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Zum Ende der Seite springen stärkster kreidler satz?
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gamma gamma ist männlich
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stärkster kreidler satz? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

moin ich möcht mir demnächst ürgendwann ma meine rmc ma richtig flott machen nur weiß ich jetzt nich was fürn zylinder ich fahren soll


weil ich gelesen hab das die 70er athenas nich soo der hit sein sollen von der haltbarkeit her und auch von der leistung(superbreitwand geht besser?)

die alten renn zylinder mit 9.5ps wären schon nicht schlecht aber leider unerschwinglich.

bei kreidler.nl habe ich videos von einer rs mit einem mhr team 80 ccm sport zylinder einfach wahnsinn wie die geht

auch habe ich eine rs mit einem 50ccm mhr zylinder gesehen
nur sind diese zylis wassergekühlt und haben einen membraneinlass ins kurbelgehäuse also sehr aufwendig zum umbauen.

welche zylinder könnt ihr mir empfehlen man passend machen kann bzw so schon passen ?

mfg gamma

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von gamma: 28.10.2006 19:37.

28.10.2006 19:04 gamma ist offline Homepage von gamma Beiträge von gamma suchen Nehmen Sie gamma in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie gamma in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von gamma: nix YIM-Name von gamma: nix
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Wie wäre es mit selbst bearbeiten?

Was willst du mit 70ccm? 50ccm reicht voll kommen. Und die Teile von Parmakit und Athena kannste in die Tonne treten.

Außerdem du hast soviele Mopeds, lass die kreidler orginal tune irgendwas anderes.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 28.10.2006 19:42.

28.10.2006 19:41 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
gamma gamma ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von gamma
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ja aba was??

die gamma is satt schnell genug ausserdem kann ich die mit 16eh nich fahren weil die versicherung so arsch teuer is

ich bekomm jetzt noch ne 3gg schwalbe
un vllt noch ne 2te rmc also fahrzeuge fürn alltag hab ich mehr als genug wenn er denn dann ma kommt traurig
deswegen will ich eine kreidler richtig! auf machen

ausserdem wenns nichts wird hab ich nochn 2ten 4gg motor bei nem kumpel von meinem vater liegen.

@aprilia was hälst du von nach van veen zylinder bearbeiteten sbw
zylis ? könnte ich damit die 100er marke deutlich überschreiten?

die van veen zylis sollen 12ps gehabt haben das sind eig mehr als genug für die 80? kg vonner rmc nur ich weiß nich ob der bearbeitete sbb da mitkommt

mfg gamma

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von gamma: 28.10.2006 20:08.

28.10.2006 19:59 gamma ist offline Homepage von gamma Beiträge von gamma suchen Nehmen Sie gamma in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie gamma in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von gamma: nix YIM-Name von gamma: nix
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ich würd mir wahrscheinlich einen zylinder selber gut bearbeiten und einen anständigen auspuff
die van veen zylinder sind meinermeinung nach echt net so der hit...
das sagen auch viele andere leute ...
es kommt drauf an wieviel tuningerfahrung du hast ob bearbeiten was währe
aber auf 4gg. würd ich erst recht niemals einen van veen fahren
und wenn der nachgemacht ist heist es noch lang nicht, dass der auch so geht

mfg

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wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz


28.10.2006 20:37 schlammbeizer ist offline E-Mail an schlammbeizer senden Homepage von schlammbeizer Beiträge von schlammbeizer suchen Nehmen Sie schlammbeizer in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie schlammbeizer in Ihre Kontaktliste ein
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also solll ich mir einen sbw um bohren und dann selbst bearbeiten?

ich hab da aba noch ne idee ich glaube zu wissen dat die kleinen kreidler zylis auf puch maxis passen könnte mach dann nich den übelsten puch zylinder mit 85ccm oder so holen den noch bearbeiten
dann mit 24er gaser un reso pott fahren?


mfg gamma

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28.10.2006 20:49 gamma ist offline Homepage von gamma Beiträge von gamma suchen Nehmen Sie gamma in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie gamma in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von gamma: nix YIM-Name von gamma: nix
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Hallo,

Van Veen ist nichts für die Straße!
Kauf dir bei ebay einen 6,25PS Zylinder, setze einen ordentichen Auspuff drauf und ordentlicher Vergaser. Das reicht damit läuft die Kreidler locker 80km/h.

