Kawasaki 
Überströmer
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Mofa/Moped: Kawasaki KE 125 und KLX 650, KTM EXC 360
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Joa hast ja schon recht was die Werbeverträge betrifft aber KTM ist ja auch kein Karnevalsverein 
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18.04.2008 21:34 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
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Original von Kawasaki
Das Shell Öl wurde zusammen von KTM und Shell entwickelt und gehört im Kartsport zu den besten Ölen, daher wäre ich etwas vorsichtig mit der Behauptung das das Motul besser ist.... |
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..dann frag ich mich warum du Kettensägenöl fährst.. die 2-3 Euro mehr für gutes Öl sollte man schon über haben.
Naja, aber wenn du jetzt deinen Motor vernünftig neu aufbaust und er danach gut eingestellt gefahren wird, wirste wohl lange Spass damit haben. Finds eh gut dass du doch wieder nen Zweitakter fährst 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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19.04.2008 15:03 |
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Kawasaki
Überströmer
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Joa ich hab Kettensägenöl gefahren weil das bisher immer super funktioniert hat, auch die KTM hat sich nie beklagt, bis zu dem einen Tag....aber das lag sicher nicht nur am Öl.
Der Motor an sich ist ja schon neu aufgebaut, hab wirklich alles erneuert, jetzt kommt der neue Zylinder/Kolben drauf und dann denke ich habe ich erstmal Ruhe.
Zweitakter sind schon was feines 
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19.04.2008 16:06 |
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Kawasaki
Überströmer
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Das ist mir bekannt aber ich bezahle nicht ein kleines Vermögen für eine Reparatur wenn ich das Teil in fast demselben Zustand zurückbekomme....
Wenn der Riss wieder aufgeht und die Beschichtung abplatzt, ist wieder alles im Sack...
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21.04.2008 21:50 |
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Kanista
Überströmer
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Stimmt. Ein Teufelskreis. Was haben die denn geschweisst wenn ned den Riss?
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21.04.2008 22:37 |
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Kawasaki
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Naja die haben den Riss von der Laufbahn her geschweißt, aber der ist dann nach Innen weiter aufgegangen sodass man ihn hätte eigentlich komplett durch den Steg schweißen müssen...
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22.04.2008 07:03 |
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woernersen
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Schönes Gerät kann ich nur sagen! Wenn das keine Hradenduro is, is nichts ne Hardenduro! Ich schau mich auch schon seit ich dei SXC hab nach ner 300er EXC um. Zweitakter sind einfach die bessere Wahl für diese Art von Motorsport, sprich Enduro und Geländefahrten!
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22.04.2008 19:39 |
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Kawasaki
Überströmer
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Jeder neue Motor sollte ja wohl eingefahren werden. Steht auch so in der Betriebsanleitung.
Meiner Meinung kann es nicht schaden den Motor am Anfang etwas zu schonen, auch wenn es Leute gibt die anders darüber denken....
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26.04.2008 09:54 |
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Famous
Radfahrer
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erklär mir mal den sinn der löcher im neuen wössner?
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26.04.2008 10:39 |
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Kawasaki
Überströmer
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Gamma hat recht, die Löcher dienen der besseren Schmierung der Ein- und Auslassstege.
Die CR 500 Fahrer aus den USA schwören dadrauf und von Wiseco gibts sogar extra eine Anweisung zu jedem neuen Kolben um diese Löcher zu bohren.
Ohne diese Löcher bekommen die Stege nämlich fast keine Schmierung ab, was man häufig an Laufspuren oder schlimstenfalls Fressern sieht.
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26.04.2008 13:06 |
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NATER
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| Zitat: |
Original von Kawasaki
Jeder neue Motor sollte ja wohl eingefahren werden. Steht auch so in der Betriebsanleitung.
Meiner Meinung kann es nicht schaden den Motor am Anfang etwas zu schonen, auch wenn es Leute gibt die anders darüber denken.... |
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Hmm, deiner Meinung schadet es wahrscheinlich wirklich nicht, dem Motor aber wohl auch nicht...., schicke Maschine im Übrigen!
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26.04.2008 14:12 |
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Famous
Radfahrer
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alles klar, wieder was gelernt ;)
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26.04.2008 18:26 |
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