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Zum Ende der Seite springen Beste auslassform für eine Möglichst große auslassfensterfläche
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Tomi.St Tomi.St ist männlich
Tuner *Stage3*


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verdammt. ich mein den zyli links unten gayfight

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Alle 60 Sekunden vergeht eine Minute in Afrika, helfen Sie mit!

30.10.2006 14:00 Tomi.St ist offline E-Mail an Tomi.St senden Beiträge von Tomi.St suchen Nehmen Sie Tomi.St in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tomi.St in Ihre Kontaktliste ein
Tobi {MMO} Tobi {MMO} ist männlich
Rängdengdeng


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Ist wohl dafür da, einen genügend großen Abstand zu den Überströmern herzustellen in dem Bereich.

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Zitat:
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen.

30.10.2006 14:21 Tobi {MMO} ist online E-Mail an Tobi {MMO} senden Homepage von Tobi {MMO} Beiträge von Tobi {MMO} suchen Nehmen Sie Tobi {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tobi {MMO} in Ihre Kontaktliste ein
easy_rider easy_rider ist männlich
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05


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ebay: easy-rider3000
Name: Christian

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Zitat:
Original von Tobi {MMO}
Ist wohl dafür da, einen genügend großen Abstand zu den Überströmern herzustellen in dem Bereich.




eher nicht, so tief liegen die Überströmer doch nicht.. Unterkante Überströmer ist meist gleich der Unterkante Auslass. und so eine geringe höhe wie diese "Kanten" haben kann ich mir das nicht vorstellen, vorallem wäre es dann auch sinnvoller diese Kanten rundlicher zu gestalten.


aber für was die wirklich da sind, ist fraglich..



mfg

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fett

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30.10.2006 19:01 easy_rider ist offline E-Mail an easy_rider senden Beiträge von easy_rider suchen Nehmen Sie easy_rider in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie easy_rider in Ihre Kontaktliste ein
VETERAN-TUNER
Radfahrer


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jo, das seh ich auch so !

aber ich denk dass der auslass einfach nur ein test war, aber nicht viel gebracht hat & die das bild zu verfügung gestellt haben dass sie die kleinen tunern überzeugen können. weil sie einfach jeden scheiss glauben ! von XSH-tuning

kleine geschichte zu rollertunern aus meiner klasse:
ich: " ja was machsch jetzt noch an deim roller außer TEAM II"
der: noch en längere pleul für mehr hub"
ich: "?? was längerer pleul für mehr hub ? zeit wann geht das "
der:"schon immer dann leg ich noch n zyinder höher & hab dann 80cc"
ich: " alles klar großes Grinsen außer das dann deine vorverdichtung abnimmt, wir sich nix bessern !!! "
der:" Freude wenn meinsch "

rollertuner sind einfach die besten Birthday

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Tuning bis der Krümmer leuchtet Freude
30.10.2006 20:52 VETERAN-TUNER ist offline E-Mail an VETERAN-TUNER senden Beiträge von VETERAN-TUNER suchen Nehmen Sie VETERAN-TUNER in Ihre Freundesliste auf
Andawari Andawari ist männlich
Tuner *Stage2*


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Themenstarter Thema begonnen von Andawari
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Zitat:
Original von VETERAN-TUNER
jo, das seh ich auch so !

aber ich denk dass der auslass einfach nur ein test war, aber nicht viel gebracht hat & die das bild zu verfügung gestellt haben dass sie die kleinen tunern überzeugen können. weil sie einfach jeden scheiss glauben ! von XSH-tuning

kleine geschichte zu rollertunern aus meiner klasse:
ich: " ja was machsch jetzt noch an deim roller außer TEAM II"
der: noch en längere pleul für mehr hub"
ich: "?? was längerer pleul für mehr hub ? zeit wann geht das "
der:"schon immer dann leg ich noch n zyinder höher & hab dann 80cc"
ich: " alles klar großes Grinsen außer das dann deine vorverdichtung abnimmt, wir sich nix bessern !!! "
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hehe vor ner weile hamn se au im tzr forum drüber diskutiert wie se die verdichtung erhöhen, da kamen auch vorchläge wie pleul verlängern oder zylinderfußdichtung draussen lassen oder höheren kolben verbuen, an die möglichkeit den kopf abzudrehen hamn se net gedacht lol...

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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei

Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
31.10.2006 09:23 Andawari ist offline E-Mail an Andawari senden Homepage von Andawari Beiträge von Andawari suchen Nehmen Sie Andawari in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Andawari in Ihre Kontaktliste ein
MrDeath MrDeath ist männlich
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Zitat:
Original von VETERAN-TUNER
jo, das seh ich auch so !

aber ich denk dass der auslass einfach nur ein test war, aber nicht viel gebracht hat & die das bild zu verfügung gestellt haben dass sie die kleinen tunern überzeugen können. weil sie einfach jeden scheiss glauben ! von XSH-tuning

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der:" Freude wenn meinsch "

rollertuner sind einfach die besten Birthday


dir is schon klar, dass da ein längeres pleul ne bessere hebelwirkung hat und z.b. S-A wellen mit längeren pleul und zylinder spacer anbieten, weil es wohl mehr leistung bringt.

mfg

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31.10.2006 14:53 MrDeath ist offline E-Mail an MrDeath senden Beiträge von MrDeath suchen Nehmen Sie MrDeath in Ihre Freundesliste auf
ApriliaRSler ApriliaRSler ist männlich
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Hallo,

Red mal deutsch, was ist ein "Spacer" und S.A.

