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kaltmetall, knetmetall ... wie auch immer

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emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Name: Johannes

kaltmetall, knetmetall ... wie auch immer

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

hallo,
folgendes:

vom schweißen an solchen stellen halte ich nichts... daher suche ich eine alternative um die deutlich sichtbaren ränder weg zu bekommen
könnt ihr mir da was vorschlagen?
wie ist das kaltmetall zu verarbeiten?festigkeit? ect...

danke schonmal im voraus

mfg emule

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98% aller Amokläufer essen täglich Brot. Deshalb: VERBIETET BROT !
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2.Platz mofarennen in wahlen

16.06.2008 14:20

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Blue-Magic Blue-Magic ist männlich

Radfahrer

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Name: Sebastian

dieses knetmetall ist eigentlich ganz einfach zu verarbeiten, 2min kneten, ich erhize es daabei ein bsichen mit dem feuerzeug, da es dann wiecher wird, und später besser in die ritzen kommt, es haftet nur leider nicht wenn man damit versucht etwas freistehendes zu modelkieren, aber löcher füllen, oder mulden funktioniert top.

es wird ziemlich hart, eher spröde als zäh. und wenn man es zu sehr erhitzt (an die 250°) dann bläst es sich auf

__________________

Manchmal wenn ihr meint schneller gehts nicht mehr,
kommt von irgendwo meine Street Magic her: Klick!!!

Bitte schreibt was in mein projekt!!!

16.06.2008 14:35

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emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Name: Johannes

Themenstarter Thema begonnen von emule1989

Zitat:

Original von Blue-Magic
dieses knetmetall ist eigentlich ganz einfach zu verarbeiten, 2min kneten, ich erhize es daabei ein bsichen mit dem feuerzeug, da es dann wiecher wird, und später besser in die ritzen kommt, es haftet nur leider nicht wenn man damit versucht etwas freistehendes zu modelkieren, aber löcher füllen, oder mulden funktioniert top.

es wird ziemlich hart, eher spröde als zäh. und wenn man es zu sehr erhitzt (an die 250°) dann bläst es sich auf

kann ich es also nicht nachschleifen wenn ich es da in die ritzen gefüllt habe? oder hab ich das jezt falsch verstanden?
bis 250° ist ok... so heiß wirds normal nicht im kurbelwellengehäuse
wie verhält das sich mit vibrationen? wie haftet es so?
gibt es festigkeitsangaben? (Re)
sind alle gleich oder gibt es verschiedene produkte mit unterschiedlichen eigenschaften?

danke

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen

16.06.2008 14:48

emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Themenstarter Thema begonnen von emule1989

weis noch einer was?

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen

17.06.2008 22:06

Kreivarna {MMO} Kreivarna {MMO} ist männlich

Dreiradfahrer

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Name: Andy..glaub ich

hab viel so zeugs an meinem rennmofa motor.. naja, bisher hälts.. aber es löst sich teilweise vom gehäuse und mein vertrauen schwindet langsam.

werd das jetz alles durch alu ersetzen

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www.kreivarna.de

Alkohol ist keine Lösung, sondern eine Verbindung aus Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff

17.06.2008 22:13

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ZX25

Radfahrer

Dabei seit: 15.09.2007
Beiträge: 198

Ich halte nichts von dem Schrott
das ist mehr so Kaugummi und hält nicht richtig
Es hatte 1Std gehalten dann hat es sich los vibriert

__________________

17.06.2008 22:25

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Schumey Schumey ist männlich

Tuner *Stage3*

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Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N
Name: Laurenz

Da würde ich Flüssigmetall nehmen, ist wie der Name sagt flüssig, und geht so besser in Ritzen etc.

__________________

Eher ficke ich Frauen, als dass ich Kreidler oder Zündapp fahre!

17.06.2008 22:46

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emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Name: Johannes

Themenstarter Thema begonnen von emule1989

wie flüssig? ... so wie dichtmasse in etwa?
wie siehts mit der weiteren verarbeitung aus?
bezugsquellen?

merci!

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen

17.06.2008 22:59

Eddi

Fahrer der alten Schule

Dabei seit: 16.06.2005
Beiträge: 1.796
Herkunft: BaWü/ nähe Basel
Mofa/Moped: -
Name: Eddi

Weicon Repairstick Titanium
Geeignet für: Risse und Löcher an Backröhren, etc.
Verarbeitungszeit: 2 h · Endfestigkeit 8 h
Temperatur-Beständigkeit: -50 - +280 °C
Inhalt: 57 g

=b2c_insert&cookie_v[1]=U1&cookie_d[1]=&cookie_p[1]=%2f&cookie_e[1]=Sat%2c+
19-Jul-2008+20%3a46%3a34+GMT&cookie_n[2]=b2c_hk_cookie&cookie_v[2]=WW2&cook
ie_d[2]=&cookie_p[2]=%2f&cookie_e[2]=Sat%2c+19-Jul-2008+20%3a46%3a34+GMT&sc
rwidth=1280]*klick*

Benutzen die im Vespabereich anscheinend ganz gerne...