Zylinder bearbeiten....ja kannst du das, traust du dir das zu?

Hey verrat mir mal wo du die ganzen Mopeds herbekommst....wie machst du das.

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28.10.2006 20:51 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
gamma gamma ist männlich
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tja das is ganz einfach
mein vatter hat etliche oldtimer motorräder n paar alte traktoren lkws ect

dadurch kennt man schon mal viele leute die mit alten maschinen zu tun haben

wenn die dann was wissen was hier in der nähe is steck ich mir imma so 150euro ein (für alle fälle)schwing mich auf mein fahrrad und fahr einfach ma dahin (ja erst 14 noch kein legaler mofa fahrer) oder wenn ich in irgendner garage was seh klingel ich mich einfach durch irgendwer weiß immer was.

was haltet ihr denn von diesem zyli ?
link

und was von der idee nen 85ccm puch zylinder drauf und den noch bearbeiten? passen die puch zylis überhaupt?

mensch für die dämlichen simsons gibts die übelsten zylinder sätze nur für kreidler nich Nix peil

oder gibts dochn guten kreidler shop mit richtg guten tuning teilen für kreidler?

mfg gamma

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von gamma: 29.10.2006 11:06.

29.10.2006 11:05 gamma ist offline Homepage von gamma Beiträge von gamma suchen Nehmen Sie gamma in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie gamma in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von gamma: nix YIM-Name von gamma: nix
Eddi Eddi ist männlich
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Selbst wenn der 85ccm Satz passt, wird der keine so hohe Spitzenleistung haben, was Drehzahl anbelangt. Der ist nämlich für die 1 Gang Automatik gebaut worden und hat eher viel Drehmoment als Drehzahl. Aber wenn du den gescheit bearbeitest und ihn mit den entsprechenden Komponenten fährst, gehts bestimmt verdammt gut vorwärts.
Ob der passt und ob das vom Hub hinkommt weiß ich nicht.

MfG

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29.10.2006 11:23 Eddi ist offline E-Mail an Eddi senden Beiträge von Eddi suchen Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Eddi in Ihre Kontaktliste ein
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Zitat:
Original von gamma
was haltet ihr denn von diesem zyli ?
link

mfg gamma


Der Zylinder ist Schrott. Einlaß im Eimer, Auslaß im Eimer.
Der Verkäufer hat keinen Plan von tuning (Stützkanäle schmälern Drehzahlband) und keiner weiß wirklich was er an den Überströmern Winkeltechnisch gemurkst hat.
Das ist auch einer der glaubt wen er was von Van Veen brabbelt bekommt er das doppelte für seinen Zyli...vermutlich findet sich tatsächlich so ein Idiot.
Außerdem passt der Zylinder nicht auf dein RMC Getriebe.

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Andi: 29.10.2006 12:31.

29.10.2006 12:29 Andi ist offline E-Mail an Andi senden Beiträge von Andi suchen Nehmen Sie Andi in Ihre Freundesliste auf
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ja das der nich auf mein getriebe passt weiß ich müßte mann dann umboren das wurde in den 70iger und 80iger ja jahren ja schon hundertfach praktiziert und wird es auch heute noch

andi was empfielst du mir denn jetzt?

sbw bearbeiten oder?

weil die 6.25er rs lief ja ori schon an die 95-100

dürfte ich dann wenn ich den weiter überarbeite 24er gaser nen guten auspuff fahr über 110 kommen ?

