 125er bzw. 80er Cross/Enduro |
Eddi 
Fahrer der alten Schule
 
Dabei seit: 16.06.2005
Beiträge: 1.796
Herkunft: BaWü/ nähe Basel
Mofa/Moped: -
Name: Eddi
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26.10.2006 22:41 |
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Stage6_racer
gebannt
Dabei seit: 02.08.2006
Beiträge: 392
Herkunft: saarland
Mofa/Moped: alles !!!!!!!!!!
Name: Marc
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27.10.2006 00:30 |
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*-=Barny88=-*
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 964
Herkunft: NRW
Mofa/Moped: Honda CR 250, Zündapp CS 25,Pitbike 110
ebay: werner56m
Name: Sebastian
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Das sind dann aber keine Mopeds womit du richtig ins Gelände oder Springen kannst das ist dir klar ne..
Fahrwerk ist da wixxe
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Greez 
-=| Barny |=-
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27.10.2006 10:32 |
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Famous
Radfahrer
Dabei seit: 17.12.2005
Beiträge: 105
Herkunft: Nordhessen, Nähe Kassel
Mofa/Moped: CB 400 SF, TE 410, CS 25
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die 125er?
laut kawa hat sie offen 24 PS, aber siedel sie voll offen mal im bereich von guten 20 PS an... das mag wohl eher stimmen.
mit 200er satz und anderen tuningteilen (vergaser, etc.) geht natürlich mehr...
jedoch vermag ich da keine leistungsangabe zu geben...
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27.10.2006 17:08 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.756
Herkunft: Deutsche Wertarbeit
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, KX500
ebay: easy-rider3000
Name: Christian
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| Zitat: |
Original von TheEd
Hmhm, danke schonmal für die Antworten.
Die KMX kannte ich noch gar nicht, die is auch hübsch...
@Barny: Wie Geländetauglich sind die?Bzw. was würdest du alles damit machen ohne schlechtes Gewissen....
Was für eine is denn geländetauglich und in gutem Zustand für höchstens 1600 zu kaufen?
Kann mir jemand mal Links zu Shops geben, die Optik und Motorteile verkaufen für Enduros/Cross?
MfG |
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das fahrwerk is gerade gut um mal nen feldweg zu überqueren^^
meine empfehlung wär ne husky oder ne ktm, dann haste was gescheites...
axel´s husky hat bei ebay gerademal 900 euro gekostet, zwar leicht reperaturbedürftig, aber trotzdem relativ gut in schuss.
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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27.10.2006 19:07 |
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Gabrus
Überströmer
Dabei seit: 02.08.2005
Beiträge: 1.106
Herkunft: Kreis Rottweil
Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel
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wie wärs mit ktm exe oder husky wre??
sind straßentauglich
und sonst wenn du was härteres brauchst ktm exc, husky wr, gas gas
allersindgs musst du danna uch ziemlich auf den verschleiß achten. weil die exc und wr eigentlich nicht gebaut sind mit vollgas überdie landstraße getrieben zu werden
mfg
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28.10.2006 11:55 |
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//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
Dabei seit: 28.03.2004
Beiträge: 634
Herkunft: Schneifel
Mofa/Moped: Husse WR 125 | Honda NSR 125
ebay: bueschmopett
Name: Julian
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MOTO TM 125 Gas Gas ec 125 ein traum hehe aber natürlich auch wat teurer dafür Quali !
Hehe Sachs zx 125!! Motor is fast baugleich mit dem DT motor! Auspuffanlage un Vergaser sin besser als die vonner Dt ! Un sieht besser aus ! Vom Fahrwerk her Sprünge über 1 m kannste fast knicken mehr hab ich net versucht lass ich auch lieber hehe sons geile Karre! Fahrwerk schwimmt aufjedenfall net so wie dat Dt Fahrwerk aber dat is ja auch wieder einstellungssache
Hier ma en pic von meiner
http://www.moto-freaks.de/usergalerie/us...ueschmopett.htm
is noch ziemlich ori belassen ausser ns halter un front koti!! mann kann noch einiges dran machen gibt noch viel geilere! wenn du fragen nach mehr bildern von anderen maschienen hast frag mich einfach !!
MFG
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Stuntriding is not a crime!
| Zitat: |
| Ach was ... Axels Husky wurde von nem Rudel nackter arischer Jungfrauen mit goldenen Schweissgeräten geschweisst... |
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28.10.2006 13:06 |
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*-=Barny88=-*
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 964
Herkunft: NRW
Mofa/Moped: Honda CR 250, Zündapp CS 25,Pitbike 110
ebay: werner56m
Name: Sebastian
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KTM EXE und Husky WRE sind ja auch so auf DT Basis von der Leistung her.
Denke aber vom Fahrverhalten und Fahrwerkparts ein ganz anderes fahren als bei dt o.ä
Mit den Dingern kann man auchmal springen aber du musst wissen was du damit vor hast???
