MMO} senden Homepage von Kreivarna {MMO} Beiträge von Kreivarna {MMO} suchen Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen
MoFa_MaTzE MoFa_MaTzE ist männlich
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aha, weil die sind auch ziemlich gleichmässig...danke Zunge raus

so nun zum einlass, hab mal en paar bilder gemacht, wurde vom vorbesitzer schlecht/nur gering gefeilt, also was ist da möglich, sollte gut leistung bringen?
Lasst hören fröhlich danke gott das der einlasssteg erfunden wurde Birthday
(braucht ihr ne portmap)?
-------->

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13.09.2005 18:30 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
Zweistein Zweistein ist männlich
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also auf jeden fall mal entgraten, der sieht ja total schlecht verarbeitet aus...

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13.09.2005 18:42 Zweistein ist offline E-Mail an Zweistein senden Homepage von Zweistein Beiträge von Zweistein suchen Nehmen Sie Zweistein in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Zweistein in Ihre Kontaktliste ein
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das ist klar, aber das wird ja eh überfeilt, aber wie breit und lang sollte der einlass werden? hat da jemand erfahrung?

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13.09.2005 19:03 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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Hmm da geht ja noch einiges am EInlass großes Grinsen

Guck doch mal wie groß der Einlass jetzt ist, sprich Portmap.
Allerdings ist da nochne Menge Potential gell.

Wir sprechen hier net von Länge bei M-M-O sondern von Steuerzeiten,gelle Hehe

Du musst auch wissen was du so erreichen willst und musst ja noch das restliche Setup anpassen usw. also da steckt noch einiges dahinter
13.09.2005 19:31 Honky Sponky ist offline E-Mail an Honky Sponky senden Beiträge von Honky Sponky suchen Nehmen Sie Honky Sponky in Ihre Freundesliste auf
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Ich wollte vorerst das standard setup belassen. und zuuu viel sprit sollte die kiste auch nich verballern. würde der auspuff einer ks80 super was bringen? oder gibt es unauffällige die ihr empfehlen könntet?

hier die Port-map:

MoFa_MaTzE hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

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13.09.2005 20:08 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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Passt zwar net zum Thema, muss es aber trotzdem sagen:

Lass sie doch original, da hält sie am besten und ist am meisten wert.

Mit 8 PS Leistung haste doch genug. original halten KS 80 locker 80.000-100.000 Km.

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13.09.2005 20:11 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
MoFa_MaTzE MoFa_MaTzE ist männlich
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die bleibt auch erstmal original, und wenn die genuch leistung hat dann bleibt ses.

aber ich hab sone 80er noch nie richtig gefahren, und denk immer die hamm nich sooo viel power.

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13.09.2005 20:35 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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Ne 80iger Zündapp geht scho ganz gut. besser als ne 125er 4 Takt.

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13.09.2005 20:44 Kawasaki ist offline Beiträge von Kawasaki suchen Nehmen Sie Kawasaki in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kawasaki in Ihre Kontaktliste ein
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äh seh ich das falsch oder hat da irgendsonen doldi den einlass in die falsche richtung fefeilt?Hehe
lol, da hatteste aber nen doofen vorbesizterTeufel

les dir mal im lexikon kapitel steuerzeiten durch, und dann fragste am besten einen der damit erfahrung hat nach guten steuerzeiten....

und wennde se doch ori fahren willst, hätt evtl interesse am zylinderObercool



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13.09.2005 20:47 easy_rider ist offline E-Mail an easy_rider senden Beiträge von easy_rider suchen Nehmen Sie easy_rider in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie easy_rider in Ihre Kontaktliste ein
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also am Besten erzählst du uns mal etwas mehr von deinem Setup und Steuerzeiten wären auch nit schlecht dann kann man sagen wie du das am Besten machst... Freude

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also das setup is soweit original halt 21er vergaser, boysen80km/h auspuff. und halt den 91ccm Zylinder

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13.09.2005 21:00 MoFa_MaTzE ist offline E-Mail an MoFa_MaTzE senden Homepage von MoFa_MaTzE Beiträge von MoFa_MaTzE suchen Nehmen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie MoFa_MaTzE in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von MoFa_MaTzE: / YIM-Name von MoFa_MaTzE: / MSN Passport-Profil von MoFa_MaTzE anzeigen
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Zitat:
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Ne 80iger Zündapp geht scho ganz gut. besser als ne 125er 4 Takt.

