andi1893
Radfahrer
Dabei seit: 20.01.2007
Beiträge: 18
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mein möp zieht nix ... also schon noch ein wenig aber nicht v iel ... früher soll es mal 80 gelaufen sein! kann es daran liegen das mein tank innen rostig ist und ich anstatt 1:50 1:25 tanke? kann daher der starke leistungsverlust kommen?
wie stelle ich eigentlich bei der sternzündung (peugeot 103 bj. 84) die zündung ein? ich hab davon keine ahnung!
BITTE HELFT MIR!! danke
>andi<
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04.02.2007 18:17 |
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Kreidi 
Radfahrer
Dabei seit: 16.01.2007
Beiträge: 56
Herkunft: Lohr
Mofa/Moped: Kreidler Mf 23; Zündapp ZR 20
Name: Benedikt
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sers,
also dass du 1:25 mischst verändert nichts an den fahreigenschaften des mofas.
Am besten checkst du halt mal alle Fehlerquellen, dass heisst du reinigst dein Luftfilter, prüfst es auf Falschluft, guckst ob die kolbenringe noch gut sind und brennst am besten mal den Auspuff aus.
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Kreidler:
Zylinder,Vergaser,Ansaugtutzen ,Auspuff von der Rmc
=60km/h
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04.02.2007 18:48 |
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redroostervogel
Aushilfsnervensäge
Dabei seit: 14.12.2006
Beiträge: 232
Herkunft: near Regensburg, Bayern
Mofa/Moped: Prima 5
Name: Andi
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| Zitat: |
Original von Kreidi
sers,
also dass du 1:25 mischst verändert nichts an den fahreigenschaften des mofas.
Am besten checkst du halt mal alle Fehlerquellen, dass heisst du reinigst dein Luftfilter, prüfst es auf Falschluft, guckst ob die kolbenringe noch gut sind und brennst am besten mal den Auspuff aus. |
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LOL tank mal 1:10 und schau ob du dein Möff noch anbekommst!
Natürlich wird es damit langsamer. Tank bei nem frisierten Möff was ori 1:50 tankt ca. 1:40. Zum Einfahren kannst 1:25 tanken.
Falschluft.. also das Gerücht mit dem Bremsenreiniger stimmt nicht.
Falschluft wenn extrem ist, dreht im Stand hoch und nimmt kein Gas an, säuft bei jedem Versuch, Gas zu geben, ab.
Wenn die Falschluft nicht soo extrem ist, merkst du es daran, dass der Motor nach Gasgeben erst kurz mit der Drehzahl abfällt und dann erst beschleunigt.
Zündkerze ist dann auch weiß, der Motor ist drehfreudig und hat wenig Drehmoment.
Abhilfe:
Am Zylinderfuß die Dichtung checken, Zylinderkopf dichtung checken, Ansaugstutzen und Vergaser abchecken.
Kolbenringe:
Bau den Zylinder runter, da ist der Kolben.
Er hat 2 Ringe, wenn unter den Ringen der kolben schwarz verfärbt ist, sind Kolbenringe fällig. Wenn der Kolben schon verrieft ist, auch ein neuer Kolben.
Auspuff entweder ausbrennen oder ich klau das mal aus nem anderen Forum
| Zitat: |
Hi
Ich habe schon oft gelesen das alle ihreen Auspuff ausbrennen
doch dies schaddet nicht nur dem chrom sonder man vreschlimmert die lage
den das gebrante öl wird dan noch schwirieger aus dem pott zu entfernen
Nun eine andere methode
Ihr Braucht:
6gr Ätznatrium (Gibts in jeder Apotheke)
und 2L wasser
Werwendung:
Kippt in die 2l lieter wass das natrium und rührt alles gut um
Nun macht ihr einen Korken in euren Krümmer und pott (oder irgendwas was ihn halt dicht hät)
Nu kippt ihr vorsichtig das gemsich in Krümmer und Pott
alles über nacht stehen lassen
und am nacht sehen und kippt das zeug am morgen aus
Vorsichtig: Natrium ist hochätzend am besten benutzt ihr gummihandschuhe
Wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
MGF
moeftuner |
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i denk gerade nach wie man da am besten davon fährt aber glaubst de holn dann an hubschrauber wenn ich durchs feld abhauen würde
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05.02.2007 18:24 |
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andi1893
Radfahrer
Dabei seit: 20.01.2007
Beiträge: 18
Themenstarter 
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luffi und gaser sind sauber! wie soll ich es auf falschluft prüfen? ^^ kolbenringe... wie geht das? ^^ auspuff werd ich tun!
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04.02.2007 19:09 |
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YokohamaP
gebannt
Dabei seit: 16.10.2006
Beiträge: 232
Mofa/Moped: Hercules Prima 5S
Name: Lukas
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| Zitat: |
Original von andi1893
luffi und gaser sind sauber! wie soll ich es auf falschluft prüfen? ^^ kolbenringe... wie geht das? ^^ auspuff werd ich tun! |
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Zylinder musst du dazu abnehmen , das Ding wo die Zündkerze drauf ist.
Die Kolbenringe sind um den Kolben herum, wirst du schon erkennen wenn du sie siehst.
Und wenn du den Zylinder wieder fest schraubst , die Schrauben über Kreuz fest schrauben und nicht allzu bombenfest.
Achso , um die Kolbenringe wieder rein zu bekommen in den Zylinder musst du die so mit den Fingernägeln reindrücken.
Und richtig sitzen müssen die auch noch , dazu musst du dir die Ringe und den Kolben nur genau angucken , dann weißt du schon bescheid, das ist so ähnlich wie das Kinderspielzeug wo man den Würfel auch ins eckige stecken muss und den Ball ins runde.
Du weißt schon bescheid 
Thüss !
Edit / Achja, SORRY ! Um zu sehen ob die Kolbenringe dahin sind musst du schauen ob der Kolben hinter den Ringen schwarz verfärbt ist.
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KICK IT !
Aliases: Usama Bin Muhammad Bin Ladin, Shaykh Usama Bin Ladin, The Prince, The Emir, Abu Abdallah, Mujahid Shaykh, Hajj, The Director
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von YokohamaP: 04.02.2007 20:53.
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04.02.2007 20:52 |
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Kreidi
Radfahrer
Dabei seit: 16.01.2007
Beiträge: 56
Herkunft: Lohr
Mofa/Moped: Kreidler Mf 23; Zündapp ZR 20
Name: Benedikt
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du schaust halt ob die fußdichtung noch ganz iss dann die dichtung vom ansaugstutzen und evtl. noch am dekompressionsventil. Wegen den Kolbenringen kaufst du dir einfach mal neue die kosten ja nicht die Welt.
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Kreidler:
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04.02.2007 19:15 |
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