 primatuners_ perlefektprima |
metz 
Überströmer
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jo axel hats ja schon gesagt, ja hab schon angefangen mit zusammenbauen, leider hab ich nicht mitgedacht, habe die schwingenbuchsen anstatt der komischen stekachs oder wie auch immer aufgebohrt und nen m 12 gewinde reingeschnitten, leider hab ich nicht übelregt das die schwinge also das loch zu klein ist, jetz muss cih schwinge noch anpassen und hatte nen paar kleine macken reingehaun. bilder folgen am sonntag.
und thx für die comments.
mfg
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03.08.2006 13:45 |
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PrimaVracer
unregistriert
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sers, mach doch mal fotos vom zwischenstand,bitte!was machste motormäßig?mfg mb Tom
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03.08.2006 16:56 |
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metz
Überströmer
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motormäsig kommt nen 50 ger bearbeitet sz:
E: 40°
A: 45°
überströmer bleiben ori, nen 10 er vergaser wurde mitter drehbank auf 12,5 mm aufgebohrt. nen p 3 krümmer das wars soziemlich, alles schön abgestimmt dann geyt genug fürn altag, für alles andere hab ich ja andere gefährte xD
mfg
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04.08.2006 00:43 |
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schlammbeizer
Tuner *Stage1*
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ich glaub bei deinen steuerzeiten hast du 2 x eine eins vergessen^^
oder willst du wirklich so spitze steuerzeiten riskieren? *g*
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wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz
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04.08.2006 01:08 |
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metz
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oh, schlammbeizer hat recht sorry.
mfg
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04.08.2006 11:34 |
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metz
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soo es geht mal wieder weiter
also erstmal setup änderung
80 ccm eurozilindro, mit zwei schönen stützkanälen
15 mm gaser, muss ich ncoh kaufen, so wies aussieht wird der vergaser vorne sitzen,
nen anderes motorgehäuse, wo die ü strömer angepasst sind.
naja das war vom setup
mopshop ist da
neue züge, neue kette, nen p 3 krümmer, den ich eigentl nicht mehr brauche, dar der 80 ger nen anderen anschluss hat 
,
neue hülsen, vergaserdüsen das wars
so es gab viele komplikatoinen mit dem depp von prima gt tuning, der mir 65 € schuldet wegen felgen, die er mir erst verkauft hat dann sind sie angeblich nich angekommen, und jetz hatter bald ne anzeige am hals das so nebenbei.
naja jetz kommen andere felgen drauf schau cih morgen mal welche ich nehme,
bilder sprechen mehr als 1000 worte zudem geht meine cam wieder und ich hab neue bilder naja dann fang ich ma an...
so der motor, wo die angepassten ü strömer zu sehen sind...
die andere seite
das motorgehäuse davor
noch eins
weiter gehts
motor sauber gemacht gehäuse fertig bearbeitet alles reingelegt, und nen neuen stehbolzen reingemacht, schön abgedichtet hmm nen traum
erstmal bidler vom gehäuse danach...
so alles reingelegt
motor schön zusammengebaut, nun gehts zum zylinder kolben ass usw
mfg
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von metz: 23.08.2006 00:05.
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22.08.2006 23:54 |
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metz
Überströmer
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so hier erstmal der kupplungsdeckel
pic nr.1
nr.2
das ganze dann schön mit klarlack lackiert und dann hälts xD
weiter gehts zum 80 ccm kolben sehr guter zustand ich brauch nur ncoh nen kolbenbolzen...
der fast fertige ass mal gucken welchen ich fahren werde naja hier pic
weiter geyts, mit zylinder xD
noch eins
sodalla der fast fertige motor
mfg
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23.08.2006 00:15 |
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metz
Überströmer
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noch eins xD
so der soweit fertig abgeschiffene rahmen
so das wars, comments erwünscht, der ass der aufn motor is also aufn bild, wird nciht verbaut, hab ich nur mal so zusammengesteckt.
mfg
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23.08.2006 00:19 |
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butlibut
Tuner *Stage2*
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Name: Matthias
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hast du schon nen kolbenbolzen?
hätte noch einen von meinem 80er, den es mir gefressen hat!!
also wennst ihn brauchst, einfach melden!!
mfg
Edit: jetz hab ich doch tatsächlich vergessen, was zum motor zu schreiben ;)
mir fehlen echt die worte...lol...nee, hast echt sauber hingekriegt!! kannst evtl mal genauere bilder machen, wie die stützkanäle gemacht sind?
mit was hast du den motor sauber gemacht? hatte auch schon 2 so dreckige dinger!! einmal hab ich benzin verwendet, beim anderen mal kaltreiniger!! war beides nicht das gelbe vom ei!!
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Wo kämen wir hin,
wenn jeder sagen würde,
wo kämen wir hin,
und keiner ginge um zu gucken,
wohin wir kämen,
wenn wir gingen.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von butlibut: 23.08.2006 00:42.
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23.08.2006 00:40 |
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metz
Überströmer
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servus,
thx fürs gute comment. den motor hab ich teils mit bremsreiniger teils mit nem pinsel sauber gemacht, mann braucht für einen motor ca 1-2 dosen bremsreiniger. dann geht das, noch besser gehts mtin hochdruckreiniger dabei aber vorsichtig sein damit die plakette und andere teile nich kapput gehen
den kolbenbolzen würde ich dir gerne abkaufen, nehm mich mal im icq auf,
bilder mach ich später noch welche.
mfg
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23.08.2006 10:58 |
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schlammbeizer
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poloreiniger einwirken lassen und mit pinsel, wasser reinigen
geht zimlich gut
naj. hätte das motorgehäuse noch lackiert aber sonst net schlecht
wieso machst du keine neuen kw-lager und simmerringe rein?
aber wird bestimmt net schlecht ich sag lieber was wenns fertig is ^^
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23.08.2006 13:25 |
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metz
Überströmer
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hatte irgendwie keine lust löl, aber im winter habe ich vor ne vollwangen kw réinzubauen, habe eine in aussicht.
mfg
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23.08.2006 13:28 |
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schlammbeizer
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hab ich gesehen
die von chrisij oder wie er heist
aber ich finde den größten vorteil an dem anderen pleuel plus lager
wieso lackierst du eig. immer chrom und poliertes mit klarlack?
meist du des hält lange?
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23.08.2006 16:04 |
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