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Christoph Christoph ist männlich
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*Prima 5S goes Optik & Power* Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Da ich bald ne Prima 5S bekommen, möchte ich hier einen thread dazu eröffnen!

Der Motor wird den Anfang dieses theads machen!


Hab heute schon für den Fußschaltmotor eingekauft dafür:

Satz KW-Simmerringe original Sachs
Kupplungsdeckeldichtung aus Gummi (dann kann man den Deckel so oft rauf&runter machen wie man will!)
Ölkontrollschraube am Kupplungsdeckel in der durchsichtigen Version



Gibts die Dichtungen am der Kupplung bei euch auch aus Gummi?

Was haltet ihr den von Simmerringen ausm Mopshop?


Hier mal Bilder, is zwar ned so spektukalär, aber was solls großes Grinsen



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GOTT sprach zu den Steinen: Wollt ihr ein Mofa fahren?
Und die Steine antworteten GOTT: Nein dafür sind wir nicht hart genug!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Christoph: 02.01.2007 18:08.

02.01.2007 18:08 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
Eddi Eddi ist männlich
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Was kommt noch so am Motor?
Sag mal du kannst dich auch nicht entscheiden ob du nu tunst oder nicht oder?

MfG

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02.01.2007 18:10 Eddi ist offline E-Mail an Eddi senden Beiträge von Eddi suchen Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Eddi in Ihre Kontaktliste ein
Christoph Christoph ist männlich
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Wie soll ich das mit dem tunen nun verstehen?

Motor wird etwas schärferes, wird sich aber in Grenzen halten!

Der Block ist die ideale Basis hat 4000Km runter, wurde von einem alten Opa gefahren, war nochnie geöffnet worden, ich war der erste der den Zündungsdeckel abgemacht hat!

Ich denke ein Kubiksatz wird kommen, aber welcher ist noch geheim!

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02.01.2007 18:13 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
Eddi Eddi ist männlich
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Ja, mal hast nen 80er drunter, dann verkaufste ihn. Jetzt nen Fussschalter getunt...tztztz...So gehört sich das!!!
Aber wann steigst du endlich vom sinkenden Schiff "Sachs"? Mach doch mal was mit Zündapp, da haste länger Freude und mehr LeistungSmile

MfG

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02.01.2007 18:16 Eddi ist offline E-Mail an Eddi senden Beiträge von Eddi suchen Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Eddi in Ihre Kontaktliste ein
Frankerl Frankerl ist männlich
^^FrEaKy FrÄnKi^^


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find ich gut das'ste aus meiner Prima was machst großes Grinsen

Mich stört sie eigentlich bloß noch, seit die CS 50 da ist:

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Ach sei leise...fick dein Abitur !
02.01.2007 18:19 Frankerl ist online E-Mail an Frankerl senden Beiträge von Frankerl suchen Nehmen Sie Frankerl in Ihre Freundesliste auf
Christoph Christoph ist männlich
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Soll ich euch mal ehrlich was sagen: Ich hatte mit den 505er Motoren nochnie Probleme!

und ich hoffe das ist auch weiterhin so!

Die meisten reden den 505er nur schlecht, weil er der Anfänger Motor schlecht hin ist, jeder Noob hat ne Prima 5, und da wird gleich ein fetzen Kubiksatz raufgeknallt, ohne je soeinen Motor von innen gesehen zu haben!

Wenn man so einen Motor überholt und artgerecht behandelt, hält das auch!

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02.01.2007 18:24 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
Bernd Bernd ist männlich
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Zitat:
Original von VW-Gangster 2
Soll ich euch mal ehrlich was sagen: Ich hatte mit den 505er Motoren nochnie Probleme!

und ich hoffe das ist auch weiterhin so!

Die meisten reden den 505er nur schlecht, weil er der Anfänger Motor schlecht hin ist, jeder Noob hat ne Prima 5, und da wird gleich ein fetzen Kubiksatz raufgeknallt, ohne je soeinen Motor von innen gesehen zu haben!

