 Golf 3/4 Kaufberatung |
Herculesbubi 
Der 505er
 
Dabei seit: 23.02.2008
Beiträge: 387
Herkunft: 57489 Drolshagen/Benolpe
Mofa/Moped: Hercules prima 5 rennmofa
ebay: ihcschrauber
Name: Martin
 |
|
schweller rosten auch gerne
__________________
Ich vergebe, doch ich vergesse nicht
|
|
25.03.2008 12:39 |
|
|
~Ducati-996~ {MMO}
Chef-Moderator
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 1.130
Herkunft: Deutschland
Mofa/Moped: Kreidler RS etc.
Name: Niklas
|
|
|
|
25.03.2008 13:00 |
|
|
prima prima
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 13.05.2005
Beiträge: 498
Herkunft: Fulda
ebay: olam_de
Name: Daniel
|
|
Ich persönlich würde dir vom Diesel abraten. Es ist immer die Rede von den höheren Steuern, aber auch die Wartungskosten sind meines Wissens nach eine ganze Ecke höher. Und schließlich wird die Differenz zwischen Superkraftstoff und Diesel auch immer geringer...
Aber gut, ist wohl eher Ansichtssache.
Beim Golf3 sollte man halt beachten, dass selbst die jüngsten mitlerweile 10 Jahre alt sind und, meines Erachtens nach, ist das nunmal ein Alter von Auto, wo durchaus gerne auch mal fahrzeuguntypische Probleme auftreten können...
|
|
|
25.03.2008 15:35 |
|
|
Schwabenschrauber
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 29.09.2004
Beiträge: 561
Herkunft: Rieblingen bei Dillingen
Mofa/Moped: viele...
Name: Alex
|
|
Ich würde zum 3er Golf greifen die verarbeitung ist einfach viel besser als beim 4er
Diesel rentiert sich bei den Spritpreisen nicht wirklich rentabel.
Beim 3er würde ich auf Rost in den Radkästen und an den Schwellern wie auch an der Heckklappe achten, die Türen können auch innen am Rosten sein.
__________________
|
|
|
25.03.2008 15:43 |
|
|
//BüScHmOpEtT\\
Huso MC
Dabei seit: 28.03.2004
Beiträge: 634
Herkunft: Schneifel
Mofa/Moped: Husse WR 125 | Honda NSR 125
ebay: bueschmopett
Name: Julian
|
|
also die 90 ps Tdi sind absolut nicht anfällig wenn man sich an die wartungsintervalle hält un das ist bei jedem auto gleich! Nur ob sich ein diesel jetz noch lohnt ist fraglich! kommt besonders darauf an wieviel du fährst! Wenns wirkilch viel ist würde es sich echt lohnen! Ansonsten guck das du beim Golf 3 ein Modell von den leztern 2 Baujahren erwischst die sind einfach ausgereift un die ganzen Krankheit größtenteils behoben
__________________
Stuntriding is not a crime!
| Zitat: |
| Ach was ... Axels Husky wurde von nem Rudel nackter arischer Jungfrauen mit goldenen Schweissgeräten geschweisst... |
|
|
|
|
25.03.2008 15:53 |
|
|
Christoph
GayLord of premium GaySpamm
Dabei seit: 27.02.2006
Beiträge: 2.012
|
|
Beim 3er Golf ist zwischen Heckklappe und Heckscheibe, der Befestigungsgummi drin, da bleibt gerne mal das Wasser drin stehen, und dann fängt er da zu "gammeln" an!
