 Aprilia RS 125 "Aufbau..." 18.11  |
gioR 
Überströmer
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| Aprilia RS 125 "Aufbau..." 18.11 |
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Sooo gibt mal wieder ein kleineres Projekt von mir....
Habe seit ein Paar Woche eine RS125..... Habe die Karre unter 500 Euro von ner Freundin abgekauft. Eine Autofahrerin hat ihr die Vorfahrt genomme und sie hats gelegt. Es war lediglich die Recht Verkleidung total kaputt sonst hat die Karre beim Sturz nichts abbekommen.
ABER der Vorgänger von der MAschine war ein Totaler pfuscher.... An den Verkleidungen hat nichts gepasst, lack einfach krauenhaft mit Spraydose und Rotznasen. Kabel einfach wegerissen und so.. schlimm sowas...
joa also geplant ist erstmal
Schwarz glänzend eingenes
Alles mal in ordnung bringen
Rahmen und Schwinge mal Richtig auf Hochglanz polieren
Paar teile Rot exloxieren lassen Fußrasten und so...
Ihr könnt gerne paar ideen mit einbringen...
Was nicht geplant ist, ist eine Komplett restaurationn ist einfach nicht nötig bei der kiste, und ist zu teuer
Der Motor läuft tadenlos biss auf das das die Kupplung verschlissen ist.
soo hier schon ma einige Bilder...
wenn man genau hinsieht sieht man das die verkleidung fehlt rechts
So jetz erst mal bissl Mängel zeigen...
hier nen fetter riss
Um so einen Riss perfekt zuzuspachteln nimmt man ein teppich messer und tut die kanten in eine V form bringen das macht man an beiden Seiten, so kann man das ganze verspachteln ohne das man was sieht oder es reist
hier mal das ganze verbessert mit glasfaser spachtel
hier sieht man mal die maschine... habe hier schon mal ölpumpe und schrauben vom kupplungsdeckel rausgedreht
hier ist der deckel offen, hat mich wirklich erstaunt der zustand im inneren des motores... Der Motor muss wohl von einer firma oder so überholt worden sein. Die kunstoffzahnräder sind wirklich wie neu, so gut wie kein verschleiß fetzustellen. Auch die lager sehen noch top aus. Schaut einfach selber. Das heißt ich werde den Motor nicht komplett überholen
die Schaltwellenverzahnung auch einfach klasse x3
soo hier mal der kupplungsdeckel.... sieht klasse aus wie neu...
kupplungspaket werde ich dann in der nächsten Zeit wechseln... wenn ich eine neue Dichtung habe.
Sooo... hab heute gut 4 Stunden an diesen 3 Verkleidungen geschliffen .... Jede kleinigkeit habe ich gespachtel .
eben Perfectionist oder wie man das auch immer schreibt 
hier mal die 1. verkleidungsteile
was das für eine negerarbeit ist kann sich hier keiner vorstelle... naja ergebniss lohnt sich =)
dann noch schön mitm teppich messer abgerutscht und richtig tief ins fleisch gerammt nuya es lohnt sich ya 
schon mal ein paar teile mehr...
im kotflügel war ein Riss^^ hier kann man ihn sehen
ya damit habe ich den riss ausgebessert...
so hat das ganze dann getrocknet...
hier mal vor dem schleifen
nach dem Spachteln und Nass schleifen
Die neuen Kupplungsbeläge schonmal
so die teile sind vorgestern aus der lackiererei gekommen sieht wirklich geil aus, kommt nur auf den fotos net richtig rüber
Also ich glaube ich werde Goldeloxierte schrauben verwenden für die Verkleidungs&Scheibenschraube
So ging heute gleich mal weiter, nur mit 2 nicht so tollen Sachen ~~> Nacher noch mehr dazu
So erst mal Pott abgeschraubt, der muss neu lackiert werden
Schleifpapier zum schleifen^^ Auspufflack und Nitro zum Sachen reinigen
1. fußrastenanlage ab
andere Seite
Da der ZUg vonner Ausslassteuerung kaputt war, hab ich sie herausgeschraubt dann hab ich gesehen das da nen Teil abgebrochen ist -.- der Vorgänger hat das wohl vorher geklebt gehabt sieht man an den Kleberesten....
Baterie drausen...
hier mal paar Sachen im Nitrobad
Jetz das schlimmste 
beim Scheinwerfer ist irgendwie die Spiegelschicht abgeplatzt -.- hat wer nen kaputten Schweinwerfer wo das Teil noch i.o ist?
soo heute war gior wieder fleißig
So erst mal ne neue ZK gekauft, für die offene RS :E
Hier der verzogene Kühler, der auf den Schrott muss. Habe einen Top Kühler bj 04 gekauft
bla
stümmelchen weg
Hier die GAbelbrücke die zum Pulverbeschichten kommt
Ausgleichsbehälter muss wohl mal wieder gereinigt werden
ihh Rost, das teil wird Lackiert
Bateriehalterung und der Krust mal raus, das Teil muss erst mal vom Rost befreit werden
Hinter der Bateriehalterung hab ich ein Kabel rumlfliegen geshen. Hat der Vorgänger irgendwo entfernt jemand ne ahnung wo das hingehörT?
