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Simson S51 N Neuaufbau

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SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 27.05.2007
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Mofa/Moped: Simson, Zündapp
Name: Reiner

Simson S51 N Neuaufbau

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Meine optisch "etwas gewöhnunsbedürftige S51" hatte vor 4 Wochen einen schönen Fresser, was dazu geführt hat das ich das Moped jetzt neu Aufbauen werde, und den Motor richten lasse.
Ziel ist das es ausschaut wie diese hier (bis aufs Dekor da kommt das alte hin da das ori ist man sieht das alte Dekor aufm 2 Bild)

Und so schaute se aus

Dann wurde die nötigsten Teile zum lackieren abgebaut und der Motor zum regenerieren.

Einen original S51 Tank hab ich mir auch besorgt den gleich abgeschliffen und gespachtelt, feingespachtelt und mittlerweile grundiert und nocheinmal feingespachtelt. Innen entrostet auch.

Und noch aus Freude am polieren meinen Lichtmaschienendeckel poliert

Dann noch gestern Abend die Gabel überholt. Neue Federn, Dichtunge, Simmeringe, Staubabschleifer und Öl gegönnt. Davon und von den grundierten Teilen gibts morgen Bilder.
Ansonsten soll zum großen Teil ein original Aufbau werden, das einzige größere optische Teil was nicht original wird ist die Lampe da bleibt die Tropfenlampe von der S50 dran und nicht die S50 Pfannenkuchenlampe.

So schreibt mal eure Meinung.

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von SirDarth: 04.11.2007 21:47.

02.11.2007 22:58

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asrockstar
Radfahrer

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Mofa/Moped: KreidlerFlorett, RS-GS LF-F FloryMF22,12
Name: Daniel

Also wenn du sie wirklich so hinbekommst wie auf dem oberen Bild, dann wäre das echt klasse, auch die Farbe ist super. Wünsche mal viel Glück beim weiteren Aufbau und hoffentlich bekommst sie so hin, den ...

... Neuaufbau is immernoch besser als n Kolbenfresser.

bin schon auf das Ergebnis gespannt

Gruß

Daniel

03.11.2007 22:51

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SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Name: Reiner

Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

Sodele hier mal aktuelle Bilder.
An der Gabel hab ich an den untereren beiden Rohren die Steinschlagkratzer zum großen Teil entfernt indem ich das Rohr in die Drehbank geschraubt hab und mit Schmirgelpapier so die Kratzer rausgemacht habe (aber nicht poliert!). Meinen Tank hab ich nochmal feingespachtelt, und die Grundierung an den Ecken wo sie nicht so sauber ist leicht angeschliffen. Sabber

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

04.11.2007 17:38

Eddi

Fahrer der alten Schule

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Mofa/Moped: -
Name: Eddi

Hm und wieso baust du sie original auf...?
Nichts ist hässlicher als ne ori Simson...^^
Zumindest nen anderen Lenker würd ich an deiner Stelle ranmachen....

Aber naja, deine Sache...

Trotzdem, sauberer Aufbau, weiter so!

MfG

__________________

Ein gutes Pferd springt knapp...

04.11.2007 19:23

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SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Name: Reiner

Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

Weil mit einem hässlichen Moped das rumfahren und Rollerüberholen noch mehr Spaß macht^^

Genug der Scherze, schon seit 1,5 Jahren die ich mich nun mit Simson beschäftige will ich eine S51N nur ist das im Süden so eine Sache an eine "echte" N zu kommen (und nicht an eine geschlachtete B,C,E), und nachdem die gefressen hatte bietet sich so ein kompletter Neuaufbau nunmal an.

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

04.11.2007 21:18

gamma

oma´s liebling

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ebay: schmied0815
Name: Nico

wodrin unterscheidet sich die "N" von den anderen simsons?

naja finde ori simsons auch hässlich aber die meisten umgebauten sind noch viel schlimmer Blääää

deinen aufbau gefällt mir bis jetzt ganz gut,die simson oben gefällt mir auch,joa dürfte schön werden.

mfg gamma

__________________

5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!

04.11.2007 21:21

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SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Name: Reiner

Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

Die Unterschiede der N.

- keine Blinker
- minimale 6 V Bordelektrik, Kontaktzündung
- Schalter am Lenker von der S50
- Rücklicht von der S50
- Soziusrasten an der Schwinge (daran erkennt man "echte" N)
- Hupe wird über 4 Monozellen gespeißt Zwinker

- bis 1983 Tankaufkleber von der S50 und Schutzbleche von der S50

Der Vorteil, 5,5 Kilo leichter wie die anderen S51, die vom Leistungsgewicht her am besten da stehende Simson dadurch noch nen Tick flotter wie andere Simson (ist wirklich so).

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von SirDarth: 04.11.2007 21:36.

04.11.2007 21:35

NATER

Tuner *Stage2*

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Mofa/Moped: Zündapp, Hercules, Garelli...
ebay: heiko-der-ostfriese

N steht für Nichts, was sich auf die Ausstattung der S51 bezieht, die hat keine Blinker, ist eben alles sehr spartanisch.

