 2 * Hercules GT für Mofarennen - Rennvideo online  |
Rookie 
Radfahrer
Dabei seit: 23.01.2008
Beiträge: 84
Herkunft: Bonn
Mofa/Moped: Hercules GT
Name: Stephan
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| 2 * Hercules GT für Mofarennen - Rennvideo online |
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Hallo Kollegen,
auf besonderen Wunsch eines einzelnen Herrn ein paar Bilder von unseren Raketen. Sollen zunächst am 3.5. in Retterath an den Start gehen. Die Kleinere mit unseren Mädels, die Größere mit den Jungs.
Beide haben Lenkkopf und Schwinge einer DR 125, dazu das Federbein einer R1, jeweils unterschiedlich angelenkt um den verschiedenen Fahrergewichten gerecht zu werden.
Die GT der Püppies ist im wesentlichen fertig, der Endschalldämpfer ist noch zu ändern, eine andere Zündanlage dran, dann zum Abstimmen nach Karneval auf den Prüfstand.
Unserer 2. GT fehlt noch das Wesentliche: der Motor, ein paar leckere Teile dafür liegen schon in der Werkstatt, wenn alles klappt wird das sicher eine Überraschung.
Rookie hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Image © by Rookie von "M-M-O"
Image © by Rookie von "M-M-O"
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Image © by Rookie von "M-M-O"
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25.01.2008 20:04 |
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GTS
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 881
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas
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Joa schon aber was willst du damit für Rennen fahren? Supermotor 
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25.01.2008 20:14 |
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Sparky
Radfahrer
Dabei seit: 12.08.2007
Beiträge: 40
Herkunft: BW, Reutlingen
Mofa/Moped: 10 an der zahl + viele teile (verkauf!)
ebay: lianka17
Name: Andreas
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total mein geschmack weißes moped schwarze felgen und dann noch das heck also von der optik schonmal echt geil.
was ist setuptechnisch gemacht worden?
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SUCHE dringend Prima GT Ansaugstück vom vergaser zum eckigen luftfilterkasten!
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25.01.2008 20:14 |
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Cagiva14
gebannt
Dabei seit: 28.01.2007
Beiträge: 631
Herkunft: Zaaren-land
Name: Marc
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Hallo, hastb du schön gemahct die 2 damen.
auch genau mein geschmak, die gabeln sind auch nicht schlecht
r1 federbein ist überriss 
Für die malossi in die gt zu bekomemn hast dir ne adapterplatte drehen müssen wa?
wie siehts mir dem setup der "großen" aus, kommt da wenigetns was anstädniges drauf ?? Nicht dieses Mädchensetup 
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts 
Verwarnung: 1
Sonstiges (pöbelei, klugscheißerei blafasel laberrababerichbindertollste)
aus die Maus,klappe zu, Mäuschen tot 
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25.01.2008 20:40 |
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Robmator
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 26.03.2007
Beiträge: 904
Herkunft: NRW Westerkappeln(osna)
Mofa/Moped: Restaurierte Böcke
Name: Robert
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naja mädchensetup isses ja nich.ich wette das die auch ordentlich laufen wird;)
21er bing?6,25er bearbeitet?leovince wie schumey shcon sagte für simson?(der s?)
ich denke du meinst sowas wie drehschieber,rollerzyli,...?^^
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25.01.2008 20:50 |
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Cagiva14
gebannt
Dabei seit: 28.01.2007
Beiträge: 631
Herkunft: Zaaren-land
Name: Marc
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Er weiß wie ich das gemint habe... 
klar geht die gut
ich tippe aber auf 50 ccm athena oder so..die sind schon besser als 6,25er...
@ Rookie: hast du schon Überwiesen? 
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts
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25.01.2008 20:59 |
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Schumey
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 846
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Mofa/Moped: KTM MS 50, SR50WWW, Prima 5S, Maxi S + N
Name: Laurenz
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Gaser sieht mir eher nach Mikuni VM aus ...
Was ist das bei der Fertigen eigentlich hinter dem Federbein?
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25.01.2008 21:16 |
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Rookie
Radfahrer
Dabei seit: 23.01.2008
Beiträge: 84
Herkunft: Bonn
Mofa/Moped: Hercules GT
Name: Stephan
Themenstarter 
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- Ja der Pott ist von LeoVince, an einen K50 Krümmer geschweißt.
