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Bergsteiger instandsetzung- umbau [update 20.02.08 -das kleine "Extra"-]

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Sjego

Radfahrer

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Bergsteiger instandsetzung- umbau [update 20.02.08 -das kleine "Extra"-]

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

hi
ich baue seit einiger zeit schon wieder an meiner bergsteiger von 1969.
ursprünglich wollte ich sie vollkommen original aufbbauen aber jetz hat mich irgendwie wieder der wahn gepackt was eigenes zu bauen XD naja ich werd dann jetz in diesem thred immer mal wieder eintragen wenn sich was getan hat^^

fürs erste wäre das meine vorderradgabel die ich zZ in art springer umbaue^^
in der nächsten zeit werde ich mir dann noch eine halterung für die kurzschingen einfallen lassen, da sich das material nicht schweissen lässt und zum anbohren ist es zu dünn. daher liegen die dämpfer noch auf der schwinge immo^^
schreibt mal obs gefällt oder nicht^^ bin mal gespannt^^ schutzblech kommt auch wider eins dran aber das fehlt mir immo noch^^

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Dieser Beitrag wurde 12 mal editiert, zum letzten Mal von Sjego: 20.02.2008 14:40.

08.12.2007 11:36

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Sjego

Radfahrer

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Themenstarter Thema begonnen von Sjego

fürs zwote wäre da der motor. ist allerdings "noch" nichts besonderes^^
normaler m25 2 gang motor mit m 50 zylinder, kopf wird jetzt geplant und kanäle poliert . ainlass auslass bissi grösser. bisher verbaut sind ein 20mm ass einer gts und ein 18mm delorto und ich muss sagen ne kettensäge isn witz was die gasannahme betrifft^^ also wenn sie so rennt wie sich anhört dann holla die waldfee XD

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08.12.2007 11:44

Robmator
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finds geil.

Die Bergsteigerpötte drosslen zwar nich,aber was hast du dir so pottmäßig vorgestellt?

mach die optisch so richtig geil alt.also nich originalalt.hoffe verstehst was ich meine.^^

08.12.2007 11:53

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Sjego

Radfahrer

ich hab mir jetz nen reso für ne cs bestellt^^ wird halt bissi angepasst bis die leistung so is das es mir reicht^^ und klar wird die auf alt gemacht^^ wird später lomplett bordeauxrot hochglanz lackiert hab ich mir überlegt und ja die gesuchten weisswandreifen^^ viel schwarz abgesetzt und wenig chrom^^ was ich halt an originalteilen unbedingt brauch sind ein rücklicht, der lampenring vorne ohne beulen @.@ und der kettenkasten fehlt komplett und ohne schaut sie bissi komisch aus^^

aber wird auf jeden fall n richtiger oldschool bock wenns fertig is^^

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08.12.2007 12:01

Bernd

Hochglanzpolierer

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Name: Bernd ;)

Nuja...
Du weist dass du vorallem mit der Schwingengabel und den Fahrradbremsen bei über 50kmh Probleme hast....
Zum Tunen das falsche Fahrzeug.
Hab selber 4 Bergsteigern, mit einer fuhr ich in meiner Mofa Zeit hauptsächlich, und ich weis, wie sich die fahren bei über 50kmh (Auch wensn nur Bergab im Leerlauf war).
Wenn überhol wenigstens die Gabel vorn und mach hinten neue Dämpfer rein (Aber bitte in original Optik).
Trotzdem wünsch ich dir viel Spaß und wie immer der verweis zu den Teilehändlern:
www.zuendappteile.de.vu
www.zweiradbude.de

Die haben die Teile für dich.
Bernd

edit: Vergess neue Kupplungslamellen nicht, die sind net grad sooo ausgeprägt wie bei ner CS :P

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Zitat:

Original von Horschd @ ICQ
man muss ich pissen
aber wenn ich jetz auf die kackbude geh wern die alten wach
ich piss gleich in die flasche
scheiße
die flasche is mehr als halb voll un is sauheiß!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bernd: 08.12.2007 12:34.

