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Zum Ende der Seite springen Peugeot 101 Zylinderkits
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Vidar Vidar ist männlich
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Peugeot 101 Zylinderkits Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Abend,

Hat jemand schonmal Zylinderkits für ne Peugeot 101 gesehen bzw. davon gehört? Besitze nämlich seit kurzem eine und ohne Ersatzzylinder möcht ich den originalen ungern bearbeiten. Auch wenns nur ein original nachbauzylinder ist wäre mir schon geholfen. Danke im vorraus...
02.05.2007 23:59 Vidar ist offline E-Mail an Vidar senden Beiträge von Vidar suchen Nehmen Sie Vidar in Ihre Freundesliste auf
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Hau dir irgendwie den 103er Moped Motor rein, der ist besser! 101 kannste doch vergessen, taugt nichts!

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03.05.2007 04:03 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
Vidar Vidar ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von Vidar
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Naja, taugen tut der schon was, nur brauch ich ersatzteile falls mal was kaputt gehen sollte bzw. bevor ich Hand an ihn anleg. Leistung kann man ja aus jedem Motor rausholen und ich bin mir sicher das er nicht weniger aushält als der Membraner von der 103. Aber dein post könnte mir trotzdem hilfreich sein, hast du erfahrungen damit ob er ohne größere veränderungen passt?
03.05.2007 23:24 Vidar ist offline E-Mail an Vidar senden Beiträge von Vidar suchen Nehmen Sie Vidar in Ihre Freundesliste auf
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Der müsste passen, natürlich Luftfilter und Vergaser von der 101 wirst du vergessen können. Aber da kommt ja dann eh ein größerer drauf von daher egal. Nein Motorhalterung müsste eigentlich die selbe sein. Garantieren kann ich dir da nichts.

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04.05.2007 06:24 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
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Ok, hab jetzt schonmal so nen Motor hier sieht aber so aus als würde er dann etwas tiefer hängen, aber da bin ich mir noch nicht sicher da ich nur flüchtig auf die halterung geschaut hab. Gut gut, falls jemand noch etwas zum Thema Zylinder für den 101 er Motor weiß bitte posten.
05.05.2007 01:28 Vidar ist offline E-Mail an Vidar senden Beiträge von Vidar suchen Nehmen Sie Vidar in Ihre Freundesliste auf
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101 und 103 sind verschiedene Paar schuhe, in der 103 ist der Motor schwingend gelagert, durch eine Gegendruckfeder für Konstante Riemenspannung. Der 101-Motor ist starr verschraubt.

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08.05.2007 01:45 103er ist offline E-Mail an 103er senden Beiträge von 103er suchen Nehmen Sie 103er in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie 103er in Ihre Kontaktliste ein
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So einfach wie bei der 103 der Motor eingebaut ist, wird es doch wohl kein Problem sein sich den unter die 101er zu bauen. ....

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09.05.2007 00:05 ApriliaRSler ist offline E-Mail an ApriliaRSler senden Homepage von ApriliaRSler Beiträge von ApriliaRSler suchen Nehmen Sie ApriliaRSler in Ihre Freundesliste auf
Vidar Vidar ist männlich
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Hab leider nur den Motor hier und da ist ne halterung dran aber keine Feder oder vergleichbares, nur das "blech" mit den passenden Bohrungen. Denke mal das ist auch nicht unbedingt notwendig, müsste also auch so gehen, vll probier ich´s mal aus und fertige dann auch ne neue halterung an da ich an dem Ding nichts schweißen will.
09.05.2007 18:44 Vidar ist offline E-Mail an Vidar senden Beiträge von Vidar suchen Nehmen Sie Vidar in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von 103er
101 und 103 sind verschiedene Paar schuhe, in der 103 ist der Motor schwingend gelagert, durch eine Gegendruckfeder für Konstante Riemenspannung. Der 101-Motor ist starr verschraubt.


Das ist wohl schon wichtig...sonst hätten sie es nicht einfach drangebaut...
Wie willst du sonst den Riehmen spannen?

__________________

Ein gutes Pferd springt knapp...

09.05.2007 22:10 Eddi ist offline E-Mail an Eddi senden Beiträge von Eddi suchen Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Eddi in Ihre Kontaktliste ein
Vidar Vidar ist männlich
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Naja, der 101'er hat schließlich auch nen Riemen, das mit der Spannung würde man schon hinbekommen wenn man sich vernünftig anstellt, bzw nen spanner dranbaut ;) Aber ist für mich ja momentan eh unwichtig da mir ein zylinder für den original Motor wichitger wäre. Der drauf ist erfüllt zwar voll und ganz seinen Sinn aber im Notfall schnell ersatzteile besorgen zu können gibt einem ja schon ein besseres Gewissen.
14.05.2007 01:18 Vidar ist offline E-Mail an Vidar senden Beiträge von Vidar suchen Nehmen Sie Vidar in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von TheEd
Zitat:
Original von 103er
101 und 103 sind verschiedene Paar schuhe, in der 103 ist der Motor schwingend gelagert, durch eine Gegendruckfeder für Konstante Riemenspannung. Der 101-Motor ist starr verschraubt.


Das ist wohl schon wichtig...sonst hätten sie es nicht einfach drangebaut...
Wie willst du sonst den Riehmen spannen?


beim 101er kann man den kompletten motor durch langlöcher nach vorne und nach hinten schieben und wieder festschrauben um den keilriemen zu spannen.

bisschen umständlciher und nicht so toll wie bei 103

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 103er: 14.05.2007 02:01.

14.05.2007 02:00 103er ist offline E-Mail an 103er senden Beiträge von 103er suchen Nehmen Sie 103er in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie 103er in Ihre Kontaktliste ein
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