 Wie mofazylinder auf crossrennen umarbeiten? |
ringelheim 
Radfahrer
Dabei seit: 14.05.2007
Beiträge: 51
Herkunft: Salzgitter
Mofa/Moped: Honda cbr 600rr / zd 20 / Combinette
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| Wie mofazylinder auf crossrennen umarbeiten? |
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Hallo!
Ich bin jetzt die 2. Saison dabei Mofarennen zu fahren! Und bis jetzt habe ich immer nur die "fertigen" Zylinder gekauft (Athena 50 ccm) ! Jetzt wollte ich mal selber mein Original zylinder bearbeiten! Also ich fahre Stoppelackerrennen! Ich habe auch schon im Lexikon die Beiträge gelesen aber irgendwie weiß ich nicht genau was ich tun soll! also der Motor sollte von unten heraus power haben! Also wie sollte ich den Ein- bzw. den Auslass gestalten! es ist ein Zündapp cs 25 Zylinder! Muss ich da den einlass breiter machen oder eher von der höhe und wie ist das mit dem auslass und den überströmern?
Also wenn mir das mal einer erklären könnte ware ich echt dankbar!
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Stoppelackerrennen in Salzgitter am 23.08.08
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01.03.2008 00:59 |
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Fetterjan
Radfahrer
Dabei seit: 20.06.2007
Beiträge: 9
Herkunft: Nrw Nottuln
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Name: Jan
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warn die zündapp zyls nich beschichtet ? da wär dann bearbeiten nich so sinnvoll
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Suche Dt50 teile
Wer welche hat melden !
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01.03.2008 09:13 |
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Cagiva14
gebannt
Dabei seit: 28.01.2007
Beiträge: 631
Herkunft: Zaaren-land
Name: Marc
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allein schon diese frage ins " anfänger tuning board" zu stellen ist eine Freichheit
an den Fetten: die waren es und die sind es noch heute ...
und warum ist bearbeiten nicht sinnvoll?? warum fahre ich , und der großten teil der Leute die an einem mofarenne teilnehemen, bearbeitete Zylindern?
Nun weil bei unqulifizierten die beschcihtung beim fräsen abplatzt, von den du das mit sicherheit erzählt bekommen hast, heißt das noch lange nicht das das allgemein auch so ist...du weißt ja nicht was der "ringelheim" alles kann 
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>> Geld regiert die Welt,wers hat dem gefällts 
Verwarnung: 1
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aus die Maus,klappe zu, Mäuschen tot 
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01.03.2008 09:23 |
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easy_rider
Bestes Projekt Frühjahr& Bestes Projekt Winter '05
 
Dabei seit: 05.03.2005
Beiträge: 1.753
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Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp
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Name: Christian
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mess mal deine überströmersteuerzeit...
den auslass machste dann shcön breit und etwa 55° mehr wie die überströmer..
anschließend einlass etwa 20-30° weniger wie auslass
als beispiel
115° üs gemessen
=> 170° auslass
=> 140° einlass
einlass etwa 30-32mm breit, auslass etwa 23-25mm breit
dein einlasssteg drinlassen! und nicht schmäler machen..
enlass schön eckig gestalten, und den auslass rechteckig mit groooßen runden ecken.. also fast schon oval... aber eben nru fast.^^
damit haste dann leistung, kein zu spitzes drehzahlband, nochweng druck von unten, und haltbarkeit..
fehlt nurnoch der richtige pott (prof.faust, ks50 pott oder ähnliches) und nen ordentlicher vergaser..
MfG
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Das letzte Hemd hat keine Taschen...
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01.03.2008 11:03 |
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Horschd
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 08.08.2007
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Name: Tobias
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ists net besser wenn man die kanäle anstatt oval trapezförmig macht?soll ja noch haltbarer sein...