Soo heute habe ich die neuen Kupplungslammeln eingebaut. Nur das Problem war dass sich die Mutter ums verrecken nicht lösen lies, hab ungefär ne Stunde mit dem Schlagschrauber georgelt.... Danach habe ich die Mutter erwärmt und sie lies sich gut lösen... Der Vorgänger der Horst hat da wohl Hochfeste Schraubensicherung hingetan -.-
Da von meinem Bunsenbrenner die Kartusche leer war, hab ich diesen Unkraut killer verwendet 
Mutter besiegt ;)
http://img515.imageshack.us/my.php?image=12br0.jpg
Da liegt se :>
Der Motor ohne Kupplung, sieht doch gut aus
Neue Lammelen drinn x3
Wieder alles zusammengebaut, und unter die m5 Schrauben Sprengringe gemacht -.- Vorgänger hat dich ganz frech wegelassen
Angefangen den Rahmen zu Polieren
http://img520.imageshack.us/my.php?image=18ai9.jpg
So heute sind die Goldenen Schrauben und Ventildeckel gekommen, sieht einfach geil aus ;D
Das wars für heute mal
sooo ich hab auch mal weiter gemacht
hier mal auspuff geschliffen
hier der Lackierte Pott, ist Top geworden
so dann hab ich mal angefangen nen teil selbst zu eloxieren
das Dings bums vom TAnk da
Hier, nachdem Natriumhydroxid bad
soo hier hängt das teil In schwefelsäure
Labornetzgerät
Hier, Ab ins elox bad-gold
Hier, nach ca 5 mins hat es die GEwünschte Farbdichte
So nach einer Stunde im kochenden Wasser war es fertig
Mal auf die schon ziemlich eingestaubte Tankverkleidung gelegt
mfg, schreibt was nettes XD
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Dieser Beitrag wurde 20 mal editiert, zum letzten Mal von gioR: 18.11.2007 18:32.
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27.07.2007 19:29 |
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olli
Tuner *Stage1*
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Alles an einem Tag gemacht? RESPEKT 
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27.07.2007 19:44 |
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Harry
gesperrt
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saubere Arbeit! Coole sache mit dem selber eloxieren, könntest du von den teilen eventuell mal genauere Fotos, am besten Makroaufnahmen machen?
Bist du sicher das am Rahmen nichts verzogen ist?
Gruß,
Harry
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Zu verrückt für diese Welt!
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27.07.2007 19:50 |
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olli
Tuner *Stage1*
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Name: Oliver
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sie ist doch nur gerutscht.... den teufel mal nicht an die wand malen
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27.07.2007 19:52 |
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gioR
Überströmer
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Themenstarter 
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ich mach in den nexten Tagen ordentliches Bild von dem eloxierten TEil, das is alles mit Handy cam gemacht, die erlaub net so Scharfe bilder.
Gutachter hat gesagt der RAhmen ist nicht verzogen dann wird das schon so sein
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27.07.2007 19:57 |
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GTS
Tuner *Stage3*
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Mofa/Moped: GTS, CS, ZR
Name: Lukas
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Mit was für Geräten du immer arbeitest, wo bekommt man sowas her?
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27.07.2007 20:06 |
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wallstein357
Radfahrer
Dabei seit: 22.06.2006
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Mofa/Moped: Zündapp CS/GTS, Aprilia RS
Name: Johannes
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| Zitat: |
Original von olli
Alles an einem Tag gemacht? RESPEKT
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Wohl nicht.^^ Wer lackiert denn auch alles an einem Tag. Er wird schon ein paar Tage dafür in Anspruch genommen haben.
Trotzdem allen Respekt für deine ordentliche und vor allem gründliche Arbeit. Sieht so aus als würde das wieder eine schöne RS. Wie viel km hat der Motor, und das gesamte Moped, schon runter? Und welches BJ ist es?
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Du bist ein M M M M Motor, du bist ein V8!
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27.07.2007 21:19 |
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gioR
Überströmer
Dabei seit: 27.02.2004
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Themenstarter
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ist bj 97 Rotax 123
ich weis kein Kilometerstand. DA vorgänger ein Rs 250 Tacho eingebaut hat... für was auch immer.
Schätzungsweise 30000
Der Motor wurde aber vor 5000 km proffesionell überholt(laut vorgänger)
Sieht auch dementsprechend aus. Kaum verschleiß festzustellen an diversen Getriebezahnräder die ich sehen konnte!
naja ich werde die mit 18 FAhren, mit A beschränkt. Ich weis nicht der 2Takter hat es mir angetan. kann dem 4 Takter nix abverlangen nuja...
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27.07.2007 21:48 |
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Frankerl
^^FrEaKy FrÄnKi^^
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kenn das Projekt ja von MP
aber wirklich alles top, alle sehr sauber
mfg
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Opelfahrer aus Überzeugung...
