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Zündapp Zylinder an KS 50 Steuerzeiten anpassen.

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 878
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Zündapp Zylinder an KS 50 Steuerzeiten anpassen.

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo!
Hatte hier einen alten Ranzzylinder rumliegen und wollte einfach mal bisschen mein Feilkönnen verbessern.

Hab Heute den Einlass auf der einen Seite des Steges, auf 137° gebracht, KS 50 hatte ori 145, werde ihn dann noch erweitern.
Hab ihn nurmal poliert um zu sehen wie der Schlitz so aussieht.

Was sagt ihr dazu was kann ich (noch?) besser machen.

Selbstverständlich

werden der Steg noch angespitzt und die Auslasssteuerzeit noch angepasst.

m.f.G

GTS

__________________

18.03.2008 22:12

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mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 16.06.2007
Beiträge: 914
Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias

schaut doch schonmal nicht schlecht aus Zwinker

gab ja mehrere zylinder von der ks50! welchen willst du da "nachahmen"??
kannst du mal bitte die genauen szs posten?
und wie hast du den poliert?

__________________
Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla

18.03.2008 22:24

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 878
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Themenstarter Thema begonnen von GTS

Poliert, mit Schleifpapier, Stahlwolle, und Tuch.
Sz werden:

145°Einlass
116°ÜS
170°Aulass

m.f.G

GTS

__________________

18.03.2008 22:29

jon

Hochglanzpolierer

Dabei seit: 08.06.2004
Beiträge: 3.229

Nur mal so....den Einlass würde ich nicht polieren....da fangen die Gase nur an zu perlen, hab ich mal gehört....Auslass und Brennraum können poliert werden (dann lagert sich da halt eben weniger Ölkohle ab)....und am Brennraum am besten nicht allzuviel Material abnhmen

__________________

Zitat:

Original von Happy-Tom
„In was für einer Welt leben wir, in der Männer mit langem schwarzen Haar und langen schwarzen Bärten keine 45-cm-Dolche mehr in Flugzeuge mitnehmen können?“

www.mofanarium.de

18.03.2008 22:49

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Schumey Schumey ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 807
Herkunft: HSK / 57392
Mofa/Moped: KTM MS 50, SR50WWW, Prima 5S, Maxi S + N
Name: Laurenz

Zitat:

Original von jon
Nur mal so....den Einlass würde ich nicht polieren....da fangen die Gase nur an zu perlen, hab ich mal gehört....[...]

....

Das ist auch schone Glaubenssache ... Soweit ich weiss hat Porsche vor ein paar Jahrzehnten aufgehört die Ansaugbrücken seiner Rennwagen zu polieren ... und dann setzte sich halt das Gerücht fest, das würde Leistung kosten ...

__________________

SRD #3 - Cross Maxi
Es gibt keine 21er Bings -.-

19.03.2008 00:18

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Herculesbubi Herculesbubi ist männlich

Der 505er

Dabei seit: 23.02.2008
Beiträge: 335
Herkunft: 57489 Drolshagen/Benolpe
Mofa/Moped: Hercules prima 5 rennmofa
ebay: ihcschrauber
Name: Martin

das Gerücht kenne ich auch, delbst im buch: " 2Takt Motoren Tuning" wird darüber berichtet und da steht das es unbedenklich ist!

__________________
"Hercules Motormord"

Zeit für was neues

19.03.2008 10:05

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 878
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Themenstarter Thema begonnen von GTS

Das mit dem Einlass und polieren wurde jetzt schon alles gesagt, ich persönlich halte da nichts von, denn wie der Name schon sagt, tritt Gas gasförmig im Einlass auf. Es müsste extrem kalt sein, damit das im Vergaser aufbereitete Gas in den Aggregatszustand Flüssig zurückkehrt und wenn die bestehen dann liegt das nicht am polierten Einlass.

Mal ne andere Frage, sollte ich die Kanäle noch ein bisschen in die Breite ziehen?

Viel breiter sind sie bei dem KS Zylindern auch nicht, aber dann könnte ich weil das Verhältnis von Länge zu Breite besser ist vielleicht einen besseren Füllungsgrad erhalten.

m.f.G

GTS

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19.03.2008 12:47

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

Dabei seit: 28.11.2004
Beiträge: 4.508
Herkunft: Langenzenn(bei Nürnberg)
Mofa/Moped: K80, RD350, Kreivarna, 2primas, ...
ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

also ich hab bei meim rennmofa den auslass poliert, dann unterm wasserhahn hat man echt genau den unterschied gesehen zwischen poliert und einfach so glatt gemacht.

bei polierten is das wasser in perlen dran gehangen, beim anderen isses abgelaufen, wie sich das auf gase auswirkt kann ich aber auch net sagen

sieht aber gut aus dein kanal

__________________
www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

19.03.2008 20:56

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sachs-rules sachs-rules ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 14.06.2005
Beiträge: 539
Mofa/Moped: prima 5s, cs 25, ks 50 wc, mk2
Name: (josh)ua

ja, sieht wirklcih gut aus.

Willst du die überströmsteuerzeit auch anpassen? Wenn ja musst du das erst mal machen bevor du ein und auslass zuendefeilst.

mfg josh

__________________
Ego

19.03.2008 21:25

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gamma

oma´s liebling

Dabei seit: 26.12.2005
Beiträge: 1.414
Herkunft: hotel mama
Mofa/Moped: so´n paar
ebay: schmied0815
Name: Nico

passt doch alles.