welchen auspuff soll ih fahren rzt anpassen ?
ori rs ?
homoet

mfg gamma

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29.10.2006 13:16 gamma ist offline Homepage von gamma Beiträge von gamma suchen Nehmen Sie gamma in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie gamma in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von gamma: nix YIM-Name von gamma: nix
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was ich dir empfehle, habe ich dir gestern schon per PN im anderen Forum geantwortet, mußte einfach nur mal lesen.
SBW brauchste nicht, weil der ist genauso wie der passende 5,8er, nur größer.
Das die RS 90-100km/h geht stimmt, aber die hat auch 5-Gange und das ist wichtig weil die Leistung spitzer ist, sonst würdest du keinen Anschluß beim schalten finden.
Komm am besten von deinem Monster-Leistungsgedanken runter, denn du hast tuningtechnisch keine Erfahrung. Das, von dem du träumst, da tun sich sogar langjährige Füchse schwer.
Also Realismusmodus wieder einschalten und froh sein wenn du mit "Standardbrocken" auf 90-100 Klamotten kommst (auch das ist schon schwer weil der Motor dazu absolut mängelfrei und abgestimmt sein muß). Das zu schaffen ist mal primäre Aufgabe und du wirst sehen das schon das lange Zeit und Arbeiten braucht.
Wir brauchen hier also sinngemäß nicht übers Abitur reden, wenn wir noch vor der Einschulung stehen. Da ist doch wohl erst mal die eine oder andere Versetzung in die nächste Klasse ein Erfolg,oder?
Wenn es denn ums verrecken schneller als 110km/h sein soll, dann besorg dir einfach ne 125er und gut ist das.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Andi: 29.10.2006 16:12.

29.10.2006 16:09 Andi ist offline E-Mail an Andi senden Beiträge von Andi suchen Nehmen Sie Andi in Ihre Freundesliste auf
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Dieser Meinung kann ich mich nur anschließen, du willst gleich in die obere Liga, das geht einfach nicht!

Fang mal mit dem Mofa an.....

Von dem abgesehen, mach mal deinen Führerschein. Da geht schon genug Kohle drauf.Ich frag mich wie viel Taschengeld die Kinder heutezutag bekommen?

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Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 29.10.2006 16:31.

29.10.2006 16:29 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
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@aprilia das kann ich dir sagen 16euro im monat

um mir den ganzen mopedkrämpel finanzieren zu können gehe ich fast jeden samatag arbeiten von 8-17uhr ausserdem kommt der großteil durch an und verkaufen rein


so ok der alte rs zyli war schon das woranich als allerererstes gedacht hab.

aber welcher zyli geht denn jetzt besser ?

70er athena ,70er parma oder doch der alte rs?
mfg gamma

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von gamma: 29.10.2006 18:00.

29.10.2006 17:42 gamma ist offline Homepage von gamma Beiträge von gamma suchen Nehmen Sie gamma in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie gamma in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von gamma: nix YIM-Name von gamma: nix
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verkaufst du über ebay? Das darfst du normalerweise nicht!
Du darfst nur Geschäfte im Rahmen deines Taschengeldes abwickeln! Sag das mal bitte deinem Vater.

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29.10.2006 19:40 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
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ein wirklich gut abgestimmter 70er geht besser, sind aber qualitativ schlechter als ein alter 50ccm Mahlezylinder von Kreidler.
Damit will ich sagen das ein 70er keine Fehler bei der Zündeinstellung und bedüsung verzeiht. Auch perfekte Arbeit beim Dichtflächen prüfen und gute Dichtungen braucht der 70er mehr als der Mahle. Gutes Öl und fetteres Gemisch sind auch Pflicht.
Der 70er gehört damit eigentlich auch mehr in die Kategorie "Handhabung nur für Fortgeschrittene"
Ich vermisse an deinen Anliegen was ganz anderes:
Ich habe noch keine Kreidler gekauft die 25-30 Jahre alt ist bei der die Simmerringe net verhärtet waren oder schon leicht defekt. In 50% der Fälle sind die KW-Lager einfach auseinander gefallen weil die Messingkäfige verschlissen waren. die Kupplung war meist verglast und die Gänge liesen sich nur unter starkem Hüpfen der Kreidler einelgen mit gleichzeitigem Gasgeben. Die O-Ringe des Schalthebel und Kickstarter sind soweiso nach ein paar Jahren undicht. All zu oft hat auch das Pleuel schon Höhenspielund schickt sich an Teile seines Pleuelfußlagers beim Fahren in den Zylinder zu entlassen und diesen zu zerschreddern.
Eventuell solltest du bei deiner RMC erst mal die richtige Basis für Tuningmaßnahmen schaffen und den Motor wieder auf Vordermann bringen (lassen). Damit und etwa 150-250€ ärmer wird sich der Einkauf von teueren Kreidler- tuningelementen sowieso erst mal wieder ein paar Monate verschieben. bis dahin weißt du dann schon bestimmt mehr über tuning.

