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der weg meines mofas update 21.7 bilder mofarennen peterzell

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Gabrus Gabrus ist männlich

Überströmer

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der weg meines mofas update 21.7 bilder mofarennen peterzell

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

hey leutz ich dacht ich berichte es euch auch mal.
ich hab vor mit meinem mofa bei einem mofa rennen mit zu machen.
gerade dient noch meine lila prima 5 zum umbau.
doch eigentlich hatte ich vor ein rahmen zu kaufen und den zu richten.
eigentliches setup wollte ich eigentlich auf 15er bing, aufgefeilter ori zylinder und nen zx.
doch es kommt alles anderst. bis jetz hab ich einen 70er malossi 12er bing und umgeschweißten handmade s (danke bender) verbaut.
15er bing liegt in der ecke und einen 16er amal hab ich auch noch rumfliegen.
dieses projekt wird denk ich nicht so schnell voran kommen, weil bald die prüfungen ins haus kommen. aber bis zum sommer sollte ich fertig sein. hier mal pics. soweit bin ich bis jetz.
läuft schön sauber mit übersetzung 12 zu 43. spitze kp heute mal schaun.
sry pics kommen heut abend muss weg

Gabrus hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Image © by Gabrus von "M-M-O"

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von Gabrus: 22.07.2007 12:18.

10.03.2007 10:02

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cx..
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RE: der weg zum rennmofa

der erste Weg,wie du zum "Rennmofa" kommst..ist..dich davon abzuhalten,irgendwas von Prima & Konsorten zu verwenden...

Danach stellt sich die Frage,welche Art und wie die Regeln deiner gewünschten Veranstaltung aussehen..

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"Titten statt Titel" HöHö

10.03.2007 10:17

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captain.confusion
Warbird

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Immer diese "alles Prima ist Sch..."-Nörgler.

Lass dich erstmal davon nicht verunsichern. Natürlich ist eine Prima keine optimale Basis aber es kommt sehr auf das Rennen an.
Ich baue auch gerade eine Prima (M) 4 um.

Was mich ein wenig wundert sind Dinge wie ein Malossi Tuning-Satz. Normalerweise sind bei Mofarennen nur 50ccm zugelassen.

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Mopet

10.03.2007 10:39

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Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

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das stimmt, normal ist bei allen 50ccm beschränkung und bei allen wo 70ccm zugelassen sind kannste die prima evtl als anlasser nehmen

joa und cx muss ich schon rechtgeben, prima und rennmofa des wird einfach nix^^ entweder die zieht keine wurst vom teller oder hält nix

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10.03.2007 10:44

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cx..
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Davon ab....kann ein solches "Basisfahrzeug" einem den Spaß an solchen Rennen gründlich vermiesen.....normalerweise entscheiden sich nur Anfänger für solche Möp,s......kostet n Haufen "Lehrgeld" und man erzielt keine Erfolge...ganz schlechte Mischung um Spaß an der Sache zu bekommen...

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"Titten statt Titel" HöHö

10.03.2007 10:50

captain.confusion
Warbird

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o.k., ich will hier nicht die 12465ste Diskussion über Prima ja oder nein ausbrechen lassen, das führt eh zu nichts.

Die Frage ist was er will und was es für ein Rennen ist. Gaudirennen (so wie ich), ein netter Tag mit Kumpels und anderen netten Leuten mit gleichzeitigem Mofarennen? Dann ist eine Prima gut. Für wenig Geld gibt es bei Ebay und anderswo jede Menge Teile für ganz wenig Geld. Und ein "Grundtuning" (Zyi feilen, Gaser, Auspuff, Übersetzung) ist für 50 Euro auch erledigt.

Wenns ein professionelles Rennen ist könnt ihr eure Prima vergessen. Mitfahren ja, aber maximal ein Platz im unteren Viertel. Aber zum Testen und Lernen mit wenig Geld, ist die Sache o.k.
Wollt ihr bei einem solchen Rennen vorne mitmischen ist das mit einer Prima unmöglich, dann müßt ihr andere Eisen ins Feuer legen. Aber auch mal 1000-2000 Euro.

Also jetzt nochmal an alle Primanörgler: Es ist wie mit allem: Es kommt darauf an was man will.

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Mopet

10.03.2007 11:06

cx..
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Gaudirennen mit 70er Malle??

Das Kind ist doch eh schon im Brunnen gefallen,die Teile sind schon besorgt..

Wenn das Thema.."Ich will damit Rennen fahren" auf den Tisch kommt,geh ich nicht davon aus,das er mal mit nem Kumpel überm Acker heizen will....dann wird man zumindest gesehen..oder möchte auch gesehen werden..