Kawa KMX bin ich auch schon gefahren und muss sagen die ging wie Hölle bin ich mit 140 durch lichtenau das ding lief wie sau, allerdings fürs richtige Gelände zu unwegsam und schwer zu handeln.
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Greez
-=| Barny |=-
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28.10.2006 15:54 |
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//Daniel\\
Bestes Moped im Mai
Dabei seit: 15.03.2005
Beiträge: 1.912
Herkunft: Solingen Rock City No One
Mofa/Moped: Bandit 400, Puch Maxi
ebay: ralfdab1
Name: Daniel
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28.10.2006 16:04 |
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Kawasaki
Überströmer
Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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Is nur die Frage wer wirklich so ernsthaft fährt....finde das manchmal bissl übertrieben. Wenn jemand sowieso mehr Strasse als Gelände fährt reicht auch nen 4 Takter. Der Vorteil liegt dann auch bei den Viel-Fahrern, die Karren brauchen nämlich nur 3,5 Liter auf 100 Km, bei ner KMX oder so kann man locker mit 7 Litern rechnen....
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Eintopf für Alle !
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28.10.2006 16:35 |
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joshy
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 24.10.2006
Beiträge: 257
Mofa/Moped: puch maxi N
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also die mito 7 speed braucht offen auf 34 ps knapp 11 liter bei meiner fahrweise!!
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Jegliche Rechtschreibfehler sind pure Absicht und dienen zur Belustigung anderer !!!
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28.10.2006 16:50 |
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Audifan
MMO-BUNNY
Dabei seit: 23.03.2006
Beiträge: 149
Herkunft: Ouwerschfald
Mofa/Moped: Rixe tourismo
ebay: blechner16
Name: Julian
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also ich hab mir des grad alles ma so durch gelesen und ich bin auch auf der gleichen moped suche wie du ( theEd) da ich am 4. nov auch 16 werde und noch ein geeignetes gefährt suche daher sachau ich mir bei dir sozusagen a bissle was ab weil ich ach noch net genau weis was ich marken mässig so fahr soll und was da alles gut und billig is. bin halt noch weng ahnungslos in der hinsicht aber denk ma des ändert sich alles wenn ich ma ne richtung hab...
mfg audifan
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28.10.2006 21:40 |
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Stefansky
Überströmer
Dabei seit: 11.05.2004
Beiträge: 1.994
Herkunft: BaWü
Mofa/Moped: Yamaha DT50M 2M4
ebay: linkinpark_1
Name: Stefan
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Die KMX ist kein schlechtes Moped, geht wenn man sie ein wenig tuned auch sehr sehr gut ab, also die Tachonadel brauchst dann nichtmehr befestigen sie fällt nämlich am Anschlag dann immer runter 
Die KMX ist also wenn man sie tuned schon ein echtes Fungerät, auch gedrosselt nich übel aber man hat mehr Spass wenn sie offen und ein wenig aufgemotzt ist, und auch im Gelände macht sie ne ganz gute Figur meiner Meinung nach. Ist ziemlich spritzig und drehfreudig, ab 140 hat sie dann ihre Mühen noch weiter hochzukommen, gut muss man vllt noch mit der Übersetzung spielen wir haben da kein grossartiges Feintuning betrieben.
Die DT 125 hat mir vom fahren eigentlich recht gut gefallen, ist halt übelst gedrosselt aber das lässt sich gut ändern, so als Alltagsfahrzeug mit kleinen Geländeausflügen find ich sie optimal, sehr standfest, von der Leistung her ausreichend, fahrwerk ebenso. Solange man keine Hardcoregeländetouren macht find ich sie am alltagstauglichsten, macht aber bei weitem nicht so spass wie die KMX.
Andere Enduros kenn ich nich, kann also nur zu den 2 was sagen.
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29.10.2006 11:11 |
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Stage6_racer
gebannt
Dabei seit: 02.08.2006
Beiträge: 392
Herkunft: saarland
Mofa/Moped: alles !!!!!!!!!!
Name: Marc
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| Zitat: |
Original von Winnetou {MMO}
okay wenn ihr Leistung haben wollt, lasst die Finger von der DT80.... die hat nur gescheit Leistung mit dem Malossi Zylinder, und der hat den Hang dazu sich selber zu zerstören. Nehmt lieber die 125er DT |
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also in bezug auf den mallossi Zylinder gebe ich dir recht, aber was hast du gegen die 80er LC Zylindern, da kann man noch einiges reißen bei denen. Aber original geht die echt grotten.
mfg
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Ob man intelligent ist oder nicht, sieht man an dem was man fragt ,nicht an dem was man antwortet °°°___Manfred Eder ( 1764 --1839 ) 
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29.10.2006 12:46 |
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