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Aufbau einer CS25 für Crossrennen

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StuBBi
Radfahrer

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 172

Aufbau einer CS25 für Crossrennen

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Hallo zusammen,

wie oben beschrieben würde ich gerne eine CS aufbauen.
Verbaut werden soll ein 3gg Zündapp Motor mit 70ccm Athena.
20er ASS mit 20er Bing Vergaser mit selbsgemachter Airbox
Faust Auspuff
41er Gasdruckstossdämpfer
PVL-welche weiß ich noch nicht

Hatte angefangen den Zylinder zu bearbeiten..
portmap vorher

portmap hinterher

Ich hab nur den Auslass bearbeitet, da ich gerne größeres Drehmoment hätte--daher nur die Breite.-.-auf Anraten von Andi werde ich aber auch noch etawas in Richtung OT arbeiten müssen, um ein einfädeln der Kolbenringe zu verhindern. (Ist so bissel zu rechteckig).

Habt ihr noch Ideen um Leistung zu bekommen?

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von StuBBi: 12.03.2008 15:02.

12.03.2008 15:01

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Christoph Christoph ist männlich

GayLord of premium GaySpamm

Dabei seit: 27.02.2006
Beiträge: 1.910
Herkunft: Landkreis Regensburg
Mofa/Moped: Kreidler MP2, Hercules M5, Prima 5,
ebay: christoph5304
Name: Christoph

Setup klingt recht gut, allerdings würde ich beim Auspuff zuwas anderm mit mehr "Drehmoment" greifen!

Steuerzeiten vom zylinder könntest du mal messen, und dann sagen dir die Zündapp-Profis, haben ja etliche 70ccm Fahrer im Forum, ob da noch was zu holen ist!

__________________

GOTT sprach zu den Steinen: Wollt ihr ein Mofa fahren?
Und die Steine antworteten GOTT: Nein dafür sind wir nicht hart genug!

12.03.2008 16:05

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StuBBi
Radfahrer

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 172

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

öhm..echt anderen Auspuff?? Jetzt hab ich mir den extra gekauft.... Boa ey!

ach ja...Steuerzeiten..

A=170
E=160
Ü=120

Mein größtes Problem ist die Zündung..

PVL ist klar...nur welche?
30°, 22° oder 3°....ich kann mir darunter irgnedwie nix vorstellen.

Auspuff werde ich aber wenn alles zusammengebaut ist auf nem Prüfstand testen..zur Auswahl stehen der Faust, ein Leovince für Simson ohne Prallblech, ein Tecnigas TEk und ein weiterer mir unbekannter Rollerpott...

12.03.2008 16:15

Christoph Christoph ist männlich

GayLord of premium GaySpamm

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Mofa/Moped: Kreidler MP2, Hercules M5, Prima 5,
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Name: Christoph

Ich kann nur das aus dem anderen thread wiedergeben, das der Faust ein sehr drehfreudiger Auspuff sein soll!

Aber Auspufftest ist schonmal nicht schlecht, auch wenn das entfernen vom Prallbelch angeblich nichts bringt, und der Tecnigas Tec eh bescheiden läuft!

PVl, hmmm die mit 22° sollen soweit ich das mitbekommen habe immer am Hitzetod sterben, die 30° kenne ich garnicht!

__________________

GOTT sprach zu den Steinen: Wollt ihr ein Mofa fahren?
Und die Steine antworteten GOTT: Nein dafür sind wir nicht hart genug!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Christoph: 12.03.2008 16:21.

12.03.2008 16:20

StuBBi
Radfahrer

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 172

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

ich hatte die von rzt..die selektra ins auge gefasst...

http://www.rzt.de/detail.php?nummer=30450

12.03.2008 16:29

mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 16.06.2007
Beiträge: 796
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias

geht schon...aber auspuff halt echt nen anderen! rzt oder sowas...aber wie willste das eigentlich machen? weil mit 70ccm darfste keine mofarennen mitfahren

am faust hätte ich unter umständen sogar interesse Zwinker

MfG

__________________
Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Verkaufe alles mögliche für Hercules Prima! Wer was braucht bitte über ICQ oder PN melden

VW's werden im übrigen ab Werk schon mit Rost ausgestattet!

12.03.2008 21:01

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gamma

oma´s liebling

Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.277
Herkunft: hotel mama
Mofa/Moped: so´n paar
ebay: schmied0815
Name: Nico

klar darf man das

teilw gibts 50 und 50+ klassen

und in retterath und kennfus is offenes reglement.

gruß gamma

edit: ich hoffe der 70er isn supertherm,sonst kannste dir den direkt wieder abschminken....