Ich befürworte Veteran Tunger, kenne auch genug solcher Vögel. Die meisten reden auch nur Spacer,flowen,stagen....Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 31.10.2006 15:17.

31.10.2006 15:17 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
Christoph Christoph ist männlich
GayLord of premium GaySpamm


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Zitat:
Original von ApriliaRSler
Hallo,

Red mal deutsch, was ist ein "Spacer" und S.A.

Ich befürworte Veteran Tunger, kenne auch genug solcher Vögel. Die meisten reden auch nur Spacer,flowen,stagen....Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Ich denke :

S.A. = Scooter Attack
Spacer = Platte zur Höherlegung des Zylinders

__________________
Neue ICQ Nummer: 397377446
31.10.2006 15:25 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
MrDeath MrDeath ist männlich
Tuner *Stage1*


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Zitat:
Original von VW-Gangster 2
Zitat:
Original von ApriliaRSler
Hallo,

Red mal deutsch, was ist ein "Spacer" und S.A.

Ich befürworte Veteran Tunger, kenne auch genug solcher Vögel. Die meisten reden auch nur Spacer,flowen,stagen....Hilfe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



Ich denke :

S.A. = Scooter Attack
Spacer = Platte zur Höherlegung des Zylinders


rüchtig

S-A= Scooter-Attack, ein sehr großes Roller Tuning und Zubehör Versandhaus

Spacer= Distanzscheibe, benötigt man, wenn man z.b. ein längeres Pleul fahren will.

Baby

__________________

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von MrDeath: 31.10.2006 15:55.

31.10.2006 15:55 MrDeath ist offline E-Mail an MrDeath senden Beiträge von MrDeath suchen Nehmen Sie MrDeath in Ihre Freundesliste auf
jon jon ist männlich
Hochglanzpolierer


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Zitat:
Original von Zündapp CS 25
Zitat:
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hehe vor ner weile hamn se au im tzr forum drüber diskutiert wie se die verdichtung erhöhen, da kamen auch vorchläge wie pleul verlängern oder zylinderfußdichtung draussen lassen oder höheren kolben verbuen, an die möglichkeit den kopf abzudrehen hamn se net gedacht lol...


jaja die obercoolen 125er fahrer ohne ahnung und wir mofafahrer haben die besseren ideen ^^......

die wellen von sa haben aber glaub ich mehr hub und nich nen längeres pleuel..

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Zitat:
Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

www.mofanarium.de

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von jon: 31.10.2006 15:59.

31.10.2006 15:59 jon ist offline E-Mail an jon senden Beiträge von jon suchen Nehmen Sie jon in Ihre Freundesliste auf
MrDeath MrDeath ist männlich
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ne, haben nur n längeres pleul. artikelnr. S6-7916685/12

mfg

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31.10.2006 16:13 MrDeath ist offline E-Mail an MrDeath senden Beiträge von MrDeath suchen Nehmen Sie MrDeath in Ihre Freundesliste auf
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Hallo,

Mich interessiert nicht was ein Spacer ist. Ich möchte mich nur nicht auf das Niveau von Rollerfriseuren herab begeben. Denn die reden so!

Und wenn man bei Scooter Attack ein längeres Pleuel bekommt und dazu so ein Distanztück für zwischen den Zylinder und Motorblock, dann liegt das daran das bei manchen Setups mehr Volumen im Kurbelgehäuse gebraucht wird. Dazu legt man scheiben untern Zylinder.
Das längere Pleuel dient dann wahrscheinlich dazu um die Verdichtung bei zubehalten.

Etwas kompliziert....ich weiß. Müßt ihr aber nicht verstehen.

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31.10.2006 19:02 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
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...oder just um die Überströmerzeiten anzuheben, wenn man nicht in der Lage ist, sie zu bearbeiten!

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31.10.2006 19:04 Tobi {MMO} ist online E-Mail an Tobi {MMO} senden Homepage von Tobi {MMO} Beiträge von Tobi {MMO} suchen Nehmen Sie Tobi {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Tobi {MMO} in Ihre Kontaktliste ein
Delta2010 Delta2010 ist männlich
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jo, das seh ich auch so !

aber ich denk dass der auslass einfach nur ein test war, aber nicht viel gebracht hat & die das bild zu verfügung gestellt haben dass sie die kleinen tunern überzeugen können. weil sie einfach jeden scheiss glauben ! von XSH-tuning

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ich würde gar net so den kopf abdrehn....es sei denn da ist soviel futter das du damit nicht die brennraumform veränderst....(es sei denn man konstruiert sich die auch neu).
Am Zylinder kann man das auch supi abdrehn...steht zumindest so in nem buch (2takt motoren tuning) .


