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Sachs 505 Revolution| 25.5|Pott da, Steuerzeiten gemessen

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Eddi

Fahrer der alten Schule

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Themenstarter Thema begonnen von Eddi

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@ Schumey: Da war/ist genug Fleisch vorhanden...

@mofa-rabbit: Nein, das ist nen Doppellippiger, wird aber eh noch getauscht...ist nur zusammengesteckt das ganze zum durchmessen. Hm, die Distanzhülse hab ich bisher noch nirgends gesehen, aber gute Idee, dann spar ich mir die Segeringe...

@Chrisjuh: Wie zentriert ihr die billig-Zylinderköpfe? Oder wie kommt ihr mit dem Problem zurecht?

So, heute werd ich denk ich mal den Auslass polieren... Kanalbreite belasse ich vorerst alle so, es gibt noch wichtigere Dinge um die ich mich bei dem Motor kümmern muss.
Ein Gedanke war noch, den Motor mit 1 Gang zu fahren und die Kupplung dann Manuell zu machen... werd ich glaub ich dann noch testen...

__________________

Ein gutes Pferd springt knapp...

11.05.2008 12:59

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mofa-rabbit mofa-rabbit ist männlich

Tuner *Stage3*

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Herkunft: Reupelsdorf
Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25
Name: Tobias

jo ich hab noch n automatik motor! bei gelegenheit steck ich ihn mal zusammen und mach die vorrichtung rein
dann kann ich ja mal ein bild reinstellen ;)

__________________
Liedolsheim 2007 Mofa heizen!

ich war dabei
Liedolsheim 2008 ich komme großes Grinsen

Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla

11.05.2008 13:05

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GEtawayinstockholm GEtawayinstockholm ist männlich

Tuner *Stage2*

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Mofa/Moped: Derbi Senda SM
Name: Flo aka Olf

Hmm die idee mit dem Automatik mit der Manuellen Kupplung klingt interesant..Wird der Motor dann ins Optima fahrwerk gesetzt?

__________________

Zitat:

Original von [WMH]Winnetou {MMO}

genau... und dann seine Mutter ficken....

Liedolsheim 2006 & 2007 Ich war dabei!

11.05.2008 14:30

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Eddi

Fahrer der alten Schule

Dabei seit: 16.06.2005
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Na, mal sehn...
Zum ausprobieren wahrscheinlich schon... großes Grinsen

Wie gesagt hab ich heute den Auslass poliert...

Hier ein paar Bilder dazu:

Die Ausgangslage:

Hier Unebenheiten raus gemacht... Leider mit ner zu groben Körnung, die Riefen musste ich alle wieder rausschleifen... Verdammt

Und hier das Ergebnis...
Die Unebenheiten richtung Laufbahn sind Beschichtung. Sieht zwar scheisse aus, aber man fühlt sie kein Stück...Ist ne optische Täuschung...^^

Resonanz bitte.. fröhlich

__________________

Ein gutes Pferd springt knapp...

11.05.2008 18:54

Tomi.St Tomi.St ist männlich

Tuner *Stage3*

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wow... sieht gut aus... wie lange bist du da dranngesessen? xD

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Alle 60 Sekunden vergeht eine Minute in Afrika, helfen Sie mit!

11.05.2008 18:57

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Dressler Dressler ist männlich

Radfahrer

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Mofa/Moped: Batavus
Name: Christian

joa die dauer dafür würd mich auch mal interessieren

11.05.2008 19:16

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Eddi

Fahrer der alten Schule

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Themenstarter Thema begonnen von Eddi

Naja, den ganzen Mittag... hab aber auch noch viel rumprobiert mitm Dremel ob ich da irgendwie 400er Nassschleifpapier draufbekomme usw. . Aber insgesamt waren es sicher 3-4 Stunden. Von 180er Körnung bis 1000 und dann noch mit Nevr Dull drüber.

MfG

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Ein gutes Pferd springt knapp...

11.05.2008 19:43

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

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Mofa/Moped: Kreidler, Zündapp, Hercules, Yamaha
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Name: Andy..glaub ich

sieht ja fast so aus wie bei meim rennmofa^^

nur ich hab noch kanten im auslass und nen steg.

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www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

11.05.2008 19:55

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Eddi

Fahrer der alten Schule

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Name: Eddi

Themenstarter Thema begonnen von Eddi

Meinst du diese berühmt berüchtigte Kante? Die mit der rücklaufenden Abgaswelle welche sich zur Wand aufstellt und die Frischgase im Zylinder hält!?
Wie gesagt, ich hab den Auslass original belassen, nur poliert.

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Ein gutes Pferd springt knapp...

11.05.2008 20:00

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

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ebay: kabelbinderandy
Name: Andy..glaub ich

genau die, hatte die vorher auch nicht, konnte eigentlich keinen unterschied feststellen^^

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11.05.2008 20:55

Schumey Schumey ist männlich

Tuner *Stage3*

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Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N
Name: Laurenz

Bearbeite mal lieber den Einlass Keks?

Hmmm hab mir jetzt nochmal die Bilder angeguggt ... und joa doch so war das bei mir auch ... hab grad extra noch mal geguggt, auf das Gehäuse wo der eig druff sollte sitzt aber gradn Derbi Zylinder den ich ohne Werkzeug nich runter kriege, aber beim Optima Gehäuse wars auch etwa so.

