GTS
Tuner *Stage3*
  

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 938
Mofa/Moped: GTS, CS, ZR Name: Lukas
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Du hast in dem Motor 2 Kupplungen. 1 Sitzt auf der Welle und und ist dafür da, dass wenn du in die Pedale trittst, und sich das Hinterrad dreht, welches den Riehmen antreibt, die Backen in den Korb greifen und die Welle zum drehen bringen. Damit startest du den Motor. Dann hast du noch eine Kupplung mit etwas breiteren Backen, diese Kuppelt die Vario ein und aus, damit diese Kupplung kuppelt, muss der Motor eine gewisse Drehzahl erreichen.
Ich würde mal darauf tippen, dass durch den Einbau des neuen Zylindersets, die Kompression etwas höher ist, und ihr durch den Pedalkickstart nichtmehr die Drehzahl an die Welle bekommt um einzukuppeln. Hat der Zylinderkopf ein Deko Ventil?
Habt ihr mal versucht das Mofa anzuschieben?
Ist der Normale Gang im Getriebe eingelegt? (wenn man am Hinterrad dreht, muss sich der Wandler hinten drehen)
Habt ihr irgentwas an den Kupplungen oder an der Vario verändert?
m.f.G
GTS
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17.05.2008 21:00 |
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testfahrer
Radfahrer
  

Dabei seit: 18.11.2007
Beiträge: 133
Herkunft: Hessen Mofa/Moped: HONDA PX - PXR
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Was für ein Zylinder wurde montiert, 50 oder 70cm³?
__________________ HONDA PXR ZUM VERKAUF!
Bing Hauptdüsen gesucht??->Einfach mal anschreiben!!!
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17.05.2008 21:15 |
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GTS
Tuner *Stage3*
  

Dabei seit: 09.11.2006
Beiträge: 938
Mofa/Moped: GTS, CS, ZR Name: Lukas
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zu 90% nö, denn es ist da Alex^^
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17.05.2008 21:56 |
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