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Aprilia RS 250 Update 27.4.08 Fotos von Tour!!

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>Orange Arrow<
Tuner *Stage1*

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Mofa/Moped: Kreidler Flory MF13,PrimaGT,Simson Sr50

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Mit was wurdest du geblitzt? Motorrad?

Klar gibts das schon. ich denke aber da du ja eher in einem kleineren Dorf wohnst, haste Glück ;)

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15.01.2008 19:57

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gioR

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Themenstarter Thema begonnen von gioR

war aber in Lahr, ist ne große Stadt mit großem Polizeiaufkommen Keks?

__________________

15.01.2008 20:09

gioR

Überströmer

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Themenstarter Thema begonnen von gioR

so hab eben noch weng weitergebastelt

erst mal Deckele vom Vergaser waren Sackfest Richtig Sauer!

Da da mit Sicherheit keine Kreuzschrauben mehr hinkommen hab ich mir im vorfeld schon nichtrosten Imbuschrauben besorgt Blääää

Da der Benzinhahn total festgegammelt war und sich abartig schwer öffnen ließ musste ich ihn abbauen um zu reinigen

Der Ausgebaude Hahn

http://img171.imageshack.us/img171/7569/18107830hf9.jpg

geöffnet :E sieht irgendwie noch gut aus^^

So jetz hab ich noch 2 Gläser mit Benzin gefüllt eines Mit Schwimmerkammern, das andere mit Düsen! das ganze soll jetz bis morgen Drinnbleiben ! Dann wird noch mit der Zahbürste weng gereinigt und gut is

So hier mal die ersten mit Benzin gereinigten Teile... ich strinke wie ne Benzinrafenerie

Die Sachen von der shopping tour

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von gioR: 15.01.2008 22:34.

15.01.2008 22:34

Kanista Kanista ist männlich

Überströmer

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Moin.

Das mit den Imbusschrauben ist eine gute Idee, hab ich bei meinen auch. Aber pass auf, dass du das gewinde da nicht kaputmachst am vergaser. Die originalen Schrauben isnd ja extra weich, damit das zeug noch vor dem gewinde an arsch geht!

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Zitat:

mfg
Kanista.ch

15.01.2008 22:48

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Tobi {MMO} Tobi {MMO} ist männlich

Rängdengdeng

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..habe auch alle Schrauben am Motor, Vergaser usw durch Inbus ersetzt..solche kleinen wie die am Vergaser habe ich immer mit deinem Schraubenzieher mit passendem Inbus-Bit festgedreht, da hat man viel mehr Gefühl als mit ner Knarre.. desweiteren immer sone Montagepaste, Kupferpaste was auch immer auf die Schrauben, in Alu frissts sich gerne fest!
Im Dateianhang das Zeug was ich benutze - habe ich auch dünn bei der Montage der Auslassschieber benutzt.

Desweiteren empfehle ich dir, die Schläuche an den Ansaugstutzen bis auf ein Minimum zu kürzen, hat bei mir bessere Gasannahme gebracht und im Sommer ein stottern bei 6-7000 U/min verhindert. (siehe Dateianhang 2, allerdings sehr altes Bild, alles dreckig und hässliche Kreuzscharuben Birthday

)

Tobi {MMO} hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Image © by Tobi {MMO} von "M-M-O"

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Zitat:

Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen.

15.01.2008 22:55

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gioR

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Themenstarter Thema begonnen von gioR

von den Schläuchen hört man unterschiedliches!

Es sollte uhrsprünglich als "BoostBottle" gedacht sein... um das Anfahrverhalten untenrum verbessern... ob ich die Kürze gute frage...

mfg

__________________

15.01.2008 23:09

Tobi {MMO} Tobi {MMO} ist männlich

Rängdengdeng

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Zitat:

Original von gioR
von den Schläuchen hört man unterschiedliches!

Es sollte uhrsprünglich als "BoostBottle" gedacht sein... um das Anfahrverhalten untenrum verbessern... ob ich die Kürze gute frage...

mfg

Der Sinn von den Dinger ist klar - funktioniert aber schlicht und einfach nicht gut.. bei mir war's letzten Sommer so, dass wenn ich durch eine Stadt gefahren bin, das erste Mal beschleunigen aus der Stadt heraus echt ne Qual war.. stotter stotter stotter.. Schläuche gekürzt - weg war's. Und du willst ja jetzt noch 10 Nummern größer bedüsen als ich!

Habe auch noch nie davon gelesen, dass n Moped nach dem Schläuche kürzen schlechter lief.. und wenn's gleich bleibt - bisschen mehr Platz im Motorraum Dauemn hoch

Viele fahren ja sogar ohne das ganze Nebenluftgeraffel rum...

Ich bin die italienische übrigens auch mit 27,5er LLDs gefahren Vielleicht für den Zweck sogar ne Nummer zu fett - dafür aber gutes Gewissen beim Schiebebetrieb, den man einfach nicht IMMER vermeiden kann.!

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Zitat:

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Tobi {MMO}: 15.01.2008 23:17.

