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70er für Puch Maxi (ori. kw verträglich) Autor Beitrag « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz 70er für Puch Maxi (ori. kw verträglich)        Hallo! Mein ori. 50er Puch Maxi zylinder hat einen reiber! Jetzt wil ich einen neuen, aber mir wäre eben lieber, wenn sie etwas mehr leistung hätte! Jetzt hätte ich mir gedacht, ich kauf mir am besten gleich einen 70er! Aber der soll eben auf der ori. kw halten! Ich habe außer einen biturbo Sportauspuff nichts verbaut! und es wäre noch super, wenn ich den 70er noch aufd en ori. 14ergaser fahren könnte! Ich habe mich schonmal etwas umgeschat! Ich hätte da den >>70er Airsal<< gefunden, der kostet mit zylinderkopf nur 77€! Ist der was wert und ist der ori. kw tauglich? Wenn der nichts ist, dann macht mir bitte andere vorschläge! 27.05.2008 21:49 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter sry wegen doppelpost! aber der zylinder soll eher unauffällig sein! sonst hält mich zum schluss noch die kiwara auf! 27.05.2008 22:15 mofa-rabbit Tuner *Stage3* Dabei seit: 16.06.2007 Beiträge: 984 Herkunft: Reupelsdorf Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25 Name: Tobias ich schätze die werden dich viel mehr wegen des ansauggeräusches und deines auspuffs anhalten...weniger aber wegen des aussehens deines zylis.. warum gleich 70er? ein gut gemachter 50er reicht eigentlich völlig aus für den alltag und die originale puch welle wird dem 70er auf dauer auch nicht standhalten MfG __________________ Liedolsheim 2007 ich war dabei Liedolsheim 2008 ich komme Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla 27.05.2008 22:23 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter hm! ein guter 50er geht auch! ich will halt etwas mehr leistung als beim ori.! 27.05.2008 22:25 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter nochmal sry wegen doppelpost! aber welchen soll ich da nehmen 27.05.2008 22:27 mofa-rabbit Tuner *Stage3* Dabei seit: 16.06.2007 Beiträge: 984 Herkunft: Reupelsdorf Mofa/Moped: Prima 3; Zündapp K80 WC, ZD50 TS, CS25 Name: Tobias originalen auf schöne steuerzeiten gebracht... oder nen günstigen 50er...dazu musst du aber leute wie schumey oder auch eddi fragen die sich schon etwas mehr mit puch auseinander gesetzt haben __________________ Liedolsheim 2007 ich war dabei Liedolsheim 2008 ich komme Bitte kauft mir doch endlich meine Prima Sachen ab...Motoren blabla 27.05.2008 22:31 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter OK ich werde mich mal bei denen informieren! und ich hätte schon lieber einen alu! 27.05.2008 22:34 Eddi Fahrer der alten Schule Dabei seit: 16.06.2005 Beiträge: 1.801 Herkunft: BaWü/ nähe Basel Mofa/Moped: - Name: Eddi K-Star 50ccm oder Airsal 50ccm dürfte ganz gut laufen... __________________ Ein gutes Pferd springt knapp... 27.05.2008 22:56 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter Zitat: Original von Eddi K-Star 50ccm oder Airsal 50ccm dürfte ganz gut laufen... kann ich da den ori. zylinderkopf behalten, oder muss ich mir da einen neuen zulegen? 27.05.2008 22:57 Eddi Fahrer der alten Schule Dabei seit: 16.06.2005 Beiträge: 1.801 Herkunft: BaWü/ nähe Basel Mofa/Moped: - Name: Eddi Ich denke den originalen kannst du beibehalten... Frag am besten bei www.puchshop.de mal nach. Der weiß immer noch am besten bescheid... __________________ Ein gutes Pferd springt knapp... 