Als Profirennen würd ich diverse Ackerveranstaltungen auch nicht bezeichnen....und selbst da sind meistens Gammelzapps anzutreffen...die mit Sicherheit in keine 1000de Euros reingehen...

Auch bin ich ganz und garnicht der Meinung,das ne Prima Scheisse ist......sondern für Tuningzwecke weitgehend ungeeignet.......muss ja auch nicht.....denn dafür wurde die nicht konstruiert!! Ne Gammelprima aufzurüsten ist auch nicht billiger,als ne runtergekommene Zündapp,wo man aber bedeutend mehr mit machen kann...sogesehen ist die Prima eher die teure Alternative...

Ich denke mal,der Threadersteller legt Wert auf ehrliche Meinungen....und nicht auf sowas wie.."Ich hab auch ne Prima und deswegen ist die Toll" bringt einen nicht weiter...und nein..ich hab keine Zündapp rumstehen.. großes Grinsen

und ausserdem werden immer so hochtrabende Worte für irgendwelchen Popelkram benutzt...."Rennen,Rennmotor,Rennsatz,High-End" usw....darunter stell ich mir immer gänzlich was anderes vor.......Ja,ich geb zu....ich hab Defizite bei sowas in meiner Auffassungsgabe......der "Bauer" ist ja auch erst zum Landwirt und danach zum Agrarökonom aufgestiegen... Birthday

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"Titten statt Titel" HöHö

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von cx..: 10.03.2007 11:29.

10.03.2007 11:22

captain.confusion
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So im großen und ganzen hast du ja recht, wo ne Gammel-Prima ist findet sich meistens auch eine Gammel-Zünni.
Vielleicht bin ich auch ein wenig voreingenommen weil ich eine Prima für ein "Rennen" vorbereite.
Der Grund für die Prima ist eigentlich auch nur der dass sie "noch da war" und ich kein anderes Mofa anschaffen wollte.

Das die Teile schon besorgt sind schränkt ihn natürlich ein.

Aber bevor wir jetzt weiter philosophieren ob Prima, Zünni, Peugeot ... sollten wir ihm lieber helfen aus dem vorhandenen was "brauchbares" zu machen, da ihm unsere Diskussionen eigentlich nicht weiter helfen sondern eher verunsichern.

@ Grabus:

Mach doch mal ein paar Bilder:

- vom Mofa,
- von den ganzen Teilen,
- vielleuicht auch von den Teilen die du noch einbauen möchest.

Und dann versuchen wir aus dem Vorhandenen das Beste zu machen

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Mopet

10.03.2007 12:41

cx..
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Kann dir versichern...letztendlich spielt es für mich keine Geige,wenn sich jemand ne Prima zusammenschraubt...

Malossi 70er......bezieht Leistung aus der Drehzahl...wie bekommen wir das jetzt mit dem Primagetriebe zusammen....beim Schalten fällt die Drehzahl um ca, die Hälfte ab....an den Steuerzeiten können wir so nix dran drehen.....Zündung und Auspuff...ein relativ kleiner Gaser wie der vorhandene ist auch für,s untere Drehzahlband vorteilhaft..Die Zündung so früh,bis kurz vor,m Klopfen einstellen..damit bekommt man hohe(ungesunde) Verbrennungsdrücke...ansonsten..breitbandigen Auspuff drauf...und dann weiss ich fast auch nichtmehr weiter...kommt ja auch drauf an,wie und wo das gefahren wird.. neue Kupplungslamellen und doppelte Feder rein...ist wohl auch immer sinnvoll..

Wenn man da irgendwie ne Vario mit Fliehkraftkupplung vom Roller dranbasteln könnte..dann gäbs wieder was am Zyli zu bauen...

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"Titten statt Titel" HöHö

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von cx..: 10.03.2007 13:11.

10.03.2007 13:05

Gabrus Gabrus ist männlich

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Themenstarter Thema begonnen von Gabrus

hey leutz.
also bin wieder da.
und richtig!!!!
prima taugt nix. aber ich hab hier 4 zerlegte hercules primas rumfahrn. und hab von dem freund meiner schwester den 70er malossi bekommen. ich hol mir nun ein rahmen (mal schaun was der schrotthändler mir gibt) und mach da was draus. denk aber das ich ne prima bekomm. sonstieges wie auspuff kann man umschweißen und den vergaser auch auf ner zündapp fahrn.
zudem ist es eigentlich ein gaudirennen. wir wollten erst mit einem aufgefeilten zylinder fahren aber wenn man nen 70er malossi geschenkt bekommt kann man nicht nein sagen.
das rennen geht 1,5 stunden und erlaubt sind 50 kmh.

danke für eure comments

greez
ps bilder sind im ersten post

edit: die konkurenz ist nicht sehr groß paar primas 2 oder 3 kreidler und hauptproblem 1 cs und 1 ktm bora

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Gabrus: 10.03.2007 13:16.

