 Brennraumgestaltung |
MrDeath 
Tuner *Stage1*
 
Dabei seit: 21.12.2005
Beiträge: 463
Herkunft: Wacken
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12.05.2008 14:15 |
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2STROKA
Radfahrer
Dabei seit: 22.10.2007
Beiträge: 23
Mofa/Moped: Rieju
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| Zitat: |
| aber ich gehe mal nich davon aus, dass der roller hier nich im alltag bewegt werden soll |
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Du sollst keine doppelten Verneinungen nicht verwenden 
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12.05.2008 17:27 |
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tyrant
Radfahrer
Dabei seit: 20.10.2007
Beiträge: 15
Themenstarter 
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so ich meld mich hiermal wieder , nachdem der thread vom eigentlichen thema abgerutscht ist 
also fürn allatg ist das natürlich net gedacht , für sprintrennen natürlich
fakt ist dass diese 200° nicht übertrieben sin , hab da einige karren gesehen auf denen sowas ordentlich ging , und die haben null probleme mit übersetzung , im gegenteil die haben beim start sogar eher einen vorteil weil die gleich voll aufdrehen können ohne mit steigendem rad zu kämpfen . dazu wird das ganze mit ner welle mit 85er pleuel gefahren , was die leistungsdrehzahl auch nochmal senkt
ich dachte auch eher hier an ungefähre richtwerte ( z.B quetschfläche im verhältnis zur brennraumkuppel usw. , mit denen ich auch was anfangen kann)
orginal zylikopf hab ich natürlich noch , falls du das mit ersatzkopf meinst
gruß
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12.05.2008 21:39 |
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MrDeath
Tuner *Stage1*
Dabei seit: 21.12.2005
Beiträge: 463
Herkunft: Wacken
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naja, da stimmt aber was bei deiner überlegung mit der 85er welle nich...
die niedrigere vvd würd dir nur was bei ner passenden leistungsdrehzahl bringen...
und bei 200° auslass wird ne kleiner vvd denk ich nich von vorteil sein...
ja, die haben keine probleme mit wheely, weil keine power da is
naja, steht sowas nich im gsfwiki drin!?
ansonsten fahr n evo kolben mit 2fast brennraum, soll gut laufen, hab ich gehört 
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12.05.2008 22:44 |
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