 Drehschieberumbau bei Simson / Kreidler  |
DJBassröhre {MMO} 
Geile Sau
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Beiträge: 2.503
Herkunft: Hellenthal/Hescheld
Mofa/Moped: CS50, RS50, Prima 5s
ebay: highendtuner1986
Name: Dirk
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ähhm wenn du den senker so dringend benötigst, wieso schleifst du dir dann nicht einfach nen bohrer auf die 90°??
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Gruß Dirk
>>Meine Dienstleistungen<<
Nur für dich!
Ich war auch dabei!!!
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07.03.2007 15:04 |
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YokohamaP
gebannt
Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas
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Wie sehen die Flachsenker denn aus ?
Einfach so Flache Spiralbohrer oder versteh ich das falsch ?
Dann versuchs doch mal wie DJB schon sagte wenn der Bohrer di nicht zu teue ist 
.
Abbrechen und den Rest am Schleifstein machen ...
Aber den kanste danach ja auch wieder anschärfen fällt mir ein .
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KICK IT !
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07.03.2007 17:16 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Die gibts auch direkt als Bohrer(Stufenbohrer)...damit ist vorbohren überflüssig...
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"Titten statt Titel" 
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07.03.2007 18:19 |
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YokohamaP
gebannt
Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas
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Achso , danke für die Info.
Aber da fällt mir ein wie soll der Spiralbohrer eigentlich schneiden wenn er unten glatt ist , das wäre ja voll kompliziert gerade für ungeübte den richtig zu bearbeiten.
Wie dick wollte er das Loch denn machen ?
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07.03.2007 19:02 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
 
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 772
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
Themenstarter 
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Hallo,
Ja, DJB hast du schon recht so kann man das auch machen. Hab ich gar nicht mehr dran gedacht. Aber mir steht nicht direkt eine Rundschleifmaschine zur verfügung.
Habe aber von einem Kollegen welche ausgeliehen bekommen, so kanns morgen dann also weiter gehen!
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07.03.2007 20:18 |
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prima5s-fahrer
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 02.01.2004
Beiträge: 320
Herkunft: Stuhr
Mofa/Moped: Hercules/Simson/Krei
dler
Name: Manuel
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| Zitat: |
Original von YokohamaP
Achso , danke für die Info.
Aber da fällt mir ein wie soll der Spiralbohrer eigentlich schneiden wenn er unten glatt ist , das wäre ja voll kompliziert gerade für ungeübte den richtig zu bearbeiten.
Wie dick wollte er das Loch denn machen ? |
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Man schleift den bohrer ja nicht einfach plan sondern auch mit Freiwinkel wie soll der sonst auch schneiden ?
Dann klappt das auch relativ gut !
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07.03.2007 21:21 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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118° sind für Stahl und diverse NE-Metalle.....da hier aber Alu bearbeitet wird,liegt der Spitzenwinkel bei 130° und der Seitenspanwinkel zwischen 27°-45°...
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"Titten statt Titel"
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07.03.2007 22:47 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 30.04.2004
Beiträge: 615
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster
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| Zitat: |
Original von cx..
118° sind für Stahl und diverse NE-Metalle.....da hier aber Alu bearbeitet wird,liegt der Spitzenwinkel bei 130° und der Seitenspanwinkel zwischen 27°-45°... |
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ööö wenn ich mich recht erinner zuählt aluminium zu den NE metallen wa^^ hast wohl was verwechselt.... 
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
Liedolsh. 06 Ich war dabei
Liedolsh. 07 Ich war dabei
Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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08.03.2007 09:26 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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08.03.2007 11:29 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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08.03.2007 11:50 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 772
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
Themenstarter
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08.03.2007 13:45 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.756
Herkunft: Deutsche Wertarbeit
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, KX500
ebay: easy-rider3000
Name: Christian
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| Zitat: |
Original von YokohamaP
Das ist echt alles wunderbar gelungen u.s.w
Und kannst du mir bzw. uns verraten wie schnell ein Rennmofa mit diesem Motor fährt, wenn er fertig ist und optimal abgestimmt ist ?
