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Delta2010 Delta2010 ist männlich
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Naja also von der idee nicht schlecht.
Aber nen anderen tank hätte ich mir da trotzdem raufgebastelt und vll. ne Prima GT sitzbank mit heckbürzel...das würde ich persönlich mal versuchen....

damit im öffentlichen straßenverkehr zu fahren finde ich aber sehr mutig :-D das wäre mir alles zu auffällig aber bitte jedem das seine.

Ich weiß ja nicht was für drehzahlen dein ding da erreicht aber die RTZ anlagen sind gut...nen leo vinci von simson könnte man auch verwenden...denke das sollte eigendlich ganz gut gehn oder???
Kenne ja nicht die steuerzeiten deines zylinders auf jeden fängt der leo erst ab ich glab 8tausend an sein resobereich zu nutzen also recht spät allerdings(!= auch umso heftiger?????
simsonfreaks kennen sich damit besser aus.

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...verheißt eure Reifen, aber nicht eure seele...
25.01.2007 23:30 Delta2010 ist offline E-Mail an Delta2010 senden Beiträge von Delta2010 suchen Nehmen Sie Delta2010 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Delta2010 in Ihre Kontaktliste ein
Christoph Christoph ist weiblich
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Zitat:
Original von Delta2010
Naja also von der idee nicht schlecht.
Aber nen anderen tank hätte ich mir da trotzdem raufgebastelt und vll. ne Prima GT sitzbank mit heckbürzel...das würde ich persönlich mal versuchen....

damit im öffentlichen straßenverkehr zu fahren finde ich aber sehr mutig :-D das wäre mir alles zu auffällig aber bitte jedem das seine.

Ich weiß ja nicht was für drehzahlen dein ding da erreicht aber die RTZ anlagen sind gut...nen leo vinci von simson könnte man auch verwenden...denke das sollte eigendlich ganz gut gehn oder???
Kenne ja nicht die steuerzeiten deines zylinders auf jeden fängt der leo erst ab ich glab 8tausend an sein resobereich zu nutzen also recht spät allerdings(!= auch umso heftiger?????
simsonfreaks kennen sich damit besser aus.


Naja für nen 2 Gang doof zu fahren, vorallem da der Membraner untenraus sowieso ned so das Wahre ist, lieber nen RZT SP!

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25.01.2007 23:32 Christoph ist offline E-Mail an Christoph senden Beiträge von Christoph suchen Nehmen Sie Christoph in Ihre Freundesliste auf
Delta2010 Delta2010 ist männlich
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ka, gut an die 2 gänge habe ich nun gar nicht gedacht Schilder löl
naJA dann nehm nen RTZ Zwinker
ODER bau dir erstmal ne ordentliche halterung^^
so wie der dadran rumwackelt...würde ich das ja net wundern wenn der Krümmer das net lange mitmacht....am besten noch verschraubter krümmer....

ich meine sonst waren alle hersteller über 50 jahre voll die deppen denn alle hatten ne ordentliche auspuffhalterung damit DAS gerade nicht passiert...
das würde ich mir nochmal aus ordentlichen flacheisen was zurechtbiegen....

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26.01.2007 00:40 Delta2010 ist offline E-Mail an Delta2010 senden Beiträge von Delta2010 suchen Nehmen Sie Delta2010 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Delta2010 in Ihre Kontaktliste ein
Virus Virus ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von Virus
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Zitat:
Original von VW-Gangster 2
Naja für nen 2 Gang doof zu fahren, vorallem da der Membraner untenraus sowieso ned so das Wahre ist, lieber nen RZT SP!


So halbwegs. Bin heut mal a weng gefahrn, Vergaser is aber noch ned perfekt denk ich.

Also untenraus hats echt voll übelst Kraft, aber im mittleren Drehzalh bereich so beim schalten in 2. geht mal gar nix bis man wieder auf touren kommt.

Hier noch Soundcheck

Mfg

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Virus: 26.01.2007 18:21.

