 Fiat Cinquecento |
Dr.Oetker 
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Joah, da ich nix zu tun habe mach ich nun auch mal nen Thread über meine Karre auf...
Es ist ein Fiat Cinquecento mit 900cm³ und sagenhaften 40PS... 
Gekauft hab ich ihn für schmales Geld mit Frontschaden und 118tkm aufm Tacho...
ToDo-Liste:
Allgemein:
[x] Unfallschäden beseitigen
[x] Zentralverriegelung einbauen
[x] neue Batterie einbauen
[x] Fiat und Cinquecento Logo an der Heckklappe entfernt
[x] getriebeseitige Achsmanschette und ggf. Dichtlager ersetzen.
[x] Hydrostößel austauschen
[x] revidierter und evt. geplanter Zylinderkopf + neue Kopfdichtung rein (Kopfdichtung & Ventilschaftdichtungen sind ne Krankheit bei den Karren)
[ ] Ansaugbrücke auffräsen + Twingo Einspritzung verbauen (ist etwas größer)^^
[x] Alufelgen
[x] Tieferlegungsfedern einbauen
[x] Ölwechsel
Audio:
[x] Subwoofer bauen
[x] Verstärker einbauen und Verkabelung ziehen
[x] Doorboards bauen
[x ] Frontsystem einbauen
Achja: Sry für die schlechten Pics, meine scheiss Billigcam gibt nicht mehr her!
Nachm abbau der demolierten Teile (Kotflügel, Haube, Kühler, Stossstange, Wasspumpe und das Frontblech) sah er dann zunächst so aus:
Zufällig fiel mir dann von meinem Onkel her ein 2ter, ranzigerer Cinquecento mit Motorschaden in die Hände. Also wurde bei dem die Front rausgetrennt, und in meinen geschweisst, dann Kotflügel, Haube, Kühler, Wasserpumpe und Stoßstange an meinen montiert.
Danach sah er schonmal so aus:
Der damals noch recht wüste Innenraum (ori Lautsprecher rausgerissen und Zentralverriegelung verkabelt):
Anlage bauen:
Verleimt + Anschlussterminal und Kabel:
Fertig:
Kabelgedöhns:
Audiotechnisch fehlen nun noch vorne Doorboards um das Frontsystem einbauen zu können.
Frontsystem soll nen Helix Blue 62 werden (liegt hier schon bereit):
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Cinquecento 0.9, Schadstoffstark und Leistungsarm
Original italienischer Schrott von FIAT ( Fehler In Allen Teilen), produziert in Polen... 
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16.07.2007 21:40 |
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Dr.Oetker
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Kleines Update:
-60/40 KAW Tieferlegungsfedern (30km alt) gekauft.
-Antriebswelle ausgebaut um die getriebeseitige Manschette und evt. auch gleich das Dichtlager zu ersetzen (verlor Getriebeöl, Cinques haben keinen extra Simmerring im Getriebe, sondern Die Manschette + Dichtlager dichten das Getriebe ab).
-mittlerweile ist auch der Kram für die Doorboards soweit komplett: MDF Holz, 3,4kg Polyesterharz und Formvlies.
Bilder sind wie immer scheisse, liegt an der billigen Kamera... >_<
edit: Kommentare jeglicher Art sind erwünscht... Ich reiss keinem der negative Kritik loslässt den Kopf ab. 
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05.08.2007 15:00 |
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Gabrus
Überströmer
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misst du die spür neu nach wnen du ihn tiefer hast?
normal heißt es ja man sollte die spur neu ausmessen, doch kumpel lies seinen 4er golf 35 mm tieferlegen und da hieß es dann es ist nicht notwendig auszumessen.
sonst lustuges auto. gibts das auch mit größerer motorisierung?
wie viel ps willst du anstreben mit geplantem kopf und twingo ansaugbrücke?
mfg
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05.08.2007 16:39 |
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Dr.Oetker
Tuner *Stage2*
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| Zitat: |
Original von Gabrus
misst du die spür neu nach wnen du ihn tiefer hast?
normal heißt es ja man sollte die spur neu ausmessen, doch kumpel lies seinen 4er golf 35 mm tieferlegen und da hieß es dann es ist nicht notwendig auszumessen.
sonst lustuges auto. gibts das auch mit größerer motorisierung?
wie viel ps willst du anstreben mit geplantem kopf und twingo ansaugbrücke?
mfg |
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Muss mal schaun was TÜV dazu sagt, bzw obs notwendig ist...
Die gibts auch als Sporting, original etwas tiefer, Alufelgen, 1,1l Fire Motor mit 40kW (der deutlich haltbarer als der kleine 900er Motor ist), wollte ich zuerst, nicht zuletzt weil er fast genau soviel verbraucht wie mein kleiner Motor... :-/
Genau aus dem Grund der Haltbarkeit (Kolbenringbruch z.B. ist bei den kleinen Motoren keine Seltenheit) werde ich denke ich mal nichts tunen.
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05.08.2007 17:12 |
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Bender {MMO}
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Hab den Seicento, also den nachfolger von deiner Kiste..... Ist halt ein Auto... Und am Berg total scheiße
aber ansonsten find ich des Auto gut...
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05.08.2007 19:42 |
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Dr.Oetker
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| Zitat: |
Original von Bender {MMO}
Hab den Seicento, also den nachfolger von deiner Kiste..... Ist halt ein Auto... Und am Berg total scheiße
aber ansonsten find ich des Auto gut... |
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Nix gegen dich, aber den Seicento find ich so vonnen Formen her noch "weibischer" als meinen.
Technik tut sich beim Cinquecento / Seicento halt nicht wirklich viel, mehr Komfort hat der Seicento dennoch...
Hast du auch so wenig Platz hinten? Wenn ich den Fahrersitz auf mich einstelle, könnte dahinten vieleicht ein 10 jähriges Kind seine Beine unterbringen, aber ich oder Leute in meinem Alter definitiv nicht.... 
War grad mal MDF-Ringe mit der Dekupiersäge schneiden... Fürs erste mal bin ich zufrieden:
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05.08.2007 20:19 |
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Myth
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mein Vater hatte auch einen Seicento, und ja, da ist hinten auch so wenig Platz^^
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05.08.2007 20:49 |
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Bender {MMO}
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Also jeder der bis jetzt mitgefahren ist hat gesagt er hätte mehr Platz gehabt als er erwartet hat... Liegt wohl daran das ich nur 1,65 groß bin
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05.08.2007 20:58 |
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Dr.Oetker
Tuner *Stage2*
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Da ich nun keine 13cm Mitteltöner mehr in den Doorboards verbauen werde und meine 16,5cm Mitteltöner auch schon da sind, war ich heute mal wieder im Baumarkt.
Hab 12mm MDF für neue Ringe geholt und bin dann zufällig auf eine Hartschaumplatte gestoßen. Dachte mir direkt, dass die sich wohl als Halterung für die Hochtöner in den ehemaligen Lautsprechersitzen im Armaturenbrett eignen könnte (was praktisch ist, weil die Platten direkt gefärbt sind und ich sie somit nicht lackieren muss).
Also angezeichnet und Dremel ausgepackt...
Ergebnis:
 