Würde mich mal interessieren.
MfG |
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Ich denke du hast genau diese Frage gestellt, die er auf seine ausführliche Beschreibung eben genau NICHT hören wollte..
@Matthias:
was soll man dazu schon sagen? Sehr saubere Arbeit was du da gemacht hast, und meinen Respekt und Dank, dass du all das so ausführlich und beschrieben geschildert hast.
Ich weis ehrlichgesagt nicht wirklich was ich noch dazu schreiben sollte, außer die Frage, mit welchem Motor du nun was machst, und ob du nun schon entschieden hast wie du in Liedolsheim starten wirst.?
MfG.
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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08.03.2007 13:58 |
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ApriliaRSler
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 28.02.2006
Beiträge: 772
Herkunft: LU/Rheinland Pfalz
Mofa/Moped: 50ccm Renner
Name: Mathias
Themenstarter
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Hallo,
Also, in nächsten Tagen (eher nächste Woche) werde ich im MMO das Fahrwerk für Liedolsheim 2007 präsentieren. Das alte NS1 Fahrwerk von 2006 wurde soweit auch verbessert, was Motorhalterung und weitere Kleinikeiten betrifft. Aber für 2007 ist ein neues Fahrwerk geplant und einen neuen Motor, für das neue Fahrwerk habe ich den Flory DS Motor vorgesehen. Sollte ich aber bis zum Rennen das Fahrwerk und Motor keine richtige Abstimmung finden, werden wir Notfalls auf Simson DS/Honda NS1 zugreifen wollen. Und sollte die ganze DS Geschichte wieder nicht klappen (was ich aber nicht denke und zulassen werde) werde wir mit meinen neuen verbesserten Simson Schlitz kommen.
Angestrebte Leistung?? Soviel wie möglich 
Nein, in erster Linie Standfesten Motor, der leicht anspringt und gut Fahrbar ist, das heißt keine übertriebenen Steuerzeiten, sondern für den Anfang eher sehr milde. Ziel ist es einen Motor zu bauen der auf der Geraden in Liedolsheim die 100km/h bei ca.14.000U/min schafft.
Aber Ziel ist es ein neues Fahrwerk und neuen Motor 2007 in Rennen zuwerfen. Soviel kann ich sagen, ein Production Racer ist es leider nicht. Aber auch da bin ich am suchen und arbeiten. Aber das wird dann eher 2008 was. Aber man weiß ja nie.
Kurzzeitig war ich am überlegen ein "Gorilla-Racing 2" Team auf die beine zu stellen das dann mit dem Simson DS und NS1 Fahrwerk als Verstärkung mit mischt. Aber leider fehlen mir die Fahrer. (Gute Fahrer können sich bei mir melden!!!)Ich werde dieses jahr zu 80% nur als Mechaniker tätig sein. Haber aber 3 Top Fahrer die nur darauf Brennen dort vorne mit zu mischen! Und die wolle gescheite Motoren...und da muß und will ich alles geben! Schließlich steht auch irgendwo mein Ruf auf dem Spiel, auch wenn man das nur als Spaß sehen sollte aber ist halt so....
Ende April besuche ich einen Hersteller von Digiatalen Zündanlagen für Motorräder und Karts, da werde ich ausführlich mich erkundigen, was für eine Zündkurve und der ganze Müll, denn am besten wäre für meine Pläne / Motorkonzeption /Auspuff. Darauf hin erfolgen dann mindestens Ende Mai ein paar Prüfstandläufe um Licht ins Dunkle zu bringen.
In den nächsten Tagen werde ich mich dann auf den Antrieb der Drehschieberscheibe beschäftige, also folgende Teile: DS Mitnehmer,DS Blech, Abdichtung des DS Gehäuses sowie das anpassen der Kurbelwelle, Zündung etc. .....
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von ApriliaRSler: 08.03.2007 14:21.
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08.03.2007 14:16 |
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