 Husqvarna WR 125 [letztes Update 29.03.08]  |
NATER 
Tuner *Stage2*
 
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Original von AxeL
endlich jemand ders sagt ^^ danke kanista !!!! naja heck halt, soziusfußrasten für die gammler hier inner gegend^^ und kupplung |
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Wenns so sonnenklar ist, wieso hastes zu PX-Driver nicht selber gesagt?
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06.03.2007 20:36 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
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ich seh das genauso wie du mit der Düse und halte es für absoluten Schwachsinn zu denken das die Liste sich nicht irren wird..... Axel brauch nur irgendwas anders zu haben und die Liste ist sowas von Hinfällig.....
by the way...
war irgendwie von vornein klar das der Motor verpfuscht wird.... ich glaube fast jeder hier hat gesagt das die KW auch gecheckt werden muss nachm fresser, und du machst es nicht, sondern denkst das passt scho, baust zusammen und alles schüttelt sich und du erkennst nen KWschaden...
und jetzt die Geschichte mit der Düse....
Der arme Motor
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RGV 250, Schadstoffstark und Leistungsarm
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06.03.2007 20:56 |
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Kanista
Überströmer
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Px hat nicht unrecht. Es gibt viel zu viele Komponente an so einem Motor als das man generell blind auf eine Tabelle vertrauen kann. Aber einen guten hinweis kriegt man durch diese eben doch, sofern man sich an die Bedingungen hält.
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mfg Kanista.
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06.03.2007 20:58 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
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| Zitat: |
Original von Kanista
Px hat nicht unrecht. Es gibt viel zu viele Komponente an so einem Motor als das man generell blind auf eine Tabelle vertrauen kann. Aber einen guten hinweis kriegt man durch diese eben doch, sofern man sich an die Bedingungen hält. |
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jap eine grobe Grundeinstellung.... wer sagt denn das der "Profi" sich auch an die Tabelle gehalten hat und nicht nen Pi * Daumen wert angegeben hat...
@axel das ist nichts persöhnliches....nicht das das jetzt beleidigend rüberkommt, aber ....
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06.03.2007 21:00 |
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NATER
Tuner *Stage2*
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Mein Beitrag war eigentlich auch nicht persönlich zu nehmen, kommt mir nur etwa so vor, wie wenn z.B. Andi was interessantes zum Drehschieber o.ä. postet und irgendein Hinz und Kunz wie ich dann kommt und sagt; Na geht doch, wurd aber auch Zeit, dass du mal drauf kommst. Aber da dir 'so gelaber wayne is' unterlasse ich besser mal das Posten.
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06.03.2007 21:04 |
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Kanista
Überströmer
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Also ich bin nicht ganz einverstanden, mit der Düsengeschichte.
Bedusungspläne sind nicht nur " ganz grobe" Richtlinien .
Jede gscheite Wettbewerbsenduro hat einen Bedüsungsplan, und auf den kannste gehen (in den meisten Fällen ist dieser tendenziel zu fett abgestummen, aber das schadet kaum). Vorraussetzungen sind selbstverständlich dass das Fahrzeug keine weiteren modifikationen hat und fachgemäss gewartet wird.
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mfg Kanista.
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06.03.2007 21:23 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
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| Zitat: |
Original von AxeL
wenn husqvanra original die düse verbaut dann wirdse stimmen... und wnense dann noch gering zu fett oder zu mager läuft gugg ich dann am kerzen bild ...
ich geb dir gleich der arme motor... tuh nich immer so als wärst du der beste und tollste mitm gröten inner hose nur weilde ne rgv hast ... alter ey wenn der zyli keine spur von einer beschädigung hat und ich davon ausgeh das eine werkstatt die den zyli abbaut uahc mal das spiel kontrolliert denk ich halt mal das alles in ordnung is !!!"?§!"`§§`"!="!(§"!§!" |
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und ich sag noch das es nichts persönliches ist.....
was solls mach du mal du weisst eh alles besser
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06.03.2007 21:40 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Ich seh's bei der Bedüsung ähnlich - wenn das Motorrad komplett original ist, und man die orig. Bedüsung verbaut, kann man so schnell nicht viel falsch machen - die ist eh noch weit von Kampfbedüsung entfernt.
Zum Thema Motorüberholung habe ich folgende Meinung:
Wenn selber machen, dann auch komplett, mit allen Sachen und gewissenhaft.
Wenn man das nicht kann oder will, von Werkstatt machen lassen, kostet zwar mehr, aber man kann sicher sein, dass alles richtig ist.
Dieses Statement ist NICHT auf dich bezogen, AxeL, ich hab mir nicht alles genau durchgelesen und weiß nicht was du alles gemacht hast bzw wie genau du bei deinen Arbeiten vorgehst.
Fest steht, wenn man hier und da für ein Lager oder für eine Dichtung spart, kommen in absehbarer Zukunft noch viel höhere Kosten auf einen zu - mal ganz abgesehen vom flauen Gefühl in der Magengegend (Was ist wenn er jetzt fest geht, was ist wenn jetzt das Lager kaputt geht..)
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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06.03.2007 21:44 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
Dabei seit: 04.10.2003
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ne macht es nichts, ich weiss das das teil scheisse ist, aber ich pflege es und verlasse mich nicht auf pseudo tipps und weiss auch das ne Kurbelwelle sone Sache ist besonders nachm Klemmer oder Fresser.... aber wie gesagt, zuviel Niveau hier, ich bin raus, du und dein Weltmeistermensch mit der Ahnung ihr beide macht das schon
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06.03.2007 21:45 |
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von daher würd ich dem garnix in die hand geben
aber hab ja kompetende hilfe... die aber ab und zu stresst in sachen zeit mal kucken...