- Tank der linken ist von einer Honda MTX 80
- Retterath scheint den Bildern nach ein Crossrennen auf sehr matschigem Untergrund zu werden, dementsprechend werden die Reifen natürlich noch gewechselt. Die Straßenreifen halte ich aber für die ersten Testfahrten und den Prüfstandslauf für die bessere Wahl. Ursprünglich wollten wir die Original Dr 125 - Speichenräder fahren, aber der Vergleich auf der Waage ergibt für beide Räder zusammen eine Gewichtsersparnis von 8 kg ! Auch im Vergleich mit anderen Rädern ( RD 50 ) schneiden die Herculesfelgen immer besser ab, da zudem noch nie einer über gebrochene Felgen berichtet hat, haben wir uns für die schmalen 17-Zöller entschieden. Wechseln auf Enduroformat könnten wir in wenigen Minuten, denn die Achsen sind original DR.
- Malossi-Innenrotorzündung: Mein privates Waterloo ! Für über 400,- € im MXX-Shop gekauft, angeblich mit dem Superschaltmofazündzeitpunktprogramm auf der CDI. Nach etwa 15 Arbeitsstunden auch passend montiert ( ohne Adapterplatte, dafür mit kleinen 4mm Stehbolzen, die in die Originalgewinde verklebt werden, die wiederum mittels einer Mutter die Auflagefläche für dien Stator bilden. Dann den Rotor mittels Fühlerlehre im Luftspalt vermittelt, alles nach Anleitung eingestellt: Läuft nicht (zuvor im gleichen Setup immer tadellos, aber mit zu geringer Enddrehzahl (etwa 5000)).
Habe dann das Baby in den Vivaro geschubst, zum Mxx-Shop gefahren und mir bestätigen lassen, das alles korrekt verbaut ist, dann alle möglichen Grundeinstellungen versucht und ganz weit weg von der Werksangabe ( 90 Grad statt 2,2 ) läuft Sie irgendwie, aber lausig. 3 Tage lang alles versucht um eine bessere Einstellung zu finden: ohne Ergebnis. Wieder zum Shop: Fehler nicht erkennbar, soll in fünf Wochen wiederkommen, dann könnte ich sie da lassen und vielleicht gibt es dann Hilfe. NIE WIEDER !!!
Deshalb jetzt PVL bestellt.
@ Cagiva: Geld ist heute abend raus, sollte Montag auf Deinem Konto sein.
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Rookie: 26.01.2008 01:19.
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25.01.2008 21:23 |
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emule1989
der eEsel
Dabei seit: 18.07.2007
Beiträge: 292
Herkunft: Saarland - drei-länder-eck
Mofa/Moped: Hercules GT, KTM PL50, Yamaha DT125R
ebay: schmidtj9891
Name: Johannes
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Hallo, sind richtig geil geworden die beiden!
was fährst du denn für einen vergaser?
und ziehst du die sache mit dem membraneinlass durch? bist du schon dabei?
bin sehr gespannt aufs endergebnis
wie hast du das mit der gabelbrücke gelöst?
die Kette sieht auch noch etwas schlaff aus... aber da machst du ja sicher noch was ...
welche kurbelwellen fährst du eigendlich?
achja ich hatte da mal mitm cagiva ne nette unterhaltung letztens über die "so schlechten" ziehkeile...
ich glaube ich weis warum diese beim 3.gang motor so offt kaputt gehen...
aber erstmal vorneweg ... ich habe noch nie gehört das jemandem der ziehkeil in nem 4 bzw. 5gang motor gebrochen ist ... da es sich dabei um die gleiche technik handelt und teilweise dort größere belastungen wirken, würde ich behaupten das der ziehkeil doch garnicht so schlecht sein kann bzw. muss es da eine schwachstelle geben die den ziehkeil zerstört.
die gibt es auch
der sachs 506/3BY und 506/4AKF sind fast baugleich
von der schaltung her sind sie sogar hargenau gleich bis auf das eine zahnrad mehr was beim 4gang auf der welle ist...
beim 3gang fehlt dieses zahnrad jezt und dort wo es normalerweise wäre sizt eine breite dicke scheibe... ich nenn die jezt mal platzhalter
als ich mein getriebe zerlegt hatte, stellte ich fest das zu seiten des ziehkeils starke schleifspuren erkennbar waren... dies war ebenfalls beim ziehkeil zu beobachten... außerdem hatte er sich an dieser stelle wo sich beide sachen berühren auchschon deutlich abgenuzt.
ich denke das kommt daher das der keil wenn er den 3. gang eingelegt hat permanent gegen diesen platzhalter gedrückt wird...
ich weis es ist sehr dürftig erklärt und mir ist auchnoch keine vernünftige lösung eingefallen... aber das man diese schwachstelle kennt ist doch schonmal was wert und vieleicht kommt ja auch jemand anders auf eine gute idee
mfg emule
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98% aller Amokläufer essen täglich Brot. Deshalb: VERBIETET BROT !
Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!
2.Platz mofarennen in wahlen
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25.01.2008 22:45 |
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Rookie
Radfahrer
Dabei seit: 23.01.2008
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Name: Stephan
Themenstarter
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Hallo Tomi.St,
die Federbeine gabs zum Nulltarif, waren noch aus anderen Umbauten übrig.
Hallo emule,
bei Dir kann ich mich jetzt auch nochmal offiziell bedanken. Nenne Dich im Freundeskreis immer den GT-Papst ! Dank Deiner Tipps sehen die Mofas jetzt so aus.
- Vergaser ist derzeit ein 20er Bing, ob das so bleibt wird der Prüfstand zeigen.
- Gabel ist komplett, also mit Brücken und Standrohren von der DR 125. Die Lenkköpfe sind bei GT und DR abgetrennt, dann der DR-Kopf mit Verstärkungen an den GT-Rahmen geschweißt. Oberstes Gebot: Lenkkopfwinkel und Ausrichtung beachten.
- Kurbelwelle der Kleinen ist von der Supra 4 GP, hat sogar noch eine 4. Kupplungsscheibe mit draufgepaßt. Kurbelwelle der Großen kommt von Langtuning - auch das ein Supertipp von Dir !
- Kette: schau Dir das Bild der Kettenführung nochmal an. Du erkennst in der Rahmenverstärkung unten eine kugelgelagerte Rolle, diese sorgt dafür, daß die Kette auch beim Einfedern stets eine ungefähr gleichbleibende Spannung behält. Derzeit sind gute 4cm Durchhang eingestellt, wird sich bei den Probefahrten zeigen ob das paßt. Im Verbund mit der zusätzlichen Führung vor dem Ritzel sollte das alles klappen, die ersten zwei Kilometer waren gut.
Herzlicher Gruß aus Bonn
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26.01.2008 01:16 |
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>Orange Arrow<
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 01.12.2007
Beiträge: 285
Herkunft: Baden-Baden
Mofa/Moped: Kreidler Flory MF13,PrimaGT,Simson Sr50
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Richtig geil!!!
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26.01.2008 09:55 |
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Tobi {MMO}
Rängdengdeng
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 2.278
Herkunft: 48727 Billerbeck, NRW
Mofa/Moped: Aprilia RS 250
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Schaut echt alles gut an und hört sich vernünftig durchdacht an.
Respekt! 
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| Zitat: |
Überholen geht nur im Prollstil.
Runterschalten,auf mindestens 9k hochdrehn und mit dem Radau eines Kampfjets den Herrschaften im klimatisierten Liner von BeckersReisen den Herzschrittmacher in den Resetmodus scheppern lassen. |
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26.01.2008 10:22 |
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emule1989
der eEsel
Dabei seit: 18.07.2007
Beiträge: 292
Herkunft: Saarland - drei-länder-eck
Mofa/Moped: Hercules GT, KTM PL50, Yamaha DT125R
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Name: Johannes
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danke danke ...freu mich das ich helfen konnte und finds auch richtig gut wie du alles was besprochen wurde auch umgesezt hast.
doch zurück zum ziehkeil...
ihr wollt doch dieses 24h rennen fahren hattest du erwähnt...
ich glaube nicht das der ziehkeil die belastung aushält...
ich hätte da evt. auch ne lösung für dich ... auch cagiva, für dich vieleicht auch interessant
baut die feder die den schalthebel am motor immer in position 3. gang bringt aus
und baut die schaltung auf 2. züge um ... bei kreidler ist das glaube ich auch so.
dadurch könnte man verhindern das der ziehkeil ,wenn der dritte gang eingelegt ist, permanent gegen den platzhalter schleift
mfg emule
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Der Esel - für jeden kranken scheiß zu haben!
2.Platz mofarennen in wahlen
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26.01.2008 17:51 |
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Cagiva14
gebannt
Dabei seit: 28.01.2007
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Herkunft: Zaaren-land
Name: Marc
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hmm, das wär eine Möglichkeit , richtig...ich schau mir das moregn mal selbst an
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts
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26.01.2008 18:13 |
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