 Rennmofa für Liedolsheim 07 ***Seite 23 Schlechte neuigkeiten***  |
DJBassröhre {MMO} 
Geile Sau
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.499
Herkunft: Hellenthal/Hescheld
Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s
ebay: highendtuner1986
Name: Dirk
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es ist knapp du hast recht, aber nicht unmöglich. bei mir wars genauso, nur ich hab aber erst ende dezember angefangen, hat bis auf den letzten tag so gerade hingehauen 
man hat in der zeit auch tage, an denen man vom moped nix sehen will und das ist auch normal und dann geht die zeit aufeinmal weg wie nochwas. Aber das packste schon, muss ja nicht gleich alles 100% sein wie es soll. Nach dem ersten rennen wirste dann auch wieder um einiges mehr wissen was anders mus und und...
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Gruß Dirk
>>Meine Dienstleistungen<<
Nur für dich!
Ich war auch dabei!!!
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30.09.2006 17:44 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
 
Dabei seit: 30.04.2004
Beiträge: 614
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster
Themenstarter 
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Hallo,
Heute mal n aktuelles Update
Bilder brauch ich heute keine, Ich war gestern bei meinem großen Idol Andi 
der hat mir meine KW neu gemacht (vielen dank an dich nochmals)
Dann hab ich heute Die Kugellager und Simmeringe geholt und mir material zum den Motor lagern geholt.
Kosten für diesen teil
KW Mit neuem Pleul versehen preis bleibt geheim
Kugellager:
2x Bo17 Stck 13,80 stck also 27,60 Beide
1x 6201 C3 2,83€
1x 6302 C3 3,99€
1x 6004 C3 3,71€
1x 6202 3,03€
Gesamt: 41,16€
Wellendichtringe:
2x 17x28x8 Stck 2,75 also 5,50€ beide
1x 16x22x4 2,61€
1x 12x26x7 2,25€
1x 15x24x7 2,18€
Gesamt: 12,54€
Also alles Zusammen 33,10
Das material für die motorlagerung nochnicht inbegriffen das kann ich aber auch nicht komplett rechnen da das 1 meter lang ist und ich nicht so viel brauche.
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei
Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Andawari: 02.10.2006 16:50.
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02.10.2006 12:53 |
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prima_men
Aushilfsübermod & Zeltschnorrer^^
Dabei seit: 12.07.2005
Beiträge: 196
Herkunft: von mp^^
Mofa/Moped: Kreidler! Auto/Motorrad:Audi 80/kawa gpz
Name: Timm
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| Zitat: |
Original von Zündapp CS 25
Hallo,
Heute mal n aktuelles Update
Bilder brauch ich heute keine, Ich war gestern bei meinem großen Idol Andi
der hat mir meine KW neu gemacht (vielen dank an dich nochmals)
Dann hab ich heute Die Kugellager und Simmeringe geholt und mir material zum den Motor lagern geholt.
Kosten für diesen teil
KW Mit neuem Pleul versehen preis bleibt geheim
Kugellager:
2x Bo17 Stck 13,80 stck also 27,60 Beide
1x 6201 C3 2,83€
1x 6302 C3 3,99€
1x 6004 C3 3,71€
1x 6202 3,03€
Gesamt: 41,16€
Wellendichtringe:
2x 17x28x8 Stck 2,75 also 5,50€ beide
1x 16x22x4 2,61€
1x 12x26x7 2,25€
1x 15x24x7 2,18€
Gesamt: 12,54€
Also alles Zusammen 33,10
Das material für die motorlagerung nochnicht inbegriffen das kann ich aber auch nicht komplett rechnen da das 1 meter lang ist und ich nicht so viel brauche. |
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ey andi is mein großes idol! ^^
is ganz nett bei andi gell?
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Liedolsheim 2005,2006,2007
ich war da!
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von prima_men: 02.10.2006 17:20.
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02.10.2006 13:45 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 772
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
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....Lass dir doch den Motor gleich von deinem Idol bauen.
Wenn man nicht mal eine Kurbelwelle selbst neu lagern und richten kann dann brauch man so finde ich gar nicht davon zu träumen selbst einen schnellen Motor zumachen.
An meinem GT Motor habe ich alles selbst gemacht.Lediglich wenn ich wirklich nicht weiter gekommen bin habe ich mal mich umgefragt.Aber sonst habe ich wirklich alles immer versucht selbst zu erledigen.
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02.10.2006 17:18 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
Dabei seit: 02.10.2003
Beiträge: 3.179
Herkunft: 90556 Cadolzburg
Mofa/Moped: KS50WC - M 25 - CS 25 - KS80 - FZR600 -
ebay: W123-250
Name: Bernd ;)
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| Zitat: |
Original von ApriliaRSler
....Lass dir doch den Motor gleich von deinem Idol bauen.