10.03.2007 13:12

cx..
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Bestimmt Acker..richtig?? Dann würd ich mir auch ne Sitzbank besorgen und einen durchgehenden Tank draufbauen...damit hast du die besser unter Kontrolle...n Sackschützer würd ich auch holen..vorsichtshalber..(kein Scherz)..

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"Titten statt Titel" HöHö

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10.03.2007 13:16

captain.confusion
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Also, du solltest uns mal erstes sagen mit welchem Zyli du fahren willst.
Was sagt das Reglement, wenn es verschiedene Klassen gibt, dann würde ich in der 50er Klasse fahren.

- So, den Auspuff könnte man eventuell weiterverwenden, allerdings muss dann eine ordentliche Halterung her, außerdem ist das mit den Pedalen Mist. Offtmals sind die Pflicht und zweitens braucht ihr eine Hinterradbremse.
- In den Rahmen könnte man eine Strebe einschweisen und den Tank an der Strebe befestigen.
- Die Gabel ist auch nicht optimal. 1,5 h hält sie, vielleicht auch 3 h dann ist sie fertig. Ich habe eine von einer Prima 5s verbaut, die ist wesentlich stabiler.
- Ordentliche Stollenreifen sollten es auch sein.
- Eine Sitzbank muss auch sein, gibts schon ganz günstig.
- Das vordere Schutzblech durch ein Crossschutzblech ersetzen oder es umbauen und den Abstand zum Reifen erhöhen.
- Alles unnötige abbauen.

Um was zum Motor sagen zu können müßtet du mal definitiv eine Aussage über den Zyli treffen

P.S.: Zur Kokurenz: die Kreidlers sind mal harte Brocken, auch die CS. Die Bora hat doch auch einen 505 Motor? Schade dass das Rennen nur 1,5 h geht, denn bei einem Langstreckenrennen puzeln die Favoriten gerne wegen mangelnder Haltbarkeit.

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Mopet

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von captain.confusion: 10.03.2007 13:35.

10.03.2007 13:30

cx..
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Gut ist,das die Sache schonmal auf 50Km/h begrenzt ist...wenn möglich,würd ich auf den grösseren Hubraum setzen und zusehen,das dein Möff kontrollierbar bleibt...auf Motorleistung würd ich nicht setzen...eher zusehen,das die Strecke ohne Bremsmanöver zu bewältigen wird..richtig grobe Stollen würd ich auch nicht aufziehen..kostet Motorleistung und behindert beim driften.....solange kein dicker Matsch liegt,würd ich eher auf eine Enduromäßige Bereifung setzen...soviel Eigenschutz wie möglich betreiben...dann kannst du auch etwas waghalsigere Manöver machen...die hälfte vom Sieg macht auch der Fahrer aus!!

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"Titten statt Titel" HöHö

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von cx..: 10.03.2007 13:41.

10.03.2007 13:38

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bora hat nen gt motor. kann man auch leistung rausholen.

also mitter prima wirste wohl gegen alles was kreidler und zündapp heist keine chance haben.

aber wenns eh nur spaß is kannst dus dir ja antun.

nunja, 2 kupplungsfedern sin kacke weil da schleifts dir dann alles andere an der kupplung zusammen, lieber nur eine feder und dafür gescheite beläge, hab mir da welche für 30 euro oder so anfertigen lassen.

50ccm kurbelwelle solltest dir holen dann haste wenigstens nen kleines bisschen verdichtung.

aber erhoff dir echt net zu viel, du kannst einfach mit ner prima wo der zyli noch in einem stück is nix reisen (außer du kannst üs bearbeiten)

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10.03.2007 13:46

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....ich find die max. 50km/h Ackerrennen sowieso langweilig.
Ich hab mir da auch schon Gedanken gemacht mit zumischen, aber als ich 50km/h gelesen hab, ist mir die Lust vergangen.

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10.03.2007 16:25

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Zitat:

Original von ApriliaRSler
....ich find die max. 50km/h Ackerrennen sowieso langweilig.
Ich hab mir da auch schon Gedanken gemacht mit zumischen, aber als ich 50km/h gelesen hab, ist mir die Lust vergangen.

