Dabei seit: 21.12.2007
Beiträge: 58
Mofa/Moped: Honda ´Camino Name: Philipp
kann jemand belgisch???
wie schon oben im name die frag is wollte ich mal fragen ob jemaqnd von euch belgisch kann?
und mir eventueel eine text übersetzen könnte???
wäre mir eine sehr große hilfe
mfg philipp
__________________ suche tuningteile jeglicher art für meine camino (sportauspuff etc.)! schreibt mich einfach an odda addet mich in icq (355656340)!!!
bin mit jedem teil zufrieden meldet euch einfach....
Dabei seit: 21.12.2007
Beiträge: 58
Mofa/Moped: Honda ´Camino Name: Philipp
Themenstarter
Scoot Race Vario 6 gewicht aangepast voor camino
De Redenen waarom deze de beste zijn:
De rollen zijn standaardmaten die je per tiende van een gram kunt krijgen
De loopvlakken voor de riem zijn groter dus de riem kan hoger zonder eraf te lopen
De Loopvlakken voor de rollen zijn langer dus een langere beter gecontroleerde werking van de vario
wat moet men doen:
neem het onderste deel van de vario (dat met de startschoenen vanbinnen) en zorg dat het er één is met 2 rechte kanten bovenaan (waar de ster over zit) zoniet neem de dremel en maak een 2de rechte zijde
draai de as (30mm) af in een draaibank tot 28mm
ook kan je de schuine zijde wat steiler laten draaien (zo zal de riem nog hoger kunnen) bij mij is de schuine zijde 2 mm ingekort let wel dit moet 1 mooi vlak blijven draai dit niet loodrecht af want een verval zorgt voor dode punten
nu je dit hebt moet je de scoot vario die je hebt gekozen uitboren tot 28mm (met een draaibank hé jongens)
en de varioster van de scoot moet je het gat uitvijlen zoals een camino ster
normaal moet je nu nog wat met de rollen zoeken om de vario te doen dichtgaan op het juiste moment
het kan zijn dat de achterste vario niet genoeg verloop heeft om met de scoot vario mee te kunnen zie onderaan deze pagina over het tunen van de achtervario
zum wandler:
het tunen van de zeshoek achtervario:
de achtervario heeft een limiet, die limiet is het center eens dat bereikt is kan de riem niet meer dieper.
als de vario vooraan dan nog hoger wil zal de spanning op de riem zo hoog worden dat de riem gewoon kapot springt.
dus als we niet dieper kunnen moet je er dan maar voor zorgen dat de riem hoger ligt in het begin dit doe je door het achterste schuine vlak van de vario rechter te maken zo word de opening smaller en gaat de riem ook hoger komen te liggen
dit gaat niet met het andere model vario (met 2 gaten in) die vario is meer gehard staal en breek eerder den het buigt
hoe die ene kant rechten wel je kan hem rechter rollen door hem in een draaibank te plaatsen en met een rol tegen duwen en hij zal vanzelf rechter rollen ook simpleler is een plank met een gat in dat iets kliener is de dat de varioen dit samen in de bankschroef zo zal die kant ook rechter worden, klop het niet met een hamer plat wan dan zal het gegolfd zijn en de riem gaat hierdoor sneller slijten
ziehier dat de riem er al half boven ligt
mfg philipp
__________________ suche tuningteile jeglicher art für meine camino (sportauspuff etc.)! schreibt mich einfach an odda addet mich in icq (355656340)!!!
bin mit jedem teil zufrieden meldet euch einfach....
Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 910
Herkunft: HSK / 57392 Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N Name: Laurenz
Scootertuning Vario mit 6 Gewichten angepasst für Camino
Die Gründe warum das das beste ist:
Die Rollen sind Standartmaße die du in 1/10 Gramm Abständen kriegst
Die Lauffläche von dem Riemen ist größer also kann der Riemen weiter ohne runterzugehen
Die Lauffläche von den Rollen sind länger also läuft die Vario besser
Was muss man tun?
Du nimmst das unterste Teil vojn der Vario (das mit den Startschuhen?? verbunden ist) und pass auf dass da einer ist mit 2 graden Seiten oben drauf ist, (Wo der Stern drüber ist) und mach aus der Achse (30mm) mit der Drehbank 28mm ...
Dabei seit: 21.12.2007
Beiträge: 58
Mofa/Moped: Honda ´Camino Name: Philipp
Themenstarter
ja schon mal vielen dank an schumey und boehserlukaz wart mir echt ne große hilfe.
aber hab noch ned frage wie dieser text zu verstehen ist.
het tunen van de zeshoek achtervario:
de achtervario heeft een limiet, die limiet is het center eens dat bereikt is kan de riem niet meer dieper.
als de vario vooraan dan nog hoger wil zal de spanning op de riem zo hoog worden dat de riem gewoon kapot springt.
dus als we niet dieper kunnen moet je er dan maar voor zorgen dat de riem hoger ligt in het begin dit doe je door het achterste schuine vlak van de vario rechter te maken zo word de opening smaller en gaat de riem ook hoger komen te liggen
dit gaat niet met het andere model vario (met 2 gaten in) die vario is meer gehard staal en breek eerder den het buigt
hoe die ene kant rechten wel je kan hem rechter rollen door hem in een draaibank te plaatsen en met een rol tegen duwen en hij zal vanzelf rechter rollen ook simpleler is een plank met een gat in dat iets kliener is de dat de varioen dit samen in de bankschroef zo zal die kant ook rechter worden, klop het niet met een hamer plat wan dan zal het gegolfd zijn en de riem gaat hierdoor sneller slijten
ziehier dat de riem er al half boven ligt
auch wenn man das im übersezter eingibt dann ist des voll undeutlich und schwer zu verstehen.
kann mir jemand as das ncohma erklären
mfg philipp
__________________ suche tuningteile jeglicher art für meine camino (sportauspuff etc.)! schreibt mich einfach an odda addet mich in icq (355656340)!!!
bin mit jedem teil zufrieden meldet euch einfach....
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von caminofreak: 15.04.2008 17:01.