Wenn man nicht mal eine Kurbelwelle selbst neu lagern und richten kann dann brauch man so finde ich gar nicht davon zu träumen selbst einen schnellen Motor zumachen.
An meinem GT Motor habe ich alles selbst gemacht.Lediglich wenn ich wirklich nicht weiter gekommen bin habe ich mal mich umgefragt.Aber sonst habe ich wirklich alles immer versucht selbst zu erledigen. |
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Und wo bleibt der Bus, mit den Leuten, wo dein dummes Gelaber intrissiert?
Hier isser aufjedenfall nicht.
Ich finde der Mofa Erbauer hat einen Respekt verdient, sich an Liedolsheim zu wagen!
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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02.10.2006 17:29 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
Dabei seit: 27.02.2006
Beiträge: 1.983
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| Zitat: |
Original von ApriliaRSler
....Lass dir doch den Motor gleich von deinem Idol bauen.
Wenn man nicht mal eine Kurbelwelle selbst neu lagern und richten kann dann brauch man so finde ich gar nicht davon zu träumen selbst einen schnellen Motor zumachen.
An meinem GT Motor habe ich alles selbst gemacht.Lediglich wenn ich wirklich nicht weiter gekommen bin habe ich mal mich umgefragt.Aber sonst habe ich wirklich alles immer versucht selbst zu erledigen. |
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Wenn du wüsstest wer alles in Liedolsheim seine Motoren bauen lässt, würdest du nicht so klug tun!
Und ausserdem hat nicht jeder das Wissen und das Werkzeug dazu!
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Neue ICQ Nummer: 397377446
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02.10.2006 17:38 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 30.04.2004
Beiträge: 614
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von ApriliaRSler
....Lass dir doch den Motor gleich von deinem Idol bauen.
Wenn man nicht mal eine Kurbelwelle selbst neu lagern und richten kann dann brauch man so finde ich gar nicht davon zu träumen selbst einen schnellen Motor zumachen.
An meinem GT Motor habe ich alles selbst gemacht.Lediglich wenn ich wirklich nicht weiter gekommen bin habe ich mal mich umgefragt.Aber sonst habe ich wirklich alles immer versucht selbst zu erledigen. |
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Nur Mal nebenbei ich hätte es vielleicht auch selbst hinbekommen aber ich wollte erstmal zusehen wie man das genau macht damit ich mir die KW net versau
Du solltest dich mit deinen aussagen lansam echt mal ein wenig zurückhalten das geht nämlich echt auf den keks nur weil ich meine KW neu machen LASSEN habe bin ich also nicht reif um in liedolsheim mitzufahren?
Bau du dir mal n Rennmofa zusammen bei dem DU alles SELBER machst und fahr damit in liedolsheim mit dann reden wa weiter.
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei
Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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02.10.2006 17:41 |
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wwwtuningschmiedede
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 22.12.2004
Beiträge: 753
Herkunft: Helsa Kassel
Mofa/Moped: HONDA PX - PXR
Name: Alex
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Ich lasse meine KW´s auch machen, da ich dazu nicht in der Lage bin,
außerdem wird die Welle mitsamt dem Kolben neu gewuchtet, da der Kolben ein anderes Gewicht als Original hat.
Die Wangen werden dann entsprechend gebohrt und mit diversen Gewichten versehen.
Der Wuchtfaktor für die Welle wird dann neu festgelegt und ich bin damit sehr zufireden. Es kostet zwar viel Geld, aber viele Motoren gehen durch Vibrationen kaputt, darum leiste ich es mir ganz einfach.
Respekt an den Erbauer, drücke Dir die Daumen.
Konzentriere Dich auf´s Wesentliche, beachte auch Sturzteile!
Gehe immer vom "Worst Case" aus und übertreibe Dein Tuning nicht.
Versuche die Kosten von Anfang an auf´s Team zu verteilen, sonst wird es sauteuer!
Viel Glück! 
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Klick it:
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02.10.2006 18:14 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 772
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
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ja, stimmt schon, eine Werkstattpresse hat nicht jeder und eine Rundlaufprüfvorrichtung kostet auch eine Stange Geld.
Kann ich jetzt irgendwo verstehen.
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02.10.2006 19:44 |
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wwwtuningschmiedede
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 22.12.2004
Beiträge: 753
Herkunft: Helsa Kassel
Mofa/Moped: HONDA PX - PXR
Name: Alex
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Moin,
ich plane für nächstes Jahr, allerdings fahre ich dann eine fast org. Honda PX, habe keinen Bock mehr auf Fahrwerksumbauten und so weiter.
Außerdem wird mir immer mehr bewußt, dass es nur für dieses eine Rennen ist, und das ich dafür nicht meine ganze Kohle herauswerfen werde, also Low-Budget und gut ist.
