 250ccm....4zylinder...4takt... |
jon 
Hochglanzpolierer
Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.300
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28.12.2006 22:06 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
Dabei seit: 02.10.2003
Beiträge: 3.203
Herkunft: 90556 Cadolzburg
Mofa/Moped: KS50WC - M 25 - CS 25 - KS80 - FZR600 -
ebay: W123-250
Name: Bernd ;)
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Mhmmm...
Wär mal reizend das Ding zu fahren.... 
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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28.12.2006 22:14 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
 
Dabei seit: 30.04.2004
Beiträge: 615
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster
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ich finds blöd, da hat man nen 4 takter und muss ihn fahren wie n 2 takter O_o und shcön stell ich mir das nicht vor nen 4 takter bis 18.200 zu drehen O_o
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei
Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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28.12.2006 22:17 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
Dabei seit: 27.02.2006
Beiträge: 2.025
Herkunft: Landkreis Regensburg
Mofa/Moped: Kreidler MP2, Vespa PK 50 XL 1
ebay: christoph5304
Name: Rate mal?
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Seit ihr ans falsche Ufer geraten?
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Neue ICQ Nummer: 397377446
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28.12.2006 22:55 |
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maierking!
MMO-FAN
Dabei seit: 13.03.2004
Beiträge: 811
Herkunft: lohmar 3 km vom mop-shop ;-)
Mofa/Moped: kreidler flory mf 23
Name: Jan
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ich finde das dingen auch echt fazinierden !
die technik halt und 18.500 umdrehungen 
würde ich super gerne mal hören das dingen , aber ich glaube das der veschleiß von dem teil warscheinlich noch einiges höher ist als von der 2-takt-konkurenz!
trotzdem geil das gerät 
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mz ts 150
kreidler flory !!!! 
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29.12.2006 11:06 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.294
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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| Zitat: |
Original von Tobi {MMO}
vielleicht ein bisschen wenig Leistung, aber als 400er? |
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Sag ich ja.. ein bisschen wenig Leistung.
Vielleicht nochmal zum drüber nachdenken.. dass die Teile um 180PS Literleistung zu bekommen, 18000 U/min drehen müssen.. (45PS, 250ccm)
*mal wieder vom Zweitakter anfang*
RS/RGV 250 hat 224ps Literleistung, und das schon bei 11500 U/min.. (56PS, 250ccm).. und wenn man sich dann noch überlegt, dass bei ner guten Auspuffanlage und passender Bedüsung schnell mal 65PS anliegen, wodurch der Motor dann schon 260 PS/Liter hat
Und der Motor wurd seit über 15 Jahren nicht mehr groß weiterentwickelt....
Selbst die neuste R6 hat "nur" 211PS Literleistung.. (lt utopischen 127PS auf Yamaha Homepage)
Die Zweitakter sollen weiterentwickelt werden 
Edit: Ich will hier übrigens nicht die Motorräder vergleichen, oder über Einsatzzwecke oder Vorlieben diskutieren, ich hab nur mal wieder ein bisschen meine Gedanken über Motoren ausgeplaudert 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Tobi {MMO}: 29.12.2006 11:18.
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29.12.2006 11:07 |
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Famous
Radfahrer
Dabei seit: 17.12.2005
Beiträge: 106
Herkunft: Nordhessen, Nähe Kassel
Mofa/Moped: CB 400 SF, TE 410, CS 25
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gibt so mopeds massig in japan...
leider alle nie in deutschland vertrieben worden...
hab ja auch ne 400ccm 4 zylinder, auch nicht gerade üblich
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29.12.2006 12:19 |
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AxeL
Very Impotent Person
Dabei seit: 11.06.2005
Beiträge: 788
Herkunft: Karlstadt
Mofa/Moped: Husqvarna TE 610
Name: Axel
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dein freund is nicht zufällig verpolt? (gay), weil bei den Felgen wird mir ja ganz anders 
naja is schon krank was die 4 takter an drehzahl machen...
was mich mal interessieren würde :
Wieso gricht man keine 600er hardenduro mit der vollen leistung zugelassen und ne 600er supersportler oder gar 1000er schon????
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29.12.2006 13:40 |
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Jota
Inkontinenzposter
Dabei seit: 21.06.2004
Beiträge: 1.147
Mofa/Moped: 3xrot;zwischen 250 und 850cm³
Name: Johannes; Jojo
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29.12.2006 14:01 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.294
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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| Zitat: |
Original von Winnetou {MMO}
Das Dingen ist um Welten verschleissarmer wie die RGV/RS |
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Das kann ich mir einfach nicht vorstellen, wenn man mal die Fehlkonstruktion Auslassschieber ausser Acht nimmt.
Bei 18200 U/min leiden selbst die Kolbenringe vom Viertakter - und wenn ich an die Ventile denke, wird mir auch schon fast schlecht..
Dann die Lager.. okay, die werden mit recht wenig Leistung belastet, grad ma etwas mehr als 10PS pro Zylinder.. aber bei der Drehzahl können die auch nich ewig halten.. ich weiß nicht...
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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29.12.2006 14:12 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 780
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
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250ccm 4Takt 4Zylinder.....
Jede 125er 2Takter RS fährt dem Teil um die Ohren garantiert! Man muß immer bedenken das der 4Takt Motor 2Kurbelwellenumdrehungen braucht um einen Arbeitstakt laufen zu lassen. Dann hat das Teil 4Kolben und ich denke pro Zylinder 4 Ventile...2Nockenwellen Hilfe....was das Masse und Gewicht ist.
Und dann bei 250ccm in den winzigen Dimensionen. Ich kann mir schlecht vorstellen das dieser auf Dauer Drehzahlfest ist.
Und wer sagt das dieses Teil 18.000U/min dreht. Vielleicht in den unteren Gängen. 250ccm 4Takt hat nie im leben Drehmoment.
Wie viel Drehmoment bringt das Teil aufs Hinterrad.
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29.12.2006 14:18 |
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