 Suzuki DR 125 Bj.1999 |
BeWild 
Radfahrer
Dabei seit: 31.03.2008
Beiträge: 3
Mofa/Moped: Suzuki DR 125
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Ich habe mir eine Suzuki DR125 gekauft sie hat gerade mal 16000km ruter, dachte mir nichts weiter bei und habe gleich eine Testfahrt gemacht fährt sich spitzenmäßig, doch als ich auf der Landstraße war und sie ein bisschen ausfahren wollte traf mich fast der schlag das ding beschleunigte bis ca. 75kmh
und dann war ende im gelände sie machte keine anstallten schneller zu fahren, noch schlimmer wurde es Berg auf als ich langsam mit 55 sachen den berg hinauf schlich und sich hinter mir schon die Autos stauten.Da dachte ich nur daran das das ding gedrosselt ist, und ich habe mir von einem Kumpel sagen lassen das die Leistung von 8kw auf ca. 11kw steigt wenn ich die Drossel hinter dem Vergaser ausbaue doch jetzt habe ich die frage kann man das von dem TÜV abnehmen lassen, denn 11kw ergibt für mich immer noch 15Ps und die darf man mit dem 125er Lappen fahren, und schneller als 80kmh wird das ding sowiso nie fahren.
desswegen die Frage ist es irgendwie möglich das ding wenigstens auf 80kmh zu bringen egal ob Berg auf oder auf der Landstraße
Ich hoffe mir kann jemand helfen dieses Problem zu lösen, auch wenn es so einfach wäre die Drossel raus zu nehmen und sich den ganzen Mist Bürokratisch eintragen zu lassen ;) aber das wäre warscheinlich zu einfach.
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31.03.2008 22:34 |
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Eddi
Fahrer der alten Schule
Dabei seit: 16.06.2005
Beiträge: 1.663
Herkunft: BaWü/ nähe Basel
Mofa/Moped: -
Name: Eddi
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Naja, aber mit 11kw wird sie wohl schon ihre 90 oder so laufen und die Vergaserreduzierung ist halt demnach auch gleichzeitig die Geschwindigkeisdrossel... Auch wenn das mit enormen Leistungseinbußen einher zieht! Ist bei der 125er CBR nicht anders.
Also legal geht das nicht...obs später jemand merkt ist die andere Frage...
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31.03.2008 22:40 |
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redroostervogel
Aushilfsnervensäge
Dabei seit: 14.12.2006
Beiträge: 230
Herkunft: near Regensburg, Bayern
Mofa/Moped: Prima 5
Name: Andi
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Habe das Modell GN125, genauso gedrosselt wie deine.
2 Drosseln:
Gangsensor
Ansaugstutzen
der gedrosselte ASS müsste 20mm Durchmesser haben, der offene 26mm.
Ich habe beide ASS daheim, brachte bei mir keinen merklichen Unterschied, fahre wieder mit 20mm ASS.
Normal poste ich ungern Links zu fremden Foren, aber über Google wärst auch drauf gekommen.
www.gn-fahrer.de
das hier ist einfach ein zweitakt Forum, da kennst sich keiner mit so nem 4-Takt schrott aus.
Wende dich dort an "heidi", der hilft dir. Der kennt den Motor in - und auswendig.
MfG
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i denk gerade nach wie man da am besten davon fährt aber glaubst de holn dann an hubschrauber wenn ich durchs feld abhauen würde
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01.04.2008 21:18 |
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WaldMeister
Radfahrer
Dabei seit: 29.11.2005
Beiträge: 7
Herkunft: Eppingen
Mofa/Moped: MZ SM, Prima 5
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Es gibt auch ein DR125 Forum klick
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01.04.2008 22:05 |
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redroostervogel
Aushilfsnervensäge
Dabei seit: 14.12.2006
Beiträge: 230
Herkunft: near Regensburg, Bayern
Mofa/Moped: Prima 5
Name: Andi
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im gn forum ist auf jeden fall heidi unterwegs, der hat bis jetz jedes Problem lösen können.. so ne Art Andi im 4-Takt Bereich 
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i denk gerade nach wie man da am besten davon fährt aber glaubst de holn dann an hubschrauber wenn ich durchs feld abhauen würde
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01.04.2008 23:04 |
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Mofa-Rocka
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 14.08.2004
Beiträge: 353
Herkunft: Wabern
Mofa/Moped: ...... viel zu VIELE !!!
ebay: mofa-rocka
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Hi, ich hab damals auch DR 125 gefahren. war eigentlich immer zufrieden. War nie schnell unterwegs bin aber fast immer angekommen. Naja egal. Die Kiste is zu8 lahm. Mach alles was drosselt raus und nen 14er statt dem originalen 15er Ritzel drauf. Ritzel bekommste bei ZMG Motorsport. Dann läuft se stabil ca. 100 und sie hält ihre geschwindigkeit auch n berg hoch. Hat bei mir wunderbar gefunzt. Musst drauf achten das sie nich zu extrem rasselt. Die Kisten wollen gepflegt werden. Meine hat nach 12000km ohne Pflege mit nem insgesamten km stand von 24t aufgegeben. Also heist alle 4t zum Ventile einstellen und ölwechsel. Ruckelt die Kiste im 6ten Gang bei dir? meine hat das nämlich gegen ende gemacht. Naja schreib ma was kenne mich mit den Dingern recht gut aus. Und es rafft kein Mensch wenn du das Ding komplett entdrosselst. Mach raus was raus kann. Du müsstest eigeltich laut BJ. noch ne Gangsensor Drossel drin ham. Schau in Papieren nach und rupp russ was da nich reingehört. Nen leistungswunder wird der Kahn sowieso nich.
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| Zitat: |
| Ich habe bei meiner Aprilia MX 50 eine andere tüse eingesetz dann ist eigentlich alles perfekt gegangen!!!Aber heute nach drei Tagen ist aufeinmal beim überfluss benzin rausgekommen!!Ist das normal wenn im Schwimmer benzin drin ist???Ich glaube ich hab mir den Schwimmer verletzt!!!Wo bekomme isch so einen Schwimmer |
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03.04.2008 13:11 |
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Suzuki DR 125 Bj.1999
