 Hercules CB1 b.71 Mini Mofa Neuaufbau Update: 16.01.Videos  |
Xibit21 
Beste Mofa des Mai
 
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Themenstarter 
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2 taker muss obenrum gut laufen das is mir am wichtigesten, wann fährst man denn in den unteren drehzahlen ? garnicht... ich zumindets nisch
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24.10.2007 15:29 |
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maierking! {MMO}
MMO-FAN
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Mofa/Moped: kreidler flory mf 23
Name: Jan
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echt schick soweit !
aber das mit dem balsa...
beim mop-shop gibts jetzt ne rennkw für sachs 505 !
ist vollwange und sieht nicht übel aus, kostenpunkt 122 € ...
ansonnsten geiles teil 
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mz ts 150
kreidler flory !!!! 
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24.10.2007 17:24 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
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Name: Christian
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ich meinte damit, dass mit einer höherer vvd dein drehzahlband noch spitzer wird..
und du tust dir ja jetz schon schwer, mit deinen zwei gängen...
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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24.10.2007 20:45 |
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Schumey
Tuner *Stage2*
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Name: Laurenz
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16.12.2007 23:59 |
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alexvf
Tuner *Stage2*
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Und ich dacht da gäbs keine Reifen für??? 
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17.12.2007 17:32 |
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Robmator
Tuner *Stage2*
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17.12.2007 19:27 |
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Skulldriver
Radfahrer
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Beiträge: 54
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sehr geil des ding 
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Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt ! 
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17.12.2007 19:53 |
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Xibit21
Beste Mofa des Mai
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War schon lange nicht mehr hier, und cih weiß acuh garnciht mehr so recht was der letzte stand war^^
Also mittlerweile ist drinne:
- Grino Getribe
- Die Vollwangen Welle
- Pvl Innenrotor 13° verstellung
- Kupllung auf 4 Lamellen umgebaut
Und n neune Reifen hab ich für 23e bei Ebay gekauft und kann sie dort auch jederzeit wieder für den Preis vom Händlker kaufen!
Die Kw und das gringo ham mir keine sonderlcihe leistungsteigerung beschert.
Die Pvl ist seid gestern drinne und noch nicht so 100% justiert, ich hatte hohe Erwartungen an sie, die alle mal jetzt schon erfüllt sind!
- Der Motor spricht natürlich deutlich besser an
- Die Schwäche untenrum ist deultich veringert
- sie dreht höher
- hat deultich mehr Leistung
Joar, die Kupllung rutscht mal wieder, dennoch will das Vorderad umso mehr richtig Himmel! (irgentwas mach ich falsch mitter kuplung^^)
Fazit: Pvl lohnt sich aufjedenfall!
Ich denke, dass ich erst jetzt die hohdrehnden Anlagen testen kann, da sie vorher ja durch die Orignal Züdung recht früh dicht gemacht hat!
Evt gibts morgen mal wieder n Paar kleine Vids...Wheelys sind auch schon etwas drinne...!
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Xibit21: 12.01.2008 19:01.
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12.01.2008 18:38 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
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| Zitat: |
Original von Xibit21
Fazit: Pvl lohnt sich aufjedenfall!
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das freut mich
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Ach sei leise...fick dein Abitur !
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12.01.2008 19:44 |
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Xibit21
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16.01.2008 17:34 |
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Xibit21
Beste Mofa des Mai
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Ein Haufen lockerer Teile^^ Muss dirngends alles zerlegen, neue Halterungen schweißen, Gummis , Federn ect. unterbringen...
Aber erstmal will ich n C16 testen und evt dieZzeiten noch etwas liftten^^
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16.01.2008 20:14 |
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Xibit21
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Hab mir eben m al ne Camhalterung gebaut und ne kleine testrunde gedreht...
http://www.myvideo.de/watch/3710449/Herc…Wheelys_Onboard
Fahre jetzt wieder die Orignal Überstzung von 12:30 und so läuft sie bissel über 70.... drehzhalen sind unter last nnciht deutlich mehr als 10.000 drinne, das die Leistungskurve der Auspuffanlage ab 10k rapide abfällt. Daher werde cih bald n C16 testen und hoffen damit bessere ergebnisse zu erzielen.
Das Thema mit der Rollergabel hab ich acuh mal wieder ins Auge gefasst ...schaue mich gerade nach ner billigen Aeroxgabel um.
Ansonsten hat der Kolben noch einen leichten "Kleebalttschliff" bekommen, da die Überströmer und der Auslass im ut nicht ganz offen waren.
Tacho muss unbedingt was neues ran,. da die Übertragungszeit fast 3 Sek dauert und cih den nächste am Hinterrad befestigen will...der Wheelys wegen. Wheelies im 2. Gang sind auch drinne, aber da ich immer nur kurze Testfahrten bei mir inner Straße dreh, komme ich nur zum üben wenn ich mal wieder mit Freundi und Auto zu einer abgelegeneren Starße fahre!
Hab mir doch noch einen neuen Gaser gekauft und diesmal den orignal Stage 6.
Der gefiel mir noch nicht so recht, also kam er erstamal auf die Drehbank.
Er wurde von orignal 21mm (21,2mm) auf 22,6mm ausgedreht , was das Maß des Ansaugstutzen darstellt.
Luftfilterseitig wurde der Trichter Winkel flacher gedreht und er wurde bis dierekt ans den Schieber ausgedreht.
Ass seitig wurde noch eine Fase reingedreht um den Stutzen reinstecken zu können.
Ass seitig muss er noch geschliffen werden!
Je nach dem was es kostet lass ich den Gaser noch verchromen oder halt Pulverbeschichten.
Und dann hab ich mir entlich mal ein C16 zum Testen besorgt.
Leider kann ich grad nicht testen, da mir die Achse verbogen ist...suche nun verzeweifelt ne neue Achse oder gar ne ganze Felge für die Cb1.
[img=http://www.abload.de/thumb/stage6els.jpg]
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03.04.2008 20:28 |
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