Wenn man so einen Motor überholt und artgerecht behandelt, hält das auch!


Wenn der Motor Leistung hat, also ich spreche von Leistuung und kein Pi mal Daumen gefeile, dann hällt der nich lange.. Andy kann da nen Lied von singen *pfeif*

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Oh lord, won't you buy me a mercedes benz ?

Zitat:
Original von Frankerl
mich frangse beim Friseur immer noch, welche Farbe ich von meinem Umhang will^^ großes Grinsen

ich finds geil großes Grinsen

02.01.2007 19:08 Bernd ist online E-Mail an Bernd senden Beiträge von Bernd suchen Nehmen Sie Bernd in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Bernd in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Bernd: Bernders MSN Passport-Profil von Bernd anzeigen
Christoph Christoph ist männlich
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Zitat:
Original von Bernd
Zitat:
Original von VW-Gangster 2
Soll ich euch mal ehrlich was sagen: Ich hatte mit den 505er Motoren nochnie Probleme!

und ich hoffe das ist auch weiterhin so!

Die meisten reden den 505er nur schlecht, weil er der Anfänger Motor schlecht hin ist, jeder Noob hat ne Prima 5, und da wird gleich ein fetzen Kubiksatz raufgeknallt, ohne je soeinen Motor von innen gesehen zu haben!

Wenn man so einen Motor überholt und artgerecht behandelt, hält das auch!


Wenn der Motor Leistung hat, also ich spreche von Leistuung und kein Pi mal Daumen gefeile, dann hällt der nich lange.. Andy kann da nen Lied von singen *pfeif*


Der fährt auch glaube ich ne Übersetzung von 10:54^^

Und der fährt damit Rennen, ich fahr damit auf der Straße das ist ein entscheidender Unterschied!!

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02.01.2007 19:09 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
Bernd Bernd ist männlich
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Wenn der Motor die Leistung hat, wie Andy sie am Rennmofa, mit schon 50ccm hatte dann macht der das auf der Straße auch net lange.. Oder willst du für die paar KMH nen Anlauf von 10km haben?

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Zitat:
Original von Frankerl
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02.01.2007 19:11 Bernd ist online E-Mail an Bernd senden Beiträge von Bernd suchen Nehmen Sie Bernd in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Bernd in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Bernd: Bernders MSN Passport-Profil von Bernd anzeigen
Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich
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ja, ich fahr die kürzeste zu kaufende übersetzung, warum sollte das mehr auf den motor gehen?

klar bei rennen is die beanspruchung ziemlig extrem ständig kuppeln und schalten, aber trotzdem, ich fahr nur popelige 50ccm und ori üs und alles.. der motor hatte evtl 5-7ps

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www.kreivarna.de

02.01.2007 19:11 Kreivarna {MMO} ist offline E-Mail an Kreivarna {MMO} senden Homepage von Kreivarna {MMO} Beiträge von Kreivarna {MMO} suchen Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen
Christoph Christoph ist männlich
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Zitat:
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ja, ich fahr die kürzeste zu kaufende übersetzung, warum sollte das mehr auf den motor gehen?

klar bei rennen is die beanspruchung ziemlig extrem ständig kuppeln und schalten, aber trotzdem, ich fahr nur popelige 50ccm und ori üs und alles.. der motor hatte evtl 5-7ps


Ja, eben wegen der Übersetzung fährt man ständg hohe Drehzahlen!

Was hat sich den bei deinem Motor aufgelöst, bis auf den Kupplungskorb?

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02.01.2007 19:21 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
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Glaubst du wirklich, wenn du einen Motor frisierst, dass du dann im unteren Drehzahlbereich rumschleichst?

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02.01.2007 19:28 Bernd ist online E-Mail an Bernd senden Beiträge von Bernd suchen Nehmen Sie Bernd in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Bernd in Ihre Kontaktliste ein AIM-Name von Bernd: Bernders MSN Passport-Profil von Bernd anzeigen
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Jetzt hört doch mal wieder auf!