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01.03.2008 11:30 |
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Horschd
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 08.08.2007
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ja und ?bei trapez kann der radius oben links und rechts noch größer sein?! außerdem rede ich hier von haltbarkeit...lesen bevor man schreibt gelle 
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01.03.2008 14:22 |
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gamma
oma´s liebling
Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.522
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richtig
auf was geht große kanalbreite denn am ehesten?
richtig kolbenring(e)
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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!
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01.03.2008 14:28 |
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captain.confusion
Warbird
Dabei seit: 05.09.2006
Beiträge: 545
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Gefällt mir ganz gut die Kiste.
Der Polini sieht aus wie der Proma GP, der kostet die Hälfte.
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01.03.2008 20:43 |
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Christoph
GayLord of premium GaySpamm
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Beiträge: 1.991
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Die Gabel vorne würde ich noch gegen Schmutz schützen!
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Neue ICQ Nummer: 397377446
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02.03.2008 12:34 |
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Horschd
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 08.08.2007
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ich würd den krümmer noch weiter kürzen...
das ist aber ein minitherm zyli+kopf?
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02.03.2008 12:43 |
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Gabrus
Überströmer
Dabei seit: 02.08.2005
Beiträge: 1.104
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Name: Gabriel
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| Zitat: |
Original von easy_rider
als beispiel
115° üs gemessen
=> 170° auslass
=> 140° einlass
einlass etwa 30-32mm breit, auslass etwa 23-25mm breit
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MfG |
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Wie siehts aus? hat er dann mer dampf wie der ori athena 50ccm.
was ist denn so ziemlich das giftigste bei der bearbeitung bei ori überströmern?
mfg
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02.03.2008 13:43 |
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Cagiva14
gebannt
Dabei seit: 28.01.2007
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Herkunft: Zaaren-land
Name: Marc
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| Zitat: |
Original von ringelheim
! bin gelernter zerspanungsmechaniker! |
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Na dann stehen dir ja alle Karten offen, Glückwunsch .
@ Eddi : dito
was ich von dem auspuff denke braucvh ich ja nicht zu sagen..aussen nem polini aufkleber in der verpakcung ist da kein unterschied zum ( alten -bis 2004 ) Proma .
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02.03.2008 13:56 |
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ringelheim
Radfahrer
Dabei seit: 14.05.2007
Beiträge: 51
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Themenstarter 
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ja also das ist der ersatzmotor für die mofa da ist der originale zylinder drauf den ich bearbeiten möchte! habe sie im winter angefangen umzubauen bin aber bald fertig! und auf dem richtigen motor habe ich ne vollwangen und 50er athena superterm!
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Stoppelackerrennen in Salzgitter am 23.08.08
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02.03.2008 13:56 |
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Myth
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 11.08.2005
Beiträge: 584
Herkunft: Bohnhorst
Mofa/Moped: CS 25, Prima 5,Florett RMC
ebay: mr.2-takt
Name: Sebastian
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hm wenn er von unten gehen soll reichen auch 160° auslass und 150° einlass
nur ne schön hohe verdichtung und etwa 1,5 mm frühzündung. ich denke damit wird er gut gehen. vllt noch einen "tuning" zylinderkopf und ne vernümpftige quetschkante.
@easy rider: warum nur 140° einlass bei 170° auslass.. dann kann man sich die auslasszeit doch sparen.. naja.. gut.. ein komprimiss zwischen oben und untenrum..
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...keeping Zündapp, Kreidler and Hercules alive...
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02.03.2008 17:39 |
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gamma
oma´s liebling
Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.522
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Name: Nico
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sind wohl die zeiten von nem ori ks50 zylinder
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02.03.2008 17:46 |
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ringelheim
Radfahrer
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Themenstarter
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ja danke für eure vorschlage! aber was ich immernoch nicht so ganz verstehe! was ist anders wenn ich den einlass 170° mach und was ist wenn ich sagen wir mal 150 mach? macht sich das in irgendeiner form bemerkbar? aber für mehr drehmoment ist doch die breite wichtiger oder? also mal schaun vielleicht nächste woche bei spätschicht mal an die fräse gehen!
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02.03.2008 17:49 |
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