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Ein gutes Pferd springt knapp...

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17.06.2008 23:07

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Schumey Schumey ist männlich

Tuner *Stage3*

Dabei seit: 02.08.2007
Beiträge: 901
Herkunft: HSK / 57392
Mofa/Moped: KTM MS 50, Prima 2S+5S, Maxi S + N
Name: Laurenz

http://cgi.ebay.de/Fluessigmetall-Kaltme...1QQcmdZViewItem

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Eher ficke ich Frauen, als dass ich Kreidler oder Zündapp fahre!

17.06.2008 23:20

emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Name: Johannes

Themenstarter Thema begonnen von emule1989

Danke nochmal an alle
habe es schließlich mit UHU Plus Endfest gemacht

mfg emule

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18.06.2008 21:21

Dr.Oetker Dr.Oetker ist männlich

Tuner *Stage2*

Dabei seit: 24.04.2005
Beiträge: 659
Herkunft: NRW
Mofa/Moped: zur Zeit nichts Auto: Cinquecento 0.9
Name: Daniel

Zitat:

Original von emule1989
Danke nochmal an alle
habe es schließlich mit UHU Plus Endfest gemacht

mfg emule

Gehäuse dabei erhitzt (Backofen)? Dann sollte das bombig halten, weil die Endfestigkeit hängt entscheident von der Aushärttemperatur ab... Bei Zimmertempereatur is die nun nid soo doll mMn...

__________________

Ich bin ein Niemand, ein wertloser Klotz auf einem sterbenden Planeten, umkreist von einer kalten, gleichgültigen Sonne... (H. J. Simpson)

18.06.2008 21:47

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emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Name: Johannes

Themenstarter Thema begonnen von emule1989

jou... ich mach den motor ja in der schule, dort haben wir so einen industrieofen... 10min bei 280°C ereicht es die höchste festigkeit
es wurde aber noch zusätzlich geschweißt... also kam das uhu eigendlich nur zur abdichtung und zur kantenglättung

mal sehn evt. mach ich demnächst noch nen fred auf über den motor
da werde ich dann nochmal alles zeigen und erklären Smile

danke soweit

mfg emule

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18.06.2008 22:12

Dressler Dressler ist männlich

Radfahrer

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Beiträge: 176
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Mofa/Moped: Batavus
Name: Christian

joa das mit erklärn,.... fänd ich gut!

18.06.2008 22:44

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Herculesbubi Herculesbubi ist männlich

Der 505er

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ebay: ihcschrauber
Name: Martin

ich kenns schon Wayne

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Ich vergebe, doch ich vergesse nicht

19.06.2008 15:00

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Eddi

Fahrer der alten Schule

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Mofa/Moped: -
Name: Eddi

Die höchste Endfestigkeit erreichst du bei 180°, 5min. lang... Über 200° solltest du den Kleber gar nicht erhitzen!
Hat jemand ne Ahnung ob das Zeug Benzinfest ist? Steht nämlich nicht explizit in dem Beipackzettel...

MfG

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Ein gutes Pferd springt knapp...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Eddi: 22.06.2008 12:41.

22.06.2008 12:40

emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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Mofa/Moped: Hercules GT, KTM PL50, Yamaha DT125R
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Name: Johannes

Themenstarter Thema begonnen von emule1989

"UHU plus endfest 300kg ist ein besonders leistungsstarker 2-Komponenten-Epoxidharzkleber für höchste Belastungen (...) beständig gegen Feuchtigkeit, Öl, verdünnte Säuren und Laugen und viele Lösungsmittel (...)"

also ich schließe mal daraus das er benzinfest ist
Der Typ der mir das empfolen hat verwendet das auch bei seinen Kartmotoren

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen

22.06.2008 21:27

Eddi

Fahrer der alten Schule

Dabei seit: 16.06.2005
Beiträge: 1.796
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Name: Eddi

Gut, das beruhigt mich...ich verwende es bei meinem Motor auch....^^

__________________

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22.06.2008 22:17

emule1989 emule1989 ist männlich

der eEsel

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ebay: schmidtj9891
Name: Johannes

Themenstarter Thema begonnen von emule1989

hast dus jezt schon verwendet oder wirst du es verwenden?

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen

22.06.2008 22:22

Eddi

Fahrer der alten Schule

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Mofa/Moped: -
Name: Eddi

Zitat:

Original von emule1989
hast dus jezt schon verwendet oder wirst du es verwenden?

mfg emule

Werde, also der Motor ist noch nicht gelaufen...

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Ein gutes Pferd springt knapp...

22.06.2008 22:26

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