 70ccm malossi |
prima4ever
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Hi leute,
toll.... jetzt hab ich auch noch probleme mit dem anderen kubiksatz auf meiner prima, also ich fahr 70er malossi und der läuft bei geringer drehzahl nicht... also er lässt sich noch nicht mal mit der tretkurbel starten, erst wenn man mit ner hohen geschwindigkeit im ersten gang anrollt kommt sie dann.... rennt auch ziemlich gut wenn sie einmal an is, nur halt sobald es unter ca. 2000 touren geht is sie weg, egal wie schnell man wieder gas gibt, hab mir so gedacht das sie vllt bei geringer drehzahl kein funken hat, warum auch immer, ist aber nicht der fall!
danke für eure hilfe
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01.12.2006 17:00 |
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prima4ever
Tuner *Stage1*
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Themenstarter 
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sry für 2. post aber ich bin echt am ende mit meinem latein... also hab heut den ganzen tag inner werkstatt verbracht OHNE irgendeine veränderung! hab 4 verschiedene düsen probiert, alle nadeleinstellungen, zündung eingestellt, ganzen zyli nochma runter genomm, gesäubert, nach beschädigungen gesucht..... nix! der funken ist auch hervorragend! nja wie gesagt läuft im standgas nich und auf vollgas knallharte 35 bei 70er malle!! nja 15er vergaser is drauf und P3.... ori ASS.... achja und die kerze is nach jedem lauf klitschnass.
nochmal vielen dank 
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02.12.2006 15:47 |
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butlibut 
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hab ich das grad richtig gelesen?
15er gaser auf 10er (ori) ASS?
probier mal den 10er gaser draufzubauen, stimm richtig ab und dann dürfte die möhre gute 55-60km/h (mit ori übersetzung) laufen. evtl auch bissl schneller
vlg
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Wo kämen wir hin,
wenn jeder sagen würde,
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und keiner ginge um zu gucken,
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wenn wir gingen.
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02.12.2006 16:00 |
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prima4ever
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nene.... der ori. ASS is bei manchen primas, oder den meißten, n 14er 
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02.12.2006 16:03 |
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butlibut
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aso, das musst du ja sagen, dass bei dir ori ein 14er drauf ist
was hast du denn für nen pott? falls da noch das drosselrohr drin ist, hätten wir den fehler schon so gut wie gefunden.
vlg
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02.12.2006 16:07 |
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prima4ever
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hmm.. pott is ori aber ich glaub da is kein drosselrohr drinne oder so.... hatte ihn schon paar mal auseinander und das ist ja acuh kein grund warum sie bei hoher drehzahl recht stabil läuft und im standgas ganz und gar nicht ....
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02.12.2006 16:13 |
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prima4ever
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also überstzung is ori!! und ich hab alle düsen von 52 bis 68er durchprobiert.... jeweils auch alle 3 nadeleinstellungen..... die nasse kerze kann ich mir von daher nicht erklärn.... war übrigens bei 52er genau so nass wie bei der 68er! achja.. wenn sie so eine stunde steht dann springt sie (fast) direkt an und läuft wenn man sie bei laune hält, wenn sie dann einmal weg is hift nur noch schieben und erster gang! ->wegen nasser kerze eben
mfg
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03.12.2006 19:18 |
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prima4ever
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also der gaser macht dicht wenn der schwimmer das venitl zudrückt... ganz sicher.... allerdings läuft sie mit der kerze von meiner simson etwas besser ...... dennoch... wird genau so nass, dreht nur was höher...kerzenstecker is neu und der funken is wie gesagt sehr kräftig
mfg
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03.12.2006 19:58 |
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captain.confusion
Warbird
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Ich hätte auch zuerst auf den Vergaser getippt, aber wenn Du schon so viele Düsen ausprobiert hast ... könnte jedoch auch am Luftfilter liegen. Wenn sie zuwenig Luft bekommt könnte das die nasse Kerze erkären.
Mach den Luftfilter mal komplett ab und versuch die Düsen nochmal ohne Luftfilter.
Ich könnte mit vorstellen, dass es am Auspuff liegt. Wenn die Abgase nicht gut raus können, kann es zu der schlechten Verbrennung kommen.
Mach mal den Topf ab und fahr mal nur mit dem Krümmer.
Ist der Auslass sauber? Ist der Kümmer sauber und nicht zugekohlt?
Ich würde aber zuerst den Luftfilter testen.
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04.12.2006 08:26 |
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prima4ever
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luffi is neu -.- ..... nja....werd das mit dem aupuff heute mal übrprüfen... ich denk aber nicht, das das der grund ist...
mfg
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04.12.2006 14:14 |
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captain.confusion
Warbird
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Wie gesagt, versuchs mal probehalber ohne Luffi.
Ein versuch ist es immer wert.
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04.12.2006 15:45 |
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prima4ever
Tuner *Stage1*
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loooooool .... ich habs 
die karre hat sich gegen mich verschworen! alsoooooo heute erstma ohne puffn ausprobiert.... ohne luffi ausprobiert... nagelneue zündung, die ich eig verwaren wollte, draufgehabt ....
und die karre läuft nich.... bzw wie schon so oft geschildert..... ich raffs nich....
mfg
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04.12.2006 17:35 |
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Gabrus
Überströmer
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du hast aber schon eine langewinde zündkerze drin oder``??
zündung hast auch mal von vorne bis hinten schon verstellt oder??
mfg
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04.12.2006 19:25 |
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prima4ever
Tuner *Stage1*
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von vorne bis hinten und wieder zurück
..... und die kerze is standart.. aber auch erst 200 km gerissen
mfg
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04.12.2006 20:37 |
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Bauer
Radfahrer
Dabei seit: 24.05.2006
Beiträge: 49
Herkunft: 32XXX
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Hi,
falls du ne lange Kerze drin hast:
kauf mal für knapp 3 € ne kurze und bau die ein.
Es gibt definitiv Malossizylinder, die mit ner langen Kerze nicht laufen bzw. nicht dafür gebaut sind: Z.B. meiner.
Ich hatte ähnliche Symtome und habe auch so ca. "alles" gewechselt bis ich drauf kam...
MFG, Bauer
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04.12.2006 21:36 |
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prima4ever
Tuner *Stage1*
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kannste vllt mal durchgeben welche kerze du jetzt genau fährst?
mfg
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04.12.2006 22:03 |
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Bauer
Radfahrer
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Hi,
ist einfach ne NGK Kerze mit kurzem Gewinde und dem zum Malossi passenden Wärmewert. (=> Habe ich nicht im Kopf; vgl. Empfehlung vom Mopshop oder Boardsuche)
Zum Ausprobieren geht normal auch irgend eine Kerze mit Kurzgewinde?!
MFG, Bauer
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06.12.2006 16:09 |
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prima4ever
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joa... werd morgen mal eine kaufen
mfg
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06.12.2006 18:26 |
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