08.12.2007 12:30

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Robmator
Tuner *Stage3*

Dabei seit: 26.03.2007
Beiträge: 904
Herkunft: NRW Westerkappeln(osna)
Mofa/Moped: Restaurierte Böcke
Name: Robert

kettenkasten könnte ich einen freund fragen und lampenring+rücklicht auch.

mein freund seine läuft knapp 60laut tacho von ihm und meiner zd.also sagen wir echte 50-55.
so schlimm iss des auchnich,er hat aber auch alle radlager und dämpfer udn so fertig frisch gemact genua wie bremsen.das bekommste schon hin.

ein kleines risiko muss ja auch bleiben^^

was steuerst du an,schnell oder sau kraft?

zwischending wären ja bestimmt 65 gut eingestellt?

ich würde sie auf 55-60machen.

08.12.2007 12:35

Sjego

Radfahrer

hauptsächlich soll sie auf kraft ausgelegt werden^^ und der gabelumbau auf springer is ja auchnicht nur zur optik^^ bremsen wollte ich auf scheiben umrüsten muss ich nur sehn wie ich das anstelle. und wenn sie 50 rennt reicht das volkommen. ich bin schon einmal bei nem motorradunfall fast gestorben das reicht^^ sie soll im endeffect gut kraft haben und noch besser aussehn^^

lager etc wird eh alles neu gemacht. die gute isn fahrschulmoped gewesen daher schaut sie ja aus wie sie auschaut Och nö

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08.12.2007 12:48

Crimetime Crimetime ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 19.06.2007
Beiträge: 112
Herkunft: b. Stuttgart

Hey cool hab ja auch grad ne M50 zum richten. Meine wird auch rot so in etwa. Scheibenbremse kommt bei mir vielleicht auch rein. Kann leider nicht weiter machen da ich meniskus gerissen habe.

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08.12.2007 13:06

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cs25 orange cs25 orange ist männlich

Tuner *Stage1*

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ebay: stefan.2812
Name: stefan

crimetime: hammer das rot und gut besserung

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http://www.zuendi.de.tt/

08.12.2007 13:20

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Crimetime Crimetime ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 19.06.2007
Beiträge: 112
Herkunft: b. Stuttgart

Die Bergsteiger gehört einem aus mp. Auf dem Bild ist die Farbe zwar rot aber in echt wohl orange. Meine wird trotzdem in diesem rot lackiert. Ich brauch nurnoch den richtigen Lacknamen der da in etwa hinkommt. Ach und danke.

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08.12.2007 13:34

Sjego

Radfahrer

@ Crimetime:
ja von mir auch erstmal gute besserung o.o
ich bin die ganze zeit am überlegen wegen lacken.. soll ich den tankspiegel lassen oder nicht. ich bin ja selbst kein grosser freund von chrom und ich weiss ehrlichgesagt nicht genau wie ich den tank abkleben soll das er 100 pro wird. und dann müsste ja auch ein übergang von bordeaux rot auf chrom rein. nur ich kann mir auchnicht vorstellen wies ausschaut ohne tankspiegel weil es ghört ja irgendwie zu dem mop dazu^^
naja mal schauen was sich so ergibt^^

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08.12.2007 18:45

Crimetime Crimetime ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 19.06.2007
Beiträge: 112
Herkunft: b. Stuttgart

Den übergang beim tank chrom/farbe würde ich hiermit abkleben http://www.autolackprofi.com/shop/index....0_149000_153000
Wenn du das Geld hast würd ich den Tank zum Lackierer bringen. Rahmen ist ja ziemlich einfach zum lackieren.

