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Sachs 505er 73MW Polini Umbau 06

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Prima5sTuning!
Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Prima Umbau,Golf 3

Sachs 505er 73MW Polini Umbau 06

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Ich werde 2006 mit dem Projekt anfangen.
Mit dem Zylinder sollten echte 15PS rauszuholen sein.
Technische Daten:
Zylinder:
Polini 5 Kanal
9,8PS unbearbeitet
Verdichtung: 12,2:1
Hub:42mm

Vergaser:
Selbstgebauter 24mm ASS
Mikuni Tm 24 Flachschieber
Membran:Malossi 6-Klappen

Zündung: PVL innenrotor

Auspuff:
Sonderanfertigung für diesen Zylinder berechnet mit Blau eloxierten Siebrohr ESD

Kurbelwelle:
Verstärkt mit Sachs 50S Pleuel und Silberkäfig
SKF Kurbelwellenlager
http://bilder-speicher.de/Altay909771.gr...sting-page.html
http://bilder-speicher.de/Vivi245421.gra...sting-page.html
http://bilder-speicher.de/Gerhard163704....sting-page.html

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19.12.2005 19:31

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Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

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Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg)
Mofa/Moped: K80, RD350, Kreivarna, 2primas, ...
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

sieht schonmal sehr vielversprechend aus; wieviel ccm hat der zylinder? erkenn das jetz grad nich so^^

und wie willst du damit weiter als 500m kommen? die kupplung geht doch in flammen auf^^ das süße teil; glaube irgendwie nicht das da eine 3 lamellen kupplung reicht

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Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

19.12.2005 19:43

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Prima5sTuning!
Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Prima Umbau,Golf 3

Themenstarter Thema begonnen von Prima5sTuning!

73ccm
vielleicht ist es möglich auf 4 lamellen umzubauen ,da finde ich schon noch eine Lösung.Hatte mit 80ccm Membran keine Probleme mit 3- Lamellen .

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Prima5sTuning!: 19.12.2005 19:55.

19.12.2005 19:48

schlammbeizer schlammbeizer ist männlich

Tuner *Stage1*

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Name: freddy

hallo
ich hab schon mal ausprobiert mit 4 lam aber es geht nom. nicht außer wenn die kw. länger heraus ragt als die ori. könnte es klappen

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BIN ICH DES Mofa heizen!

S NICHT MEHR FROH,

DANN STÜRZ ICH MICH INS MMO

wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz

19.12.2005 21:50

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prima prima prima prima ist männlich

Tuner *Stage1*

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Und wie willst du alle 5 Kanäle des Zylinders im Sachsgehäuse "unterbringen"?

20.12.2005 14:37

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Prima5sTuning!
Tuner *Stage1*

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wo liegt das Problem es ist genügend Platz

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20.12.2005 15:31

chrisjuh chrisjuh ist männlich

Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Puch Maxi

Hallo Prima!

Passt so ein S50 Pleuel ohne probleme oder muss mann noch so einiges ändern?
Weiter gutes project! Bin mir selber auf die suche nach ein gute wassergekühlte zylinder, dachte Derbi Senda...für was für ein mofa ist deine zylinder gebaut?

MFG Chris.

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20.12.2005 20:04

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Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

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Name: Andy..glaub ich

also zum zylinder hätte ich da ne idee; wollte ich selbst schon machen... einen honda 50ccm LC zylinder; der hat sogar membraneinlass

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20.12.2005 20:34

prima5s-fahrer prima5s-fahrer ist männlich

Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Hercules/Simson/Krei dler
Name: Manuel

passt das überhaubt mit dem hub das wenn man ein s50 pleul reinsetzt? und der durchmesser des bolzens ausser kw ist ausser prima doch viel zu klein wie willst das machen? das mit den überstömern wird vielleicht hinhauen aber der laufbuchsen durchmesser ist doch viel größer und dann noch nen 5. überströmer ins kw gehäuse bin da nen bischen skeptisch naja wenn das alles hinbekommst hast nen großes lob verdiend Obercool

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Mopet

20.12.2005 20:41

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Prima5sTuning!
Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Prima Umbau,Golf 3

Themenstarter Thema begonnen von Prima5sTuning!

geht alles keine Sorge
Das Pleuel(Sachs 50S) passt natürlich nicht so einfach der Bolzen muss angefertigt werden.Es muss das Gehäuse nur 1mm aufgedreht werden .Ich brauche auch noch eine 7mm Distanzplatte.Habe heute schon die Stehbolzen angepasst geht wunderbar.

__________________

21.12.2005 06:34

Tim^ey
Radfahrer

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Mofa/Moped: siehe Profil....

