 Sachs 505er |
Drehzahlsau
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hi,
wollte mal gerne wissen ob die sachs 505er zwei gang motoren eigentlich vom getreieb baugleich sind oder net?! weil ich hab gehört es sind nciht alle 505er vom getriebe baugleich.
nen händler von mir hat nen sachs 505er 2 gang fussschaltmotor daheim stehn. der typ is 505/2 BY. er sagt zu mir das des einmoped motor also 60 kmh. stimmt das oder ist da nur der optima zylinder drauf?? der motor ist schwarz.
mfg
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16.07.2007 19:57 |
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Flohrynator 
Radfahrer
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also den sachs 505er hats in verschiedenen versionen gegeben
2gang schaltung normal
2gang schaltung mit anderer übersetzung im getriebe
2gang fußschaltung als mofa version
und als moped der war aber nicht in der prima verbaut sondern in so ner supra version sieht ein bisschen aus wie ne prima2 bloß mit gröserem tank und sitzbank
ach ja und dan gabs noch den 2 gang mit 45kmh und mit 50kmh jeweils in p3 und in der optima verbaut
und ja es ist unwahrscheinlich das es orginal ein 60kmh moped von hercules oder sachs gab!! da in deutschland nur bis 50kmh erlaubt war für ein moped!! 60kmh gabs nur bei simson und den ddr mopedern!!
wen ein 50ccm moped schneller lief wurde es als 80ger angemeldet zb hercules k50 sprint
ich hoffe ich konnte helfen!!
also kann sein das ich unrecht habe aber das ist alles was ich jetzt über den 505er motor weiß!!
gruß felix
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16.07.2007 20:12 |
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Drehzahlsau
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ja danke hast mir sehr geholfen.
wie kann ich den 505 moped motor erkennen das des wirklich einer ist?
mfg
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18.07.2007 15:02 |
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Triztan
Radfahrer
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Mofa/Moped: Prima 5 mit Drehzahlmonster Zylinder ^^
Name: Christian
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Das ist ganz leicht herrauszufinden, schau auf das typenschild des Motors, alle Moped Motoren des Typs 505 haben ein "D" nach der zahl der Gänge. Bsp. 505/2D das ist ein Moped Motor. Diese Motoren haben zwei Stehbolzen für den Zylinder etwas anders angeordnet.
Bei den Mofa Motoren sind die Stehbolzen paralel angeordnet. Mofa Motoren erkennst du an dem "B" in der Typenbezeichnung. Bsp. 505/2B
Ein 505/2BY ist ein handgeschalteter 2 Gang Mofa Motor mit einer anderen Primär Übersetzung.
Ach ja und wegen den 60 Km/h. Manche Optima's fahren wenn sie eingefahren sind schon ihre 60, das sind dann aber die mit den neueren 50Km/h Zylinder mit herrausnehmbaren ÜS Kanälen. Ach ja, Fußschaltmotoren haben immer im Typenschild ein "F" eingeprägt, jedoch gab es meines Wissens keinen reinen Fußschalter mit Pedale. Das ist dann einer mit Kickstarter der heißt 505/2BY KF.
Ich hoffe ich konnte erstma helfen. 
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19.07.2007 10:41 |
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emule1989
der eEsel
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Name: Johannes
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wofür steht denn das A?
z.B. bei 50/ 5 AKF
mfg der emule
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Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!
2.Platz mofarennen in wahlen
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19.07.2007 13:10 |
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Drehzahlsau
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danke für die hilfreichen antworten...
das "A" könnte "Aircooled" heißen. was anderes fällt mir jez auch nicht ein.
mfg
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19.07.2007 14:32 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
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| Zitat: |
Original von Drehzahlsau
danke für die hilfreichen antworten...
das "A" könnte "Aircooled" heißen. was anderes fällt mir jez auch nicht ein.
mfg |
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Aircooled eher weniger, damals war eben alles noch deutsch, und jeder Buchstabe hatte eine Deutsche bedeutung... aber für was das A steht, bin ich mir auch net sicher... vielleicht hats was mit dem stehenden zylinder zu tun..