__________________

5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!

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12.03.2008 21:03

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Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.333
Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg)
Mofa/Moped: K80, RD350, Kreivarna, 2primas, ...
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

würde zur pvl mit 3 grad verstellwinkel raten da nur die ohne weiter kühlmaßnahmen einem dauerbetrieb standhält.. die anderen müssen gekühlt werden.

(nein da reichen keine löcher im zündungsdeckel)

__________________
www.kreivarna.de

12.03.2008 21:47

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StuBBi
Radfahrer

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 172

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

also da wo ich fahren werde sind bis 80ccm erlaubt.
Und der Faust ist brauchbar lt. Paulo..habe eben mit ihm telefoniert- aber was würdst denn zahlen?
Und ja, es ist ein Supertherm Zylinder... großes Grinsen

Kann man eigentlich ohne weiteres die Simson Vape Zündung in die Zündapp bauen?

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12.03.2008 21:49

Horschd Horschd ist männlich

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rzt ruppt doch nur oben rum?bei uns wars auf ner cs25 mit ks50 zylinder so...und nehm die 3° pvl...die anderen schmoren nach längerer zeit durch...schreibt pvl sogar selbst.ich fahr auch 3° und se is jetz 2 rennen drin

__________________
Mofarennen, Ich war dabei:
Rüchenbach 04/05/06/07
Rodheim 06/07
Hachborn 07
Hönze 07

13.03.2008 09:38

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StuBBi
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Zitat:

Kann man eigentlich ohne weiteres die Simson Vape Zündung in die Zündapp bauen?

13.03.2008 09:40

Schumey Schumey ist männlich

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Ich weiss jetzt nur wie es bei Hercules ist, aber ich nehme an bei Zündapp wirds sehr ähnlich sein.
Die Vape passt vom Konus etc. her, nur für die Grundplatte müsste nen Adapter her ...
Aber wenn würd ich dann auch ne PVL fahren...

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SRD #3 - Cross Maxi

13.03.2008 12:21

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NATER

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ebay: heiko-der-ostfriese

Eben, was willst du mit Vape? Du brauchst doch keinen Strom und die wird leistungsmässig sicher nicht besser sein als die PVL und noch dazu ist sie doch, zumindest neu, eher teurer.

13.03.2008 12:23

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Oldboy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 27.03.2006
Beiträge: 278

Die Grundplatte kann man anpassen, aber der Stator muß umgedreht montiert (etwas kniffelig) und das Polrad etwas nachgearbeitet werden.

Bildquelle MZB oder sowas...

Oldboy hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
have a nice day....

13.03.2008 12:27

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StuBBi
Radfahrer

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 172

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

also

die vape kostet neu 140 euro..also weniger als die PVL

die PVL geht bei ca.10-11000 U/min in Spätzündung..die Vape nicht!

Hmm...
was heißt denn Polrad modifizerien?
Und wenn das bei der Vape nicht so einfach passt..passt denn dann die Selettra von dem RZT-seite einfach...oder muss ich da auch 'Änderungen vornehmen.

Und ob ich das hinbekommen würde???.......

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von StuBBi: 13.03.2008 12:51.

13.03.2008 12:35

Oldboy
Tuner *Stage1*

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Beiträge: 278

Am Polrad sollte man nur die Mutter Anlagefläche weiter zurücksetzen damit man es sicherer und nicht nur mit max 5 Gewindegängen festschrauben kann.
Die Vape ist Drehrichtungsgebunden, die Selettra anscheinend nicht daher fällt die Stator umdreherei weg.
Auch die Vape stellt etwas zurück...ist aber relativ wenig. Was hast du denn gegen die Verstellung?
Das Vape Polrad verliert anscheinend gelegentlich den ein oder anderen Magneten...

__________________
have a nice day....

13.03.2008 12:44

StuBBi
Radfahrer

Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 172

Themenstarter Thema begonnen von StuBBi

sollte ich nichts gegen die Spätverstellung haben?
Ich dachte früh macht die Power...
Hmm...
ich denke dann werde ich wohl zur Selettra greifen..denn Licht brauch ich eigentlich wirklich nicht..

13.03.2008 12:53

Horschd Horschd ist männlich

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Name: Tobias

ist doch gut , wenn die pvl nach 10t upm in spätzündung geht!schont doch nur den motor!

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Rodheim 06/07
Hachborn 07
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13.03.2008 16:16