Wenn es ja im Jahr mehrere Rennen geben würde, dann würde ich auch einmalig in einen gescheiten Rahmen und Motor investieren, aber leider ist dem nicht so.
Da es ein Mofarennen ist, werde ich versuchen, die Honda PX so weit wie möglich in der org.-Optik zu erhalten.
Eine gute Platzierung ist eh´ fragwürdig, da ich ja ein Kampfgewicht von 90kg habe und der Motor eher durch Minderleistung glänzt. 
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von wwwtuningschmiedede: 02.10.2006 19:46.
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02.10.2006 19:45 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 485
Mofa/Moped: Kreidler
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Es ist nicht unehrenhaft sich am Anfang mal das eine oder andere zeigen zu lassen, bedenklich ist es nur wenn man sich über Jahre statthaft wehrt es selbst zu erlernen und zu machen.
Ich oute mich mal damit das ich meinen ersten Zylinder 1999 von einem Fremden habe machen lassen, schon allein deswegen weil ich es mir nicht zugetraut habe und die Zeit dafür auch nicht gereicht hätte. Im zweiten Jahr hatte ich Zeit und Mut es selbst zu versuchen und es hat besser geklappt als ich dachte.
Auch habe ich meinen ersten Getriebesatz in einer Fremdfirma machen lassen mit dem Ergebnis das er nach 1,5 Stunden im Eimer war. Erst weitere zwei Jahre später hatte ich raus wie man so was selbst und besser macht.
Von daher denke ich ist es legitim sich zu Anfang viel helfen zu lassen und wenn es nur dazu gut ist zu lernen wie man es besser macht.
Und wer nur annähernd Ahnt wie viel Zeit und Arbeit besonders im ersten Jahr drauf geht wird auch verstehen das Zündapp CS 25 es sicher nicht ohne ein wenig Unterstützung schaffen wird.
Im Vergleich dazu was ihn noch erwartet ist das richten einer KW sowieso Pillepalle.
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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
Liedolsheim 2008 kann kommen !
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02.10.2006 23:23 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Auf Fremdarbeiten ist man sowieso angewiesen,da auch die meisten nicht ihre eigenen Beschichter usw..sind......da ist es doch nicht ungewöhnlich,das man sich die Kurbelwellen pressen lässt...zumal da eh die eigenen Überlegungen einfliessen müssen....alles was Zeit spart ist immer gut.
Was sagt das Reglement/Liedolsheim eigentlich zu einem kompletten Zylindereigenbau??
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"Titten statt Titel" 
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03.10.2006 07:43 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 485
Mofa/Moped: Kreidler
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| Zitat: |
Original von cx..
Was sagt das Reglement/Liedolsheim eigentlich zu einem kompletten Zylindereigenbau?? |
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Keine Chance.
Der Zylinder muß der originale Mofazylinder sein, erkennbar an der auf dem Zylinder befindlichen Herstellernummer.
Ausgebüchst darf auch werden, jedoch nur mit einer maximalen Wandstärke von 5 oder 6mm (es gab mal Helden die einen Peugeot Bitalot Rennzylinder abgedreht haben und in die originalen Mofazylinder Kühlrippen geschrumpft haben)
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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
Liedolsheim 2008 kann kommen !
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03.10.2006 11:57 |
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DJBassröhre {MMO}
Geile Sau
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 2.499
Herkunft: Hellenthal/Hescheld
Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s
ebay: highendtuner1986
Name: Dirk
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| Zitat: |
Original von Andi
| Zitat: |
Original von cx..
Was sagt das Reglement/Liedolsheim eigentlich zu einem kompletten Zylindereigenbau?? |
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Keine Chance.
Der Zylinder muß der originale Mofazylinder sein, erkennbar an der auf dem Zylinder befindlichen Herstellernummer.
Ausgebüchst darf auch werden, jedoch nur mit einer maximalen Wandstärke von 5 oder 6mm (es gab mal Helden die einen Peugeot Bitalot Rennzylinder abgedreht haben und in die originalen Mofazylinder Kühlrippen geschrumpft haben) |
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ging der wenigstens dementsprechend?
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Gruß Dirk
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Ich war auch dabei!!!
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03.10.2006 21:54 |
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Andi
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 485
Mofa/Moped: Kreidler
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Die waren drei Jahre lang hintereinander erster.
Zu dem Zeitpunkt begann aber die Auferstehung der Kreidlermotoren erst richtig und heute würde der vermutlich auch nix mehr reissen.
Die Peugeot haben auch mehr Probleme mit dem Wandler inzwischen und einfach mit dem kleinen Motor die aufkommende Thermik bei entsprechender Leistung auszuhalten. Ich denke mal 8 Kreidlermotoren unter den ersten zehn Platzierten sagt doch fast alles, oder?
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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
Liedolsheim 2008 kann kommen !
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03.10.2006 23:57 |
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