F steht beispielsweise für Fußschaltung
K für Kickstarter
es gab auch 2 und 3gang handgeschaltete moped-505er mit kickstarter...
diese hießen dann logischerweise 505/2DK und 505/3DK
vom getriebe her gabs keine großen unterschiede, es gab lediglich 2 verschieden Primärübersetzungen, udn 2 verschiedene Startübersetzungen, also verschiedene Pedalwellen...
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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19.07.2007 15:28 |
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Drehzahlsau
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woah danke du hast ma echt sehr geholfen. danke an alle autoren
mfg
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19.07.2007 17:58 |
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Puch Joe
Radfahrer
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gibts eigentlich auch 3-Gang Fußschalter oder net ???
Mfg
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20.07.2007 13:36 |
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
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ne gibts leider net. ich wollte mir mal einen bauen aber da is des motorgehäuse total verschieden zwischen den zwei motoren.
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20.07.2007 14:20 |
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emule1989
der eEsel
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bei ner prima GT oder ner Zündapp CS könnte man das machen
auch umgekehrt ... also 4.gang fuß auf 4.gang hand
mfg der emule
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2.Platz mofarennen in wahlen
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20.07.2007 15:06 |
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Flohrynator
Radfahrer
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okay so viel weiß ich nicht über sachs motoren!!
gruß felix
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20.07.2007 15:30 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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Naja aber ist 4 Gang Handschaltung nicht etwas doof?
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Neue ICQ Nummer: 397377446
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20.07.2007 15:39 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
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| Zitat: |
Original von Drehzahlsau
ne gibts leider net. ich wollte mir mal einen bauen aber da is des motorgehäuse total verschieden zwischen den zwei motoren. |
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ja geht leider nicht!
theoretisch wäre es allerdings möglich den 3gang handschalter 505er auf 4gang umzubauen..
davon träumen so manche^^
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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20.07.2007 17:34 |
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Triztan
Radfahrer
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Name: Christian
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hier schonma die drei verschiedenen "Schwungräder" 
399: Hier Klicken
299: Hier Klicken
199: Hier Klicken
das 299er ist bis auf die Hohlräume im 199er identisch!! Nur das 399er unterscheidet sich, es ist größer im durchmesser und gehört zu dem Kupplungskorb mit 16 Zähnen, das 299er und 199er ist kompatibel zu dem Kupplungskorb mit 19 Zähnen! Wenns falsch ist korrigiert mich bitte!
ach und alle Mofa's die in den Papieren bei 17 Zoll Rädern ein 54er Kettenrad eingetragen haben, haben entweder das 299er oder das 199er Original drin "gehabt". Kurz und knapp 299 & 199 steht für die "längere" Primär Übersetzung und alle 399er für die "kurze"...
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20.07.2007 17:35 |
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easy_rider
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| Zitat: |
Original von Triztan
hier schonma die drei verschiedenen "Schwungräder"
399: Hier Klicken
299: Hier Klicken
199: Hier Klicken
das 299er ist bis auf die Hohlräume im 199er identisch!! Nur das 399er unterscheidet sich, es ist größer im durchmesser und gehört zu dem Kupplungskorb mit 16 Zähnen, das 299er und 199er ist kompatibel zu dem Kupplungskorb mit 19 Zähnen! Wenns falsch ist korrigiert mich bitte!
ach und alle Mofa's die in den Papieren bei 17 Zoll Rädern ein 54er Kettenrad eingetragen haben, haben entweder das 299er oder das 199er Original drin "gehabt". Kurz und knapp 299 & 199 steht für die "längere" Primär Übersetzung und alle 399er für die "kurze"... |
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richtig, wie ich shcon sagte, 2 verschiedene primärübersetzungen..
nochwas, alle primas die nen 45er kettenrad, oder kleiner eingetragen haben, haben die kurze primärübersetzung!
das heißt bei einem motor mit kurzer primärübersetzung ist das wirklich unaufällige und beste tuning das tauschen mit der langen primärübersetzung...
mfg
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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20.07.2007 17:41 |
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Drehzahlsau
Tuner *Stage1*
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kruzefix gibts da massig unterschiede leck mich fett.
trotzdem danke für eure antworten.
ps: gibt es unterschiedliche moped getriebeübersetzungen???
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20.07.2007 17:51 |
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Sachs 505er
