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Zum Ende der Seite springen Zylinderposition, auf was muss man achten?
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Eddi Eddi ist männlich
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Zylinderposition, auf was muss man achten? Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo,
Bei meinem Motorumbau stoße ich nun auf ein Problem. Wie muss der Zylinder sitzen? Also das der Zylinder unbedingt winklig zur Kurbwelwelle sein muss ist mir klar, er darf also nicht irgendwie schief drauf sitzen.
Aber wie siehts mit den anderen Richtungen aus? Von oben gesehen, also auf den Kolbenboden schauend, links und rechts, oben und unten? Abgesehen davon das man die Überströmer im Block unterschiedlich anpassen müsste, treten noch weitere Probleme auf? Übermäßige Lager-/Materialbelastung?

Der Kolben hat auf dem Pleul ja Spiel nach links und rechts, von daher dürfte das Problem, dass der Kolben auf einer Seite mehr als auf der anderen anliegt, nicht entstehen. Sowieso durch die Art der Lagerung eigentlich unmöglich. Aber das Pleul greift dann ja versetzt, also nicht genau mittig auf den Kolbenbolzen. Kann das zum Problem werden? Oder ist das zu vernachlässigen?

Beim verschieben des Zylinders "nach oben oder unten" seh ich das einzige Problem darin, dass das Pleul evtl. irgendwo streifen könnte. Aber abgesehen davon dürfte es doch kein Problem geben, oder?

Zur Verdeutlichung hab ich noch schnell zwei Skizzen gemacht(nur schematisch und etwas übertrieben). Grün ist immer der Motorblock, die Auflagefläche. Schwarz ist der Zylinder in der eigentlichen Position, rot immer der verschobene Zylinder.

Wäre toll wenn mir jemand helfen könnte.

MfG

Eddi hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

links rechts.jpg
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Verschoben hoch runter.jpg
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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Eddi: 04.07.2008 00:28.

04.07.2008 00:26 Eddi ist offline E-Mail an Eddi senden Beiträge von Eddi suchen Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Eddi in Ihre Kontaktliste ein
foo foo ist männlich
Mitredner


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Optimal wäre natürlich du triffst genau die Mitte aber ich sehe das nicht als sonderlich problematisch wenn der Kolben ein Zehntel mehr links oder rechts läuft. Den Höhenunterschied musst du natürlich mit Adaptern ausgleichen damit die Steuerzeiten eingehalten werden, so wie du das haben möchtest, ansonsten müsstest du die Kanäle anglechen, was wohl etwas schwieriger wäre.

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04.07.2008 00:43 foo ist offline E-Mail an foo senden Homepage von foo Beiträge von foo suchen Nehmen Sie foo in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie foo in Ihre Kontaktliste ein
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wenn du den zylinder nach oben oder unten versezt... (falls ich das jezt richtig verstanden habe)
hast du unterschiedliche totpunkte
wenn die Kw auf UT ist z.B. dann ist der kolben im zylinder aber nicht auf UT

mfg emule

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2.Platz mofarennen in wahlen
04.07.2008 13:42 emule1989 ist offline E-Mail an emule1989 senden Homepage von emule1989 Beiträge von emule1989 suchen Nehmen Sie emule1989 in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie emule1989 in Ihre Kontaktliste ein
<3 highrpm <3 highrpm ist männlich
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son spiel hab ich auch... weil 3 von meinen stehbolzen zu dünn sind
voll der käse iwie
05.07.2008 11:46 <3 highrpm ist offline Beiträge von <3 highrpm suchen Nehmen Sie <3 highrpm in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie <3 highrpm in Ihre Kontaktliste ein
Eddi Eddi ist männlich
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Ok, danke mal. Dann werd ich den Zylinder so gut wie möglich zentrieren.

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07.07.2008 10:01 Eddi ist offline E-Mail an Eddi senden Beiträge von Eddi suchen Nehmen Sie Eddi in Ihre Freundesliste auf Fügen Sie Eddi in Ihre Kontaktliste ein
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