27.05.2008 22:59 Schumey Tuner *Stage3* Dabei seit: 02.08.2007 Beiträge: 910 Herkunft: HSK / 57392 Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N Name: Laurenz Den Zylinderkopf kannst du behalten, ich würde ihn aber nen bisschen abplanen... Naja fürs gleiche Geld bekommt man ja auch die Zylinder als 70er... und die haben mehr Drehmoment... ist aber natürlich auch ne größere Belastung für den Motor... Maxi-S2 .. was istn da der Unterschied zur normalen Maxi mit dem E50? Ist das 2gg oder Supermaxi oder was? __________________ Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen! 27.05.2008 23:02 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter Zitat: Original von Eddi Ich denke den originalen kannst du beibehalten... Frag am besten bei www.puchshop.de mal nach. Der weiß immer noch am besten bescheid... Ok hab denen mal ne Mail geschickt! 27.05.2008 23:04 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter Zitat: Original von Schumey Den Zylinderkopf kannst du behalten, ich würde ihn aber nen bisschen abplanen... Naja fürs gleiche Geld bekommt man ja auch die Zylinder als 70er... und die haben mehr Drehmoment... ist aber natürlich auch ne größere Belastung für den Motor... Maxi-S2 .. was istn da der Unterschied zur normalen Maxi mit dem E50? Ist das 2gg oder Supermaxi oder was? die 2 gang automatik maxi! 27.05.2008 23:04 Schumey Tuner *Stage3* Dabei seit: 02.08.2007 Beiträge: 910 Herkunft: HSK / 57392 Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N Name: Laurenz Ahh... Hat die Kurbelwelle oben ein Nadellager? __________________ Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen! 27.05.2008 23:20 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter Zitat: Original von Schumey Ahh... Hat die Kurbelwelle oben ein Nadellager? jopp! 27.05.2008 23:23 Schumey Tuner *Stage3* Dabei seit: 02.08.2007 Beiträge: 910 Herkunft: HSK / 57392 Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N Name: Laurenz Das ist schonmal gut ... aber weil die 2gg Automatik Kupplungen nicht so doll sind, würd ich vllt. auch eher zum 50er greifen... mit passendem Setup sind da auch 60-70 drin... __________________ Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen! 27.05.2008 23:34 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter Zitat: Original von Schumey Das ist schonmal gut ... aber weil die 2gg Automatik Kupplungen nicht so doll sind, würd ich vllt. auch eher zum 50er greifen... mit passendem Setup sind da auch 60-70 drin... hm ja das mit der kupplung ist mir auch schon aufgefallen! tja dann muss ich eigentlich nur noch neu bedüsen wenn ich den k-star nehme oder? oder gibts da überhaupt einen unterschied zw k-star und airsal? abgesehen davon dass beim k-star keine dichtungen dabei sind! 27.05.2008 23:39 Schumey Tuner *Stage3* Dabei seit: 02.08.2007 Beiträge: 910 Herkunft: HSK / 57392 Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N Name: Laurenz Joa neu bedüsen und nen paar Löcher im Luftfilterkasten schaden auch nicht.. Airsal und KStar sollen so ziemlich gleich sein... __________________ Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen! 27.05.2008 23:45 tunetr-franz Radfahrer Dabei seit: 27.05.2008 Beiträge: 50 Herkunft: Tirol Mofa/Moped: Puch Maxi S2 Name: Franz Themenstarter Zitat: Original von Schumey Joa neu bedüsen und nen paar Löcher im Luftfilterkasten schaden auch nicht.. Airsal und KStar sollen so ziemlich gleich sein... ah gut dann nehm ich den K-star! der ist mit den dichtungen immer noch billiger wie der airsal! hm hat jemand ne ahnung welche düse ich ungefähr brauche! 27.05.2008 23:47 Schumey Tuner *Stage3* Dabei seit: 02.08.2007 Beiträge: 910 Herkunft: HSK / 57392 Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N Name: Laurenz Denke mal so um die 70... also zwischen 66-74 grob gesagt... __________________ Wer polieren muss ist zu arm zum verchromen! 27.05.2008 23:52 Seiten (2): [1] 2 nächste » Baumstruktur | Brettstruktur

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