 Zündapp ZD 40 Umbau auf Wasserkühlung |
Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
 
Dabei seit: 14.02.2006
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Herkunft: Osterwaal
Mofa/Moped: Zündapp ZD 40
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Name: D-Tec
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 Zündapp ZD 40 Umbau auf Wasserkühlung |
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moin,
so mein Projekt besteht darin nen ks 50 wc zylinder auf einen zd 40 motor zu klatschen. des wird mein winterprojekt. eventuell noch ne andere kurbelwelle weil ich immer mit langgewindezündkerzen fahre aber immer mit 6 millimeter abstand damit nix passiert. mal schauen wie die welle noch ausschaut für ihre laufleistung. ich wäre sehr dankbar für hilfreiche tips.
mfg
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25.10.2006 13:04 |
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C50-Sport 
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 244
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naja direkt vor dem zylinder bzw. schräg darüber würde vielleicht passen, wird aber wohl knapp.
die 6,25er sind übrigens auf 3 gängen schlecht zu fahren, es sei denn man fährt eine sehr kurze endübersetzung...
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Dieser Beitrag wurde 34 mal editiert, zum letzten Mal von C50-Sport: Heute, 12:43.
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26.10.2006 00:08 |
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Stage6_racer
gebannt
Dabei seit: 02.08.2006
Beiträge: 392
Herkunft: saarland
Mofa/Moped: alles !!!!!!!!!!
Name: Marc
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der wc ist auch ent grad das gelbe vom ei...würde da danna auch lieber den superthern 6,25 ps draufklatchen..udn der lässt sich mit ori. übersetzung sehrwohl gut fahren. mfg marc
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Ob man intelligent ist oder nicht, sieht man an dem was man fragt ,nicht an dem was man antwortet °°°___Manfred Eder ( 1764 --1839 ) 
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26.10.2006 00:31 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
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| Zitat: |
Original von C50-Sport
naja direkt vor dem zylinder bzw. schräg darüber würde vielleicht passen, wird aber wohl knapp.
die 6,25er sind übrigens auf 3 gängen schlecht zu fahren, es sei denn man fährt eine sehr kurze endübersetzung... |
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Mit 11:47 lies sich der gut fahren auf meiner CS25.
Und das mit dem Kühler wird nicht richtig passen, zudem er eine Halerung braucht und da ist das Vorderrad im Weg.
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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26.10.2006 09:10 |
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
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ich hatte eine langgwinde zündkerze benutzt weil mit der kurzen zündkerze der motor ums verrecken net wegspringen will. aber jetzt ist die ducati drinne und jetzt funzt alles prima.
mfg
ps. mein eingebildetes projekt läuft immer noch, muss aber erscht einkaufen gehen.
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17.11.2006 20:08 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
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| RE: Zündapp ZD 40 Umbau auf Wasserkühlung |
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| Zitat: |
Original von Dark GT Razer
moin,
so mein Projekt besteht darin nen ks 50 wc zylinder auf einen zd 40 motor zu klatschen. des wird mein winterprojekt. eventuell noch ne andere kurbelwelle weil ich immer mit langgewindezündkerzen fahre aber immer mit 6 millimeter abstand damit nix passiert. mal schauen wie die welle noch ausschaut für ihre laufleistung. ich wäre sehr dankbar für hilfreiche tips.
mfg |
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Warum langgewindekerzen? und warum mit 6mm abstand??? wenn original ne kurzgewinde reingehört solltest du acuh ne Kurzgewinde reindrehen, und der abstand sollte 0,35 - 0,4mm betragen und nicht 6mm
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
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Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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17.11.2006 21:54 |
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
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mit 6 mm mein ich das ich bei der langgewinde zündkerze drei ringe auf die kerze raufmache weil wenn ich keine draufmach mach ich meinen geliebten motor kaputt den ich noch ne zeitlnag brauche. jetzt ist aber die zündkerze drin die reingehört. und zwar ne bosch w7ac wies in dem handbüchlein von zündapp steht.
ich möchte mir sowieso ne bosch mhkz zündung (sternzündung) von www.zundapp.nl kaufen, weil die auf mich nen sehr guten eindruck machen und ich befürchte mein motor wird damit immer wegspringen.
bitte um antworten um die bosch mhkz zündung (sternzündung) und erfahrungen über die zündung. weiß nämlich nicht wie die so im alltag ist.
mfg
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18.11.2006 09:40 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
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Die Zündung ist klasse.
Kein Unterbrecherverschleiß mehr.
Im Renneinsatz hat diese auch Mosigrosi und fährt die soweit problemlos.
Also ich würde da nicht lang drum rum fackeln, und den Unterbrechermist raus rauswerfen.
In meine Winter-Supra ging ja die Motoplatt kontaktlose Zündung kaputt und nun is ne Unterbrecher drin. Hau ich aba raus weil ne HKZ Zündung reinkommt.
Es gehört eine langgewinde Kerze in die CS25, CS50, KS50 usw.
mach mal dei Köpfle ab und schau halt mal.. Normal gehört eine Langgewinde rein!
Gruß
Bernd
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
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19.11.2006 12:01 |
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butlibut
Tuner *Stage2*
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kann mir bitte mal jemand erklären, was der unterschied zwischen HKZ und MHKZ ist?
vlg matthias
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Wo kämen wir hin,
wenn jeder sagen würde,
wo kämen wir hin,
und keiner ginge um zu gucken,
wohin wir kämen,
wenn wir gingen.
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19.11.2006 12:49 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
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HKZ:
MHKZ:
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| Zitat: |
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19.11.2006 13:26 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
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Mhmm komisch
mache bei gelegenheit mal Bilder
Denn W8D ist Langgewinde.
zb W8ac ist kurzgewinde bei Bosch....
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
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19.11.2006 13:55 |
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butlibut
Tuner *Stage2*
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aha...also die hkz hat eine zündspule und eine lichtspule und die mhkz hat mehrere einzelne spulen?!?
vlg
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wenn jeder sagen würde,
wo kämen wir hin,
und keiner ginge um zu gucken,
wohin wir kämen,
wenn wir gingen.
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19.11.2006 14:43 |
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Drehzahlsau
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war heut ma bei nem zweitaktfreaki und der hat gesagt (weil mein motor mit kurzen kerzen net wegspringen wollte) das die magnete vom polrad vielleicht nicht mehr die besten sind und das halt da zu wenig spannung erzeugt wird um den motor anschmeißen zu können.
mfg
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01.12.2006 17:15 |
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butlibut
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klick
falls das hier doch evtl noch irgendwann mal was werden sollte, wird dir der link mit sicherheit bisschen weiterhelfen können...
vlg
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19.01.2007 00:20 |
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