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08.12.2007 19:16

Sjego

Radfahrer

hm. das geld fürn lackierer hab ich leider nich -.- und mit den finelines dachte ich auchschon dran weil damit hatte ich bei meiner 125er auch den übergang zwichen rot und schwarz gemacht nur was passt zwichen bordeaux und chrom? sikber schaut nix aus weil matt auf glänzend isn blöder effect find ich. weiss? naja. dann müsste die linie über das ganze mop gehn oder schwarz. ich weiss es wirklich nicht ich kann mir sowas immer nur ganz schlecht vorstellen o.o

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08.12.2007 19:32

Sjego

Radfahrer

Krümmer

hi,
hab heute mit meinem krümmer angefangen^^
zuerst hab ich den alten zersäbelt wegen dem flansch, dann hab ich mal bei mir im schrott gesucht und ein belüfterrohr von nem traktor gefunden (schwarzrohr) und anschliessend den flansch auf das aussenmass vom rohr aufgebohrt. dann hab ich mir mein autogenschweissgerät rausgesucht, biegeradius angezeichnet, rohr ausgeglüht und warm gezogen. morgen muss ich den ganzen spass nurnoch verbraten (hatte leider kein silberlot mehr sonst hatt ich das heute gemacht) und dann hab ich nen 1 a krümmer mit durchgehend 28 mm innendurchmesser^^ sollte doch was taugen denk ich^^

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12.12.2007 19:52

NATER

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Hast du das Rohr zum Biegen mit etwas gefüllt und verschlossen, damit es nicht knickt? Würd mich mal interessieren wie dus genau gemacht hast, sieht nämlich extrem gelungen aus.

12.12.2007 20:28

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Sjego

Radfahrer

ja die storys mit sand füllen usw XD alles viel zu umstämdlich weil gerade bei dünnwandigem rohr bekommst das nicht dicht genug, will sagen den sand fest genug und dann knickt das rohr. ich habs einfach ausgeglüht, 45° gebogen und eine feilklobe angesetzt. was das is zeig ich mal im anhang für die dies nicht kennen. danach einfach durchgezogen und durch die feilklobe kann das rohr nicht knicken^^ dafür hab ich spängler gelernt XD der trick ist einfach die anwärmlänge auszurechnen^^

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sjego: 12.12.2007 21:03.

12.12.2007 21:01

NATER

Tuner *Stage2*

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Ach, am Beruf liegts also, ich kenns halt so mit Füllen vom PVC-Rohr biegen, da hab ichs so gemacht und es ging wesentlich besser als ungefüllt, hat saubere Wurfrohre ergeben <:, aber gut, wenn ich mal was gebogen haben muss weiss ich ja an wen ich mich wenden muss.

12.12.2007 21:16

Sjego

Radfahrer

für PVC rohr gibts aber auch biegefedern^^ auch nur zu empfehlen^^

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12.12.2007 21:22

Sjego

Radfahrer

Auspuff

sooo jetz geht hier mal die post ab XD
ich wollte mir eigendlich noch etwas zeit lassen mit dem auspuff aber ich hab ihn dann doch eben noch zusammengeschweisst. erstmal den krümmer und den flansch mit Borax-Messinglot verlötet (sieht zwar scheisse aus aber is 100% dicht und hält so gut wie verschweisst^^) und anschiessend den pott angebraten. warscheinlich kommen jetzt komentare wie "wie kann man sich so eine scheisse kaufen etc" also den auspuff hab ich geschenkt bekommen nach dem der den ich bestellt hatte nicht lieferber was und derjenige der mir den geschenkt hat hast den selben pott auf seiner renn CS und ja er bringt was. ist halt einstellungssache ^^

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13.12.2007 19:23

gamma

oma´s liebling

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Beiträge: 1.458
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Name: Nico

ich finde es wirklich schade um die bergsteiger,hätte man für so ein projekt nich ne prima oder zumindest ne zündapp zr/zx holen können?

mit der springegabel da halt ich nix davon

und nen biturbo an ner bergsteiger müsste mit lebenslangem freiheitsentzug bestraft werden.

eine bergsteiger in ori optik mit power ja aber bitte nich sowas.

nimms nicht persöhnlich aber was du da abhällst ist echt nicht men fall.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von gamma: 13.12.2007 19:27.