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Liedolsheim 1999-2007, ich war da !
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29.10.2006 19:46 Andi ist offline E-Mail an Andi senden Beiträge von Andi suchen Nehmen Sie Andi in Ihre Freundesliste auf
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ja das ich die kreidler neu lagern muss ist klar aber ansonten ist die echt noch top in schuss ich hatte denn zylinder mal runter am pleul auge hat sie kein spiel auch das getriebe ist io

öl verliehrt sie auch nicht


die kupplung wurde vom vorbesitzer neu gemacht (neue lamellen)

nur optisch muss halt etwas gemacht werden
@aprilia
über ebay habe ich noch nichts verkauft nur kann ich das dann nicht über meinem vater laufen lassen?

mfg gamma

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29.10.2006 20:00 gamma ist offline Homepage von gamma Beiträge von gamma suchen Nehmen Sie gamma in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie gamma in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von gamma: nix YIM-Name von gamma: nix
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Ganz genau, Ganz genau!

Kann ich nur beführworten! Verkaufe eben mal die ganzen anderen Maschinen. Und dann machst du dir die Kreidler mal so richtig flott. Und nett soviel halbe Sachen.

Am besten überhohlst du deinen Motor selbst, denn dann weiß man was man hat. So schwer ist das nicht. Man muß sich nur mal dran wagen. Und umso mehr man selbst macht umso billiger kommt man davon!

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29.10.2006 20:02 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von ApriliaRSler
verkaufst du über ebay? Das darfst du normalerweise nicht!
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großes Grinsen oh mann als ob er das machen würde wie geil großes Grinsen Muhahaha Keks?

tut mir leid aber das musste ich jetzt ablassen! gayfight

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29.10.2006 21:26 //Daniel\\ ist offline E-Mail an //Daniel\\ senden Homepage von //Daniel\\ Beiträge von //Daniel\\ suchen Nehmen Sie //Daniel\\ in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie //Daniel\\ in Ihre Kontaktliste ein
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Zitat:
Original von ApriliaRSler
Ganz genau, Ganz genau!

Kann ich nur beführworten! Verkaufe eben mal die ganzen anderen Maschinen. Und dann machst du dir die Kreidler mal so richtig flott. Und nett soviel halbe Sachen.

Am besten überhohlst du deinen Motor selbst, denn dann weiß man was man hat. So schwer ist das nicht. Man muß sich nur mal dran wagen. Und umso mehr man selbst macht umso billiger kommt man davon!


sag mal laberst du eigentlich nur die aussagen von andren nach?
fällt mir hier in diesem thread mal so auf
02.11.2006 21:07 tines ist offline E-Mail an tines senden Beiträge von tines suchen Nehmen Sie tines in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie tines in Ihre Kontaktliste ein
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Also, da muss ich den RSler mal innen Schutz nehmen...
Seine Meinung stimmt halt mit Andis überein und warum sollte er da nich auch noch sein Senf dazu geben?
Ich mein, das is nunmal so in nem Forum, vorallem hört man dann auch mehrere Meinungen und kann sich daraus nen Bild machen...
Wie oft kommt es denn vor, das 20x hintereinander Leute sagen "Jo, genau das wollt ich auch sagen"...

MfG

PS: Ich stimm da Andi voll und ganz zu...Hehe

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03.11.2006 11:43 Eddi ist offline E-Mail an Eddi senden Beiträge von Eddi suchen Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Eddi in Ihre Kontaktliste ein
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