04.11.2007 21:35

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SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

Höhö war schneller Nater^^

Das Spartanische gefällt mir an der N, eine Bordelektrik als hätte sie ein Grundschüler mitm Elektrik Baukasten gemacht. Alles so grob als wärs Moped direkt nachem Krieg gebaut.
Ein Problem gibts noch der Farbton der Schutzbleche wird schwer zu treffen, die DDRler haben einfach den Dinger grundiert und dann Klarlack druff. Draufhau

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von SirDarth: 04.11.2007 21:39.

04.11.2007 21:36

SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Name: Reiner

Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

War auch in letzter Zeit etwas fleißig und hab die ganzen Teile lackiert (selbstverständlich mit Kompressor und Pistole) und das Dekor verklebt.
http://s1.directupload.net/file/d/1249/5rxhbuai_jpg.htm

Die Schutzbleche müssen noch austrocknen in der Zwischenzeit werd ich das restliche Moped gründlichst Putzen dann gehts an den Zusammenbau denn in einer Woche kommt endlich mein Motor wieder zu mir.

Und wie so oft, der anblick der lackierten Teile entschädigt sofort für die stundenlange schleiferei, spachtlerei usw.
Unschuldig

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

Dieser Beitrag wurde 4 mal editiert, zum letzten Mal von SirDarth: 18.11.2007 13:15.

18.11.2007 12:59

SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

Hier mal bessere Bilder

http://s6.directupload.net/file/d/1251/yxkxcxk5_jpg.htm

http://s5.directupload.net/file/d/1251/bj4gx2g8_jpg.htm

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von SirDarth: 19.11.2007 19:36.

19.11.2007 19:34

SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Name: Reiner

Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

irre Resonanz hier

*ironie off*

ich weiß ich setz nur ein Standardmoped wieder in Funktion Nix geshen

http://s5.directupload.net/file/d/1260/5qdeltef_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/1260/h6m8mz49_jpg.htm

__________________

Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

28.11.2007 17:21

Tomi.St Tomi.St ist männlich

Tuner *Stage3*

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das vordere schutzblech ist find ich zu weit vorne... oder täuscht das?

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28.11.2007 17:26

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SirDarth SirDarth ist männlich

Radfahrer

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Täuscht, wird ja durch 4 Schrauben sauber in position gehalten.

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Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

28.11.2007 17:33

Tomi.St Tomi.St ist männlich

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felgen polieren käme noch geil^^

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28.11.2007 17:51

road-fighter road-fighter ist männlich

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der farbton der schutzbleche gefällt mir nich...hätte es besser gefunden, wenn die in ori optik wären,sprich grau/besch...aber ansonsten...nich umbedingt schön, halt simson, aber trotzdem nicht verkehrt,dass du sie wieder in den original zustand setzt!
nich verkehrt das dingen!

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Hercules Prima 5s
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und'n peugeot 806 die olle ranzkarre großes Grinsen

28.11.2007 18:06

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Das mit den Schutzblechen ist so ne Geschichte.
Die Schutzbleche abgeschliffen, grundiert...
Zuerst einen grauen Baumarktlack geholt war leider auf Wasserbasis deckte nicht und zog sofort Nasen.
Also wieder alles runter machen und das ganze Spiel von vorne.
Dann ins Farben und Lack Fachgeschäft und gesagt was für nen Lack wofür womit usw.
Dann den draufgespritzt, dann fühlte er sich etwas rau an, also dacht ich Klarlack drauf und zack löst der Scheiß Klarlack den normalen Lack an.
Also wieder das gleiche Spiel von vorne.
Der Lack am hinteren Schutzblech war auch rau, ich kratze nur leicht mit dem Fingernagel dran und zack ist der Lack ab der hielt gar nicht den konnt ich mit den Fingernägeln runterkratzen.
Dann das ganze Spiel wieder von vorne, abschleifen und überlegt ob ich jetzt nochmal 20km hin und zurück zum nächsten Laden der mir noch keinen Scheißlack verkauft hat.
Nach einem Tag bedenktzeit hab ich mich für das blau des Tanks und der Seitendeckel entschieden und das hält.

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Zitat:

1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

28.11.2007 18:17

road-fighter road-fighter ist männlich

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naja, ok!
das is dann natürlich ein grund, nech?
wenn man es nicht weiß denkt man auch nicht,dass die bleche ne andere farbe haben müssten.
ich dachte halt nur...wenn scho, denn scho ;)

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28.11.2007 18:31

SirDarth SirDarth ist männlich

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Themenstarter Thema begonnen von SirDarth

Abgesehen davon passt das blau perfekt zum Simpel N und DDR Stil.

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1. Von TDR 125 genervter Augen rollen

28.11.2007 19:07

Eddi

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Name: Eddi

Jo, (leider) Standart halt, hm?!
Aber wenigstens siehts sauber gearbeitet aus. Jetzt nur noch Motor rein, Felgen polieren und den restlichen Rost entfernen...
Und dann ab auf die Straße damit!

fröhlich

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Ein gutes Pferd springt knapp...

28.11.2007 22:47

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