 puch x30/RTTBrauche Hilfe  |
!Ron 
Radfahrer
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So morgen gehts wider an den Start! Werde natürlich berichten wies gelaufen ist....
Für die Schwiiize: Es wird in Roggu gefahren
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28.06.2008 00:01 |
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!Ron
Radfahrer
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Sorry für 2 post....
Rennen ist gut gelaufen!!! Das erste mal mit dem neuen mofa auf dem Podest!!
2 Endrang ja wie würde der Bayer sagen? Passt scho
Möchte allen danken die mich so extrem unterstützt und an mich geglaubt haben!!
Fotos folgen
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-->Team !Ron<--
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28.06.2008 23:44 |
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!Ron
Radfahrer
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| RE: puch x30/RTT Brauche hilfe |
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So jetzt brauche ich hilfe 
Mein Motörchen will einfach nicht.. Das Problem ist: untenrum hab ich Leistung aber bei der Ënddrehzahl happert es! Ich komm nicht über 11.6k hinaus!
Zylinder ist ein Italkit 47mm sz= A 185 ü 120 ich weis ein wenig spitz
Vergaser 24mm Kejihin
PVL zündung 3grad grund einstellung 2mm v OT
Die ZK ist schön braun jedoch wenn ich den Zylinderkopf demontiere ist der Kolben ganz schwarz und man erkennt nur mit der Lupe ein Spühlbild (würde nicht mal so schlecht ausschauen...) Ah ja der Motor ist dicht und sabert nirgens..
Ich hoffe ihr könnt mir helfen...
Besten Dank
Ronny
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06.08.2008 14:33 |
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Uncle Ben's
Schweizer von Leib und Seele
Dabei seit: 11.04.2007
Beiträge: 447
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Würde mal von 2mm v. OT auf nur 1.7mm gehen.
Bei mir hat es genützt;)
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06.08.2008 14:51 |
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!Ron
Radfahrer
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hab ich soeben versucht und hat nicht den gewünschten erfolg gebracht....
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06.08.2008 15:52 |
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gamma
oma´s liebling
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Name: Nico
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evt liegt es am warmen,schwülen wetter derzeit,wenn du die kiste im winter abegstimmt hast,kanns dadran liegen...
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5. Offizielles Mitglied im "Cagiva's Geschwätz made my day"-Club
Sei auch du mit dabei, die ersten 100 Mitglieder zahlen keinen Beitrag!!!!
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06.08.2008 17:53 |
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joshy
Tuner *Stage1*
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würde vill nen bisjen kleiner bedüsen so das du von braun auf reh braun komst.
ist das nen gasa mit powerjet???
wie ist die leistung im teillastbereich???
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Jegliche Rechtschreibfehler sind pure Absicht und dienen zur Belustigung anderer !!!
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06.08.2008 18:02 |
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!Ron
Radfahrer
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teillast ist gut.... wurde an diesem tag abgestimmt und die kerze ist hellbraun....
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06.08.2008 19:05 |
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lude-zuhaelter
Tuner *Stage1*
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welchen Auspuff benutzt du und welche Länge von Ausslass zum divergenten Kegel?
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06.08.2008 21:36 |
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joshy
Tuner *Stage1*
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!Ron: also ich kenn das so das wen der kolben zu dunkel/schwartz ist das der motor zu fett leuft(oder zu billiges öl).
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07.08.2008 19:16 |
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!Ron
Radfahrer
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Themenstarter
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so erst mal danke für die tips!! hab jetzt noch 3nummern runter gedüst, übersetzung geändert und anderes benzin und oel verwendet und siehe da 1000 umdrehungen mehr.....
Auspuff verwende ich einen Tecnicas RSG Krümmerlänge ist 23cm
Vergaser hat kein powerjet..
Jedoch erwarte ich immer noch mehr drehzahl oder lieg ich da falsch?
DANKE und Gruess Ronny
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07.08.2008 23:39 |
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lude-zuhaelter
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Hi !Ron:
Welche Drehzahl macht dein Motor jetzt?
Bei der Länge meinte ich eigentlich die Länge vom Auslass bis zum höchsten Punkt des Auspuffs! Bei 10K liegt der so bei 65 cm... kürzer heisst höher...
BTW: so sollte deine Kiste mindestens gehen...http://au.youtube.com/watch?v=02dxjo07aLA
cu
Lude
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08.08.2008 00:37 |
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!Ron
Radfahrer
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ok der motor dreht wenns gut geht mit leichtem gefäll gute 12k wens ganz flach knapp über 12k.
Der auspuff ist inkl. krümmer bis anfang rohr vor dem schallfämpfer 165cm lang....
Gruess Ronny
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08.08.2008 00:52 |
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Uncle Ben's
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Hallo Ronny. Also das tönt doch gut.?
Ich schaffe in Lyss auf der Geraden 13k.
Mfg
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08.08.2008 00:54 |
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!Ron
Radfahrer
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Möchte allen für die Tips danken! War am Samstag in Lyss am testen und muess sagen das ding zieht ab wie sau!!
Hab jedoch ein weiteres Problem: Ich suche einen Kolben mit 47mm Durchmesser für meinen Italkit jedoch sollte der nur 1 Kolbenring haben.. kann mir da jemand helfen?
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11.08.2008 19:55 |
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