ne k 80 geht auch besser dt 125r bj 2004, 2005er modell.
also die 80er gehen ori wie die pest, ich fahr öfter ma eine von nem kumpel. die kiste reisst bei 5000 so richtig schön ^^. das macht einfach nur spass, nur man vergisst vor spass halt oft die geschwindigkeit. und die ks geht wohl noch besser.

also ich würd in deiner stelle die kanäle erstma so breit machen wie geht. dann fahr die mal, vllt biste dann ja schon zufrieden.........

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13.09.2005 21:19 jon ist offline E-Mail an jon senden Beiträge von jon suchen Nehmen Sie jon in Ihre Freundesliste auf
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Ich würde an deiner Stelle erstmal die Steuerzeiten des 91ccm Zylinders messen! Der Motor hat 5 Gang, richtig?

Wenn du noch nicht sicher weißt, ob du ihn montieren willst, warum willst du ihn dann bearbeiten?

Einlass kannste auf jeden Fall so 80% der Bohrung breit machen, Auslass solltest du dich auf 70% beschränken, ovale Form und gute Verrundung vorrausgesetzt!

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Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen.

13.09.2005 21:46 Tobi {MMO} ist offline E-Mail an Tobi {MMO} senden Homepage von Tobi {MMO} Beiträge von Tobi {MMO} suchen Nehmen Sie Tobi {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tobi {MMO} in Ihre Kontaktliste ein
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hört sich ja verlockend an, dann freu ich mich erstmal auf mein ori 80er zylinder großes Grinsen Obercool

@ tobi, danke für die tips, ja 5gang. also ich check halt erstmal ob det moppät gut durchzieht. dann komm ich nochmal darauf, danke für dier bisheriegen tipps, man lernt ja trotzdem dazu Freude


und dann berichte ich mal. das der zylinder nich kaputt is weiß ich ja nun, das das normal ist, also nich umsonst, danke an alle. hier ein kleiner vorgeschmack des momentanen standes-------> (Sagt mal was optisch/ Technisch noch was her machen würde.. THX!

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Sieht doch schon gar nicht schlecht aus!

Außer alles fertig montieren (Motor, Auspuff usw) würde z.B. ein anderer Seitenständer (z.B. meiner, Interesse? PN! Zwinker ) ganz gut kommen!

Ich hoffe mal dass du die optisch einigermaßen original erhälst, die sieht nämlich echt noch top aus!

Den 91cc Zylinder kannste von mir aus dran rumfeilen.. is ja eh Nachbau Dauemn hoch

Kannst ja den 80er original lassen, und aus dem 91er nen perversen Zylinder machen.. ich sags dir.. mit 5 Gang lässt sich schon was tolles basteln! Birthday

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hmm also ich würd da nur die felgen anders lacken /beschichten, andere blinker un nen anderes rücklicht. evtl. noch nen m-lenker und dann wär se für mich fürs erste perfekt.

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loool, ja die felgem werden bald gestrahlt und lackiert, sind ja vonna touring.
also den ständer find ich ehrlich gesagt auch nich so pralle, der iss auch so verhuddelt und klappert/quietscht. was hast du denn für einen?

aso, ja, die bleibt weitestgehen original. an nem m-lenker hab ich auch gedacht, bin aber über 1,90m. und mit dem ori-lenker isses schön angenehm, aber morgen pack ich mal nen m-lenker drauf und schau mal ob des gut kommt.

jaaa, schöne chromblinker wären z.B. schön!

danke!...

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wow, echt top deine ks!
vll noch schwarze felgen, aber das passt dann, sehr schön ori....

und wie gesagt, wennde se ori fahrn willst, dann wär ich an deim zylinder interressiert.....
meld dich dann mal bitte icq oder pn oder so... danke




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14.09.2005 14:01 easy_rider ist offline E-Mail an easy_rider senden Beiträge von easy_rider suchen Nehmen Sie easy_rider in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie easy_rider in Ihre Kontaktliste ein
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