__________________
Neue ICQ Nummer: 397377446
|
|
|
25.03.2008 17:12 |
|
|
mücke
Metal|Mofa|Dosenbier
Dabei seit: 05.07.2005
Beiträge: 613
Herkunft: Bad Oeynhausen
Mofa/Moped: Zündapp CS 50
ebay: friedhelm291152
Name: Magnus
|
|
Airbags die älter als 10Jahre sind, sollen erneuert werden laut VW. Ob das wirklich nötig ist, warg ich zu bezweifeln, aber wenn diese nicht neu gemacht wurden, dann haftet VW bei einem Unfall, wo die Airbags nicht aufgehen nicht. Worauf du achten solltest, ist auf jeden Fall, wann der letzte Zahnriemen gemacht wurde und wann der nächste gemacht werden soll.
Nen Disel finde ich persöhnlich besser. Wenn dir heißen wichtiger ist, dann hol dir nen Benziner. Beim Diesel musste beim reinen Kurzstreckenverkehr darauf achten, dass nicht irgendwann alles verrußt ist. Außerdem ist eine Dieselhure sehr viel leuter als ein Benziner.
Trotzdem: Diesel bockt total (meine Meinung)
Erkundige dich aber leiber vorher nach Unterhalt .
__________________
Seat Marbella
40PS
903ccm
|
|
|
25.03.2008 17:41 |
|
|
Felix
ehem. Ciao-hunter
Dabei seit: 10.02.2004
Beiträge: 470
Herkunft: Bremen
Mofa/Moped: Blech
|
|
Y.A.D.
Würde aus Kostengründen lieber zum benziner greifen!
Mit den paar Cent unterschied die der Sprit kostet krist du de höheren anschaffungskosten und Steuern nicht wieder raus
Den Syncro darfste mitm diesel net vergleichen, allrad braucht nunmal sprit
Mein Audi ist laut Werksangabe mit 11.5Liter in der Stadt angegeben, wenn man gut fährt dann braucht er die lange nicht
gemischten betrieb fahre ich den mich etwas über 7 liter!
Zumal die Benziner sehr viel kultivierter laufen als die TDI's
Wenn du dich nicht entscheiden kannst fahr einfach beide mal Probe
__________________
Ich möchte kurz drauf hinweisen dass ich NICHT an der StVO teilnehme!
|
|
|
25.03.2008 17:50 |
|
|
joshy
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 24.10.2006
Beiträge: 257
Mofa/Moped: puch maxi N
|
|
also in der stadt braucht beim golf 2 (1.8l 90ps) so seine 10-11 und überland (bei recht schneller fahrt 
) liege ich so bei 7-8,5
__________________
Jegliche Rechtschreibfehler sind pure Absicht und dienen zur Belustigung anderer !!!
|
|
|
25.03.2008 18:28 |
|
|
Gabrus
Überströmer
Dabei seit: 02.08.2005
Beiträge: 1.106
Herkunft: Kreis Rottweil
Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel
Themenstarter 
|
|
höhere anschaffungskosten sind beim diesel nicht da. hab geschaut. kosten so ungefähr gleichviel.
viel fahren ist eine definitionssache. jeden tag 30 km mindestens. ist das nun viel oder wenig?
meint ihr ein syncro würde sich lohnen? eigentlich brauch ich kein allrad.
mfg
|
|
|
25.03.2008 21:30 |
|
|
~Ducati-996~ {MMO}
Chef-Moderator
Dabei seit: 01.10.2003
Beiträge: 1.130
Herkunft: Deutschland
Mofa/Moped: Kreidler RS etc.
Name: Niklas
|
|
|
|
25.03.2008 21:55 |
|
|
Schwabenschrauber
Tuner *Stage2*
Dabei seit: 29.09.2004
Beiträge: 561
Herkunft: Rieblingen bei Dillingen
Mofa/Moped: viele...
Name: Alex
|
|
| Zitat: |
Original von Dr.Oetker
| Zitat: |
Original von Schwabenschrauber
Ich würde zum 3er Golf greifen die verarbeitung ist einfach viel besser als beim 4er |
|
Ich würd, vorallem wenn dir nicht nach ständig selber Schrauben zumute ist, eher zum 4er greifen, der sollte alleine schon wegen des geringeren Alters nicht so anfällig sein. |
|
Nuja wir haben beide Modelle... Ich fahr deb 3er und mein Vater den 4er...
