 Ganz Simple Turbolader Fragen |
Cagiva14
gebannt
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24.02.2008 19:53 |
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Cagiva14
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ölversorgung?? also brach ich en ölkreislauf?? also quasie ne ölpumpe?? shit die muss ja auch wiederum angetrieben werden..das erschwehrt das ganze wieder...
dumme frage: was ist wenn ich da öl rein mach und da einfach en deckel drauf mach???
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Sonstiges (pöbelei, klugscheißerei blafasel laberrababerichbindertollste)
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24.02.2008 20:02 |
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Winnetou {MMO} 
Administrator
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große Unterschiede zwischen einem Turbo beim Diesel und einem Turbo beim Benziner gibt es nicht, die grundlegende arbeitsweise ist dieselbe. Der Turbo war zuerst beim Diesel vorhanden, da dieser mehr Abgasvolumen hatte, als der Benziner, und gleichzeitig das Abgas nicht zu heiß war wie beim Benziner. Normalerweise kann man auch den Ladedruck mittel Übersetzungsänderung bzw Volumenänderung anpassen. Ob ein Turbolader effizient arbeitet, wenn er von der Masse her auf einen 4 Zylinder 1,3 Liter Motor ausgelegt ist, und stattdessen nur etwa mit einem drittel des Abgasvolumens versorgt wird, ist fraglich, du wirst wohl nen nettes Turboloch bekommen, falls du die grundlegende Abstimmung überhaupt hinbekommst.
Der 2 geteilte Flansch kann mehrere Gründe haben. Auch beim 4 Takter gibt es eine Resoanz, auf die der Auspuff einwirkt, allerdings viel komplexer als beim 2 Takter. Evtl hat die damit etwas zu tun.
Auf den Flansch da in der mitte könne eine Ölversorgung für die dementsprechend belasteten Lager passen zb. Das wird dir der Hersteller mit Sicherheit besser sagen können
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Ich grüße Winnetou
RGV 250, 12l/100km.... Eure Armut kotzt mich an!
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24.02.2008 20:03 |
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Kanista
Überströmer
Dabei seit: 18.12.2005
Beiträge: 1.060
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| Zitat: |
Original von Cagiva14
ölversorgung?? also brach ich en ölkreislauf?? also quasie ne ölpumpe?? shit die muss ja auch wiederum angetrieben werden..das erschwehrt das ganze wieder...
dumme frage: was ist wenn ich da öl rein mach und da einfach en deckel drauf mach??? |
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Ich pack es nicht.
Der Meistertuner schlechthin der sich mit der Materie 2 Takt Tuning soweit Auseinandersetzt hat das er bereits Brennraumgestalltung und ähnlich avancierte Tuningmassnahmen (natürlich) erfolgreich hinter sich hat und nun nach Neuland sucht glaubt das er beim Anbau eines Turboladers das grösste Problem in der Erstellung eines Ölkreislaufes für die Schmierung einiger Lager hat...
...versuch doch lieber eine Saugrohreinspritzung? Ach ne, da müsstest du vermutlich eine Batterie an das Moped machen und das wäre dann echt schwer...
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24.02.2008 20:15 |
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Cagiva14
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@ Kanister: Danke fürs aufwirbeln des treads, beim nächten mal PN
also okay, also kann ich den abgebildeten clio diesel turbolader ruhig an nem 400 ccm benzinmotor anschleißen...
@ dr. : ja kompressor wäre auch geil aber den hier bekomme ich nageklneu für 300 €....
für nen gebrahcten eaton kompressor leg ich das doppelte hin was dne wehrt des motorrads überschreiten würde....
Kannst du mir mehr übers turboloch erzählen? ich habs zwar schonmal gespührt(g40) aber verstanden hab ichs nicht....
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24.02.2008 20:28 |
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Cagiva14
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@ franklen: ich weiß ganzgenau was du meinst..hehe
pffeif,zich,pfeeiiifff
achso wenn amn das als turboloch bezeichnet wieß ich was ihr meint ist ja logisch....
is wie wenn nen reso in sein band reinkommt..man brahct halt ne gewisse drehzahl..okay
Kompressor ist besser das stimmt, gerade bei hubraum armen motoren...
muss echt mal stark übelegen jetzt aber en tubo is iregnwie jo...""kultiger"" als en kompressor
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24.02.2008 20:45 |
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Cagiva14
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ja die geht sicherlcih gut ab...den turbolader den ich akufen will ist ähnlich wie der abgebildete...und das teil hat nur 50 oder 80 cc ...
@ myth meinst du damit:
Aufgeladene Motoren brauchen ein niedrigeres Kompressionsverhältnis, um Detonation zu vermeiden, um das Kompressionsverhältnisses zu reduziert muss man den brennraum erweitern, verdichtung vernichten ....
okay danke für den tipp
Gibs iregndwo en video von der dax hab bei youtube alles mögliche eingegeben .....
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24.02.2008 21:44 |
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Kanista
Überströmer
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Da fehlt doch kein wissen, MrDeath! Der kann das schon da 
Das ist nichts unüberlegtes.
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24.02.2008 21:59 |
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