(170-116):2=27

__________________

5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!

19.03.2008 21:26

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GTS

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 878
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Themenstarter Thema begonnen von GTS

Jop VA stimm soweit.

ÜS mhm nee ich glaub nicht, da müsst ich ja dann was unterlegen, und dann abdrehen lassen zuviel Aufwand für einen Zylinder der wahrscheinlich eh nie gefahren wird.

Heute hab ich angefangen den zweiten Kanal also den unbearbeiteten zu bearbeiten, ist schon fast genau wie der andere auch auf ca. 137° aber in sich noch ein bisschen schief, hoffe das ich das noch hinbekomme, aber hab ja auch 8° Spielraum.

m.f.G

GTS

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19.03.2008 21:50

GTS

Tuner *Stage3*

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Beiträge: 878
Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Themenstarter Thema begonnen von GTS

So heute kleines Update:

Beide Kanäle jetzt 137°, poliert und Angespitzt aber immer noch nicht ganz so optimal wie ich es haben will muss ich noch nacharbeiten.

Könnt wieder eure Meinung und Kritik abgeben.

GTS

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20.03.2008 21:15

Oldboy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 27.03.2006
Beiträge: 311

Wirst du ihn denn noch probefahren oder ist die Beschichtung derart hinüber das es ohne Neubeschichtung nicht möglich ist?
Bei den letzten WC Modellen war die Einlaß SZ noch um einiges länger als 145°, allerdings war dort nur der Kolben einlaßseitig kürzer.
Für den KS ASS wird die Dichtfläche noch etwas anders ausfallen, bei den WC's war sie sogar übelst schmal.
Ich habe noch einige KS Zylinder, falls du genauere Maße brauchst könnt ich mal nachmessen.
Hier ein Bild vom KS50 Einlaß:

Oldboy hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Image © by Oldboy von "M-M-O"

__________________
have a nice day....

21.03.2008 01:03

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GTS

Tuner *Stage3*

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Mofa/Moped: GTS 50, PA 50, CS 25
Name: Lukas

Themenstarter Thema begonnen von GTS

Sehe schon, die Unterscheiden sich kaum von den normalen Einlassschlitzen.
Was mich mal mehr interssieren würde, wäre die ÜS Zeit.

m.f.G

GTS

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21.03.2008 11:56

Oldboy
Tuner *Stage1*

Dabei seit: 27.03.2006
Beiträge: 311

Überströmzeiten lagen eigentlich bei L-Ring Kolben und der dünnen Fußdichtung bei ca 120°...Die Übersrömeransätze sind bei dem KS Zylinder und Motorblock auch etwas größer als beim 2,9er Supertherm.

__________________
have a nice day....

21.03.2008 12:14

GTS

Tuner *Stage3*

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Themenstarter Thema begonnen von GTS

ja, das habe ich mitlerweile gemerkt, naja, eventuell gucke ich mal wie viel ich höher legen muss damit ich auf 120° komme rein aus Interesse. Fahren tuh ich den eh nicht mehr.

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21.03.2008 12:28

Gabrus Gabrus ist männlich

Überströmer

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Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
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ich hätte mal nen paar kleine fragen.
wie sollte man den VA bestimmen? also zb bei 25 Va nen reso pott fahren. oder von was ist das abhängig?
zudem bei der breite der kanäle. da sagt man 60% vom kolben. wir das wie ein durchmesser (also gerade) oder wie ein durchmesser (gewickelt) gemessen. zudem wird dann der steg abgezogen oder nicht?
zudem beim steuerzeiten messen. gibt es hier einen trick, oder muss ich immer den zylinder und kolben auf meinen block montieren?

danke

mfg

edit: 60% der zyl bohrung also sehne gemessen. bei l ring kolben+ steg auch 75% möglich. also kann ich mein auslass 75% der zylbohrung breit machen.(cs zylinder) steg abziehen oder nicht. Größerer VA mehr Kraft Im hohen drehzahlbereich. bis zu welchem Va sollte man gehen?
Ach ja steuerzeiten messen`?

mfg

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Gabrus: 21.03.2008 13:47.

21.03.2008 13:28

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Schumey Schumey ist männlich

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Auslass - ÜS
---------------- = VA
2

Wie das mit der Breite ist weiss ich jetzt nicht genau, aber der Steg hat da nicht wirklich was mit zu tun, jeder einzelene Teil vom Ein/Auslass darf wenn du nen Steg hast 60% bzw eig noch breiter sein...

Und zu dem letzteren, da kann man glaube ich doch auch ausrechnen wieviel mm 1° entsprechen oder vertue ich mich da jetzt?

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SRD #3 - Cross Maxi
Es gibt keine 21er Bings -.-

21.03.2008 13:52

Gabrus Gabrus ist männlich

Überströmer

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wenn jeder teil vom einlass 60 % oder mehr haben darf, dann sind wir bei 120 %^^

21.03.2008 14:37

mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

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Zitat:

Original von Gabrus
wenn jeder teil vom einlass 60 % oder mehr haben darf, dann sind wir bei 120 %^^

dürfen heißt ja nicht müssen^^ und außerdem hast du doch insgesamt 200% vom kolbendurchmesser "platz"!? klar ist unrealistisch aber einmal der durchmesser ist ja bloß bis zur "hälfte" von der fläche

bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege

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Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

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21.03.2008 14:40

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