 E10 |
alexvf 
Tuner *Stage3*
 
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Herkunft: selfmade city
Mofa/Moped: Beta rr50, 3x Zündapp, usw
ebay: commodorefreak16
Name: Alex
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Original von S!MON
E100 im Moped wär doch ma was geiles! laut ADAC sollen diese Bio-Kraftstoffe aber
verantwortlich für die Abholzung der Tropen für Anbau-Flächen verantwortlich sein...... 
@Schumi: doch,in Hennef gibt es E85!^^müsstest du ja kennen |
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Hennef is 5km von mir... Kommst du aus der Ecke? Da gibts ethanol an dieser OIL Tanke oder?
@speedy... gottseidank eine entwarnung - nun bin ich erleichtert 
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29.03.2008 23:50 |
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S!MON
Radfahrer
Dabei seit: 26.02.2008
Beiträge: 155
Mofa/Moped: Hercules Optima 3,Yamaha DT 125R,MZ ETZ
Name: Simon
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Original von alexvf
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Original von S!MON
E100 im Moped wär doch ma was geiles! laut ADAC sollen diese Bio-Kraftstoffe aber
verantwortlich für die Abholzung der Tropen für Anbau-Flächen verantwortlich sein......
@Schumi: doch,in Hennef gibt es E85!^^müsstest du ja kennen |
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Hennef is 5km von mir... Kommst du aus der Ecke? Da gibts ethanol an dieser OIL Tanke oder?
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ja ich wohne so 20km von hennef entfernt,bei waldbröl da.
Ich bin da ma vorbei gefahren als ich aufen Weg zu Mopshop war,da hab ichs gesehn.
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Suche Kreidler RMC,Zustand fast egal bitte alles anbieten! 
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30.03.2008 12:57 |
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alexvf
Tuner *Stage3*
Dabei seit: 11.09.2004
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Original von S!MON
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Original von alexvf
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Original von S!MON
E100 im Moped wär doch ma was geiles! laut ADAC sollen diese Bio-Kraftstoffe aber
verantwortlich für die Abholzung der Tropen für Anbau-Flächen verantwortlich sein......
@Schumi: doch,in Hennef gibt es E85!^^müsstest du ja kennen |
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Hennef is 5km von mir... Kommst du aus der Ecke? Da gibts ethanol an dieser OIL Tanke oder?
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ja ich wohne so 20km von hennef entfernt,bei waldbröl da.
Ich bin da ma vorbei gefahren als ich aufen Weg zu Mopshop war,da hab ichs gesehn. |
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aso^^
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30.03.2008 14:28 |
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Herculesbubi
Der 505er
Dabei seit: 23.02.2008
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ich wohne auch bei euch inner nähe...
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M5-Verbraucht viel zu viel 
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30.03.2008 14:41 |
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Eddi
Fahrer der alten Schule
Dabei seit: 16.06.2005
Beiträge: 1.803
Herkunft: BaWü/ nähe Basel
Mofa/Moped: -
Name: Eddi
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30.03.2008 15:51 |
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bigsmile
Radfahrer
Dabei seit: 29.12.2006
Beiträge: 175
Herkunft: Bodensee
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Name: Benny
Themenstarter 
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Ich glaub ich probier des auch mal sobald ich einen neuen Motor aufbau. Des wäre ja eigentlich illegal, da es zu einer Leistungssteigerung führt
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SUCHE 50 ATHENA FÜR SACHS 505
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30.03.2008 17:35 |
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Kay
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 25.06.2007
Beiträge: 269
Herkunft: Bamberg
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Könnte ich im Prinzip ein Gemisch aus 50% E85 und Benzin machen, dann noch 2T-Öl hinzugeben und es passt ohne Änderung. Oder halt doch nur 30% E85?
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30.03.2008 20:23 |
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speedguru
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 08.05.2006
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Name: Markus
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Die, theoretische Leistungssteigerung, sowie das Umdüsen des Vergasers sind beim Mofa/Fuffi tatsächlich ein (rechtliches) Problem.
Das müsste halt abgenommen werden, aber ob die Vorschriften das "einfach so" hergeben sei mal dahingestellt ... müsste man sich mal mit den Dampfkesselprüfern unterhalten.
@Kay:
Ist eigentlich egal, solange der Motor sein 1:X kriegt ist ihm der Grundstoff eigentlich wurscht, man muss halt den geringeren Energiegehalt ausgleichen und die Kiste fetter laufen lassen.
Ob er jetzt Öl mit verheizt oder nicht macht dabei keinen wirklichen Unterschied. Der Anteil des Öls am Mix ist zu gering.
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Langsamkeit ist Luxus! Wer kann es sich heute schon noch leisten langsam zu sein?
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01.04.2008 17:27 |
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speedguru
Tuner *Stage1*
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| Zitat: |
| und unter 0 Grad nicht starten kann? |
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der Volvo meines Onkels in Finnland springt auch bei -35° problemlos an, mit E100 wohlgemerkt ... und das seit gut 20 Jahren ...