Natürlich werde ich den aufreisen!

Aber den Motor von Chrisjuh hat auch keiner beanstandet!

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02.01.2007 20:10 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
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chrsijuh hat auch alles gemacht, kw umgebaut kupplung, alles hald.

bei mir hats den kupplungskorb zerlegt, und die kolben bzw den zylinder ständig, aber naja.. das prob hast du ja nicht.

allerdings bin ich mir sicher das es noch mehr zerlegt hätte auf die dauer

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02.01.2007 20:16 Kreivarna {MMO} ist offline E-Mail an Kreivarna {MMO} senden Homepage von Kreivarna {MMO} Beiträge von Kreivarna {MMO} suchen Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen
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also ob der motor hält oder nicht hält das hängt von seiner angepeilten leistung ab....ich meine ne prima auf 50kmh zu bringen ist kein großes kunststück.
und wenns motorschonend ist über die übersetzung dann hält der motor das locker.

wenn er allderings versucht 60kmh mit einer übersetzung von 10-54 zu fahren dann hält der motor bestimmt nicht sehr lange....wie gesagt das zerlegt sich zuviel weil du dann ja richtig leistung an dem bock hast und dafür ist er nunmal nicht ausgelegt und bekommst du auch kaum so einfach modifiziert das er das aushält.

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...verheißt eure Reifen, aber nicht eure seele...
02.01.2007 21:45 Delta2010 ist offline E-Mail an Delta2010 senden Beiträge von Delta2010 suchen Nehmen Sie Delta2010 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Delta2010 in Ihre Kontaktliste ein
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Ich kann nur sagen: Ich fuhr nen 80er Athena Schlitz mit 11:36, 15 Bing und so Späße, und der Motor hat knapp echte 9500Km gehalten, das einzige was danach hin war, war der Zylinder und die unteren KW Lager!

Und von gebrochenen Pleuel´s, das sind nur alles Geschichten!

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02.01.2007 23:58 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
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aber nich von kaputten kw lagern und kaputten lagersitzen, kaputten kupplungen und co...und das dann bei der leistung.....das würd nen zündapp oder kreidler motor locker wegstecken....aber nuja ich kann meine finger au nich von den sachs motoren lassen....

__________________

Zitat:
Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

www.mofanarium.de

03.01.2007 00:07 jon ist online E-Mail an jon senden Homepage von jon Beiträge von jon suchen Nehmen Sie jon in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie jon in Ihre Kontaktliste ein
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Zitat:
Original von jon
aber nich von kaputten kw lagern und kaputten lagersitzen, kaputten kupplungen und co...und das dann bei der leistung.....das würd nen zündapp oder kreidler motor locker wegstecken....aber nuja ich kann meine finger au nich von den sachs motoren lassen....


Wenn man ne 3-Lamellen 2 Federn Kupplung verbaut hat, können da 130ccm kommen Smile

Das ist teilweise auch der Reiz dabei!

Kaputte Lagersitze im Motorblock selber?

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03.01.2007 00:37 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
Andawari Andawari ist männlich
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Name: Daniel Schuster

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LOL auf die Kupplung des Sachs 505 kanst du NIE im leben 130ccm fahren, schau dir die Kupplung von modernen 125er (Yamaha TZR, Cagiva Mito, Aprilia RS ...) an und du weisst was ich meine.

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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei

Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
03.01.2007 13:25 Andawari ist offline E-Mail an Andawari senden Homepage von Andawari Beiträge von Andawari suchen Nehmen Sie Andawari in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Andawari in Ihre Kontaktliste ein
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Kennt ihr diesen Motor?

Da ist ein 130ccm Vespa Zylinder drauf, und die Kupplung hält!

Christoph hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

fesdfeft.jpg
Image © by Christoph von "M-M-O"



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03.01.2007 13:35 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Christoph in Ihre Kontaktliste ein
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