E: Geil hab ja im Geil-Thread richtig geraten mit KStar ^^ Na gut, ich habn hier auch liegen, wenn auch nur mit 50ccm...

__________________

Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen!

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schumey: 11.05.2008 21:23.

11.05.2008 21:19

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Eddi

Fahrer der alten Schule

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Zitat:

Original von Schumey
Bearbeite mal lieber den Einlass
Hmmm hab mir jetzt nochmal die Bilder angeguggt ... und joa doch so war das bei mir auch ... hab grad extra noch mal geguggt, auf das Gehäuse wo der eig druff sollte sitzt aber gradn Derbi Zylinder den ich ohne Werkzeug nich runter kriege, aber beim Optima Gehäuse wars auch etwa so.

E: Geil hab ja im Geil-Thread richtig geraten mit KStar ^^ Na gut, ich habn hier auch liegen, wenn auch nur mit 50ccm...

Alles klar Chef! großes Grinsen

Vorher:

Nachher(Imageshack macht da wohl ein paar Kanten beim verkleinern rein):

Ist nur geschliffen mit 400er... Trinken

Ging auch ziehmlich schnell...
Hab davor aber noch mitm Fräser reingehalten um die Hinterschneidungen beim Übergang von Ass zu Einlass zu eliminieren...^^

Hier nochmal der Auslass... 3Herzen

Resonanz bitte... fröhlich

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Eddi: 12.05.2008 17:37.

12.05.2008 17:36

gamma

oma´s liebling

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ebay: schmied0815
Name: Nico

kommt gut!

ne frage hätt ich noch!

wäre das machbar mit der halbautomatik,also fkk und 2gäng?

das man dann beim schlaten keine kupplung hat ist mir auch bewusst

aber...

sorry hab vom 505er null plan

__________________

5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!

12.05.2008 17:42

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Eddi

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Gibt es nicht schon 2 Gang Automaten original?
Machbar wäre es wahrscheinlich schon, den zweiten Gang muss man dann halt reinknallen... großes Grinsen

Zum Anfahren hat man dann halt die Fliehkraftkupplung...

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12.05.2008 17:47

Schumey Schumey ist männlich

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Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N
Name: Laurenz

Ob es 505 2-Gang Automaten gab, ist noch eins der großen ungelüfteten Sachsgeheimnisse... genau wie Sachen wie der 505E, 535, 508 etc. großes Grinsen

Mit Einlass bearbeiten meinte ich eher passend machen für deine angepeilte Vergasergröße ;)

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12.05.2008 18:04

Eddi

Fahrer der alten Schule

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Themenstarter Thema begonnen von Eddi

Zitat:

Original von Schumey
Ob es 505 2-Gang Automaten gab, ist noch eins der großen ungelüfteten Sachsgeheimnisse... genau wie Sachen wie der 505E, 535, 508 etc. großes Grinsen

Mit Einlass bearbeiten meinte ich eher passend machen für deine angepeilte Vergasergröße ;)

Mal sehn, ist ja schnell gemacht... großes Grinsen

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12.05.2008 18:22

Gabrus Gabrus ist männlich

Überströmer

Dabei seit: 02.08.2005
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Herkunft: Kreis Rottweil
Mofa/Moped: Kreidler mf 23, Prima 5/3, Ktm exe 125
Name: Gabriel

Zitat:

Original von Eddi
Gibt es nicht schon 2 Gang Automaten original?
Machbar wäre es wahrscheinlich schon, den zweiten Gang muss man dann halt reinknallen... großes Grinsen

Zum Anfahren hat man dann halt die Fliehkraftkupplung...

müsst doch eig auch funkitionieren wenn man den ersten gang rein macht dann gas gibt in den leerlauf schaltet wartet bis die drehzahl wieder unten ist und in den 2ten schaltet?
für beschlöeunigungsrennen als überhaupt nicht geeignet^^

greez

12.05.2008 19:56

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Nitro412 Nitro412 ist männlich

Radfahrer

Dabei seit: 01.11.2007
Beiträge: 82
Herkunft: Heiden
Mofa/Moped: Prima 5, MBK Nitro, Yamaha DT80
Name: Andre

Wie sieht das eigentllich mit deiner QK aus?
Passt das vom gehäuse her oder musst du nen Spacer bauen, oder was vom Block abfräsen?
Die Puchwelle hat ja nen 5mm längeres Pleuel.

MfG

13.05.2008 08:13

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Eddi

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Themenstarter Thema begonnen von Eddi

Ach, gut das du mich dran erinnerst!
Der Kolben stößt doch nicht an! Quetschkante ist sogar noch ziehmlich weit vom Optimum entfernt, also über 2mm.
Ich hab zZ. 3mm unterlegt und 1mm mehr Hub als nen Puch-Motor. Überströmer und der Auslass werden so auf UT noch nicht ganz freigegeben, 1mm fehlt da noch, mal sehn ob ich das noch unterlege, je nachdem wie die Steuerzeiten dann aussehn...

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Ein gutes Pferd springt knapp...

13.05.2008 09:08