 Yamaha DTX 125ccm `06 | Update 11.7  |
BladeHunter 
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Das hab ich jetzt nicht ganz verstanden. Meinst du, die wollen mir dann was im 2takt forum. Und was ist am Sprung von 210 auf 240 nicht ohne. Steh irgentwie aufm Schlauch. sry
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11.01.2008 13:45 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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| Zitat: |
Original von BladeHunter
Das hab ich jetzt nicht ganz verstanden. Meinst du, die wollen mir dann was im 2takt forum. Und was ist am Sprung von 210 auf 240 nicht ohne. Steh irgentwie aufm Schlauch. sry |
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Ich denke Winne meint den Sprung von 210 auf 240, wenn man bedenkt das der Sprung ordentlich groß ist!
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Neue ICQ Nummer: 397377446
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11.01.2008 14:16 |
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BladeHunter
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Achso. 1. Is das Mopped ja vorher schon zu mager gelaufen und 2. mach ich ja jetzt auch den Sportauspuff dann direkt drauf. Und die ausm DT Forum haben mit dem gia auch 240-270er Düsen drin, deswegen hab ich mal die Mitte genommen und stimms dann je nach dem ab.
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11.01.2008 14:27 |
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BladeHunter
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Okay, hab mein Profil mal geändert. Danke für den Tip!
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13.01.2008 19:08 |
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BladeHunter
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So, am Wochenende wieder bisschen was gemacht.
Hab mal den Hinterreifen montiert. Nochn paar Sachen lackiert wie Zündungsdeckel, Öltank und Verbindungstücke an der Hinteradachse.
Nachlackierungen am Rahmen sind fertig, Bremsflüssigkeit vorne und hinten gewechselt.
Hab auch Edelstahlschrauben im Wert von ca. 40€ gekauft, und da hab ich auch mal en paar Bilder von gemacht. Also nich wundern warum ich Schrauben fotografiert hab ;)
Im Moment warte ich auf den Gianelli Auspuff, den ich bei nem Ducati Händler bestellt hab 
Und auf en Teil der Auslasssteuerung, das mir hoffentlich bald jemand ausm DT Forum schickt.
Genug der Worte:
Da ich mir erst nach den Osterferien nen DID Kettensatz kaufen kann, muss der alte halt noch herhalten...
So steht se immoment da, in der aufegeräumten Garage 
Kleiner Blick in den Auslass. So sieht die Lauffläche überall aus, wenn man durch den Auslass schaut.
Mit neu lackierter Ritzelabdeckung
Ich will mir jetzt die nächsten tage das Hitzeblech unterm Soziusgriff und die Verlängerung des Radkastens aus Riffelblech bauen und dann schwarz lackieren, so wie den KZ Halter.
Hab letzte Woche im Baumarkt so transparenten, schwarzen Lack gesehen, also so, dass man Lampen lackieren kann, die dann aber immernoch durchleuchten. Bin am überlegen, ob ich mir mein Rücklicht damit lackieren soll...
Schreibt mal was 
MfG
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von BladeHunter: 20.01.2008 02:01.
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20.01.2008 01:38 |
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AxeL
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20.01.2008 01:48 |
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Robmator
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saubere arbeit hol dir man mikrofasertuch undn alten lappen,mit klopapier putzen iss arm.;)
aber die kiste sieht ehct mal mega n1 aus! 
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20.01.2008 15:25 |
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AxeL
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| Zitat: |
Original von Frankerl
ich würd evtl. so nen Kennzeichenhalter kaufen, den prima_prima an seiner Husky hat, so komplett mit Rücklicht
würd super hinpassen
aber mir gefällt sie auch immer besser, sauber Arbeit..weiter so 
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hab ich ihm auch schon gesagt... aber das obere müsste er abbauen und zuspachteln
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20.01.2008 15:29 |
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BladeHunter
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Na gut, Reflektor hängt en wenig schepp da. 
Und das Kennzeichen liegt nicht aufm Halter auf, da is nochmal ne Schiene die da drauf kommt.
Mir haben jetzt schon mehrere Leute gesagt, dass sie mein Heck nicht mögen. Ich kanns aber irgentwie nicht nachvollziehen. Finds voll ok, so wies jetzt is.
Es gibt zwar andere Kotflügel, die finde ich dann aber ziemlich hässlich.
Und ich putze natürlich nicht nur mit Klopapier, sondern normalerweise mit Tüchern, die warn abber alle in der Wäsche. Klopapier hat aber auch seine Vorteile
Freu mich über jeden Comment
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20.01.2008 21:45 |
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GTS
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Sau schöne Sachen machst du ja, und nach dem Behältnis in dem du deine Werksattflüssigkeiten aufbewarst zu urteilen hast du ja auch noch Geschwister wenn diese dann auch noch menschlich sind Super! noch ein Übermensch 
m.f.G
GTS
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20.01.2008 21:56 |
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BladeHunter
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27.01.2008 21:25 |
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AxeL
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boah alles so sauber 
ich muss meine mal riiiiichtig gescheit putzen ey... kann ja nich angehen^^
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27.01.2008 21:27 |
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BladeHunter
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Scheisse, ich glaub mein Lenkkopflager is kaputt. Beim Eintauchen im Stand hört und fühlt man ein Knacken, wenn man den Lenker leicht vor und zurück bewegt, merkt man das Spiel. Entgegen aller Meinungen, die ich gelesen und gehört hab, ist die DT keineswegs ein zufälliges Mopped. Einige werden vielleicht sagen, ich hätte das Schwingenlager auch so lassen können, dann hätte es eben gequitscht und das Lenkkopflager könne man jetzt ersteinmal auch so lassen. Allerdings möchte ich nicht ein halb kaputtes Mopped fahren, weswegen ich jetzt wohl nächstes Monat nochmal 30€ fürs Lenkkopflager zahlen werden müsse.
Bin eigentlich ziemlich enttäuscht von der DT. Nach 17 t km und Bj. 06 hätte ich etwas mehr Langlebigkeit gewünscht.
Naja. Was gibts beim Lenkkopflagertausch zu beachten?
Danke
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28.01.2008 19:24 |
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AxeL
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was haste denn is doch normal ?
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28.01.2008 19:26 |
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BladeHunter
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Ja, schon mehrere Male.
Irgentwie war das Lenkkopflager vor einiger zeit en bisschen zu fest. Dann hab ichs etwas loser gedreht, dann lies sichs auch wieder gut fahren. Bin sogar zum Händler und der hat gesagt, die Einstellung wär gut. Nur jetzt nach en paar Monaten hats jetzt auf einmal Spiel.
Wie stellt man das Lenkkopflager denn gut ein? Nur nach Gefühl? Es wär doof, wenn ichs jetzt reparier und nachher gehts wieder kaputt, weils falsch eingestellt is...
MfG
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28.01.2008 20:58 |
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am ende überzeugst mich noch von dt ^^
