 70ccm Projekt ab seite 4 unten =) |
Oldboy
Tuner *Stage1*
 
Dabei seit: 27.03.2006
Beiträge: 308
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Mofazylinder gabs nur als Minitherm, die Supertherm Mokickzylinder sind von den SZ her so viel schärfer auch nicht. Der Auslaß ist da ori auch mickrig, läßt sich noch einiges an Wunsch- Umbaumaßnahmen mit bewerkstelligen.
Die Minitherms mit dem 32 er Stutzen haben die kleinen Ü's, allerdings könnte man da noch Simsonlike 2 Zusatzströmer reinwerkeln, wenn man möchte also einen 5 oder 6 K draus machen, obs gerade viel mehr bringt als 2 große Hü's + 2 Stützer überlaß ich euch....
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have a nice day....
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14.02.2007 20:39 |
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Myth 
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 11.08.2005
Beiträge: 580
Herkunft: Bohnhorst
Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC
ebay: mr.2-takt
Name: Sebastian
Themenstarter 
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15.02.2007 19:15 |
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Oldboy
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 27.03.2006
Beiträge: 308
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| Zitat: |
| joar dann hat er den 32er auslass traurig |
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Der ZS Motor hat einen 36mm Auslaß, sieht auf dem Bild der Auktion auch danach aus.
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have a nice day....
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15.02.2007 22:58 |
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C50-Sport
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 243
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| Zitat: |
Original von Myth
ori zylinder mit einlass 170° auslass 175°
Parmakit Zylinderkopf
20er gaser
kontaktlose MHKZ 12pol
RZT sp oder R auspuff
übersetzung 16:47 oder 16:43
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bin mal fast die gleichen Steuerzeiten mit nem 50er Athena auf 4 Gang gefahren, der kam mit 24er Vergaser und KS 50 Aupuff auch auf gute 90....also wird deiner dat wohl auch reißen!
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Dieser Beitrag wurde 34 mal editiert, zum letzten Mal von C50-Sport: Heute, 12:43.
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15.02.2007 23:09 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.276
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Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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| Zitat: |
Original von Myth
mit dem hochlegen shcaff ich denn die 100kmh 
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...nicht übermütig werden..! 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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16.02.2007 14:16 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Bei den ersten paar Versuchen kann man schon zufrieden sein,wenn man die 80 erreicht....
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"Titten statt Titel" 
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16.02.2007 17:29 |
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Myth
Tuner *Stage2*
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Name: Sebastian
Themenstarter
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Warum so pessimistisch 
Hab gerade von djb erfahren das Mop Shop den Parma Kopf erst wieder im Sommer hat... na toll..
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...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...
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16.02.2007 19:54 |
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C50-Sport
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 26.03.2006
Beiträge: 243
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| Zitat: |
Original von Myth
womit haste die 90kmh gemessen?
......
edit: achja, der 50er athena hat ja auch stützies... |
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mit meinem tacho, achso ja der geht bis 80, und zeigte bei vollgass senkrecht nach unten, wären dann so nachgemessen (wenn da zahlen wären) so 95kmh, der zeigt aber 3-4kmh zu viel an, laut "sie-fahren-tafel" waren das 92 oder so
edit: achja, stützkanäl hat der, machst du in deinen zylinder keine rein?
ist mir etwas geschick+dremel ja anscheinend machbar
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von C50-Sport: 16.02.2007 19:56.
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16.02.2007 19:56 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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| Zitat: |
Original von Myth
Warum so pessimistisch
Hab gerade von djb erfahren das Mop Shop den Parma Kopf erst wieder im Sommer hat... na toll.. |
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Gibt ja nicht nur Mopshop..
Mit den 80 Km/h bin ich nicht pessimistisch..allerdings weiss ich wie Empfindlich 50er Motoren bei Fehleinstellung/Setup sind..
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"Titten statt Titel"
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16.02.2007 20:13 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Götz,Docutec,Leuchs..usw..
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"Titten statt Titel"
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16.02.2007 21:29 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.747
Herkunft: Deutsche Wertarbeit
Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp
ebay: easy-rider3000
Name: Christian
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| Zitat: |
Original von Myth
edit: was sagt ihr zu der auslassüberlegung.. ünnötig da zu nah an den üs? |
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bringt dir garnix, so breit geht der auslass net, wegen den stehbolzen!
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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17.02.2007 19:08 |
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cx..
Kompetenz-Poster
Dabei seit: 01.03.2006
Beiträge: 1.005
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Die Stehbolzen stehen schon genügend weit auseinander.. 
Solange es schlitzgesteuert bleibt,lohnen sich solche Bauweisen nicht..
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"Titten statt Titel"
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17.02.2007 21:14 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 30.04.2004
Beiträge: 614
Herkunft: 75056 Sulzfeld
Mofa/Moped: Street Magic mit mina motor, KTM SX 125
ebay: Andawari14
Name: Daniel Schuster
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| Zitat: |
Original von Myth
Ich traue mich nicht an die Stützkanäle heran. Habe zuviel Angst abzurutschen und es schief zu machen oder so.
Welcher Shop könnte denn noch diesen Zylinderkopf haben?
DJB hat früher ja auch unglaubliche 120kmh ohne stützies geschafft.. 
edit: was sagt ihr zu der auslassüberlegung.. ünnötig da zu nah an den üs? |
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Verschenkte fensterfläche mehr net. Würd wenn dann 1 Steg einschweissen lassen und gut iss.
Ach ja wenn du n Spacer bracuchst ich hab einen 3mm starken rumliegen. bei interesse PN
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Liedolsh. 05 Ich war dabei
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Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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19.02.2007 09:25 |
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Andawari
Tuner *Stage2*
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| Zitat: |
Original von Myth
3 mm sind mir zu viel, wenn sie 1mm hätte würd ich sie gerne nehmen.
kann ich eigendlich einfach mal den eingang der überströhmer nach aussen hin erweitern, also nur da wa ich noch mit nem dremel hinkomme.. und am motor dann auch breiter machen.. das würde die üs doch für höhere drehzahlen auslegen? (lese gerade das buch von ernst ansorg)
das soll übrigens der zylinder sein der die drehzahlen von 11k dauerhaft standhalten soll
:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...89754&rd=1&rd=1 |
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lol ich sag nur Madras....
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Willst du ran an die Trophäen, dann musst du erstmal richtig an die Schrauben drehn...
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19.02.2007 19:14 |
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