...ich hab da mal zugeschaut und kann dir da nur zustimmen, weil vorallem niemand groß tunt da usw is echt lahm macht kein spaß..

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Zitat:

Original von [WMH]Winnetou {MMO}

genau... und dann seine Mutter ficken....

Liedolsheim 2006 & 2007 Ich war dabei!

10.03.2007 17:16

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Zitat:

Oh mann, bist du so cool und so großartig, das gibt es ja kaum.

Hattest Du nicht in einem deinem Threat gesagt, dass du von dem hohen Ross runterkommen willst. Ein Ackerrennen mit 50 km/h ist Schwerstarbeit. Mit einem seriennahnen Mofa kommen dir die 50 km/h auf dem Acker vor wie 100 km/h auf der Straße. Je nach Strecke ist man da nach 30-45 min total am Ende, ständig in den Pedalen, kaum sitzen, die Schläge von den Löchern usw. Und langweilig ist das keineswegs.
Das ist eine Herausforderung für Fahrer und Material, insbesondere wenn es dann noch ein 12h Rennen ist.

Und noch was, warum gibt es bei vielen Ackerrennen wohl eine 50 km/h Beschränkung? Um die Verletzungsgefahr zu reduzieren und schlimme Unfälle zu vermeiden. Schließlich fahren da Amateure und keine Cross-Profis. Weiterhin sind die Mofafahrwerke ganz schön am oder überm Limit.
Da sind 50 km/h manchmal schon zu viel.

Also, erst probieren, dann urteilen ... gelle, und erst mal bei einem Rennen mitfahren und ankommen.

Wisst ihr beiden (Rsler und ..stockholm) dass hier viele bei Ackerrennen mitfahren und ihr denen allen jetzt gesagt habt, dass sie langweilig sind und nicht richtig tunen.

Außerdem kommt bei einem solchen Rennen immer noch der Gesellschaftliche Aspekt dazu. Nette Leute, nettes Bier, einfach ein schöner Tag.

@ GEtawayinstockholm: Schon mal mitgefahren, bei einem langweiligen 50 km/h Rennen? Und von wegen da tunt keiner richtig ... die Top-Teams haben da auch 10-12 PS. Hast du schon mal 12 PS aud 50 ccm gekitzelt?

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Mopet

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10.03.2007 17:22

Myth

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lol also die 50kmh reichen schon dicke um sich da schwer zu verletzen und richtig spaß zu haben, da gehts schon hart zu... bin ja beim 12h rennen in bohnhorst mitgefahren wir sind 2ter geworden in der moffa klasse..^^

ne also die 50kmh auf acker sind schon ok, da hat man schon gut spaß wenn man mit vollgas dürch ne langgezogene kurve neben den kontrahänten fightet und man nahe daran ist abzufliegen^^

erstmal mitfahren und dann sagen das es langweilig ist mit 50kmh ackerrennen zu fahren (mit ner langsamen mofa die grade so 50kmh schafft macht es natürlich nur wenig spaß aber mit ner hochgezüchteten cs oder so gehts schon anders zu!)

edit : oh war einer schneller.. ^^

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...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Myth: 10.03.2007 17:36.

10.03.2007 17:31

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Wenn ich nach langer Abwesenheit mal wieder auf der Kartbahn bin..merk ich nach einigen Runden das ganz schön in den Armen.....ein Ackerrennen dürfte da noch mehr zuschlagen...aber kann schon sein,das es für Zuschauer je nach Strecke langweilig scheint.....und ohne Publikum lässt sich kaum eine Veranstaltung machen..für die Fahrer ist es bestimmt anstrengend und nicht langweilig...solche Strecken werden ja dafür ausgelegt..

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"Titten statt Titel" HöHö

10.03.2007 18:03

captain.confusion
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@ CX

Also ich kann dir aus Erfahrung sagen, dass 30 min Ackerrennen anstrengender als 30 min Kart sind. Nach dem Kartfahren tut einem wenigstens nur die Arme uns Schulter weh, beim Ackerrennen zusätzlich noch die Beine, Füße, der Hintern und das Kreuz. Aber Gaudi ist es trotzdem.
Solltest du unbedingt mal ausprobieren, mit ein paar guten Kumpels, am besten bei einem Rennen wo du noch andere Leute kennst. Ich erinnere mich gern an das letztjährige Rennen, war einer der schönsten Tage des Jahres.

__________________
Mopet

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10.03.2007 18:49

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