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28.07.2007 06:26 |
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gioR
Überströmer
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Themenstarter
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| RE: Aprilia RS 125 "Aufbau..." 29.07 |
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Soooo, da habe ich mal die von Aprilia eloxierten teile abgeschraubt
Diese werden auch Gold eloxiert da die die Eloxschicht schon total ausgebleicht ist. Auserdem die falsche farbe is^^
hier mal die abgebauten teile
Da ich zu faul zum schleifen bin, und ich am Gewinde eh nicht schleifen kann. Lege ich die Teile in Natriumhydroxid dies trägt langsam die elox Schicht ab.
Hier mache ich gerade die Mischung(sehr stark)
Natürlich erst in das Wasser die Lauge kippt, sonst fliegt mir das Glas um die ohren 
so hier macht die Lauge für mich die Arbeit......
Wenn die Elox Schicht abgetragen ist muss ich das Teil Hochglanz polieren anschließend wirds Gold eloxiert....
mfg
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29.07.2007 16:57 |
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AxeL
Very Impotent Person
Dabei seit: 11.06.2005
Beiträge: 783
Herkunft: Karlstadt
Mofa/Moped: Husqvarna TE 610
Name: Axel
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wow respekt....
du arbeitest echt gut und sauber
hast du icq ? wollt mich mal über das eloxieren informieren
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29.07.2007 23:03 |
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Bernd
Hochglanzpolierer
Dabei seit: 02.10.2003
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Mofa/Moped: KS50WC - M 25 - CS 25 - KS80 - FZR600 -
ebay: W123-250
Name: Bernd ;)
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Tolles Projekt!!
Aber selbst mi 18 darfst du eine solche 125er mit 34PS nicht fahren.
Bekannten seine RS125 überstieg das zulässige Leistungsgewicht für die 25KW/34PS beim begrenzten A-Schein...
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| Zitat: |
Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!
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29.07.2007 23:25 |
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Mofa-Rocka
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 14.08.2004
Beiträge: 354
Herkunft: Wabern
Mofa/Moped: ...... viel zu VIELE !!!
ebay: mofa-rocka
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Jep.... Leistungsgewicht Simmt bei der Geschichte nich.. Musste so halb gedrosselt lassen.... Merkt allerdings auch keiner wennse offen is. War letztens mit ner zum verkauf gedachten 125er DT mit 170ccm Satz drauf bei der KÜS. Hat keiner gemerkt das da viel zu viel ccm drauf sinn.
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| Zitat: |
| Ich habe bei meiner Aprilia MX 50 eine andere tüse eingesetz dann ist eigentlich alles perfekt gegangen!!!Aber heute nach drei Tagen ist aufeinmal beim überfluss benzin rausgekommen!!Ist das normal wenn im Schwimmer benzin drin ist???Ich glaube ich hab mir den Schwimmer verletzt!!!Wo bekomme isch so einen Schwimmer |
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29.07.2007 23:52 |
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wallstein357
Radfahrer
Dabei seit: 22.06.2006
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| Zitat: |
Original von Mofa-Rocka
Jep.... Leistungsgewicht Simmt bei der Geschichte nich.. Musste so halb gedrosselt lassen.... Merkt allerdings auch keiner wennse offen is. War letztens mit ner zum verkauf gedachten 125er DT mit 170ccm Satz drauf bei der KÜS. Hat keiner gemerkt das da viel zu viel ccm drauf sinn. |
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Sowas passiert öfter mal. Ich bin mit meiner offenen RS zum TÜV zur Vollabnahme und hab mir Drosseln eintragen lassen.^^ Ich hatte sie dafür in einer Werkstatt abgegeben. Ich hab keine Ahnung wie der TÜV-Prüfer da seine Plaketten verteilt hat. 
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Du bist ein M M M M Motor, du bist ein V8!
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30.07.2007 10:43 |
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gioR
Überströmer
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| RE: Aprilia RS 125 "Aufbau..." 29.07 |
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1. Bild nach dem Natriumhydroixbad
da habe ich die Schmutzreste vom abgetragenen ALu mit dem
Bürstenaufsatz entfernt anschließend die TEile leicht poliert
Nach dem Schwefelsäuren baD !!
Hier werden die Poren des Metalles verschlossen
DAs ERgebniss !!! diesmal ist es richtig geil geworden einfach perfekt !!!
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30.07.2007 23:12 |
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gioR
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So heute war ich bei unki, und hab ihm einige teile abgekauft
- Carbon tachoblende
- Goldene Schrauben für Fußrastenanlage und Amaturen usw....
- 2x Zylinderdichtsatz
- Regina Kette golden
- Racing Fußrasten Gold
- Kleinzeugs
- Aufkleber
- 2x STummel
Danke nochmal
hier mal die Racingfußrasten und die andere Eloxteile
Sooo hier mal Scheinwerfer, wo ich das alte silikon entfernt habe, der bald neu geklebt wird
Soo, dann habe ich eben Weiße LED blinker bestellt(vorne verkleidungsblinkjer)
Auserdem Kellermann Lenkerenden
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17.08.2007 16:42 |
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