:dito:
richtig, mit dem beigeschmack das sich alle steuerzeiten mit verschieben.
da könnte man natürlich gucken wie weit man die überströmer verändern will...gibt da ja noch den kleeblatt schliff....in wie fern beeinträchtigt der die verdichtung?!
Vor allem wenn ich sone qouenschkanten habe könnte ich mir vorstellen das sich dort dann gerne gemisch ablagert was bei rennmotoren gerne mal zur selbstentzündung neigt??? Also freund hatte das bei seiner ciao gemacht und meinte das brachte ihm bischen endspeed....kann ich mir aber gar net so wirklich vorstellen...

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\\--//Bleibt hart am Gas! \\--//

...verheißt eure Reifen, aber nicht eure seele...

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31.10.2006 21:09 Delta2010 ist offline E-Mail an Delta2010 senden Beiträge von Delta2010 suchen Nehmen Sie Delta2010 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Delta2010 in Ihre Kontaktliste ein
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was kanst du dir dadrann nicht vorstellen , ist genau das gleiche als wenn man die Ü.s bearbeitet. aber ja es stimmt die verdichtung wird etwas herabgesetzt, was aber die leistung nur minimal herabsetzt, im vergleich zu dem was die längere Ü.s zeit dazu bringt.

mfg marc Mopet

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Ob man intelligent ist oder nicht, sieht man an dem was man fragt ,nicht an dem was man antwortet °°°___Manfred Eder ( 1764 --1839 ) Freude
01.11.2006 09:46 Stage6_racer ist offline Beiträge von Stage6_racer suchen Nehmen Sie Stage6_racer in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Stage6_racer in Ihre Kontaktliste ein
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@ mrdeath

ja aber der wollte damit mehr cc erreichen, durch nen längeren pleul !

wenn man einen längeren pleul verbaut & dann den zylinder unterlegt (spacer großes Grinsen ) dann bekommt man automatisch weniger vorverdichtung & einen scheiss übergang von motorblock zu überströmer !!!!

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Tuning bis der Krümmer leuchtet Freude

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01.11.2006 19:41 VETERAN-TUNER ist offline E-Mail an VETERAN-TUNER senden Beiträge von VETERAN-TUNER suchen Nehmen Sie VETERAN-TUNER in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
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@ mrdeath

ja aber der wollte damit mehr cc erreichen, durch nen längeren pleul !

wenn man einen längeren pleul verbaut & dann den zylinder unterlegt (spacer großes Grinsen ) dann bekommt man automatisch weniger vorverdichtung & einen scheiss übergang von motorblock zu überströmer !!!!

bei manchen "spacern" kann man denk ich mal doch noch nen schönen übergang hinzaubern....

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01.11.2006 20:05 jon ist offline E-Mail an jon senden Beiträge von jon suchen Nehmen Sie jon in Ihre Freundesliste auf
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also ich würd gern nochmal was zu den üs winkeln sagen^^

der vater von meinem kumpel hat mal nen kreidler mf2 zyli bearbeitet und die üs so übel gemacht das sie direkt auf die zündkerze spühlen ohne spaß, also richtig steiler winkel nach oben, dann hab ich den auslass nöch länger gefeilt später irgendwann und als wir den zylinder getestet haben ging der ganz gut eigendlich.. also ich denke mal... soviel macht man bei motoren nicht kaputt mit falschen spühl winkeln, wenn sie keinen renn bzw. hochleistungsmotoren sind..

also der zylinder zog echt ganz gut im reso.. bei der leichten mofa.. lief mit ori übersetzung 55

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...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...

30.01.2007 21:50 Myth ist offline E-Mail an Myth senden Beiträge von Myth suchen Nehmen Sie Myth in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Myth in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Myth: SOYLENT GREEN IS PEOPLE
cx..
Kompetenz-Poster


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Nun...um den Winkel dermaßen zu verändern,das er bei ca. 40mm Zylinderbohrung und einem Hubraum von 50ccm auf die Zk zielt,müsste der Kanal schon fast bis an die Zylikopf Dichtfläche gehen....wenn oben an den ÜS praktisch nur ne dicke Fase gemacht wird,ändert sich sogesehen nicht der Einströmwinkel..der ÜS geht wohl im undefinierbarem Winkel früher auf,was Vorverdichtung kostet und für diffuses geströme Anfangs sorgt....aber der jetzt schwächere Hauptstrahl stömt wohl im selben Winkel wie eh und je..

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"Titten statt Titel" HöHö
30.01.2007 22:16 cx.. ist offline E-Mail an cx.. senden Beiträge von cx.. suchen Nehmen Sie cx.. in Ihre Freundesliste auf
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Ganz klar...Leute wieder an der Arbeit die keine Ahnung haben.
Aber wenn du zufrieden bist mit 55km/h ok!

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30.01.2007 23:46 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
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