15.01.2008 23:15

Winnetou {MMO} Winnetou {MMO} ist männlich

Administrator

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ich hätte übrigens einen kleineren Filter genommen, normal ist garkeiner in der Leitung, sondern nur welche in den Vergasern. Die sind schlecht, weil wenn die zusitzen schonmal nen Zylinder frisst. Aber bei so einem großen Filter wüsste ich echt nicht, wie und wo ich das Teil noch unterbringen soll, das is jetzt schon alles saueng wenn die Airbox weg ist

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Ich grüße Winnetou
RGV 250, 12l/100km.... Eure Armut kotzt mich an!

16.01.2008 00:04

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gioR

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find mal einen mit so nem durchlass für ne rs 250 Argh

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16.01.2008 06:47

[Kammerjaeger] [Kammerjaeger] ist männlich

Tuner *Stage2*

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Ist dir schonmal ein Reh reingelaufen? Blääää

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Burn a book, save a tree.

16.01.2008 14:19

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gioR

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wieso fragste mich das?

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16.01.2008 14:50

gioR

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Zündspulen montiert, ASS Züge schon mal annen rollen eingehängt... muss noch irgendwie rausfinden wo die orginal langlaufen damit es gut aussieht

ein rückschlag gab es... habe gemerkt das der Kickstarter nicht mehr zurückommt irgendwas lief da schief... das heist kupplungsdeckel runter Gunpower

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16.01.2008 21:01

Kanista Kanista ist männlich

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Is das bei der RS auch so dass du für an die Kickstartermechanik ran zu kommen erst die Kupplung wegnehmen musst? Wenn nicht, ist es ja eine kurze Sache eigentlich.
Ich finde es nach wie vor unglaublich mit welcher sorgfalt du arbeitest.

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Zitat:

mfg
Kanista.ch

16.01.2008 21:07

gioR

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Danke, nein nein kupplung kann bleiben!

ist keine große arbeit...trozdem habe ich gerade nicht die geringste ahnung an was es liegen könnte. Kann nix großes sein... hoff ich^^

EDIT: Was ich noch gerne wissen will ist wo orginal die ASS züge vom liegeneden zylinder entlanglaufen ? hat mir jeamand foto wie das orginal sein muss? rechts vom unterzug oder hinterm kühler? KA? sowas findet man auch net im WHB Verdammt

__________________

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von gioR: 16.01.2008 22:11.

16.01.2008 22:06

Winnetou {MMO} Winnetou {MMO} ist männlich

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überleg dochmal, meinst du der karren geht kaputt wenn du die Züge anders verlegst als vorher? Solange du drauf achtest das sie gescheit laufen und so ist doch alles okay, keine Knicke drin und gut ist, Hinterm Kühler entlang am unterzug vorbei hoch, einfach da hängen, so wie sie sind, und nicht irgendwo hindrücken

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16.01.2008 23:17

gioR

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natürlich gehn sie nicht kaputt wenn man sie anderst verlegt... will aber das das so gemacht wird wie es einmal war und das kann ich leider nicht nachvollziehen wenn ich sie nicht abgebaut habe

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17.01.2008 06:30

gioR

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so kinder dieses wochende hat leider nicht geklappt..... mit first run! aber ich drengel nicht und mach meien sachen ordentlich!

Heute kommen die Vergaser ins Ultraschallbad vom onkel(überedet hab)

dann wird heute die ASS eingebaut und Züge eingehängt und so

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20.01.2008 15:47

gioR

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so gibt bilder...

hier mal Züge eingehängt vom Stellmotor

beim liegenden Zylinder mal reingehängt gayfight

stehender

Stellmotorkrams am Rahmen festgeschraubt selbstverständlich mit neuen Schrauben

So dann habe ich gesehen das der Zug total geknickt wird.... aber ich sehe keine andere lösung das kann doch orginal so verbaut gewesen sein idee? hinweis?

So erst wolte ich diese Dinger am ASS nicht kürzen aber nachdem mir die Schläuche massiv auf den Sack gingen musste es doch sein...

Da ich den Zylinderstift wo den Zylinderhält einfach nicht rausgeklopft bekommen habe und ich nichts kaputt machen wollte....gab es nur eine andere Möglichkeit um für Reinheit zu sorgen und zwar ultraschall!!

Wie neu x) 2 Düsen in der Schwimmerkammer waren total zugebacken konnte man nicht mehr Durchschauen jetz funktionierts ;)

Wo kommt das hin? Gibt es einen Plan wie das Nebenluftsystem angeschlossen wird?

achja Auspuffanlage hab ich auch schon angefangen zu schleifen... werd ich mich aber noch 2-3 Stunden drann verknügen müssen

mfg

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Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von gioR: 20.01.2008 23:23.

20.01.2008 22:12

gioR

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heute wieder wat gemacht gayfight

Das Teil hinten wieder festgeschraubt wie auch immer das heißt

Benzinhahn wieder drann gemacht

Züge in den verteiler eingehängt! Natürlich alle vorher geölt

Deckel drauf und festgeschraubt

Kühlerhalterung festgeschraubt

montiert...

Net so schreibfaul traurig

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von gioR: 21.01.2008 21:28.

21.01.2008 21:26

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geile scheisse aber das mit dem schiefen zug sieht net normal aus.
Du arbeitest wirklich verdammt sauber...wann rechnest du mit dem first run?

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