Beim 4er sind viele verarbeitungmängel und konstruktionsfehler vorhanden. Der Innenraum alleine hat viele mängel. Die Gummierung an Türgriffen geht ab, das Plastik knarzt und die Leuchte im Dach wackelt. letztes Jahr hat die Tür angefangen zu Rosten trotz Verzinkung. Beim 3er is alles in damals üblicher VW Qualität. mein 3er ist Bj 1991 und somit einer der ersten, ausser dem üblichen Gammeln an den Heckklappengummis und dem Rost an der Heckklappe und in den Radkästen die letztes Jahr erneuert wurden fehlt dem nix.
Und wenn beim 4er ein fehler auftritt kannst ja nix mehr selberschrauben wegen der vielen Elektronik. Beim TDI muss man dazu noch sagen, dass der ein Longlife Öl system hat... Das Öl hierzu ist sehr teuer hält aber auch 80t km llt VW.
Aber letzten Endes ist das Geschmackssache welche Golf man sich zulegt. Optisch gefällt mir z.B der 3er besser als der 4er auch Platzmäsig hat der 3er mehr zu bieten, da er nich so verbaut ist wie der 4er
mfg
Alex
__________________
|
|
|
26.03.2008 09:09 |
|
|
speedguru
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 08.05.2006
Beiträge: 328
Herkunft: Regensburg
Mofa/Moped: Zündapp ZD10, Puch X30, Hercules Prima 4
ebay: ywn1
Name: Markus
|
|
nach 14 Jahren 3er Golf kann ich nur eines sagen:
der 3er ist m.E. das beste auto das VW jemals gebaut hat, er ist in Sachen Verarbeitung, mechanischer Zuverlässigkeit und Langzeitqualität so gut wie kein anderes Auto das ich kenne und das damit vergleichbar ist ...
das viel beschworene "Rostproblem" sitzt m.E. fast immer vorne links im Auto, mit etwas Pflege und regelmäßiger Kontrolle ist hier, wie bei jedem anderen Auto, absolute Ruhe (Zauberworte sind Wachs und Fett) ... ich hatte jedenfalls noch nie nennenswerten Rost an meinen beiden Autos dieser Baureihe ...
meine Empfehlung in Sachen Motor ist klar der 1,8l 90PS (Kennbuchstabe ABS oder ADZ), Verbrauch, Leistungsabgabe und Lebensdauer sind hier am harmonischsten ...
insbesondere von den VR6 Fehlkonstruktionen und dem unsäglichen 1,6er würde ich die Finger lassen ... die Diesel sind nur was für ganz harte Dieselfans (laut, versoffen, schwach ...)
außerdem sollte man Autos mit Schiebedach (Wasserabläufe enden in den vorderen Endspitzen) sowie von den Zwischenmodellen (bis März 1993) die Finger lassen ...
in Sachen Rost beim Kauf die Endspitzen (alle vier), die Hauben- und Türenkanten sowie den Bereich um den Tankstutzen (wirtschaftlicher Totalschaden wenn er hier durch ist ...) sowie den Bereich um und unter den Gummis der Türen prüfen ...
außerdem in den Wasserkasten schaun, wenn hier ein halber Wald drin liegt zeugt das nicht unbedingt von gutem Pflegezustand ...
