 optima zylinder?? |
Gabrus 
Überströmer
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also war heut am schrauben und hab nen kleines teil zwischen ass und zyl gefunden welches man raus nehmen kann und dann hab ich ne gerade dichtfläche. hab ich jetz nen optima zylinder??
also einlass: nach ot rund werden an der längsten stelle 19 und 19 breit und glaub steuerzeit 160 (kann des sein)
auslass ist 19 mm breit und nur 10 mm lang ?? kann des sein? steuerzeiten weis ich leider nicht.
kann des jetz sein dass des ein optima zylinder ist?? hab nen ori krümmer nen überarbeiteten auspuf fund nen 12er gaser und nen offenen luffi dtauf und nen 12er ritzel und die läuft nur 35 und dreht net richtig aus! kann des sein?? was würdet ihr am besten drauf bauen??
hat noch irgendwer nen optima ansaugstutzen undn nen 14er vergaser und nen p3?? meint ihr dass hilft?
hab hier noch bilder:
ich bitte um eine antwort
mfg Quattro-Fan
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16.01.2006 20:44 |
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fönkiller
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Name: Marcel
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Machs doch einfach wie Jon gesagt hat!
Oder bau den Zyli ab und vergleich die Größe des ein- + Auslasses mit nem Ori Zylinder! Kann natürlich auch sein... dass er gefeilt wurde... da sieht man aber normalerweise, dass es gefeilt wurde!
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Gas ist zum geben da!!!
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16.01.2006 21:36 |
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easy_rider
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lol, sowas hab ich lang nemmer gehört^^ meinst du ernsthaft nur weil du jetz ne gerade ass-dichtfläche hast, dass des n optima zylinder is?^^ lol....
in deinem geilen "aufgebohrten" vergaser gibts warscheinlich so viel strömungswiederstände und verwirbelungen dass der noch schlechter als vorher geht...
und dein p3 wirds auch net rausreissen mim gebogenen ass...
schau einfach nach deiner 25kmh markierung udn fertig....
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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16.01.2006 21:39 |
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Gabrus
Überströmer
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Themenstarter 
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also 40 kmh steht nirgends aber hat ja ne größeren einlass aber isch der auslass so klein?? ich such mir jetz noch nen p3 krümmer und nen ass für gerade dichtfläche wenn wer was hat bitte melden!!!!
mfg Quattro-Fan
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16.01.2006 21:40 |
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prima5s-fahrer
Tuner *Stage1*
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dler
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ich hab mal nen sachs motor gehabt da war das genauso war aber nen 25er zylinder. Die geschwindigkeit steht erst bei den neueren prima modellen drin bei den alten steht nix drauf. guck am besten unten in auslass rein und vergleich den mit den portmap von jota dann brauchst den auch garnicht runter nehmen.
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17.01.2006 14:20 |
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easy_rider
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öhm, @ jota, is dat ne ori optima portmap??
die kanäle scheinen bisschen breit, und allgemein ziemlich groß....
hast du den zylinder noch da? wenn ja tu mal ein sowie auslass inner sehne messen...
thx
mfg
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17.01.2006 16:54 |
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Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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Joa, des wäre nett, würde mich auch mal interessieren. Meinen M5 Zylinder habe ich auch bearbeitet, habe dann 150° Auslass und 145° Einlass gemacht....Naja werde das irgendwann mal testen wenn ich das Mofa wieder zusammen hab....Denke das müsste dann schon besser als Optima laufen...
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Eintopf für Alle !
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18.01.2006 07:54 |
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schlammbeizer
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Herkunft: fuchsstadt (nähe schweinfurt u. würzburg)
Mofa/Moped: beta rr 50, kreidler, hercules, zündapp
Name: freddy
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| Zitat: |
Original von Kawasaki
Joa, des wäre nett, würde mich auch mal interessieren. Meinen M5 Zylinder habe ich auch bearbeitet, habe dann 150° Auslass und 145° Einlass gemacht....Naja werde das irgendwann mal testen wenn ich das Mofa wieder zusammen hab....Denke das müsste dann schon besser als Optima laufen... |
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ich glaube nicht dass du mehr drehzahl und anzug aus nem primazylinder bringst weil die überströmer viel kleiner sind und n optima normal schon pervers abgeht
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BIN ICH DES 
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DANN STÜRZ ICH MICH INS MMO
wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz
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18.01.2006 14:17 |
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prima prima
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 13.05.2005
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Name: Daniel
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| Zitat: |
Original von Jota
das ist gar nicht meine portmap, die habe ich von jemandem. habe aber auch gerade gesehen, dass der etwas bearbeitet ist am auslass in die breite. aber der rest dürfte stimmen. aber ich erkundige mich mal nach den richtigen größen. |
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Bei Gelgenheit mach ich mal Protmaps von einen P3- als auch einem Optimazylinder, wenn sie vom Glasperlenstrahlen zurück sind 
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18.01.2006 14:36 |
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Honky Sponky
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 06.04.2004
Beiträge: 445
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| Zitat: |
Original von schlammbeizer
| Zitat: |
Original von Kawasaki
Joa, des wäre nett, würde mich auch mal interessieren. Meinen M5 Zylinder habe ich auch bearbeitet, habe dann 150° Auslass und 145° Einlass gemacht....Naja werde das irgendwann mal testen wenn ich das Mofa wieder zusammen hab....Denke das müsste dann schon besser als Optima laufen... |
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ich glaube nicht dass du mehr drehzahl und anzug aus nem primazylinder bringst weil die überströmer viel kleiner sind und n optima normal schon pervers abgeht |
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Glaub ich nicht, dass eine Optima andere Überströmer hat, jedenfalls nicht von der Steuerzeit, die ham auch 90°.
Der Optima Zylinder ist nicht besser als ein bearbeiteter Mofa Zylinder.
Ach um nachzuprüfen, ob es nur einer würde ich einfach mal in den Auslass gucken, das sieht oder am EInlass sieht man das noch deutlicher
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18.01.2006 17:43 |
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Honky Sponky
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 06.04.2004
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Herkunft: TBB\Regensburg
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Ja wozu denn auch, eine Optima/P3 soll ja eh nur 40-50km/h fahren
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18.01.2006 19:07 |
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schlammbeizer
Tuner *Stage1*
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Name: freddy
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von zeiten hab ich nix gesagt
aber die fläche ist vielviel gröser als bei einem mofazylinder
und der get wenn mann anzug*drehzahl*drehzahlband rechnet besser als n normal aufgemachter mofazylinder
ich weis dass es auch gut gehende mofazylinder gibt
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18.01.2006 20:49 |
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