Einziger Umbau sind hier übrigens andere Düsen im Vergaser ...
| Zitat: |
| ich spezielles Öl fahren muss |
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musst du doch nicht, die Mischbarkeit mit normalem Zweitaktöl ist doch ausreichend ...
das ein Rennmotor evtl. spezielles Öl benötigt ist wieder eine ganz andere Baustelle, das tut er ja auch im Betrieb mit Benzin ...
Einzig der Mehrverbrauch und die (in der Praxis bis heute nicht bewiesene) Materialunverträglichkeit sprechen GEGEN Ethanol als Kraftstoff ...
Außerdem ist halt, speziell bei Mofas/Mopeds der rechtliche Teil evtl. notwendiger Umbauten nicht wirklich klar, das ist meiner Meinung nach das Hauptproblem.
Was den Vorwurf der Abholzung angeht: das ist reine Polemik und nicht beweisbar. Der ADAC macht hier, mal wieder, nur Stimmung und dreht sich die Wahrheit so zurecht das es zur eigenen Meinung passt.
Solche Aktionen sind einer der Gründe warum ich diesem "Verein" nach über 20 Jahren Mittgliedschaft den Rücken gekehrt habe.
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Langsamkeit ist Luxus! Wer kann es sich heute schon noch leisten langsam zu sein?
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von speedguru: 01.04.2008 19:57.
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01.04.2008 19:55 |
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Eddi
Fahrer der alten Schule
Dabei seit: 16.06.2005
Beiträge: 1.803
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Mofa/Moped: -
Name: Eddi
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| Zitat: |
Original von Winnetou {MMO}
hab nie geschrieben das die das nicht abkönnen, das im Rennsport Ethanol teilweise ist bekannt. Es ging mir vor allem um die Verträglichkeit mit 2Takt Öl und das wird auch dort im Thread erwähnt. Der Kerl fährt auch anderes Öl. Abgesehen davon wird dort erwähnt, man muss schon bei 30% Ethanol den Vergaser umbedüsen. Reden wir irgendwie alle hier aneinander vorbei? Was bringt mir der Scheiß denn, wenn ich Mehrverbrauch hab, neu Abstimmen muss, der Kack Zink angreift, ich spezielles Öl fahren muss, meinen Tank nicht lange stehen lassen kann und unter 0 Grad nicht starten kann? Öffnet dochmal die Augen das sind alles gründe die dagegen sprechen. Auf der anderen Seite sprechen evtl der Umweltschutz und evtl die Mehrleistung dafür.... aber realistisch gesehen habe ich keinen Vorteil von dem Zeug, eher einen Haufen nachteile. |
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Nein, wir reden nicht aneinander vorbei! Wollte nur den mMn. sehr interessanten Thread zum besten geben.
Ich seh das so wie du, mir wäre ein Umbau zu aufwändig und zu unsicher. Klar gibt es Leute die schon Jahrelang und bei Minusgraden damit fahren, ohne Probleme! Meiner Meinung nach ist das aber nur was für ambitionierte Tüftler und Bastler die mal wieder ne neue Herausforderung suchen!
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Ein gutes Pferd springt knapp...
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Eddi: 01.04.2008 20:08.
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01.04.2008 20:07 |
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Winnetou {MMO}
Administrator
Dabei seit: 04.10.2003
Beiträge: 3.648
Herkunft: OWL
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eddi, das mit dem aneinander vorbeireden war eher allgemein gehalten, dein thread hat meine und wohl auch deine Meinung nur noch verstärkt.
Speedguru, es kann gut möglich sein, das ein Alltags und Arbeitstier wie dein Roller mit E irgendwas noch zurecht kommt, ich fahre weder typisches 2 Takt Öl noch einen typischen 2 Takt Motor, daher spricht und wird mich diese Problematik sehr wohl an. Bislang fahre ich von der Verdichtung her irgendwo zwischen Super und Super Plus, daher rührt mich das ganze ansich auch wenig, aber ich kann auch nicht einfach ja und amen dazu sagen, denn die Fakten die ich oben gebracht habe sind und bleiben egal von welcher Seite man sie betrachtet auf dem Tisch, man kann sie lediglich nur schönreden. Der nutzen bleibt weit hinter dem damit verbundenen Aufwand zurück. Wer bitte kippt hier schon. Im ernst. Ich frage mich was das ganze bringen soll? Wenn das Zeug sich derart auf das Gemisch auswirkt, dann fahren irgendwie bald doch einige Motorräder recht mager rum... was daraus wieder resultiert ist mit Sicherheit KEIN Umweltschutz.... mal abgesehen davon ist diese ganze Geschichte nur ein weiterer Grund an der Preisschraube zu drehen und mir irgendwelchen Augenscheinlichen Begründungen umsich zu werfen.