 
Da sieht man wo se mal hinsollen:
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17.08.2007 20:28 |
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Ciao-hunter
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Geil, hast du schon mit den doorboards angefangen?
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VW Jetta -- Ritter der rechten Spur
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18.08.2007 13:48 |
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Dr.Oetker
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| Zitat: |
Original von Ciao-hunter
Geil, hast du schon mit den doorboards angefangen? |
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Ja, neue MDF-Ringe mit Einschlagmuttern für die 16,5cm Mitteltöner heute gemacht... Dann Doorboardform auf einer 2ten alten Türe mit Klebeband designed (schon was länger her). Nur muss ich die Form irgendwie auf Pappe bekommen, um sie dann auf MDF zu übertragen (hab imoment noch keine Idee wie das gehen soll, evt. mit so halb durchsichtigem Papier).
Mir grauts ja irgendwie noch vorm Formvlies mit Polyesterharz einschmieren. So wie das schon durch den Kanister durch stinkt, will ich den eigentlich garnicht wirklich öffnen. 
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18.08.2007 19:35 |
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Dr.Oetker
Tuner *Stage2*
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Hab die Dobos nun 2 teilig gemacht... ein Grundbrett und ein Aufsatz der den TMT trägt...
Polyesterharz stinkt echt _sowas_ von...
  
edit:
Hm, rauer geblieben als ich dachte... Will auch nicht eben schleifen, sondern erstmal Spachteln, da ich sonst Materialschwund habe. Nur weiss ich nicht, ob ich da nun extra GFK-Spachtel oder normalen Füllspachtel (http://www.shop-014.de/jath-p77h7s14-Pre...llspac.htm?sid=) für nehmen kann?! Den Füllspachtel hätte ich nämlich noch hier...
  
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24.08.2007 19:15 |
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Ciao-hunter
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