Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 14.02.2006
Beiträge: 353
Herkunft: Osterwaal Mofa/Moped: Zündapp ZD 40 ebay: Noch keiner vorhanden....... Name: D-Tec
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19.12.2006 13:37 |
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 14.02.2006
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Themenstarter
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echt jetzt?
__________________ Ihr werdet alle versengt!!!

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19.12.2006 15:41 |
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Kawasaki
Überströmer
  

Dabei seit: 17.05.2004
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Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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Da wär ich aber ma vorsichtig! Die Karre hat ja weder Membranen noch Auslasssteuerung!
__________________ Eintopf für Alle !

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19.12.2006 15:47 |
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maierking!
MMO-FAN
  

Dabei seit: 13.03.2004
Beiträge: 811
Herkunft: lohmar 3 km vom mop-shop ;-) Mofa/Moped: kreidler flory mf 23 Name: Jan
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19.12.2006 16:37 |
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 14.02.2006
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19.12.2006 19:11 |
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maierking!
MMO-FAN
  

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das kannst du ja nicht vergleichen !
die mz ist in der ddr gebaut, die musste mal in erster linie halten !
also leistung war eigentlich scheißegal, man musste alle machen können mit ihr und sie musste laufen, laufen,laufen !
alledrings ist das mit den 30 ps aus dem etz motor garkein problem, und das auch haltbar !
es gibt zb. einen zylinder der is nicht nix besonderes und der hat 26 ps mit geringfügigen modifikationen bzw. hat halt einen überströmer mehr, was aber eigentlich nicht nötig ist !
den gibt es bei rzt.de für 179e
mit ein bissel steurzeiten machen usw. evt. nen kleinen reso sind 30 ps auch aus dem ori. zylinder garkein problem garkein problem !
__________________ mz ts 150
kreidler flory !!!!
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19.12.2006 19:21 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
  

Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.286
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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30 PS sind realistisch.
Je mehr Literleistung desto mehr Verschleiss.
Es gibt verschiedene Motorräder, so wie es verschiedene Menschen mit verschiedenen Ansprüchen gibt. Und dann gibt es noch die Menschen, die das Motorrad an ihre Ansprüche anpassen, aber damit auch manche Faktoren eines Motorrades verändern. (hier zB die Haltbarkeit herabgesenkt durch wegen Tuning höherer Literleistung)
Verstehst du worauf ich hinauswill?
Die MZ läuft nicht schlecht. Sie läuft genau so, wie sie von den Ingenieuren geplant wurde, und das sehr viel länger als eine getunte Maschine.
Zunächst musst du dich entscheiden was du willst:
Wieviel Leistung?
Wieviel Gewicht?
Welche Optik?
Welcher Verbrauch?
Welcher Verschleiss?
Dann kannst du weiterplanen
Grundsätzlich gesagt, darf man "Haltbarkeit" und "Tuning" eigentlich nicht in einem Satz erwähnen.
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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19.12.2006 19:23 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
  

Dabei seit: 03.10.2003
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| Zitat: |
Original von Kanista
Die 07er 250er von KTM hatte im Test 32,1 PS am Hinterrad. Ist aber noch der alte Motor (06er) gewesen. |
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..wird aber auch wohl ein Viertakter sein...
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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19.12.2006 19:28 |
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Kawasaki
Überströmer
  

Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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Trotzdem haben die 4 Takt KTM´s mehr Druck als schon schäbiger MZ Motor
Sowas kann man wirklich net vergleichen...wer Leistung will soll sich nen aktuellen 2T holen der serienmäßig Power hat, alles andere is en Kompromiss der net lang hält....
__________________ Eintopf für Alle !

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19.12.2006 19:34 |
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Kreivarna {MMO}
Dreiradfahrer
  

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.640
Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg) Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, Hercules, Yamaha ebay: kabelbinderandy Name: Andy..glaub ich
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man kann auch aus ner mz leistung raushohln, brauchste nur genug geld, zeit und gelud. weil einfach weng frisieren is net, dann verreckt dir alles.. alu zylinder nikasilbeschichtet, gescheiter kolben, gescheite kurbelwelle kupplung getriebe alles.. naja, da wirste echt mit nem aktuellen 2 takter besser fahren
__________________
www.kreivarna.de
Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff
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19.12.2006 19:51 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
  

Dabei seit: 02.10.2003
Beiträge: 3.203
Herkunft: 90556 Cadolzburg Mofa/Moped: KS50WC - M 25 - CS 25 - KS80 - FZR600 - ebay: W123-250 Name: Bernd ;)
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Viel Spaß mit dem Fahrwerk und der Leistung.
Lang haste da net Spaß dran
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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19.12.2006 20:00 |
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Kawasaki
Überströmer
  

Dabei seit: 17.05.2004
Beiträge: 2.785
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Andere Frage so am Rande, du bist doch erst 16 oder? Was willst du dann mit ner 250er wenn du grad ma Mofa fahren darfst?
Hast du überhaupt ne MZ??
__________________ Eintopf für Alle !

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19.12.2006 20:08 |
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
  

Dabei seit: 14.02.2006
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Themenstarter
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na und. ich habs satt immer nur 40 zu fahren. ich möchte mal richtigen druck spüren. mal meine 140 fahren was die mz hergibt.
hab zwar die mz no net aber mei nachbar möchte sie mir billig verkaufen.
@bernd: warum kein langanhaltender spaß?
__________________ Ihr werdet alle versengt!!!

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19.12.2006 20:26 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
  

Dabei seit: 02.10.2003
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| Zitat: |
Original von Drehzahlsau
@bernd: warum kein langanhaltender spaß? |
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Das ist ja mal die übelste Gummiekuh die MZ. Dämpfer wie sonstwas und wah. Da hat meine KS80 wesentlich bessere Straßenlage.
@ Tobi : right! Das ist doch Dummheit in Person. Solchen Leuten gehört der Schein geknippst!
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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20.12.2006 22:35 |
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