26.01.2007 18:12 Virus ist offline E-Mail an Virus senden Beiträge von Virus suchen Nehmen Sie Virus in Ihre Freundesliste auf
redroostervogel redroostervogel ist männlich
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Naja, Drehzahlen sind das ja nicht gerade..
Typisch Biturbo.. keine Leistung aber Mords Lärm.

Naja das erste was ich ändern würde ist der Auspuff.

Sieht so aus als wenn du deinen Motor durch ziehen des Zk-Steckers ausmachst.. nicht das wahre.. oder täusche ich mich?

Wie schnell du fährst wirst du auch nie wissen^^

Und nicht nur vorne sondern auch hinten sieht das Möff sehr leer aus.. da fehlt noch irgendwas.. frag mich aber nicht was

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i denk gerade nach wie man da am besten davon fährt aber glaubst de holn dann an hubschrauber wenn ich durchs feld abhauen würde
26.01.2007 21:14 redroostervogel ist offline E-Mail an redroostervogel senden Beiträge von redroostervogel suchen Nehmen Sie redroostervogel in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie redroostervogel in Ihre Kontaktliste ein
Virus Virus ist männlich
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Zitat:
Original von redroostervogel
ieht so aus als wenn du deinen Motor durch ziehen des Zk-Steckers ausmachst.. nicht das wahre.. oder täusche ich mich?


Du irrst dich, habn Zündschloss

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26.01.2007 22:32 Virus ist offline E-Mail an Virus senden Beiträge von Virus suchen Nehmen Sie Virus in Ihre Freundesliste auf
[Kammerjaeger] [Kammerjaeger] ist männlich
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Sound is ned überragend...
Der Biturbo hört sich wie ne Bierdose aufn Krümmer an... gayfight

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26.01.2007 22:45 [Kammerjaeger] ist offline E-Mail an [Kammerjaeger] senden Beiträge von [Kammerjaeger] suchen Nehmen Sie [Kammerjaeger] in Ihre Freundesliste auf
clemens91
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so schlecht sieht dein möf ja nich aus aber die fabren gefallen mir nicht so. aber die hauptsache is ja das es dir gefällt.
26.01.2007 23:46 clemens91 ist offline E-Mail an clemens91 senden Beiträge von clemens91 suchen Nehmen Sie clemens91 in Ihre Freundesliste auf
Virus Virus ist männlich
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Also Leute, die Karre will einfach nicht laufen. Zündung ist auf dem Bild 18° vor OT wenn man auf den kurzen Strich schaut. Resultat: Nur Fehlzündungen.
Wenn ich den langen strich auf 18° vor OT stellt ebenfalls nur Fehlzündungen und die Trapper schlagen zurück.

Hier steht die Zündung auf OT!



Woran liegts?????

Mfg

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11.02.2007 14:59 Virus ist offline E-Mail an Virus senden Beiträge von Virus suchen Nehmen Sie Virus in Ihre Freundesliste auf
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hm, mit den graden kp..

aber mach die zündung mal auf 1,5mm vor ot. und das mit der markierung? weis net ob das so hinhaut, oder haste mit zündlichtpistole gemacht?

ich würds auf jedenfall mit ner zündlichtpistole machen

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11.02.2007 18:59 Kreivarna {MMO} ist offline E-Mail an Kreivarna {MMO} senden Homepage von Kreivarna {MMO} Beiträge von Kreivarna {MMO} suchen Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen
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Ese geht jetzt schon. Ich hab gegenüber von dem alten Strich nen neuen gemacht und des is dann der richtige ZZT. Jetzt gehts.

Mfg

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11.02.2007 19:19 Virus ist offline E-Mail an Virus senden Beiträge von Virus suchen Nehmen Sie Virus in Ihre Freundesliste auf
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kauf dir die gianelli rennschleife,da du eh nicht so hohe drehzahlen hast geht die und sie hört sich dazu noch goil an!!!!Was haltet ihr davon!??

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12.02.2007 13:56 R3pT!le_1976 ist offline E-Mail an R3pT!le_1976 senden Beiträge von R3pT!le_1976 suchen Nehmen Sie R3pT!le_1976 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie R3pT!le_1976 in Ihre Kontaktliste ein
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@Raptile_1976
Du kannst nicht jedem eine Rennschnecke empfehlen! Nicht für einen 2gg, mit 80ccm Membranzylinder und 20mm Vergaser.
Da muss was größeres her.

