 (Sachs 505) Vollwangenkurbelwelle: Hub; bringts was? |
Bauer 
Radfahrer
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Beiträge: 47
Herkunft: 32XXX
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| (Sachs 505) Vollwangenkurbelwelle: Hub; bringts was? |
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Hi,
neuerdings gibt es ja beim mopshop o.g. KuWe für den Sachs 505 Motor.
Weiß jemand von euch den Hub von dem Teil??? (Steht nicht dabei...)
Die Wirkungsweise ("Höhere Vorverdichtung durch weniger Totraum im Kurbelgehäuse") ist mir hierbei auch so ca. klar.
Aber:
Was bringt das Teil konkret an Leistung / Drehmoment?
Größenordnung +/- 10%, oder ist das zu optimistisch kalkuliert?
(Ach ja, ich würde die dann mit nem 70er Malossi, 15er Bing und Auspuff Optima fahren wollen....)
Evtl. hat ja auch schon mal wer nen anderen Motor auf Vollwangen umgebaut und hieraus Erfahrungen?
MFG, Bauer
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18.11.2007 15:18 |
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bigsmile
Radfahrer
Dabei seit: 29.12.2006
Beiträge: 98
Herkunft: Bodensee
Mofa/Moped: Hercules M5
Name: Benny
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Hub ist 49 mm
zum anderen ka
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18.11.2007 16:18 |
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schlammbeizer
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 25.11.2005
Beiträge: 440
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Mofa/Moped: beta rr 50, kreidler, hercules, zündapp
Name: freddy
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49 glaub ich nicht
ich denk mal dass sie 44 hat
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BIN ICH DES 
S NICHT MEHR FROH,
DANN STÜRZ ICH MICH INS MMO
wenn der bernd in seinem brezen-benz bremst, brennt das bremslich von bernds brezen-benz
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18.11.2007 16:38 |
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Kanista
Überströmer
Dabei seit: 18.12.2005
Beiträge: 1.022
Herkunft: CH
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Höhere Vorverdichtung schiebt das Drehzahlband in die Höhe, und gestalltet es drastisch spitzer. Du kannst nicht konkret sagen wieviel mehrleistung dir das Teil bringt. Dafür müsstest du viele Parameter mit einberechnen wie Verdichtung und Strömungsgeschwindigket. Unter Umständen ist eine höhere Vorverdichtung für deinen Motor kontraproduktiv!
Als Faustregel könnte man sehen: Mehr Leistung auf höherer Drehzahl, dafür weniger nutzbares Drehzahlband.
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18.11.2007 16:58 |
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bigsmile
Radfahrer
Dabei seit: 29.12.2006
Beiträge: 98
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Name: Benny
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Hoppla ja gleich wie die im 49 ccm, also 44
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18.11.2007 17:09 |
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Gabrus
Überströmer
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Beiträge: 1.095
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Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
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| Zitat: |
Original von Kanista
Höhere Vorverdichtung schiebt das Drehzahlband in die Höhe, und gestalltet es drastisch spitzer. Du kannst nicht konkret sagen wieviel mehrleistung dir das Teil bringt. Dafür müsstest du viele Parameter mit einberechnen wie Verdichtung und Strömungsgeschwindigket. Unter Umständen ist eine höhere Vorverdichtung für deinen Motor kontraproduktiv!
Als Faustregel könnte man sehen: Mehr Leistung auf höherer Drehzahl, dafür weniger nutzbares Drehzahlband. |
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also für den 2 gang 505er motor völlig unbrauchbar, wegen den schaltabständen
mfg
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18.11.2007 17:57 |
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Schumey
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 609
Herkunft: Sauerland
Mofa/Moped: KTM MS50, Maxi N und n paar halbe Primas
Name: Laurenz
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Das bezweifle ich aber jetzt mal ... die original Kurbelwelle ist schon recht "vollwangig", und durch ne Vollwangen KW wird das ganze sicherlich nicht total unfahrbar...
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18.11.2007 18:13 |
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captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
Beiträge: 498
Herkunft: aus der Pfalz
Mofa/Moped: PX-R Rennmofa, RX-9, Bandit 1200
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Leistungsmäßig wird sie so gut wie nichts bringen.
Ich denke, dass sie vorallem stabiler ist und nicht so schnell den Geist aufgibt wie die Originalwelle.
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19.11.2007 13:45 |
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Bauer
Radfahrer
Dabei seit: 24.05.2006
Beiträge: 47
Herkunft: 32XXX
Themenstarter 
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Hi,
erstz mal vielen Dank für die Antworten!
Da kann ich was mit anfangen, werde wohl das Ding evtl. mal bestellen, wenn die Finanzen gerade passen...
@ captain confusion: Warum hältst Du die KuWe für stabiler?! Weil sie besser / anders gewuchtet ist (?) oder weil sie aus besserem Material besteht (?) oder wieso?
MFG, Bauer
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21.11.2007 14:00 |
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captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
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Herkunft: aus der Pfalz
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Hallo,
die Kurbelwelle gibt es übrigens schon seit rund 2 Wochen bei Ebay, also nicht immer nur Mopshop, es gibt auch andere Bezugsquellen:
http://cgi.ebay.de/Hercules-Prima-Kurbel...1QQcmdZViewItem
Warum die Welle besser ist? Grundsätzlich sind Originalbauteile meistens von guter Qualität, Topracing bietet zwar keine Spitzenqualität aber ein gutes Preis-/Leistungsverhälnis.
Das Problem an der Originalquelle ist , dass sie größeren Tuningmaßnahmen nicht oder nicht lange Standhält. Meistens haut es das Pleulfußlager zusammen. Da bietet die Topracingwelle einen Silberkäfig. Oftmals gibt es auch verbogene Pleulstangen, ich denke, dass man bei der "Racingwelle" ein stärker dimensioniertes Bauteil verwendet hat, dies ist allerdings meine Meinung die ich nicht verifizieren kann. Ob die Welle besser ausgewuchtet ist vermag ich nicht zu sagen, da ich noch keine in Hand gehalten habe und auch nicht werde, da ich das Thema 505 abgeschlossen habe.
Aber trotzdem: Probieren geht über studieren, schlechter kann die Welle kaum sein.
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von captain.confusion: 21.11.2007 16:42.
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21.11.2007 14:42 |
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Horschd
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 08.08.2007
Beiträge: 846
Herkunft: Hessen! nähe von Gladenbach
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ebay: mitch3380
Name: Tobias
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bei zündapp sind die top racing wellen ja der reine schrott.nicht nur bei zündapp.viele schimpfen über die wellen, weil sie einfach billig verarbeitet wären.denke mal, dass das bei den prima wellen auch nich anners ist.
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21.11.2007 16:38 |
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