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Ich grüße Liedolsheim
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01.04.2008 21:56 |
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werkstattracer
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 03.10.2003
Beiträge: 227
Herkunft: Bavaria
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Also ich habs mal versucht und bei unserer Tanke 1:50 Gemisch mit E 85 (85% Ethanol) Super gemischt und ab in Tank
->
Das Benzin-Öl Gemisch wurde weißlich und etwas zähflüssiger
->
Vergaserdüse wurde verstopft
->
Mofa nicht gelaufen
PS: Ist ne originale Hercules M5
Weiß ned obs mit dem E10 genauso ist. Ich glaub eher ned weil bei 5 % von dem Dreck ist ja auch nichts...
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01.04.2008 22:17 |
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speedguru
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 08.05.2006
Beiträge: 328
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Mofa/Moped: Zündapp ZD10, Puch X30, Hercules Prima 4
ebay: ywn1
Name: Markus
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du bist in deiner Meinung, was hat dein gutes Recht ist, leider sehr einseitig festgefahren ...
Nur weil das Zeug bei uns neu ist, und bitte, hier geht es nach wie vor um lächerliche 10%, heißt das nicht das es noch nie zuvor da war.
Glaubst du wirklich das die Motorräder die bei uns verkauft werden so viel anders sind wie die in anderen Ländern? In Ländern in denen Ethanolbetrieb mit, teilweise weitaus höheren Beimischungen, schon seit Jahren üblich ist ?
Nebenbei, wenn dein, was weis ich wie veränderter/anderer, Motor das nicht verträgt kannst du von einem "nicht typischen" Einzellfall nicht auf die Allgemeinheit schließen.
und noch was : wenn mein Roller hören könnte das du ihn als "Alltags- und Arbeitstier" bezeichnet würde er dir ganz schön was vorknattern ... 
so "harmlos" wie du glaubst ist sein Motor nämlich auch nicht ...
ich stelle jetzt mal eine sehr harte Theorie in den Raum die ich leider nicht beweisen kann, von deren Wahrheitsgehalt ich aber absolut überzeugt bin:
wenn du einem Auto/Motorrad/Roller/Moped wasauchimmer Fahrer E10 anstelle von normalem Super (E5) verkaufst und es ihm nicht sagst wird er es nicht merken ... auch nach 100.000km nicht ...
was werkstattracer beschreibt ist typisch (Dreck aus dem Tank löst sich (Ethanol reinigt) und setzt den Vergaser zu, darum baut man IMMER einen NEUEN Filter ein wenn man umstellt) einzig das verfärben des Gemischs kann ich nicht bestätigen, hat sich bei meinen Versuchen nicht gezeigt ... was war das für ein Öl (Marke, Sorte ?) gelaufen wäre die Karre aber vermutlich schon, allerdings nicht ohne den Vergaser hoch zu düsen (aber wer das erwartet zeigt damit einen gewissen Grad an Unwissenheit in Sachen Motorenbaum, durch den geringeren Energiegehalt kommt es bei hohen Beimischungen bei einem Motor ohne automatische Regelung natürlich zu einer Abmagerung ...)
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Zweitaktfreunde Donautal
meine gas guzzler bei Spritmonitor
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Langsamkeit ist Luxus! Wer kann es sich heute schon noch leisten langsam zu sein?
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von speedguru: 01.04.2008 22:22.
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01.04.2008 22:17 |
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Kay
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 25.06.2007
Beiträge: 269
Herkunft: Bamberg
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Dann werde ich meine Simme mal umrüsten. Interessiert mich, und auffallen wird es nicht, dass sie dicker bedüst ist, solange sie noch legal läuft. Ausserdem ist die Düse eh nicht in der ABE eingetragen. 
Richt das Ethanol nicht anders als Benzin, weil das mit deiner These kann ich nicht so recht glauben?!
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02.04.2008 17:36 |
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Classic
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 01.04.2008
Beiträge: 229
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Kann es sein, dass die ganze E10 Geschichte schon vom Tisch ist?
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03.04.2008 00:19 |
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Franx
Radfahrer
Dabei seit: 16.02.2008
Beiträge: 68
Herkunft: Niedersachsen
Mofa/Moped: Div. Mokixks,KKR,80er und mehr...
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Kollege Gabriel hat im Anbetracht der alarmierenden ADAC Zahlen und
der Wahlen 2009 etwas feuchte Füße bekommen,und wartet erstmal die
Herstellerfreigaben allesamt ab,das ist war !! Dann hat nämlich der
Hersteller die A****karte,wenns den Motor himmelt !! 
E10 "soll" beim Zweitakter das beigemischte Öl zersetzen.Obs stimmt,
sei dahingestellt.Allgemein bindet es vermehrt Wasser.Und dies kann
im besamten Ansauftrakt und Motor vermehrt Schäden durch Korrision
hervorrufen!!
warten wirs ab gruss franx
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03.04.2008 10:50 |
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