Monster Prima

Moin Prima,
Sorry das ich deinen Thread vollspame, aber du scheinst meine pn nicht gekriegt zu haben.
Also, meine Fragen:
1. Für welches Moped ist der Zylinder gebaut?
2. Welchen Durchmesser hat das Kolbenauge?
4. Wie ist der Kolbenbolzenabstand und der vorgesehene Kolbenbolzendurchmesser?
3. Wie sind Hub und Durchmesser des Zylinders (original vorgesehen)?

Danke für deine Hilfe und gutes gelingen bei deinem (ich tauf es jetzt mal Monster Prima-) Projekt.
Tim^ey

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Sachs - Quantität statt Qualität

21.12.2005 18:27

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Prima5sTuning!
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Warum willst du das wissen

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21.12.2005 19:25

Tim^ey
Radfahrer

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Beiträge: 135
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Mofa/Moped: siehe Profil....

Weil mir da ein ähnlichers Projekt vorschwebt allerdings mit 50ccm (Mofarennen) und ich desshalb auf der suche nem Wassergekühlten Zylinder mit Membraneinlass und viel Dampf bin. Hehe

Danke für deine Antwort
MfG Tim^ey

__________________
Sachs - Quantität statt Qualität

21.12.2005 20:42

prima5s-fahrer prima5s-fahrer ist männlich

Tuner *Stage1*

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Zitat:

Original von Prima5sTuning!
geht alles keine Sorge
Das Pleuel(Sachs 50S) passt natürlich nicht so einfach der Bolzen muss angefertigt werden.Es muss das Gehäuse nur 1mm aufgedreht werden .Ich brauche auch noch eine 7mm Distanzplatte.Habe heute schon die Stehbolzen angepasst geht wunderbar.

ohh hast dir ja richtig gedanken gemacht bin mal richtig gespannt wie das wird halt uns auf jeden fall auf dem laufendem
distanzplatte dürfte ja auch kein großes problem sein und das ausdrehen kann man ja zurnot auch immer noch mit nem drehmel machen ist ja nicht viel was weg muss

__________________
Mopet

21.12.2005 20:52

Prima5sTuning!
Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Prima Umbau,Golf 3

Themenstarter Thema begonnen von Prima5sTuning!

Hab hier mal eine Zeichnung gemacht.

Prima5sTuning! hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

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21.12.2005 21:44

Tim^ey
Radfahrer

Dabei seit: 18.05.2005
Beiträge: 135
Herkunft: Sottrum
Mofa/Moped: siehe Profil....

Danke für die Zeichnung, aber ein paar sachen würd ich gern noch wissen: für was für ein mopped is der Zylinder, und, wenn du weist, wie der Hub is ...
Danke für dein Bemühen Tim^ey

__________________
Sachs - Quantität statt Qualität

05.01.2006 18:47

Prima5sTuning!
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 13.01.2005
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Mofa/Moped: Prima Umbau,Golf 3

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Gehäuse gelackt
mit Hitzefesten Lack

Prima5sTuning! hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

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13.01.2006 16:33

//Daniel\\ $//Daniel\\ ist männlich$
Bestes Moped im Mai

Dabei seit: 15.03.2005
Beiträge: 1.906
Herkunft: Solingen Rock City No One
Mofa/Moped: Bandit 400, Puch Maxi
ebay: ralfdab1
Name: Daniel

Sieht ja schonmal gut aus. Aber wieso nimmste nen 505er motor??

__________________

In Gedenken an Jens' Schwester Streicheln

13.01.2006 17:27

$//Daniel\\ ist offline$ $E-Mail an //Daniel\\ senden$ $Homepage von //Daniel\\$ $Beiträge von //Daniel\\ suchen$ $Nehmen Sie //Daniel\\ in Ihre Freundesliste auf$ $Fügen Sie //Daniel\\ in Ihre Kontaktliste ein$

Prima5sTuning!
Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Prima Umbau,Golf 3

Themenstarter Thema begonnen von Prima5sTuning!

Das ist ja der Sinn der Sache .Es geht darum aus dem Motor soviel Leistung wie möglich rauszuholen.

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13.01.2006 17:35

Bernd

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 02.10.2003
Beiträge: 3.172
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Name: Bernd ;)

Zitat:

Original von dtpower
Sieht ja schonmal gut aus. Aber wieso nimmste nen 505er motor??

Manche meinen eben immernoch dass SACHS gute Motoren für Tuning gebaut hat....
Ich hätte da lieber n Kreidler oder Zündapp Motor genommen, das hällt wenigstens etwas mehr als der 505er Schrott..

Aber Respekt für den Mut Smile

__________________

Zitat:

Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!

13.01.2006 17:45

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