__________________
Zweitaktfreunde Donautal
meine gas guzzler bei Spritmonitor
----
Langsamkeit ist Luxus! Wer kann es sich heute schon noch leisten langsam zu sein?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von speedguru: 26.03.2008 16:34.
|
|
|
26.03.2008 16:33 |
|
|
Gabrus
Überströmer
Dabei seit: 02.08.2005
Beiträge: 1.106
Herkunft: Kreis Rottweil
Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel
Themenstarter
|
|
was ist an dem 1,6er mit 100 ps auszusetzen?
mfg
|
|
|
26.03.2008 17:22 |
|
|
speedguru
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 08.05.2006
Beiträge: 328
Herkunft: Regensburg
Mofa/Moped: Zündapp ZD10, Puch X30, Hercules Prima 4
ebay: ywn1
Name: Markus
|
|
weil du damit sehr schnell zum besten Freund des Motorenbauer wirst ... der Motor ist unausgegoren und dazu überzüchtet ... nicht vollgasfest, thermisch instabil und insgesamt eher kurzlebig (zumindest hab ich bisher nur einen Golf mit 1,6er 100PS Maschine und mehr als 300.000km gesehen, und da war es schon die dritte Maschine ...) die meisten mit Laufleistungen mit 200.XXXkm sind kurz vor dem Exitus wenn noch der erste Motor drin ist ...
wenn man davon ausgeht das man bei den 1,8er und 2,0er von einer Mittleren Laufleistung von 500.000km ausgehen kann wird klar warum dieser Motor nicht zu empfehlen ist ...
dazu bringt er, außer einer geringen Steuerersparnis keinerlei Vorteil gegenüber dem 90PS Motor ... nach meinen Probefahrten ist der Golf mit dem 100PS 1,6er weder schneller noch spritziger als mit dem 90PS Motor ... die 10Ps mehr treiben allenfalls die Versicherungsprämie in die Höhe ...
die 75PS 1,6er sind da schon besser, allerdings sind diese Motoren mit dem ja doch relativ schweren Golf total überfordert (zu wenig Drehmoment, der 1,8er mit 75PS ist hier schon eher ausreichend, macht den Golf aber obenrum etwas phlegmatisch), man steht daher ständig voll auf dem Gas was den Verbrauch exorbitant in die höhe treibt ...
__________________
Zweitaktfreunde Donautal
meine gas guzzler bei Spritmonitor
----
Langsamkeit ist Luxus! Wer kann es sich heute schon noch leisten langsam zu sein?
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von speedguru: 26.03.2008 17:42.
|
|
|
26.03.2008 17:41 |
|
|
Gabrus
Überströmer
Dabei seit: 02.08.2005
Beiträge: 1.106
Herkunft: Kreis Rottweil
Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel
Themenstarter
|
|
1,8 liter 90 ps gibts nur im 3er golf??
bei 4er golf find ich imme rnur den 1,6er 101 ps.
hat der das gleiche prob?
mfg
|
|
|
26.03.2008 18:05 |
|
|
speedguru
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 08.05.2006
Beiträge: 328
Herkunft: Regensburg
Mofa/Moped: Zündapp ZD10, Puch X30, Hercules Prima 4
ebay: ywn1
Name: Markus
|
|
den 1,8er mit 90PS gab es nicht nur im 3er Golf, aber im 4er m.W. nicht mehr, die meisten Motoren im 4er (auch der 1,6er mit 101PS) waren mehr oder weniger neu ...
schau mal bei doppelwobber.de rein, da kannst du dir eine allgemeine Übersicht über die Motoren und generell die Technik der einzelnen Golfgenerationen verschaffen ...
__________________
Zweitaktfreunde Donautal
meine gas guzzler bei Spritmonitor
----
Langsamkeit ist Luxus! Wer kann es sich heute schon noch leisten langsam zu sein?
|
|
|
26.03.2008 18:13 |
|
|
Gabrus
Überströmer
Dabei seit: 02.08.2005
Beiträge: 1.106
Herkunft: Kreis Rottweil
Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel
Themenstarter
|
|
also könnte man wenn man einen 4er golf kauft auch zum 1,6 liter greifen? sonst gibt es ja kaum einen benziner mit so "viel" ps.
also arg viel mehr will ich auch gar nicht
mfg
|
|
|
26.03.2008 22:08 |
|
|
|
Oktoberfest 06 - ich war dabei... 