Zitat:
Also untenraus hats echt voll übelst Kraft, aber im mittleren Drehzalh bereich so beim schalten in 2. geht mal gar nix bis man wieder auf touren kommt.


kann an ÜS oder am Pott liegen.. wenn du immer noch den Biturbo hast, wundert mich überhaupt dass du irgendwann auf Touren kommst

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12.02.2007 15:06 redroostervogel ist offline E-Mail an redroostervogel senden Beiträge von redroostervogel suchen Nehmen Sie redroostervogel in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie redroostervogel in Ihre Kontaktliste ein
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Ich hatte ja nun a weng Zeit mich um meine Möf zu kümmern. Naja, sieht folgendermaßen aus.

Reintrappen, springt super an. Gassannahme is auch extrem gut, nur wenn ich losfahrn will gehts einfach immer aus.

Ja, scheiße. Des kann doch ned an Zündungs und Vergasereinstellung liegen oder?

Hab beim reintreten trotzdem gute Kompression. Jemand ne Ahnung was da ned passt?

Mfg

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20.02.2007 15:15 Virus ist offline E-Mail an Virus senden Beiträge von Virus suchen Nehmen Sie Virus in Ihre Freundesliste auf
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du hast ne innenrotorzündung^^ da is des anfahren bissle schwierig *g

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20.02.2007 15:43 Kreivarna {MMO} ist offline E-Mail an Kreivarna {MMO} senden Homepage von Kreivarna {MMO} Beiträge von Kreivarna {MMO} suchen Nehmen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Kreivarna {MMO} in Ihre Kontaktliste ein MSN Passport-Profil von Kreivarna {MMO} anzeigen
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hehe, das ist normal mit innerotor beim ersten mal^^

einfach drehzahl und kupplung schön schleifen lassen Mopet

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20.02.2007 17:40 maierking! ist offline E-Mail an maierking! senden Beiträge von maierking! suchen Nehmen Sie maierking! in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie maierking! in Ihre Kontaktliste ein
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Habs vorhin gemerkt Mopet

Einfach mal im 1. angeschoben und ich muss sagen, ja geht gar ned schlecht.

Braucht aber heftig Drehzahl zum anfahrn großes Grinsen Unschuldig

EDIT: Warum is des so? Zu wenig Drehmoment?

Mfg

EDIT2: Mal ne Frage an euch. Mein Auspuff is hinten ganz offen, soll ich da nen deckel draufschweißen und mehrere Löcher reinmachen wegen Rückstau und so.
So schauts momentan aus

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Virus: 20.02.2007 19:21.

20.02.2007 18:24 Virus ist offline E-Mail an Virus senden Beiträge von Virus suchen Nehmen Sie Virus in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von Virus
Warum is des so? Zu wenig Drehmoment?


Du hast einfach weniger Masse an der Kurbelwelle... Beim Anfahren wirkt das originale, schwere Polrad wie ein Energiespeicher und sorgt dafür, dass die Motordrehzahl nicht zu starkt absackt und beim Anfahren genügend Drehmoment bereitgestellt wird...
Mit einer Innenrotorzündung fehlt dir ja die Schwungmasse.... o_O

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I can feel it rushing through me, all these thoughts of no real meaning...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Dr.Oetker: 20.02.2007 19:53.

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Was denn!Ja gut er bekommt wahrscheinlich mehr als 6k aber kann doch gehn wenn net nen leo vince oder was!??


@ andy -hab inzwischen net mehr die gia drauf!!!!!! Teufel

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So, hab heute a weng rumgeschraubt und a bissle gefahrn. HIer is ein kleines Video. Man kann das stottern im mittleren Drehzalhbereich deutlich hören, aber dann gehts auf einmal voll ab.
Woran liegt des? Also so läufts ab: Anfahrn=>kurzes stottern=>richtig Power

Hier das Vid: BO MOFA

Mfg

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